Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 11)

, (4.2)

где - затраты локомотиво-минут на выполнение всех операций, связанных с выполнением маневровых передвижений; - время, необхо-димое на экипировку локомотива (60 – 90 минут); - время, необходимое на смену локомотивных бригад (30 минут).

Тогда, потребное число маневровых локомотивов составит:

локомотива.

Для обработки пути необщего пользования Новоспасского цементного завода потребуются два маневровых локомотива.

5 РАЗРАБОТКА СУТОЧНЫХ ПЛАНОВ-ГРАФИКОВ

5.1 Назначение и содержание суточного плана-графика

Суточный план график работы узла предназначен для проверки соответствия путевого развития станции и ее перерабатывающей способности объему и харак­теру поступления поездов. Кроме того, с его помощью выявляются узкие места в развитии станций узла и принятой технологии работы узла. Суточный план-гра­фик работы узла отражает работу с местными вагонами на станционных и подъ­ездных путях станций.

На основании суточного плана-графика устанавливаются нормы нахожде­ния вагонов на станциях, время работы маневровых локомотивов, загрузка бригад ПТО, приемосдатчиков и другие показатели работы узла.

На суточном плане– графике показывают:

• график движения поездов на прилегающем к станции перегоне и между станциями узла;

• занятие стрелочных переводов;

• занятие путей поездами всех категорий;

• накопление вагонов на сортировочных путях;

• выполнение грузовых операций с вагонами на грузовых фронтах;

• занятость вытяжных путей;

• работу маневровых локомотивов.

5.2 Порядок составления суточного плана – графика

При составлении суточного плана – графика используются следующие ис­ходные данные:

• расписание прибытия и отправления поездов;

• специализация путей;

• технологические нормы времени на выполнение операций, связанных с приемом и отправлением поездов (время на занятие поездами горловин и путей станций узла, технологические нормы на выполнение маневровой работы, время на расформирование формирование подач, перестановку вагонов с пути на путь, на подачу вагонов к местам погрузки и выгрузки и уборку их оттуда);

• плановые задания на погрузку и выгрузку;

• технические нормы на выполнение грузовых операций;

• технологические нормы времени обработки поездов.

Составление плана-графика заключается в последовательном нанесении на график всех операций, начиная от прибытия поезда на станцию и заканчивая от­правлением на участок. на плане показывается немасштабная схема узла.

Построение суточного плана-графика начинается с нанесения на сетку ли­ний хода всех поездов прибывающих, в узел с перегона. Затем обозначается заня­тость приемоотправочных путей и стрелочных переводов при обработки поездов. После этого отображается процесс формирования подач на вытяжных путях на­копление вагонов на сортировочных путях, подачу местных вагонов к пунктам погрузки-выгрузки, уборку вагонов после выполнения грузовых операций, пере­становку с пути на путь и отправление поездов.

Все операции на суточном плане-графике наносятся с использованием при­нятых условных обозначений.

5.3 Альтернативная технология работы станции

Анализ суточного плана графика показывает, что второй локомотив используется в основном на подталкивании вагонов при производстве погрузочно-разгрузочных работ. Для производства данной работы маневровый локомотив обладает избыточной мощностью. Более эффективно использовать для производства данной работы необходимо использовать толкатель вагонный. Толкатель вагонный оборудован системой реостатной и воздушной системой тормозов, имеет радиоуправлении. К основным недостатком можно отнести малую скорость (3 км/ч), однако при производстве при протягивании вагонов под погрузочными механизмами достаточна. Таким образом, можно отказаться от услуг машинистов маневрового локомотива.

В этом случае вагоны в маневровый район №3 подаются маневровым локомотивом, остаются на путях, далее заезжает толкатель, соединяется и производит работу по подталкиванию вагонов при производстве рыхления и погрузочно-разгрузочных работ. Таким образом к общему количеству затраченных локомотиво-минут добавляется время на одиночное следование локомотива из маневрового района №2 и подготовку вагонов к маневровым передвижениям.

Количество работающих маневровых локомотивов определяется по формуле (4.2).

.

Таким образом, полностью отказаться от использования второго локомотива не удается. Предлагается вариант использовать два локомотива в дневную смену и один локомотив в ночную смену. Составительские бригады при этом работают без изменений. Днем при подаче в маневровый район №3 локомотив становится на соседний путь, работа производится толкателем, для более эффективного использования энергоресурсов.

6 Расчет показателей работы станции

6.1 Простой местного вагона

Продолжительность нахождения местных вагонов на станции определяется с момента прибытия до отправления. За этот отрезок времени вагоны проходят те же операции, что и транзитные с переработкой и, кроме того, дополнительные, связанные с обработкой их на грузовых фронтах. Причем, часть вагонов может быть выгружена и отправлена в порожнем состоянии со станции. Такие вагоны проходят одну грузовую операцию. Другая часть вагонов после выгрузки может быть подана под погрузку. Эта часть вагонов проходит сдвоенные грузовые операции.

Простой местного вагона определяется с момента прибытия до отправления и состоит из следующих элементов:

• обработка по прибытию ;

• ожидание расформирования ;

• расформирование ;

• продолжительность подачи вагонов в адрес подъездного пути ;

• затрата времени на выгрузку ;

• затрата времени на погрузку ;

• продолжительность уборки вагонов с подъездного пути ;

• ожидание подачи ;

• ожидание уборки ;

• накопление ;

• ожидание формирования ;

• формирование и перестановка ;

• ожидание обработки по отправлению ;

• обработка по отправлению ;

Простой местного вагона определяется:

(6.1)

По первому варианту расчет вагоночасов под обработкой, в ожидании расформирования и при расформировании сводится в таблицу 6.1.

Таблица 6.1

Расчет вагоно-часов под обработкой, в ожидании расформирования и расформирования

По данным таблицы 5.3 находим:

ч;

ч;

ч.

Для определения вагоночасов в ожидании подачи и уборки вагонов составляется таблица 6.2 и заполняется данными из плана-графика.

Таблица 6.2

Расчет вагонночасов в ожидании подачи и уборки вагонов

Наименование	Вагонов в группе	Продолжительность, ч				Вагоно-часы
		ожидание подачи	подачи	ожидание уборки	уборки	ож. подачи	подачи	ож.уборки	уборки
8а	5	0	0,183	1,033	0,233	0	0,915	5,165	1,165
	5	5,75	0,183	0,383	0,233	28,75	0,915	1,915	1,165
	4	11,233	0,183	1,483	0,233	44,932	0,732	5,932	0,932
	1	7,417	0,183	1,483	0,233	7,417	0,183	1,483	0,233
	2	13,617	0,183	0,55	0,233	27,234	0,366	1,1	0,466
8	14	0,167	0,333	0,267	0,233	2,338	4,662	3,738	3,262
13а	2	0,133	0,183	7,133	0,167	0,266	0,366	14,266	0,334
1	10	0,317	0,15	1,333	0,333	3,17	1,5	13,33	3,33
	10	2,583	0,15	0,533	0,15	25,83	1,5	5,33	1,5
	10	0,317	0,15	1,433	0,15	3,17	1,5	14,33	1,5
2	10	0,85	0,317	1,583	0,133	8,5	3,17	15,83	1,33
	10	0,267	0,3	1,533	0,283	2,67	3	15,33	2,83
4	10	0,317	0,333	0,883	0,6	3,17	3,33	8,83	6
	10	2,583	0,333	0,2	0,283	25,83	3,33	2	2,83
	10	0,317	0,333	0,967	0,417	3,17	3,33	9,67	4,17
5	3	0,317	0,433	2,967	0,767	0,951	1,299	8,901	2,301
	3	2,583	0,433	2,35	0,383	7,749	1,299	7,05	1,149
	3	0,317	0,433	3,117	0,517	0,951	1,299	9,351	1,551
1а	5	1,5	0,2	0,317	0,383	7,5	1	1,585	1,915
	5	6,833	0,2	0,15	0,383	34,165	1	0,75	1,915
5а	5	0,767	0,3	0,417	0,183	3,835	1,5	2,085	0,915
	5	6,833	0,3	0,25	0,183	34,165	1,5	1,25	0,915
25	5	0,85	0,15	0,05	0,333	4,25	0,75	0,25	1,665
	5	0,267	0,133	0	0,483	1,335	0,665	0	2,415
	3	6,017	0,117	0,167	0,083	18,051	0,351	0,501	0,249
	2	1,333	0,117	0,167	0,083	2,666	0,234	0,334	0,166
24	10	0,667	0,15	2,483	0,283	6,67	1,5	24,83	2,83
	10	0,167	0,15	1,167	0,283	1,67	1,5	11,67	2,83
15	3	4,333	0,133	0	0,3	12,999	0,399	0	0,9
18	10	0,4	0,133	0	0,133	4	1,33	0	1,33
	5	2,683	0,133	0	0,133	13,415	0,665	0	0,665
	10	0,4	0,133	0	0,133	4	1,33	0	1,33
28	2	1,45	0,083	1,183	0,083	2,9	0,166	2,366	0,166
Итого	207					347,719	46,586	189,172	56,254

По данным таблицы 6.2 находим:

Характеристики

Список файлов ВКР