Пояснительная записка (1223535), страница 2
Текст из файла (страница 2)
- отдельные статьи затрат;
- затраты по центрам ответственности.
Анализ затрат на производство продукции (работ, услуг) проводится по следующей схеме:
-
Изучается общая сумма затрат в целом и по основным элементам;
-
Определяются абсолютные и относительные отклонения показателей затрат на производство от аналогичных показателей прошлых лет и от плана;
-
Проводится оценка изменений структуры затрат на производство, определяются изменения удельного веса отдельных статей затрат от аналогичных данных прошлых лет и плана, исчисляется влияние этих отклонений на итоговый показатель. Одновременно выделяются статьи затрат, имеющие наибольший удельный вес затрат на производство, и статьи затрат, по которым происходили наибольшие изменения. Анализ по таким статьям проводится отдельно. Отличительной особенностью данного раздела анализа является то, что статьи затрат здесь выступают не только как факторы, влияющие на изменение затрат на производство, но и как отдельные компоненты, формирующие ее структуру [4].
На затраты предприятия, влияет изменение объёмных и качественных показателей. Поэтому их анализ является важной частью комплексного анализа деятельности предприятия, а в частности анализа затрат.
Объёмные показатели – характеризуют результативность работы подвижного состава автомобильного пассажирского транспорта:
- Автомобиле – дни в хозяйстве;
- Автомобиле – дни в ремонте;
- Автомобиле – дни в работе;
- Общий пробег;
- Общая вместимость;
- Средняя вместимость;
- Общий пробег;
- Пробег с пассажирами;
- Перевезено пассажиров;
- Пассажирооборот.
Автомобиле-день – это единица измерения наличия, состояния и работы автомобильного транспорта за определённый период времени.
Автомобиле-день в хозяйстве (на предприятии) – календарный день пребывания автомобиля в хозяйстве (на предприятии), независимо от его технического состояния и места нахождения, исключая время нахождения в аренде. Автомобиле-день в хозяйстве определяется по формуле (1.1), дни.
(1.1)
где Аср. – среднее количество автомобилей, шт.;
Д – количество дней в периоде, дн.
Автомобиле-день в работе - день, на который выписывается путевой лист для выхода автомобиля на линию, независимо от продолжительности его пребывания вне предприятия. Автомобиле-день в работе можно определить по формуле (1.2), дни.
(1.2)
где Дэкспл. – количество дней в эксплуатации, дн.
Автомобиле-день в ремонте - день нахождения автомобиля в ремонте и ожидания ремонта как в собственных мастерских, так и в мастерских других предприятий, а также день ожидания списания с баланса хозяйства. Определяется по формуле (1.3), дни.
, (1.3)
где Lобщ. – общий пробег автомобилей, км;
Н – норма ремонта на 1000 км.
Автомобиле-день простоя в исправном состоянии - день пребывания в хозяйстве (предприятии) технически исправного автомобиля, не использованного по какой либо причине (отсутствие водителей и т.п.). Находим по формуле (1.4), дни. Принимается как 4% от автомобиле-дней в хозяйстве.
, (1.4)
Качественные показатели – характеризуют степень использования пассажирского автомобильного транспорта:
- Коэффициент технической готовности;
- Коэффициент выпуска на линию;
- Коэффициент использования пробега;
- Коэффициент использования вместимости;
- Среднее расстояние перевозки;
- Средне – суточный пробег;
- Средняя эксплуатационная скорость;
- Выработка.
Коэффициент технической готовности – это техническое состояние подвижного состава и возможности его использования для транспортной работы. Определяется по формуле (1.5).
, (1.5)
Коэффициент выхода автомобилей на линию показывает отношение работающих автомобилей к списочному парку. Коэффициент рассчитывается по формуле (1.6).
, (1.6)
Коэффициент использования пробега показывает отношение пробега автомобиля с пассажирами к общему пробегу. Рассчитывается по формуле (1.7).
, (1.7)
где ∑ALпас. – пробег автомобиля с пассажирами, км;
∑ALобщ. – общий пробег автомобиля, км.
Эксплуатационная скорость показывает, сколько километров проходит автомобиль за час работы (с учетом простоев).
Средняя дальность перевозки – среднее расстояние в километрах, на которое перевозятся пассажиры.
Среднесуточный пробег автомобиля в километрах, определяется делением общего пробега автомобилей на автомобиле-дни в работе и показывает, сколько, в среднем, за сутки проезжает один автомобиль. Определяется по формуле (1.8), км/сут.
, (1.8)
Выработка (в пассажирах) показывает количество перевезённых пассажиров за определённый промежуток времени. Определяется делением количества перевезённых пассажиров на общую вместимость автобусов.
Выработка (в пассажиро-километрах) рассчитывается как деление пассажирооборота на общую вместимость автобусов.
Произведя анализ данных показателей, мы можем говорить о результативности деятельности предприятия, а так же о мерах её улучшения.
Главная задача анализа затрат на производство продукции заключается в том, чтобы дать объективную оценку фактического уровня использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов, выявить возможности более рационального использования этих ресурсов и снижение на этой основе себестоимости продукции, повышение прибыли и рентабельности [5].
1.3 Теоретические аспекты оптимизации затрат на производство продукции (работ, услуг)
Издержки являются неотъемлемой частью любого бизнеса, без них предприятие не сможет ни развиваться, ни просто работать. Однако для обеспечения рентабельности требуется, чтобы расходы были эффективными, то есть каждый потраченный рубль приносил прибыль.
Принципы оптимизации затрат:
-
Планирование
Некоторые директора ошибочно считают, что снижение расходов на предприятии произойдет, если они начнут строго контролировать расходование денег, которые уже есть на счету. При этом совсем не уделяется внимание тому, откуда эти деньги на счёте берутся. Если управлять только платежами, вскоре на предприятии начнется хронический дефицит средств, а если активно привлекаются кредиты, то не за горами и банкротство. Эффективность снижения затрат зависит от того, как ведется учёт и расходов, и доходов. Причем обе эти статьи нужно планировать заранее. Желательно, чтобы у руководителя перед глазами всегда были намеченные объемы доходов и расходов с разбивкой на месяцы, кварталы, годы.
-
Контроль
Руководитель должен иметь на руках объективную, а не приукрашенную, информацию о своем предприятии. Возможность контролировать затраты появляется с того момента, когда они начинают учитываться. На многих предприятиях разработана следующая стратегия снижения затрат: создаётся отдел по сокращению издержек, его сотрудники:
- изучают, факторы, влияющие на затраты;
- проверяют соответствие технологических процессов нормам, которые закладывались еще в период проектирования предприятия;
- рассчитывают оптимальную нагрузку производственных цехов;
- выясняют причины перерывов в работе;
- контролируют наличие сбоев при отгрузке или приёмке товаров;
- выявляют затаривание склада и т.п.
Затем происходит анализ и оптимизация расходов, то есть сотрудники намечают программу сокращения выявленных затрат, а руководитель рассматривает её и утверждает. Пунктами такой программы могут стать: централизованная закупка основного сырья, более эффективная работа с клиентами и т.п.
-
Дисциплина
Все стратегии снижения затрат утверждаются руководителем, они находят своё отражение в бюджете предприятия. Нарушать принятые решения можно только в исключительных случаях. За соблюдением этого правила должны отвечать финансовые службы. В их обязанность входит следить за обоснованностью расходов и отсекать ненужные траты. Жёсткая финансовая дисциплина должна подтверждаться приказом руководителя, в котором указано, что решение о расходах принимает одно или несколько назначенных директором ответственных лиц [6].
Выделяют три пути оптимизации расходов:
Экспресс-сокращение
При этом способе борьбы с затратами, нужно немедленно прекратить оплачивать расходы по некоторым статьям. Для этого проанализируйте все пути оптимизации расходов и выясните возможные последствия. Затраты по значимости делятся на:
1) Высокоприоритетные - это покупка сырья, выдача зарплат основным работникам и т.п. Без таких затрат предприятие остановит свою деятельность.
2) Приоритетные - расходы на рекламу, оплата мобильной связи сотрудникам и др. Приостановка финансирования этих статей приведет к сбоям в работе компании.
3) Допустимые - санаторное лечение и другие льготы для сотрудников. Финансирование желательно, но не обязательно сохранять, особенно, если у предприятия нет свободных средств.
4) Ненужные - на работе предприятия никак не скажется прекращение финансирования ненужных затрат.
Если выбрана экспресс-стратегия снижения затрат, то прекращается финансирование последней категории, резко ограничиваются расходы по третьей. Нежелательно сокращать расходы по первым двум категориям.
Быстрое снижение расходов на предприятии
1) Экономия на сырьё и материалах. Пути оптимизации расходов по этой, самой затратной, статье могут быть разными. Наиболее эффективный - пересмотр договоров с поставщиками. Сотрудничайте с крупными компаниями, которые могут предложить более низкие цены и отсрочки по платежам.
2) Анализ и оптимизация затрат на транспорт, телекоммуникации, электроэнергию.
Если направлением деятельности компании не является оказание транспортных услуг, то можно отдать транспортный цех на аутсорсинг. Также нужно рассмотреть возможность сокращения автопарка и обратиться в логистическую компанию, которая поможет свести к минимуму расходы на транспорт.
Самые распространенные способы снижения расходов на электроэнергию: контроль расхода энергии, ограниченное освещение в тёмное время суток, переход на энергосберегающее освещение и оборудование.
Затраты на коммуникации сократятся, если уменьшить список работников, пользующихся оплачиваемой предприятием мобильной связью. Уменьшите количество телефонов с выходом на межгород, ограничьте интернет-доступ, договоритесь с крупным телекоммуникационным оператором о пакетном обслуживании.
3) Сокращение персонала и фонда оплаты труда. Рассмотрите необходимость некоторых отделов. Эффективности снижения затрат способствует динамичное развитие аутсорсинга и фриланса. Многие функции компании можно передать сторонним компаниям и специалистам. Кроме того, различные рекрутинговые организации позволяют сократить неквалифицированный персонал. Например, техничку можно «арендовать» несколько раз в неделю на пару часов. Более демократичный способ снижения расходов - сократить заработную плату, но предоставить работникам социальные льготы: бесплатное питание, расширенную медицинскую страховку и т.п.
Систематическое сокращение
1) Управление инвестициями. Инвестиции в покупку нового оборудования и во внедрение современных технологий необходимы предприятию для сохранения его конкурентных преимуществ. Но принимая решение о вложении средств в какой-либо проект, не стоит забывать о ранее поставленной задаче - увеличение эффективности снижения затрат. Инвестиционные проекты должны проходить строгий отбор. Сначала подразделение, которому необходим проект, должно обосновать его целесообразность. Затем желательно пригласить независимых экспертов, которые произведут технико-экономический расчет и помогут отобрать из нескольких предложений самое перспективное и выгодное.
2) Управление закупками заключается в систематическом поиске выгодных поставщиков.
3) Управление бизнес-процессами. В этой работе мешают стереотипы, сложившиеся со времен СССР. Большинство из сегодняшних технических специалистов на вопрос: как добиться снижения расходов на предприятии, ответят: купить новое производительное оборудование. Между тем, бизнес-процессы давно претерпели революционные изменения. Для эффективности снижения затрат некоторые предприятия применяют технологию «бережливого производства» (lean thinking). Суть состоит в том, что расходы оцениваются с точки зрения клиента: согласится ли он их оплачивать. Покупатель не стал бы оплачивать брак и переделки, перепроизводство, перемещение товаров, запасы, ожидания и т.п. Тем не менее, эти операции имеют ценность, значит, расходы на них нужно сокращать или вовсе избавляться от тех процессов, которые не одобрил бы потребитель [8].














