Пояснительная записка (1223535), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

Рис. 3.1 – Уровень доходов и расходов рейса А в зависимости от дней недели

Рис. 3.2 – Зависимость доходов от сезонности

По данным таблицы 3.3, рисунка 3.1 и рисунка 3.2, можем сделать вывод, что наибольшее количество пассажиров, а соответственно и наибольший доход/наименьший убыток приносит рейс А в будние дни. Особенно большое значение количества пассажиров наблюдается в понедельник. Если говорить о сезонности, то наиболее большой поток пассажиров, а соответственной наибольший уровень дохода в весенне – летний период (апрель – август). Используя выводы, полученные в ходе анализа данной таблицы, можем предложить следующее расписание движения рейса: с апреля по август – ежедневно, с сентября по март – понедельник – пятница. Рассчитаем прибыль при предложенном расписании и сравним с прибылью, полученной от рейса без изменений в расписании. Сравнительные данные представлены в таблице 3.4.

Таблица 3.4 – Сравнение показателя прибыли от рейса А до и после изменения в расписании, руб.

Анализируя данные таблиц 3.4, можем сказать, что при применении предложенного расписания, прибыль за год по рейсу А, в среднем, составит 85237,5 руб., что на 174661,9 руб. больше, чем при нынешнем расписании. При этом расходы сократятся на 529662 руб.

Убытки связаны с неудобным временем рейса, а так же с имеющимся альтернативным видом транспорта.

Средние значения количества пассажиров и выручки по рейсу А по дням недели и месяцам представлены в таблице 3.5.

Таблица 3.5 – Средние значения количества пассажиров и выручки по рейсу Б

На рисунке 3.3 и 3.4 представлена зависимость доходов и сравнение их с расходами, в соответствии с днями недели и сезонностью.

Рис. 3.3 – Уровень доходов от рейса Б в соответствии со днями недели

Рис. 3.4 – Зависимость доходов рейса Б от сезонности

Анализируя данные таблицы и рисунков 3.3 и 3.4, можем сказать, что по средним значениям, расходы не превышают доходы, что говорит о ненадобности отмены данного рейса. Расходы за год составляют 3222110,5 руб., а доходы 4058435,5 руб., то есть прибыль от данного рейса за год равна 836325 руб. Так же можно сделать вывод, что время рейса Б более удачно, так как при прочих равных условиях количество пассажиров больше, чем по данным рейса А.

Средние значения количества пассажиров и выручки по рейсу В по дням недели и месяцам представлены в таблице 3.5.

Таблица 3.6 – Средние значения количества пассажиров и выручки по рейсу В

Зависимость доходов рейса В от дней недели и сезонности, а так же сравнение показателя дохода с показателем расхода представлено на рисунке 3.5 и 3.6.

Характеристики

Список файлов ВКР