ПЗ Афонина Н.В. (1224202), страница 7
Текст из файла (страница 7)
Таблица 4.2
Технологическая карта уборки 14 вагонов с грузового фронта № 10
и подачи на грузовой фронт № 2
| Номер п/п | Наименование операции | Полурейс | Длина полурейса, м | Количество вагонов | Продолжите-льность выполнения операции, Мин. | |
| От | До | |||||
| 1 | Получение распоряжения на маневровую работу | 0,37 | ||||
| 2 | Приготовление маршрута с 1 пути по направлению 1-го маневрового района (за СП75) (перевод 15-ти СП №№ 11, 1, 31, 13, 25, 27, 29, 35, 37, 41, 43, 45, 49, 53, 75) | 14·0,05+0,18 | ||||
| 3 | Следование локомотива за СП75 до полной остановки | 3 путь | СП75 | 1930 | 7,07·1,11 | |
| 4 | Перевод СП75,77,79 | 3·0,18 | ||||
| 5 | Следование локомотива на путь 8а до полной остановки | СП75 | Путь 29 | 580 | 2,03·1,06 | |
| 6 | Итого одиночное движение | |||||
| 7 | Прицепка маневрового локомотива | 14 | ||||
| 8 | Соединение тормозных рукавов | 0,12 | ||||
| 9. | Открытие двух концевых кранов тормозной магистрали | 0,14 | ||||
| 10 | Прицепка маневрового локомотива | 14 | ||||
| 11 | Проход составителя на хвост состава | 14 | 0,01·14·14 | |||
| 12 | Изъятие тормозного башмака | 0,06 | ||||
| 13 | Изъятие тормозного башмака с осаживанием состава | 0,41 | ||||
| 14 | Зарядка тормозной магистрали и краткая проба тормозов | 14 | 3+14·0,14 | |||
| 15 | Итого на подъездном пути | |||||
| 16 | Следование локомотива с вагонами за СП77 до полной остановки | Путь 29 | СП77 | 776 | 14 | 3,35·1,06 |
| 17 | Перевод СП77 | 0,18 | ||||
| Следование локомотива с вагонами на путь 8 до полной остановки | СП77 | 8 путь | 980 | 14 | 4,15·1,06 | |
| 18 | Расстановка вагонов по фронту погрузки | 70 | 14 | 1,06 | ||
| 19 | Укладка тормозных башмаков | 2·0,06 | ||||
| 20 | Проход составителя до места расцепки вагонов | 9 | 0,01·5·14 | |||
| Перекрытие концевых кранов | 0,14 | |||||
| 21 | Разъединение тормозных рукавов | 0,12 | ||||
| 22 | Отцепка вагонов | 0,08 | ||||
| 23 |
| 10,91 | ||||
| 24 | Следование локомотива с вагонами за СП77 до полной остановки | 8 путь | СП77 | 910 | 9 | 4,03·1,06 |
| 25 | Перевод СП77 | 0,18 | ||||
| 26 | Следование локомотива с вагонами на путь 8б до полной остановки | СП77 | 8 путь | 1 Продолжение табл. 4.2 40 | 9 | 0,93·1,06 |
| 27 | Перекрытие концевых кранов | 0,14 | ||||
| Разъединение тормозных рукавов | 0,12 | |||||
| 28 | Отцепка вагонов | 0,08 | ||||
| 29 | Получение распоряжения на маневровую работу | 0,37 | ||||
| 30 | Приготовление маршрута с 1 пути по направлению 1-го маневрового района (за СП75) (перевод 15-ти СП №№ 11, 1, 31, 13, 25, 27, 29, 35, 37, 41, 43, 45, 49, 53, 75) | 14·0,05+0,18 | ||||
| 31 | Следование локомотива за СП75 до полной остановки | 3 путь | СП75 | 1930 | 7,07·1,11 | |
| 32 | Перевод СП75,77,79 | 3·0,18 | ||||
| 33 | Следование локомотива на путь 8а до полной остановки | СП75 | Путь 29 | 580 | 2,03·1,06 | |
| 34 | Итого одиночное движение | |||||
| 35 | Прицепка маневрового локомотива | 14 | ||||
| 36 | Соединение тормозных рукавов | 0,12 | ||||
| 37 | Открытие двух концевых кранов тормозной магистрали | 0,14 | ||||
| 38 | Прицепка маневрового локомотива | 14 | ||||
| 39 | Проход составителя на хвост состава | 14 | 0,01·14·14 | |||
| 40 | Изъятие тормозного башмака | 0,06 | ||||
| 41 | Изъятие тормозного башмака с осаживанием состава | 0,41 | ||||
| 42 | Зарядка тормозной магистрали и краткая проба тормозов | 14 | 3+14·0,14 | |||
| 43 | Итого на подъездном пути | |||||
| 44 | Следование локомотива с вагонами за СП77 до полной остановки | Путь 29 | СП77 | 776 | 14 | 3,35·1,06 |
| 45 | Перевод СП77 | 0,18 | ||||
| 46 | Следование локомотива с вагонами на путь 8 до полной остановки | СП77 | 8 путь | 980 | 14 | 4,15·1,06 |
| 47 | Расстановка вагонов по фронту погрузки | 70 | 14 | 1,06 | ||
| Укладка тормозных башмаков | 2·0,06 | |||||
| 48 | Проход составителя до места расцепки вагонов | 9 | 0,01·5·14 | |||
| 49 | Перекрытие концевых кранов | 0,14 | ||||
| 40 | Разъединение тормозных рукавов | 0,12 | ||||
| Отцепка вагонов | 0,08 | |||||
| Итого | 10,91 | |||||
| 41 | Следование локомотива с вагонами за СП77 до полной остановки | 8 путь | СП77 | 910 | 9 | 4,03·1,06 |
| 42 | Перевод СП77 | 0,18 | ||||
| 43 | Следование локомотива с вагонами на путь 8б до полной остановки | СП77 | 8 путь | 1 Окончание табл. 4.2 40 | 9 | 0,93·1,06 |
| 44 | Перекрытие концевых кранов | 0,14 | ||||
| 45 | Разъединение тормозных рукавов | 0,12 | ||||
| Итого | 5,78 | |||||
Таблица 4.3
Технологическая карта подачи-уборки 5 вагонов















