ПЗ Устюжанина (1224195), страница 8
Текст из файла (страница 8)
ч.
Общий простой местного вагона:
ч.
Рабочий парк вагонов:
ваг.
Норма простоя местного вагона (норма простоя вагона под одной грузовой операцией) на станции Хабаровск-II в теплый период составляет 21,54 часа. Полученное значение 19,81 часов не превышает норму простоя местного вагона [5].
Анализ показателей выполненного суточного плана-графика показал, что простой вагонов в ожидании подачи, в ожидании уборки после грузовой операции и до отправления сократился, по сравнению с существующим вариантом.
Таблица 4.7
Расчет простоя местного вагона по прибытию (холодный период,
существующий вариант)
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время, простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 17:00 | 18:00 | 1,0 | 4 |
| 6 | 4 | 17:00 | 20:50 | 3,8 | 15,2 |
| 6 | 4 | 17:00 | 23:40 | 6,6 | 26,4 |
| 6 | 4 | 17:00 | 02:30 | 9,5 | 38 |
| 6 | 4 | 17:00 | 05:20 | 12,3 | 49,2 |
| 6 | 4 | 17:00 | 09:30 | 16,5 | 66 |
| 6 | 4 | 17:00 | 12:20 | 19,3 | 77,2 |
| 6 | 2 | 17:00 | 15:10 | 22,2 | 44,4 |
| Всего | 30 | 320,4 |
Средний простой местного вагона по прибытии:
ч.
Таблица 4.8
Расчет простоя местного вагона под грузовыми операциями (холодный период, существующий вариант)
| Грузовой пункт | Кол-во вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 18:00 | 20:40 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 20:50 | 23:30 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 23:40 | 02:20 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 02:30 | 05:10 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 05:20 | 09:00 | 3,6 | 14,4 |
| 6 | 4 | 09:30 | 12:10 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 12:20 | 15:00 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 2 | 15:10 | 16:30 | 1,3 | 2,6 |
| Всего | 30 | 79,4 |
Средний простой местного вагона под грузовыми операциями:
ч.
Таблица 4.9
Расчет простоя местного вагона по отправлению (холодный период, существующий вариант)
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 20:40 | 18:00 | 21,3 | 85,2 |
| 6 | 4 | 23:30 | 18:00 | 18,5 | 74 |
| 6 | 4 | 02:20 | 18:00 | 15,6 | 62,4 |
| 6 | 4 | 05:10 | 18:00 | 12,8 | 51,2 |
| 6 | 4 | 09:00 | 18:00 | 9,0 | 36 |
| 6 | 4 | 12:10 | 18:00 | 5,8 | 23,2 |
| 6 | 4 | 15:00 | 18:00 | 3,0 | 12 |
| 6 | 2 | 16:30 | 18:00 | 1,5 | 3 |
| Всего | 30 | 347 |
Средний простой местного вагона по отправлению:
ч.
Общий простой местного вагона:
ч.
Рабочий парк вагонов:
ваг.
Норма простоя местного вагона (норма простоя вагона под одной грузовой операцией) на станции Хабаровск-II в холодный период составляет 23,61 часа. Полученное значение 24,89 часов превышает норму простоя местного вагона [5]. Соответственно за сверхнормативный простой возникают штрафы.
Таблица 4.10
Расчет простоя местного вагона по прибытию (холодный период,
предлагаемый вариант)
| Грузовой пункт | Количество вагонов | Время прибытия | Время начала грузовых операций | Время, простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 17:00 | 18:00 | 1,0 | 4 |
| 8 | 4 | 17:00 | 18:00 | 1,0 | 4 |
| 6 | 4 | 17:00 | 20:50 | 3,8 | 15,2 |
| 8 | 4 | 17:00 | 20:50 | 3,8 | 15,2 |
| 6 | 4 | 17:00 | 23:40 | 6,6 | 26,4 |
| 8 | 4 | 17:00 | 23:40 | 6,6 | 26,4 |
| 6 | 4 | 17:00 | 2:30 | 9,5 | 38 |
| 8 | 4 | 17:00 | 2:30 | 9,5 | 38 |
| 6 | 4 | 17:00 | 5:20 | 12,3 | 49,2 |
| 8 | 4 | 17:00 | 5:20 | 12,3 | 49,2 |
| 6 | 4 | 17:00 | 9:00 | 16,0 | 64 |
| 8 | 4 | 17:00 | 9:00 | 16,0 | 64 |
| 6 | 4 | 17:00 | 11:50 | 18,8 | 75,2 |
| 8 | 4 | 17:00 | 11:50 | 18,8 | 75,2 |
| 6 | 2 | 17:00 | 14:40 | 21,6 | 43,2 |
| 8 | 2 | 17:00 | 14:40 | 21,6 | 43,2 |
| Всего | 60 | 630,4 |
Средний простой местного вагона по прибытии:
ч.
Таблица 4.11
Расчет простоя местного вагона под грузовыми операциями (холодный период, существующий вариант)
| Грузовой пункт | Кол-во вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| 6 | 4 | 18:00 | 20:40 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 18:00 | 20:40 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 20:50 | 23:30 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 20:50 | 23:30 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 23:40 | 02:20 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 23:40 | 02:20 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 2:30 | 05:10 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 2:30 | 05:10 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 5:20 | 08:00 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 5:20 | 08:00 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 9:00 | 11:40 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 9:00 | 11:40 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 4 | 11:50 | 14:30 | 2,6 | 10,4 |
| 8 | 4 | 11:50 | 14:30 | 2,6 | 10,4 |
| 6 | 2 | 14:40 | 16:00 | 1,3 | 2,6 |
| 8 | 2 | 14:40 | 16:00 | 1,3 | 2,6 |
| Всего | 60 | 150,8 |
Средний простой местного вагона под грузовыми операциями:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
