Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Дежурный по станции Тымовск предъявляет составы к коммерческому осмотру по прибытии и отправлению приемосдатчику груза и багажа станции. При обнаружении вагонов с коммерческими неисправностями, приемосдатчик груза и багажа сообщает об этом дежурному по станции и оформляет акт общей формы ГУ-23. При обнаружении вагонов с признаками хищения приемосдатчик немедленно сообщает об этом работникам ЛОВД. О результатах коммерческого осмотра приемосдатчик докладывает дежурному по станции с последующей росписью в журнале формы ГУ-98.

3.5 Операции по прибытию и выгрузке грузов

По прибытии поезда на станцию, не позднее, чем за 2 часа до подачи вагонов на выставочные пути, приемосдатчик груза и багажа станции уведомляет грузополучателя с записью в Книге ГУ-2 о времени подачи вагонов на места выгрузки и количестве вагонов по родам грузов.

При подаче вагонов на путь необщего пользования дежурный по станции Тымовск информирует приемосдатчика груза и багажа станции о номере пути, на который подаются вагоны, количестве вагонов и роде груза. После расстановки вагонов по местам выгрузки и выполнения приемосдаточных операций приемосдатчик груза и багажа вводит в АСОУП с.1397 о подаче вагонов на пути необщего пользования. После завершения выгрузки грузополучатель вручает приемосдатчику груза и багажа станции письменное уведомление о завершении грузовых операций с указанием номеров вагонов и времени завершения выгрузки. Номера выгруженных вагонов приемосдатчик груза и багажа записывает в Книгу выгрузки грузов ГУ-44.

Проверив исправность вагонов, полноту их выгрузки и очистки от остатков груза, снятие реквизитов крепления, удаление меловой разметки, надежное закрепление бортов, люков, дверей приемосдатчик груза и багажа станции завершает оформление памятки приемосдатчика формы ГУ-45.

По окончании выгрузки порожние цистерны приемосдатчик груза и багажа станции принимает с закрытыми нижними сливными приборами и верхним колпачком, закрученным на барашки. При осмотре цистерн контролируется качество очистки грузовой емкости, рамы, ходовых частей и тормозного оборудования. Не допускается прием цистерн с замазученными, не очищенными от битума колесными парами.

При приеме вагонов после выгрузки навалочных и насыпных грузов приемосдатчик проверяет полноту очистки вагонов от остатков груза и мусора, снятие реквизитов крепления, удаление меловой разметки, закрепление бортов платформ, закрытие дверей и люков полувагонов.

Вагоны неочищенные внутри или снаружи, а также вагоны с незакрытыми бортами, люками, дверьми от грузополучателя не принимаются и оставляются на ответственном простое предприятия. В этом случае приемосдатчик груза и багажа станции памятку приемосдатчика ГУ-45 не закрывает и оформляет акт общей формы ГУ-23.

После выполнения приемо-сдаточных операций с выгруженными вагонами, приемосдатчик груза и багажа станции сообщает дежурному по станции о готовности вагонов к уборке и передает в АСОУП информацию о выгрузке вагона. На выгруженные вагоны грузополучатель заполняет пересылочные накладные, на вагоны собственные или арендованные-накладные, для оформления полного перевозочного документа и передает приемосдатчику станции.

На основании накладных приемосдатчик груза и багажа станции составляет вагонные листы с указанием номера вагона, номера отправки, станции отправления и станции назначения груза, наименование и массу груза, рода упаковки и числа мест, наименование грузополучателя, кодированной информации для составления натурного листа.

Вагонный лист подписывается приемосдатчиком груза и багажа станции Тымовск и присоединяется к пересылочным накладным. Пересылочные накладные и памятка приемосдатчика пересылаются в товарную контору станции. После уборки с выгрузочных мест на пути станции Тымовск приемосдатчик груза и багажа передает в АСОУП информацию об уборке вагонов.

При завершении оформления перевозочных документов в товарной конторе агент ФТО станции записывает номера отправок и номера вагонов в Книгу сдачи перевозочных документов формы ГУ-48 и передает документы оператору перевозочных документов (на отправление).

3.6 Операции по погрузке и отправлению грузов

Получив информацию (по телефону) от дежурного по станции о времени подачи вагонов под погрузку приемосдатчик груза и багажа станции Тымовск, не позднее чем за 2 часа, уведомляет грузоотправителя с регистрацией в Книге уведомления о времени подачи вагонов под погрузку или выгрузку формы ГУ-2.

При подаче вагонов под погрузку приемосдатчик груза и багажа передает в АСОУП информацию о подаче вагонов на путь необщего пользования. До начала погрузки грузоотправитель предъявляет накладную приемосдатчику груза и багажа станции, который проверяет наличие разрешения на погрузку груза, записывает в памятку приемосдатчика формы ГУ-45 номер вагона и время начала погрузки.

Загруженный вагон грузоотправитель предъявляет приемосдатчику груза и багажа станции, который принимает его по наружному осмотру с проверкой наложенных отправителем запорно-пломбировочных устройств (если груз перевозится за пломбами) и правильности размещения и крепления груза (при перевозке груза на открытом подвижном составе) порядком, установленным Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах ЦМ-943.

Если порядок размещения груза не предусмотрен Техническими условиями, то такая погрузка принимается начальником станции на основании Акта согласования и утверждения НТУ формы, установленной Техническими условиями размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах ЦМ-943 чертежей и пояснительной записки, утвержденных отделением или управлением дороги.

Грузоотправитель и начальник станции, после проверки правильности погрузки и крепления груза делают на обороте накладной в графе 1 отметку, которую заверяют своими подписями с указанием должности и фамилии, а также штемпелем станции «Груз размещен и укреплен согласно утвержденному чертежу №___от_____». Для крепления применены следующие реквизиты (перечисляют наименование и количество). Если груз номенклатурный, под наименованием груза указывается № (номер) договора с охраной.

Проверив и приняв погрузку груза на открытом подвижном составе, приемосдатчик груза и багажа станции вносит в накладную и вагонный лист необходимые отметки порядком, установленным Техническими условиями

размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах ЦМ-943. Приемосдатчик груза и багажа станции контролирует заполнение грузоотправителем графы 1 на обороте накладной, в которой удостоверяется правильность размещения и крепления груза.

Получив от грузоотправителя письменное уведомление об окончании погрузки, приемосдатчик груза и багажа станции делает запись в книге уведомлений об окончании грузовых операций. Время начала и окончания грузовых операций грузоотправитель удостоверяет подписью в памятке приемосдатчика формы ГУ-45. Если груз номенклатурный, то в соответствии с местной технологией приема и сдачи грузов под охрану, вагоны сдаются под охрану под роспись в журнале формы ХУ-5. На основании данных накладной приемосдатчик станции оформляет вагонный лист, записывает сведения об отправке в Книгу приема грузов к отправлению формы ГУ-34.

4 Организация обслуживания путей необщего пользования при увеличении объемов погрузки

4.1 Значение суточного план-графика станции и путей необщего

пользования, его построение

На станции Тымовск на железнодорожном пути необщего пользования «ЮНИТ» в настоящее время объем погрузки леса составляет 1440 вагонов в год. Предприятие ОАО «БМ Сахалин» имеет в планах увеличение объемов погрузки до 5000 вагонов в год. Для того чтобы посмотреть какой объем погрузки на сегодняшний момент позволяет выполнять станция строится первый вариант суточного план-графика.

На суточный план-график наносится графическое изображение суточной работы станции и путей необщего пользования от момента при­бытия поезда до момента его отправления, указывается простой вагонов и со­ставов на путях в ожидании их расформирования из-за занятости маневрового локомотива, простой местных вагонов в ожидании подачи или уборки с грузовых мест. Суточный план-график позволяет установить фактическую потребность в путевом развитии, выявить наиболее загруженные элементы станционных устройств.

Основными исходными данными для построения суточного план-графика являются: схема станции, её техническое оснащение, объём и структура грузопотока, характеристика грузовых фронтов. К характери­стике грузовых фронтов относятся: род груза, вид грузо­вых операций (погрузка, выгрузка, сдвоенные операции), количество и размер подач, время на выполнение грузовых операций с одной подачей, время на подачу и уборку вагонов, потребность и про­должительность дополнительных, операций (взвешивание, перестановка вагонов и др.), принадлежность маневрового локомотива (железной дороге), режим работы грузового фрон­та.

Первый вариант суточного план-графика строится по ситуации на станции на текущий момент, т.е. погрузка леса производится на пути необщего пользования «ЮНИТ». Нормы времени на выполнение всех технологических операций рассчитываются.

Во втором варианте суточного план-графика рассматривается работа станции с использованием на ней участка пути общего пользования № 16, под фронт погрузки леса.

4.2 Расчет показателей работы станции

По данным суточного плана-графика определяются следующие основные показатели работы станции:

– простой транзитного вагона, ;

– простой местного вагона, ;

– простой, приходящийся на одну грузовую операцию, ;

– коэффициент сдвоенных операций, ;

– норма рабочего парка вагонов, ;

– вагонооборот, ;

– коэффициент загрузки маневровых средств, .

Производится расчет показателей первого варианта суточного план-графика.

Простой транзитного вагона без переработки определяется по формуле, ч:

, (4.1)

где – суммарные вагоно-часы обработки вагонов по приему; – общее число вагонов местных.

Расчет простоя транзитного вагона без переработки представлен в табл.4.1.

Таблица 4.1

Расчет простоя транзитных вагонов без переработки

Характеристики

Список файлов ВКР