ВКР Иванова М.В 54К (1223932), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

Программа экспресс-анализа полётной информации для самолётов типа DHC 8-200. Работа над программой начата в 2006 году и продолжается до сих пор.

Программа экспресс-анализа полётной информации для самолётов типа DHC 8-300. Работа над программой начата в 2008 году и продолжается до сих пор. Программа выполняет экспресс-анализ полётной информации самолёта DHC 8-200, записанной самописцами SSFDR или UFDR.

Программа экспресс-анализа полётной информации для самолётов типа Boeing 737-500. - Работа над программой начата в 2000 году и продолжается до сих пор. Программа выполняет экспресс-анализ полётной информации самолёта Boeing 737-500, записанной самописцами SSFDR или UFDR .

1. Склад Временного Хранения (СВХ)

Тип склада – СВХ открытого типа. Полезная площадь – 336,75 кв.м. Полезный объём – 1311,58 куб.м. Тарифы на хранение (см. приложение Ж). Виды услуг: погрузка-разгрузка, радиационный контроль, хранение. Склад оборудован современным весовым и погрузо-разгрузочным оборудованием. Помещение СВХ соответствует требованиям, установленным Законодательством РФ «О техническом регулировании».

1. Отслеживание грузов

2. Грузоперевозки

Авиакомпания «Аврора» располагает собственным грузовым терминалом в аэропорту Южно-Сахалинск, а также сетью собственных офисов продаж грузовых перевозок. Грузовой терминал оснащен оборудованием по наземной обработке грузов: авто погрузчиками, подъемными механизмами, электронными и механическими весами.

Виды оказываемых услуг:

• продажа грузовой перевозки на основании заявки (скачать бланк заявки);

• оформление перевозочной документации;

• информирование клиентов о статусе груза;

• приемка груза на склад и выдача со склада;

• взвешивание груза;

• маркировка груза;

• хранение перед вылетом;

• погрузка на транспортное средство и доставка к самолету;

• погрузка в самолет и швартовка;

• доставка прибывшего груза на грузовой терминал;

• расконсолидация партий груза;

• хранение внутреннего груза на коммерческом складе и таможенного груза на складе временного хранения;

• обеспечение мер сохранности и безопасности при обработке груза;

• дополнительные услуги.

1. Техобслуживание

Коммерческо-эксплуатационная деятельность ОАО «Авиакомпания «Аврора» подразумевает коммерческую работу, направленную на привлечение коммерческой загрузки: организация рекламы, продажа перевозок, бронирование мест, емкостей и т.д., а также деятельность, связанную с обеспечением перевозок коммерческой загрузки, т.е. организацией перевозок и обслуживания клиентуры и пассажиров на земле и в воздухе.

Коммерческо-эксплуатационная деятельность ОАО «Авиакомпания «Аврора» организуется по двум направлениям: международные воздушные линий (МВЛ) и внутренние воздушные линий (ВВЛ).

Полеты на воздушных линиях ОАО «Авиакомпания «Аврора» по форме выполнения классифицируются на регулярные, выполняемые в соответствии с условиями договора о воздушном сообщении между аэропортами, и нерегулярные, выполняемые на основании специальных разрешений на разовые полеты.

Регулярные рейсы ОАО «Авиакомпания «Аврора» выполняются в соответствии с опубликованным расписанием по договорным авиалиниям на основе договоров о воздушном сообщении между договаривающимися сторонами. В расписании указаны маршрут полета, промежуточные пункты посадок, время вылета и прилета и каждый пункт маршрута, частота движения и тип самолета. Изменение этих условий выполнения регулярных рейсов может быть произведено только при взаимном согласии договаривающихся сторон.

Нерегулярные рейсы ОАО «Авиакомпания «Аврора» выполняются на разовой или групповой основе в соответствии со специальным разрешением. Они, в свою очередь, делятся на дополнительные, специальные и чартерные.

Дополнительные рейсы ОАО «Авиакомпания «Аврора» выполняются по тем же авиалиниям, что и регулярные, но по особому расписанию. Дополнительный рейс может быть выполнен с согласия партнера, при условии, что загрузка не может быть перевезена регулярными рейсами партнеров. Дополнительный рейс, как правило, выполняется в тот же день, что и регулярный.

Специальные рейсы ОАО «Авиакомпания «Аврора» выполняются со специальным заданием как по маршруту регулярных рейсов, так и по особому маршруту. Чартерные рейсы выполняются на коммерческой основе в соответствии со специальным договором чартера между ОАО «Авиакомпания «Аврора» (фрахтовщиком) и заказчиком (фрахтователем).

Маршрутная сеть ОАО «Авиакомпания «Аврора» учитывает транспортные потребности жителей всех субъектов РФ, входящих в состав Дальневосточного федерального округа. География полетов авиакомпании в настоящее время включает следующие направления: Благовещенск, Владивосток, Гонконг, Иркутск, Красноярск, Магадан, Новосибирск, Петропавловск-Камчатский, Пусан, Саппоро, Сеул, Харбин, Шахтерск, Южно-Курильск и Южно-Сахалинск. Соответственно, можно отметить, что маршрутная сеть ОАО «Авиакомпания «Аврора» слаборазвита и требует расширения.

Одним из основных направлений коммерческой работы по формированию и удовлетворению спроса является коммерческая реклама, продажа авиаперевозок и бронирование мест. Для ОАО «Авиакомпания «Аврора» реклама является обязательной предпосылкой для совершения акта купли-продажи авиаперевозок, хотя воздействие на потенциального покупателя осуществляется как до продажи авиаперевозок, так и после него. Все рекламно-информационные мероприятия несут функциональную нагрузку, направленную на достижение двух основных задач – представить компанию общественности и создать имидж компании.

Представление компании общественности отвечает главному принципу рекламы – «компания не может существовать, если люди не знают о ее существовании». Это так называемый принцип изучения компании потребителем. Потенциальные пассажиры и клиентура должны, как минимум, знать о компании следующее: куда и когда летают ее самолеты, какие цены она предлагает, какие услуги предоставляет.

Вторым принципом коммерческой рекламы ОАО «Авиакомпания «Аврора» является ее целенаправленность. Реклама, как правило, является простой по форме и содержанию, она подчеркивает то, что авиакомпания хочет добиться данной рекламой. Например, информирует об открытии новой авиалинии, о новом, удобном для пассажиров расписании полетов, о введении новых льготных тарифов, о предоставлении специального обслуживания определенной категории пассажиров и т. д.

Третьим принципом рекламы ОАО «Авиакомпания «Аврора» является ее повторяемость. Многократное повторение одинаковой рекламы вызывает у потенциальных клиентов ответную реакцию, которая затем систематизируется и анализируется.

Реклама ОАО «Авиакомпания «Аврора» воздействует на потенциальную клиентуру в виде звуковых и зрительных образов с помощью радио, телевидения, публикаций в газетах и журналах, рекламных плакатов, щитов, витрин, буклетов и т.д.

К основным рекламным мероприятиям в 2014 г. относятся:

- Реклама в самолётах авиакомпании Аврора (см. рисунок 1 Приложения З).

- Реклама в журнале Aeroflot World (см. рисунок 2 Приложения З).

- Рекламные публикаций в газетах и журналах (см. рисунок 3 Приложения З).

Создание имиджа авиакомпании, т.е. ее образа и репутации, достигается различными методами и средствами. Это прежде всего наглядный и инженерный дизайн.

Наглядный дизайн – это внешнее и внутреннее оформление офисов, агентств, контор и других пунктов продажи авиабилетов (см. рисунок 1 Приложения И).

Наглядный дизайн включает соответствующий цвет мебели, одинаковый для всех помещений компании. Обязательным элементом наглядного дизайна является фирменное обозначение авиакомпании и ее фирменный знак, который одинаков везде: на зданиях, сооружениях, форменной одежде работников компании, на письмах, конвертах, во всех видах рекламы и т.д. (см. рисунок 2 Приложения 9).

Инженерный дизайн – это соответствующая раскраска и фирменное обозначение самолетов, световое и музыкальное оформление интерьеров самолетов, специальная расцветка наземного оборудования, свойственная данной авиакомпании, и т д. (см. рисунок 2.2).

Рисунок 2.2 Инженерный дизайн на самолетах ОАО «Авиакомпания «Аврора»

Имидж ОАО «Авиакомпания «Аврора» создают также такие факторы, как внешний вид и привлекательность униформы, а также культура поведения и профессиональный уровень работников сферы информации и продажи, рекламирование и фактическое предоставление хорошего обслуживания пассажирам на земле и в воздухе, подбор и специальное обучение бортпроводников и наземного персонала тонкостям обслуживания пассажиров и клиентуры, предоставление на борту самолета разнообразных блюд и напитков, обеспечение высокой регулярности и безопасности полетов и т.д.

Все эти мероприятия обеспечивают высокую репутацию ОАО «Авиакомпания «Аврора», что позволяет ей в значительной мере увеличить объем продажи перевозок и ослабить влияние на рынок ее конкурентов.

Таким образом: коммерческая деятельность ОАО «Авиакомпания «Аврора» представляет собой совокупность организационных, правовых и финансовых операций по управлению внешней деятельностью авиапредприятия, направленных на выполнение плановых заданий при минимальных затратах и высоком уровне обслуживания клиентуры. Коммерческая деятельность ОАО «Авиакомпания «Аврора» характеризуется правовыми отношениями с пассажирами, отправителями и получателями грузов, а также с другими организациями, совершенствованием правовых перевозок и тарифов.

1. Оценка эффективности коммерческой деятельности авиакомпании «Аврора»

К основным показателям эффективности коммерческой деятельности авиакомпании относятся рентабельность деятельности авиакомпании и ее ликвидность.

Экономическая рентабельность основана на эффективности использования вложенных ресурсов в коммерческую деятельность авиакомпании. При низкой прибыльности продаж необходимо стремиться к ускорению оборота капитала и его элементов и, наоборот, определяемая теми или иными причинами, низкая деловая активность авиапредприятия может быть компенсирована только снижением себестоимости перевозок, т.е. повышением рентабельности продаж.

В гражданской авиации основным производственным процессом является выполнение полетов (рейсов), т.е. осуществление перевозки пассажиров, почты и груза. Эффективность этой работы определяет доходность (прибыль) всего предприятия. Поэтому для авиакомпаний отслеживание результатов по отдельным авиалиниям/рейсам должно стать основной частью анализа производственно-хозяйственной деятельности.

На основе финансовых показателей деятельности предприятия (см. приложение 5-6) проведем анализ показателей рентабельности и ликвидности деятельности ОАО «Авиакомпания «Аврора».

Основные показатели деятельности ОАО «Авиакомпания «Аврора» в 2013-2014 г. по видам деятельности представлены в таблице 2.3.

Таблица 2.3 Объемы работ, выручка (без НДС) и финансовые результаты от реализации по видам деятельности за 2013 -2014 годы, тыс. руб.

Изменение финансового результата (Фр) в отчетном периоде по сравнению с базисным рассчитывалось по формуле (2.3):

В 2013 г.  по авиаперевозкам = 3799679-2833760 – 2893323 = -64563 тыс.руб.

Аналогичным образом рассчитываются все показатели, представленные в таблице 2.3.

Характеристики

Список файлов ВКР