Антиплагиат Мурашов (1222955)
Текст из файла
17.06.2016АнтиплагиатУважаемый пользователь!Обращаем ваше внимание, что система Антиплагиат отвечает на вопрос, является ли тот или инойфрагмент текста заимствованным или нет. Ответ на вопрос, является ли заимствованныйфрагмент именно плагиатом, а не законной цитатой, система оставляет на ваше усмотрение.Также важно отметить, что система находит источник заимствования, но не определяет, являетсяли он первоисточником.Информация о документе:Имя исходного файла:Имя компании:Комментарий:Тип документа:Имя документа:Дата проверки:Модули поиска:Текстовыестатистики:Индекс читаемости:Неизвестные слова:Макс. длина слова:Большие слова:Диплом все разделы.docxДальневосточный гос. Университет путей сообщенияМурашов Павел АлександровичПРочееМодернизация электроаппаратного цеха Уссурийскоголокомотиворемонтного завода17.06.2016 08:55Интернет (Антиплагиат), Кольцо вузов, Дальневосточный гос. Университет путейсообщения, Диссертации и авторефераты РГБсложныйв пределах нормыв пределах нормыв пределах нормыКоллекция/модуль поискаДоля Доляввотчёте текстеИсточникСсылка на источник[1] Безопасность жизнеде...http://knowledge.allbest.ru/life/2c0b65635b3ac68b4c53a885212...Интернет(Антиплагиат)8.97% 8.97%[2] Скачать/bestref1768...http://bestreferat.ru/archives/22/bestref176822.zipИнтернет(Антиплагиат)0%8.97%[3] Источник 3http://uchebalegko.ru/v1591/?download=1Интернет(Антиплагиат)0%8.97%[4] ответы по БЖД (5/14)http://www.bankreferatov.ru/referats/9FC9850E9F79634DC32575B...
Интернет(Антиплагиат)0.02% 8.82%[5] ВКР СафинаКольцо вузов[6] Тесленко УП.docxДальневосточныйгос. Университет 0.59% 4.29%путей сообщения[7] Полторыхин, Сергей Н...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002948000/rsl01002948...[8] Топоркова Ирина.docx0%4.74%Диссертации иавторефератыРГБ0%3.77%Кольцо вузов0%3.45%[9] Безопасность жизнеде...http://lib4all.ru/base/B3329/B3329Part25.phpИнтернет(Антиплагиат)2.95% 2.95%[10] Реферат: Номенклатур...http://bestreferat.ru/referat181837.htmlИнтернет(Антиплагиат)2.67% 2.67%[11] Diplom_Romanovoy_EE....Кольцо вузов0.16% 2.53%[12] Паристый, Иван Серге...Диссертации иавторефератыРГБ0.03% 2.29%[13] 2015 ИТТСУ ВЛТ611 Л...Кольцо вузов2.2%[14] Нефедов А.Ю.docxДальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения2.11%[15] СОЛДАТОВ.docxДальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения1.81%http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004423000/rsl01004423...2.2%[16] Законы :: от 19840...http://law.rufox.ru/view/standarts/101200037057.htm#2Интернет(Антиплагиат)1.74% 1.74%[17] Брусиловский, Михаил...http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004946000/rsl01004946...Диссертации иавторефератыРГБ0.06% 1.67%[18] Структура и функции ...http://vunivere.ru/work9206/page2Интернет(Антиплагиат)1.66% 1.66%[19] Козловский, Сергей А...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002607000/rsl01002607...Диссертации иавторефератыРГБ1.32% 1.45%Кольцо вузов0.01% 1.27%[20] 588277.БЖД.doc.txt[21] Организация производ...http://fullref.ru/job_28706fdcb9f2b65e6845d60e4e152fb8.html#...Интернет(Антиплагиат)1.26% 1.26%[22] Руководство по техни...http://vbibl.ru/fizika/1103/index.htmlИнтернет(Антиплагиат)1.16% 1.16%[23] Курсовая: "Проектиро...http://westud.ru/work/200528/Proektirovanieiorganizaciyap...Интернет(Антиплагиат)0.93% 1.08%http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=11/4617.06.2016Антиплагиат[24] Немкова, Ирина Никол...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002751000/rsl01002751...Диссертации иавторефератыРГБ0%[25] Структура и функции ...http://vunivere.ru/work9206Интернет(Антиплагиат)0.88% 0.88%[26] Муравьёва, Елена Вик...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002325000/rsl01002325...Диссертации иавторефератыРГБ0.01% 0.87%[27] 6 РАСЧЁТ ЭКОНОМИЧЕСК...
http://ww.lektsii.com/919258.htmlИнтернет(Антиплагиат)0.36% 0.81%[28] Общая характеристика...http://rudocs.exdat.com/docs/index43883.htmlИнтернет(Антиплагиат)0.78% 0.78%[29] Догадова, Елена Алек...http://dlib.rsl.ru/rsl01005000000/rsl01005388000/rsl01005388...Диссертации иавторефератыРГБ0%[30] Разработка технологи...http://knowledge.allbest.ru/manufacture/3c0a65635b2ad78b4d53...Интернет(Антиплагиат)0.58% 0.67%0.95%0.75%Дальневосточныйгос. Университет 0.14% 0.6%путей сообщения[31] Андреев БЖД ч.2.doc[32] Шантаренко, Сергей Г...http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003307000/rsl01003307...Диссертации иавторефератыРГБ0.17% 0.55%[33] Муравьёва, Елена Вик...http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004251000/rsl01004251...Диссертации иавторефератыРГБ0%[34] Ремонт электропневма...http://knowledge.allbest.ru/transport/2c0b65625a3ad78b4d53b8...Интернет(Антиплагиат)0.54% 0.54%[35] Каминский, Александр...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002947000/rsl01002947...Диссертации иавторефератыРГБ0%[36] Иванов, Валерий Нико...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002749000/rsl01002749...Диссертации иавторефератыРГБ0.06% 0.43%[37] Хасанова, Валерия Ка...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002346000/rsl01002346...Диссертации иавторефератыРГБ0.07% 0.42%[38] диплом.docКольцо вузов0.1%[39] скачатьИнтернет(Антиплагиат)0.18% 0.38%[40] Лонин, Андрей Юрьеви...
http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002621000/rsl01002621...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.36%[41] Должинсурен Сайханцэ... http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002851000/rsl01002851...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.35%[42] Чигамбаев, Темырбай ...http://dlib.rsl.ru/rsl01004000000/rsl01004250000/rsl01004250...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.34%[43] Суворова, Виктория В...http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003305000/rsl01003305...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.3%[44] СН 50978 Инструкц...http://snipov.net/c_4640_snip_96019.htmlИнтернет(Антиплагиат)0%0.28%[45] Расчет систем освеще...http://ref365.ru/ref_d6ec3da51ede1a7fad34403e72d765de.htmlИнтернет(Антиплагиат)0.16% 0.26%[46] Макеева, Елена Захар...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002852000/rsl01002852...Диссертации иавторефератыРГБ0.01% 0.24%[47] Организация производ...http://fullref.ru/job_28706fdcb9f2b65e6845d60e4e152fb8.html#...Интернет(Антиплагиат)0.15% 0.22%http://nashaucheba.ru/v38185/?download=1[48] Разработка тестера д...0.54%0.44%0.39%Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.18%[49] Беляева, Татьяна Вла...http://dlib.rsl.ru/rsl01002000000/rsl01002333000/rsl01002333...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.15%[50] Слонич, Елена Михайл...http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003300000/rsl01003300...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.13%[51] ФещенкоБасина_УП.docДальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.11%[52] Гарбузова_УП+.docДальневосточныйгос. Университет 0.08% 0.08%путей сообщения[53] Дубравин, Сергей Але...http://dlib.rsl.ru/rsl01003000000/rsl01003314000/rsl01003314...Диссертации иавторефератыРГБ0%0.08%[54] диссертации201312 2...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.08%[55] Су Да Особти разв...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.08%http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=12/4617.06.2016Антиплагиат[56] Укрепление оползнево...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.08%[57] Щуковская, Соколова...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.08%[58] КлыковДеменеваПолоз_...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.08%[59] КологриваяБелозерова...Дальневосточныйгос. Университет 0%путей сообщения0.08%Оригинальные блоки: 69.99% Заимствованные блоки: 30.01% Заимствование из "белых" источников: 0% Итоговая оценка оригинальности: 69.99% http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=13/4617.06.2016АнтиплагиатСОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ...…………………………………………………………...…………81 АНАЛИЗ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ЦЕХА УССУРИЙСКОГО ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА……………....……………….............101.1Характеристика Уссурийского локомотиворемонтногозавода…………...................................................... ....................................................101.1.1Назначение завода и виды ремонта……………….…………………..…..101.2.Состав производственных подразделений………………………………….161.3 Структура управления предприятием………………………………………201.4 Анализ по качеству выпускаемой продукции за 2015……………… ……241.5 Назначение цеха, план с расстановкой оборудования……… ……………261.6 Состав рабочих на участке силового оборудования………………...……..302 ПЕРСПЕКТИВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ ТЕПЛОВОЗОВ……………………......…….352.1 Кантователь для разборки(сборки) силового переключателя типа ППК8063 09ДК.442314.004………………………………………………………….…..332.2 Сушильная камера для сушки узлов силового оборудования 33ДК.065185.0052.2.1 Описание сушильной камеры…………...…………………….…………..362.2.2 Принцип действия и работа сушильной камеры…………………..…….362.3 Стенд для проверки силового переключателя типа ППК 8063 12ДК.376399.001…………………………………………………………………....383. ПЛАН МОДЕРНИЗАЦИИ ЦЕХА………………………………………...….443.1 Предлагаемый план расстановки оборудования………………………..….484. ПРОЦЕССЫ РЕМОНТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ…………...…474.1 Организация производственного процесса…………………………...……474.2 Разработка графика (сетевого, линейного) производства работ………… 484.3 Разработка календарного графика производства работ……………...……515. ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ЦЕХА…………..635.1 Назначение цеха…………………………………….………………………..635.2 Состав, квалификация рабочих……………………………………………..655.3 Расчёт рабочей силы с расстановкой по рабочим местам……...………....665.3.1 Режимы работы подразделения и фонды рабочего времени…………....665.4 Определение рабочего состава цеха…………………………...…………...685.5 Определение производственной программы цеха………………………...706 РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ УЧАСТКА ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ЦЕХА УССУРИЙСКОГО ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА ………… …….716.1 Введение……………………………………………………………………..716.2 Цели и задачи освещения аппаратного участка……………………………736.3 Системы и виды производственного освещения…………………………..746.4 Расчет освещения участка электроаппаратного цеха…………………..….786.5 Расчет естественного освещения………………………………………...…796.6 Расчет искусственного освещения……………………………………….…817. РАСЧЁТ [6]ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ВНЕДРЕНИЯ РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ В ЭЛЕКТРОАППАТНОМ ЦЕХЕ………………���…………………………………………………………..….847.1. Теоретические основы определения экономической эффективности………………………………………………………………….…..847.2 Определение затрат на внедрение и реализацию технического решения……………………………………………………………………………..907.3 Определение экономического эффекта от внедрения технического решения………………………………………………………………………….….947.4 Посчитаем срок окупаемости нового оборудования…………..…………101ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………103Список использованных источников………………………………………….102[11]Уменьшенные копии демонстрационных листов………………………….…103ВВЕДЕНИЕПод ремонтомпонимают комплекс работ, направленных на восстановление работоспособного состояния локомотивов путемустранения неисправностей в деталях и узлах. Ремонты подразделяются на плановые и неплановые. Плановыйремонт – это ремонт, предусмотренный требованиями нормативнотехнической документации. Неплановый ремонт –это ремонт, постановка на который осуществляется без предварительного назначения. Плановый ремонт делится натекущий, [30]средний и капитальный. Текущий и средний ремонты (СР) – это ремонты, выполняемые для частичного восстановления ресурсалокомотива и состоящие в замене и восстановлении отдельных деталей и узлов. Они выполняются в локомотивных депо или назаводах.Капитальный ремонт (КР) – это ремонт, выполняемый для устранения неисправностей и восстановления полного илиблизкого к полному ресурса локомотива, с заменой или восстановлением любых [30]его [40]частей, включая ибазовые. Капитальный ремонт выполняется на ремонтных заводах. [30]Плановопредупредительная систематехнического обслуживания и ремонта тепловозов предусматривает:– технические обслуживания ТО1, ТО2, ТО3, ТО4, ТО5;– текущие ремонты ТР1, ТР2, ТР3.Технические обслуживания ТО1, ТО2 и ТО3 предназначены для предупреждения появления неисправностей иподдержания тепловозов в работоспособном и надлежащем санитарногигиеническом состоянии, обеспечивающем ихбесперебойную работу и безопасность движения поездов. Техническое обслуживание ТО4 предназначено дляhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=14/4617.06.2016Антиплагиатобточки бандажей колесных пар без выкатки их изпод тепловозов с целью поддержания оптимальной величиныпроката и толщины гребня. Техническое обслуживание ТО5 предназначено для подготовки тепловозов в запас ОАО"РЖД" или резерв железной дороги (консервацией для длительного хранения), к эксплуатации послеизъятия иззапаса ОАО "РЖД" или резерва железной дороги или прибывшего в недействующем состоянии после постройки,ремонта или передислокации, а также к отправке на капитальный или текущий ремонты на другие железные дороги.Текущие ремонты ТР предназначены для восстановления основных эксплуатационных характеристик иработоспособности тепловозов в соответствующих межремонтных периодах путем ревизии, ремонта или заменыотдельных деталей, сборочных единиц, регулировки и испытания, а также частичной модернизации. [22]Среднесетевые нормы пробегов для ТЭ10 между ТО2 составляет не более 72 ч., ТО3 – 10тыс. км.; ТР1 50 тыс. км.; ТР2 – 150 тыс. км.; ТР3 – 300 тыс. км. [36]Качество продукции – важный аспект повышения конкурентоспособности, но сегодня при стремительной разработке всё новыхтехнологий и их внедрении на повестку дня ставится задача комплексного повышения эффективности производства.Цель данного дипломного проекта – модернизация электроаппаратного цеха Уссурийского локомотиворемонтного завода. Длядостижения цели были поставлены следующие задачи:– Анализ работы электроаппаратного цеха Уссурийского локомотиворемонтного завода;– Перспективное оборудование для ремонта электрических аппаратов тепловоза;– План модернизации цеха;– Процессы ремонта электрических аппаратов;– Организация работы электроаппаратного цеха;– Разработка вопроса по БЖД;– Экономический раздел.1 АНАЛИЗ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ЦЕХА УССУРИЙСКОГО ЛОКОМОТИВОРЕМОНТНОГО ЗАВОДА1.1 Характеристика Уссурийского Локомотиворемонтного завода1.1.1 Назначение завода и виды ремонтаУЛРЗ осуществляет капитальный ремонт подвижного состава и его узлов для железной дороги России.Основная продукция – ремонт магистральных тепловозов типа ТЭ10 всех индексов (Л, В, С, М, У), а также ремонт узлов и агрегатов кним: тепловозные, электровозные колесные пары; тяговые, электрические двигатели; главные генераторы; якоря тяговых двигателей, главных генераторов.Завод также выпускает запасные части для ремонта тепловозов (вкладыши коленчатых валов, теплообменники, поршневые пальцы,шестерни и т.д., всего свыше 650 наименований). По заявкам железных дорог завод производит модернизацию подвижного состава –это оборудование тепловозов с электропневматическим тормозом для работы в пассажирском движении, приспособление тепловозовдля работы со снегоуборочными машинами и другие.Основными видами деятельности предприятия является проведение:а) Средних (СР) и капитальных (КР) видов ремонта: грузовых тепловозов ТЭ10 всех серий; маневровых тепловозов ТЭМ2; маневровых тепловозов ТЭМ7 и ТЭМ7А; маневровых тепловозов М62; пассажирских тепловозов ТЭП70 (средний ремонт); дизелей и электрических машин к указанным тепловозам.б) Капитальных ремонтов с продлением срока полезного использования (КРП): с углубленной модернизацией тепловозов ТЭ10М, С, У; с углубленной модернизацией тепловозов ТЭМ2.Также осуществляется производство следующих видов продукции: ремонт и новое формирование локомотивных колесных пар; производство ремонтных комплектов для железной дороги; прочие работы и услуги.Средний ремонт СР выполняется для восстановления эксплуатационных характеристик, частичного восстановленияресурса [32]заменой и ремонтом изношенных, неисправных агрегатов ТПС, узлов, деталей и их модернизацией.Капитальный ремонт КР [39]выполняется [46]для восстановления исправности и полного ресурса ТПС, егоэксплуатационных характеристик, [39]модернизации агрегатов, узлов и деталей, полной замены проводов, кабелей иоборудования с [32]выработанным ресурсом на новые.Тепловоз в ремонт принимается в день его прибытия на завод работниками бюро описи завода. Составляется двусторонний акт онедостающих, ненормально изношенных деталях и аварийных повреждениях. После приемки тепловоза в ремонт производят егоразоборудование. В процессе разоборудования тепловоз освобождают от остатков топлива, масла и песка. Далее тепловоз подаетсяна разборку.Снятые с тепловоза агрегаты подают в основные цеха: дизельный, электромашинный, аппаратный, колесный, тележечный.Генеральный план Уссурийского ЛРЗ представлен на рисунке 1.1. Список зданий и сооружений представлен в таблице 1.1Таблица 1.1 – Список зданий и сооружений к генеральному плануНомер на генпланеНаименование121Локомотивосборочный комбинат2http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=15/4617.06.2016АнтиплагиатСтоловая3Гальваническое отделение4Гараж5Контора РСЦ6Ремонтностроительный цех7Станция нейтрализации8, 9Насосные станции10, 11Грязеотстойники12Прач��чная13Станция реостатных испытаний тепловозов14Нагрузочные реостаты15Канализационная насосная станция16Насосная станция17Нефтехранилище18Сливная эстакада19Мазутное хозяйство20Мазутонасосная станция21Насосная присадок22Подземный резервуарПродолжение таблицы 1.11223Резервуар ливневых вод24Склад кислородных баллонов25Котельная со складом соли26Дымовая труба27Склад кирпича28Склад металла29Аккумуляторное отделение30Склад подземный31Центральная проходная32Ацетиленовая станция33Центральная распределительная подстанция34Центральная заводская лаборатория35Здание АТС36Спортзал37Рессорный участок КЛУ38Блок вспомогательных цехов39Компрессорная станция40Гараж. Отдел ПГСhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=16/4617.06.2016Антиплагиат41Склад химикатов42Главный материальный склад43Кузнечнолитейный участок44Инструментальнометизный цехОкончание таблицы 1.11246Механокомплектовочный цех47Цех нестандартизированнного оборудования48Депо разоборудования49Малярное отделение49.1Газоочистка50Трансбордерная тележка51Административное помещение ЭМЦ52Склад53Склад электрических машин54Электромашинный цех55Подземный резервуар56Станция газификации азота57Трансформаторная подстанция58, 59Насосные пожаротушения60Краскоприготовительное отделение61Южная водонапорная башня62Заготовительный цех63Участок РТИ64Участок изготовления трубопроводов65Кислородная станция66Ацетиленовая станция1.2 Состав производственных подразделенийПроизводство состоит из следующих подразделений: локомотивосборочный цех, локомотивокомплектовочный цех, дизельный цех,колёсный цех, электроаппаратный цех, гальванический участок; электромашинный цех, цех нестандартизированногооборудования, кузнечнолитейный цех, механокомплектовочный цех, слесарнозаготовительный цех, инструментальный цех,ремонтномеханический цех, ремонтностроительный цех, энергосиловой цех, транспортный цех и участок автомобильноготранспорта.Локомотивосборочный цех. Производит ремонт и сборку тепловозов на специализированных позициях. В состав цеха входят рамныйучасток и участок ремонта кузова, участок центровки силовых агрегатов, участок ремонта половиц, участок ремонта топливныхбаков, участок ремонта трубопроводов, столярный участок, малярноотделочный участок ,ремонтнокомплектовочный. Участкиоснащены специализированным оборудованием.Локомотивокомплектовочный цех. Выполняет разборку тепловозов и ремонт узлов. В состав цеха входят участки: тележечный,редукторный, секционный, слесарный участок по ремонту узлов тепловоза (жалюзи, утеплительные чехлы, путеочистители, лобовыелисты, глушители, главные резервуары, воздухоочистители, расширительные баки и т.д.)На редукторном участке производится ремонт распределительных редукторов, гидроприводов, валопроводов, вентиляторных колес идругого оборудования. Ремонт производится на специализированных рабочих местах, оснащенных инструментом иприспособлениями для разборки и сборки. Отремонтированные силовые механизмы проходят испытания на специальных стендах.На секционном участке производится ремонт и сборка новых секций холодильника. Участок оснащен специализированнымоборудованием для ремонта и испытаний секций холодильника.Дизельный цех. Производится разборка, сборка и испытание дизельгенераторов 10Д100, Д49 всех модификаций, ПДГ1М наспециализированных позициях. Применяется агрегатный метод ремонта, установлено уникальное оборудование по обработке блоковдизеля, коленчатых валов, очистка деталей гранулами «сухого льда», действует испытательная станция, где дизельгенераторыпроходят обкаточные и сдаточные испытания. Цех включает в себя участки разборки, ремонт блока, участок ремонта гарнитуры,ремонта навесных агрегатов, ремонт коленчатых валов, общая сборка, топливное отделение, ремонта Vобразных дизелей, станцииhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=17/4617.06.2016Антиплагиатиспытаний дизелей.Колесный цех. На основе принципа замкнутого технологического процесса ведется ремонт колесных пар тепловозов типа ТЭ10,ТЭМ2, ТЭМ7, М62, в объеме полного освидетельствования с заменой элементов и производства колесных пар нового формированиятепловозов типа ТЭ10 и ТЭМ2. Цех оснащен специальными станками и оборудованием для насадки и обточки бандажей, напрессовкизубчатых колес и центров, обработки осей и дефектировки элементов. В цехе имеются участки: демонтажа буксового узла,формирования колесных пар, изготовления осей, механообрабатывающий, сборки буксового узла, по ремонту роликовыхподшипников. Производственная мощность цеха около 4 тыс. колесных пар в год.Электроаппаратный цех. Обеспечивает ремонт электрических аппаратов, электродвигателей топливо и маслопрокачивающихнасосов, контрольноизмерительных приборов и скоростемеров, приборов АЛСН, приборов системы УСТА. Ремонт и испытаниявыполняются на специализированных участках, оснащенных всем необходимым оборудованием. Монтаж электропроводки иаппаратов осуществляется на позициях локомотивосборочного цеха. В цехе выделены участки: обмывочный, заготовки и монтажаэлектрической схемы, ремонта электрических аппаратов, электрических машин, контрольноизмерительных приборов искоростемеров, ремонта электроники, аккумуляторное отделение.Гальванический участок. Производит покрытия поверхностей деталей, такие как: цинкование, хромирование, никелирование,осталивание, лужение.Электромашинное производство. Выполняется ремонт магнитной системы и остовов тяговых электродвигателей, главныхгенераторов, двухмашинных агрегатов. Производится капитальный и средний ремонт якорей электрических машин (главныхгенераторов, тяговых электродвигателей, двухмашинных агрегатов) тепловозов ТЭ10, ТЭМ2, ТЭМ7, М62, ТЭ116. Разборка, ремонт ииспытания, изготовление обмотки и ее укладка, балансировка производятся на специализированных позициях и станках. В составэлектромашинного производства цеха электромашинный цех, якорный цех и участки: секционнокатушечный; разборки, ремонтаостовов, заготовительный, сборочный, станция испытания электрических машин, отделки, коллекторный, укладки, сушильнопропиточный, ремонт необмотанного якоря.Цех нестандартизированного оборудования. Основное подразделение, обеспечивает изготовление объектов новой техники и средствмеханизации и автоматизации для нужд завода, так и других предприятий. Цех располагает собственной металлообрабатывающейбазой. В состав цеха входят участки: слесарный, механический, изготовления резинотехнических изделий, прессования и литьяпластмасс, организовывается участок изготовления изделий из стеклопластика.Кузнечнолитейный цех. Выпускает следующую продукцию: чугунное, бронзовое и алюминиевое литье для изготовления запасныхчастей тепловозов, как для собственных нужд, так и для локомотивных депо. В цехе изготавливают поковки и штамповки. Особымподразделением в состав цеха является участок резки листового металла, а также участки: изготовления вкладышей МОП, чугунноголитья, алюминиевого литья, центробежного литья, стального литья, литья по выплавляемым моделям, изготовления моделей ЛВМ,кузнечный.Механокомплектовочный цех. Поставляет запасные части как для завода, так и для железных дорог: шестерни с круговым зубом,шестерни тяговых передач, корпусные детали, крышки цилиндров, торсионные валы, изготовление и сборка бесшлицевых валов,поршневых пальцев, поршней и т.д. Цех оснащен современным металлообрабатывающим оборудованием. В цехе располагаетсяавтоматизированный склад для хранения заготовок и деталей, управляемы с помощью персонального ЭВМ. В состав цеха входитучастки: изготовления вкладышей, механический участок №1, механический участок №2.Слесарнозаготовительный цех. Изготавливает комплектующие, детали и узлы для производства ремонта тепловозов серии ТЭ10,М62, маневровые ТЭМ2, ТЭМ7. В состав цеха входя участки слесарный, механический, тонколистового раскроя металла, изготовлениякрупногабаритных узлов, ремонт и изготовления жалюзей и дверей тепловоза, и отделения нанесения порошковых красок, в томчисле декоративных покрытий и отделения жидких красок в котором грунтуется и окрашивается вся продукция СЗЦ. Цех оснащенсовременным оборудованием с программным управлением.Инструментальный цех. Изготавливает штампы, прессформы, различную технологическую оснастку и инструмент необходимый длявыпуска запасных частей и ремонта тепловозов. В состав цеха входят участки: слесарный,Механообрабатывающий, термический, изготовления электрических аппаратов, ремонта газопламенного оборудования. В состав цехавходит также участок по ремонту и изготовлению рессор и пружин.Ремонтномеханический цех. По плановопредупредительной системе выполняется все виды ремонта, текущее содержание имодернизации технологического и грузоподъемного оборудования завода, его демонтаж и монтаж в цехах завода.Ремонтностроительный цех. Капитальным ремонтом и текущим ремонтом зданий и сооружений. Изготовление металлоконструкцийдля строительства и обеспечения выпуска запасных частей тепловоза. В состав цеха входят участки: общестроительных работ;нулевого цикла (изготовление фундаментов под оборудование, устройство полов, отмостков и т.д.); деревообработки (обеспечениеотправки продукции завода), металлоконструкции (изготовление деталей для строительства и запасных частей тепловоза);отделочных работ (малярные, ремонтные, отделочные работы и т.д.); по ремонту подвижного состава.Энергосиловой цех удовлетворяет потребности завода в энергии, воде, паре. В состав цеха входят подразделения по ремонтуэнергетического оборудования, электродвигателей; изготовление и обслуживание вентиляционного оборудования; участок ЦРП;участок плановопредупредительного ремонта оборудования; участок воды, канализации и станции пожаротушения; участок связи,котельная. Модернизированная заводская котельная обеспечивает теплом и водой не только завод, но и заводской поселок. Цехобслуживает и заводские очистные сооружения.Транспортный цех и участок автомобильного транспорта. Объединяет технические средства для погрузочноразгрузочных работ,обеспечивает доставку материалов и запасных частей, производит маневровые работы. В состав цеха предусмотрено подразделение,занимающееся разделкой и переработкой черного и цветного лома.1.3 Структура управления предприятиемФункциональный принцип управления предлагает распределение управленческих обязанностей между несколькимиисполнителями в пределах своей специализации. [25]Предприятие возглавляет директор завода доверенное лицо компании ОАО «ЖелДорРемМаш»,отвечающее за все стороны действия предприятия. Он руководит всей производственной, хозяйственной ифинансовой деятельностью предприятия. Обязанности по функциональному руководству отдельнымиподразделениями распределяются между его заместителями.Главный инженер – является техническим руководителем предприятия. Он отвечает, прежде всего, за проведениеправильной технической политики, за совершенствование техники, технологии и организации производства.Главный инженер непосредственно руководит работой технических служб предприятия.Заводоуправление объединяет ряд отделов, каждый из которых специализирован на [25]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=18/4617.06.2016Антиплагиатвыполнении определенных обязанностей.Плановоэкономический отдел осуществляет техникоэкономическое планирование, разрабатывает перспективные итекущие планы всего завода и цехов на год, квартал, месяц, контролирует их выполнение, ведёт статистическийучёт и анализ производственнохозяйственной деятельности цехов и завода в целом, организует внутризаводской[25] хозрасчёт.Отдел труда и заработной платы разрабатывает мероприятия по научной организации труда и повышению егопроизводительности, разрабатывает и внедряет передовые системы оплаты труда, осуществляет техническоенормирование и ведёт систематический анализ выполнения планов по труду, контролирует правильностьприменения тарифных разрядов, тарифных ставок и систем оплаты труда.Отдел технического контроля (ОТК) следит за качеством ремонта тепловозов, ремонта и изготовления их деталей иузлов, выявляет причины брака и разрабатывает мероприятия по их устранению.[18]Главная бухгалтерия организует и ведёт бухгалтерский учёт на предприятии, осуществляет расход за исполнениемденежных средств и материалов, соблюдением финансовой дисциплины и режима экономии, составляетбухгалтерские отчёты и балансы, производит денежные расчёты с рабочими и служащими.Отдел главного технолога разрабатывает технологические процессы ремонта локомотивов и изготовления изделий ируководит их внедрением, устанавливает режимы работы оборудования, разрабатывает технические нормы инормативы, конструирует специальный инструмент и приспособления, составляет технологическую документацию,разрабатывает вопросы механизации, автоматизации и внедрения поточных методов производства.Отдел материальнотехнического снабжения обеспечивает предприятие материалами, запасными частями, топливом,ведает всеми материальными складами завода.Начальник цеха является в нём руководителемединоначальником и подчиняется непосредственно директорузавода. Он осуществляет производственнотехническую, хозяйственную и административную деятельность в цехе,несёт полную ответственность за выполнение плана по всем показателям, проводит работу по повышению качествапродукции, улучшению условий труда в цехе. В зависимости от структуры производства начальнику цехаподчиняются мастера.Мастер руководит коллективом рабочих на вверенном ему участке и организует здесь процесс производства. Онобеспечивает на своём участке строгое выполнение плана производства, правил техники безопасности и охранытруда.[18]Схема управления Уссурийского ЛРЗ представлена на рисунке 1.2.1.4 Анализ по качеству выпускаемой продукции за 2015й годЗа 12 месяцев 2015 года из локомотивных депо получено 889 телеграфных сообщения по выходу из строя гарантийных узлов иагрегатов, из них: на ТПС 688 шт.; на линейное оборудование – 201 шт.; (2014 год – 966 уведомления, из них: на ТПС 776 шт.; налинейное оборудование – 190 шт.).Общее количество поступивших телеграфных сообщений снизилось на77 шт. или 8 %.Всего 2015 году предъявлено 615 актов – рекламаций (2014 год – 708 шт.), из которых акт – рекламации принят 465 шт. (2014 год– 554 шт.); акт – рекламации принят, но отнесен на ответственность поставщика 119 шт. (2014 год – 87 шт.); акт – рекламацияотклонен особым мнением 31 шт. (2014 год –67 шт.). Снижение по принятым на вину завода рекламациям составляет 89 шт. или 16 %. Распределение поступивших телеграфныхсообщений представлено на рисунке 1.3. Диаграмма распределения отказов технических средств представлена на рисунке 1.4.Шт.Шт.Рисунок 1.3 – Диаграмма распределения поступивших телеграфных сообщенийШт.Шт.Рисунок 1.4 – Диаграмма распределения отказов технических средствРаспределение по неисправностям оборудования: дизель – 42 шт. (2014 год – 41шт.); эл. аппараты и схема – 21 шт. (2014 год – 49 шт.); эл. машины – 15 шт.(2014 год – 34 шт.); вспомогательное оборудование – 13 шт. (2014 год – 11 шт.); механическое оборудование – 4 шт. (2014 год �� 6 шт.); тормозное оборудование – 3 шт. (2014 год – 2 шт.); приборы безопасности – 0 шт. (2014 год – 2 шт.).Диаграмма распределения по неисправностям оборудования представлена на рисунке 1.5Шт.Шт.Рисунок 1.5 – Диаграмма распределения по неисправностям оборудования1.5 Назначение цеха, план с расстановкой оборудованияВ группе основных цехов одно из ведущих мест занимает электроаппаратный цех, определяющий производственную мощностьзавода по ремонту. Что в общей сложности составляет около 70 % общего ремонта локомотивов.Электроаппаратный цех производит очистку, деффектирование, разборку, ремонт, сборку и испытание пускорегулирующей изащитной аппаратуры, в том числе выпрямительных установок, электрических главных контроллеров, главных выключателей,контроллеров машиниста, контакторов, реле, переключателей, блоков резисторов, аккумуляторов, электронной аппаратуры и рядадругих электрических аппаратов и электроизмерительных приборов.Цех имеет в своем составе 2 отделения: отделение по ремонту электрических аппаратов, отделение по ремонтуhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=19/4617.06.2016Антиплагиатэлектрической проводки.В отделении по ремонту электрической аппаратуры производится ремонт всей пускорегулирующей аппаратуры,трансформаторов, выключателей, кнопок управления, осветительной аппаратуры. В этом же отделении производитсяремонт и комплектование приборных панелей, пультов управления. На стационарных стендах производитсярегулировка, настройка и испытание реле зарядки РРТ32, Панели управления магнитной системой, ограничителягрузоподъемности крановой установки.В отделении по ремонту электрической проводки ( кондуитном отделении) производится полная разборка пучковпроводов электрических цепей высокого и низкого напряжения, проверка электрической прочности изоляциипроводников, выбраковка поврежденных участков. При необходимости производится изготовление новых [28]кондуитов.Участок по ремонту силового оборудования предназначен для ремонта силового оборудования для всех типов тепловозов, контакторыэлектропневматические типа ПКГ, ПК, контакторы электромагнитные типа ТКПМ, ТКПД, КПВ, МК.Цех обеспечен необходимым, технологическим оборудованием, оснасткой и приспособлениями, мерительным инструментом,технической, технологической, конструкторской и другой документацией, а также испытательной станцией и контрольнымипунктами. Работники цеха имеют необходимую квалификацию. План с расстановкой оборудования указан на рисунке 1.6.Рисунок 1.6 – План с расстановкой оборудования на участке по ремонту силового оборудованияСписок оборудования представлен в таблице 1.2Таблица 1.2 – Список оборудования№ оборудованияНаименование оборудования1Электротитан2Рабчее место для заливки катушек3Настольносверлильный станок, верстак4Станок, для намотки сопротивлений5Станок рядовой намотки6Рабочее место ремонта контакторов7Рабочее место, верстак8Рабочее место, верстак9Станок намоточный10Настольносверлильный станок11Выпрямитель 110В 75В12Выпрямитель220/7513Шкаф ТП16 Ф314Многоместный стенд для притирки клапанов и испытания вентилей16Рабочее место для ремонта реверсоров17Стеллаж для складирования реверсоров18Верстак для разборки реверсоровПродолжение таблицы 1.2№ оборудованияНаименование оборудования20Стеллаж для мелких деталей21Рабочее место для ремонта поездных контакторов ПК 753Б622Стенд для проверки поездных контакторов ПК753Б623Рабочее место ремонта сопротивлений ослабления поля, шин26,27Рабочее место для ремонта контакторов ПКГ56530Пресс манометрический31Рабочее место для ремонта РДМ (РДК, КРМ)32Печь для сушки катушек33http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=110/4617.06.2016АнтиплагиатРабочее место для ремонта автоматических выключателей, реле РПУ, Р45, РЗ, РОВ34Рабочее место для ремонта панелей реле ТРПУ35Рабочее место для ремонта контакторов МК, ТКПМ, реле переходов36Рабочее место ремонта сопротивлений37Рабочее место для паяльных работ38Установка сварочная для пайки контактов39Зона отдыха40Пресс для запрессовки мелких деталей41Стенд для испытания контроллеров машиниста с пневмоприводом42Рабочее место для ремонта контакторов КПВ604, ЭПК43Рабочее место для ремонта контроллера машинистаОкончание таблицы 1.2№ оборудованияНаименование оборудования44Моечные ванны и сушильный шкаф45Стенд для испытания ЭПК46Холодильник «Океан»47Стенд для испытания датчика усл. № 418; 96,97 Верстак для настольного станкаОрганизация рабочего места по ремонту конкретного узла предусматривает план расположения оборудования с такимрасчетом, чтобы соблюдать очередность выполнения операций при ремонте узла. Оборудование в цехе должнорасполагаться таким образом, чтобы был обеспечен свободный доступ к нему рабочих; если этого требуеттехнология, должны быть подведены воздушные, водяные, масляные, электрические и другие коммуникации. Дляремонта и регулировки электропневматических контакторов необходимы следующие инструменты и приспособления:набор ключей, переносная лампа, штангенциркуль, шаблон, динамометр, линейка.1.6 [34]Состав рабочих на участке по ремонту силового оборудованияВ электроаппаратном цехе работают порядка 220 человек, а по плану должно быть 226. Из них на участке ремонта силовогооборудования работает бригада в составе 26 человек. Все работники на этом участке работают по специальности слесарьэлектрик поремонту электрооборудования, их отличает только квалификация. Список составляет: 1 мастер с 11 разрядом, с 6 разрядом работает 1человек – это бригадир, с 5 разрядом 6 человек, с 4 разрядом 9 человек, с 3 разрядом 8 человек и со 2 ученическим 1 человек.Фактическая средняя разрядность работ 5,7. Продолжительность рабочего дня на этом участке составляет 8 часов. Бригада поделенапополам по 10 человек в смене. Каждая смена работает по графику: В первую смену 10 человек и во вторую рабочую смену 10человек. Рабочий день начинается с 8 утра и заканчивается в 5 вечера с перерывом на обед с 12:00 часов до 13:00 часов и двумятехнологическими перерывами с 10:00 часов до 10:10 часов и с 15:00 часов до 15:10 часов. Вторая смена начинается с 5 вечера до01:30 ночи перерывом на ужин с 09:00 до 09:30 и двумя технологическими перерывами с 07:00 часов до 07:10 и с 11:00 часовдо11:10. Мастер как и бригадир работает только в первую смену и 4 человека, в смену с графиком 2 через 2. По два человека всмене, где рабочий день начинается с 08:00 утра и заканчивается 08:00 вечера. Это сделано для непрерывного производствавыпускаемой продукции. Состав, квалификация рабочих участка по ремонту силового оборудования представлен в таблице 1.3Таблица 1.3 – Состав, квалификация рабочих участка по ремонту силового оборудованияНаименование должностиРазряд по ЕТСКоличествоСлесарьэлектрик61Слесарьэлектрик56Слесарьэлектрик49Слесарьэлектрик38Слесарьэлектрик21Мастер11http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=111/4617.06.2016Антиплагиат1Итого26Какойто определённой специализации работники не имеют, они могут друг друга взаимозаменять при производственнойнеобходимости. Следовательно, ремонт узла производится одним слесарем от начала разборки до стендовых испытаний.При выполнении программы капитального ремонта после снятия всех электрических аппаратов производится обмывка секциитепловоза. Разборка производится на участке общей разборки (ЛСЦ) Локомотивосборочного Цеха. После демонтажа всех аппаратов,они укладываются в контейнерах и доставляются на участок мойки и очистки электроаппаратного цеха с помощью крана иприспособлений для подъёма. Далее аппараты доставляются при помощи тележек на специализированные участки. Состав иквалификация рабочих представлена в таблице 1.4, а список ремонтируемого оборудования в таблице 1.5Таблица 1.4 – Состав и квалификация рабочих электроаппаратного цехаНаименованиепрофессииПо разрядам123456ПрочиеИтогоВсегоПодсобно повременномжмжмжмжмжмжмж1234567891011121314151617Распределитель работ111Кладовщикhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=112/4617.06.2016Антиплагиат222Грузчик2202Итого:000000000000205Прямая повременноАккумуляторщик421http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=113/4617.06.2016Антиплагиат707Токарь1101Эл. газосварщик1101Слесарь РПС3303Машинист моечных машин1101Подсобно сдельноhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=114/4617.06.2016АнтиплагиатЭлектромонтер11202Окончание таблицы 1.41234567891011121314151617Слесарь ремон.1122Слесарь элект. по РЭО13107http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=115/4617.06.2016Антиплагиат21021Слесарь КИП и А1221606Слесарь электрик по РЭО16105628028Обмотчик20221234567891011121314151617Испыт. аппарат.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=116/4617.06.2016Антиплагиат1101Слесарь РПС11202Чистильщики9099Электром.схемщ.27541541000100Лаборант хим. анализа1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=117/4617.06.2016Антиплагиат101Таблица 1.5 – Список ремонтируемого оборудованияСписок ремонтируемого оборудованияКоличество на 1 секцию12Концевые выключатели типа ВПК 21125Выключатель аккумуляторной батареи типа ВБ1Сопротивления12Панель выпрямителей3Реле управления типа Р 45М15Панели реле управления1Контакторы шунтированные ПКГ 5652Резисторы ослабления поля6Окончание таблицы 1.512Сопротивление заряда батарей1Диоды зарядки батарей1Трансформатор постоянного напряжения1Трансформатор постоянного тока1Контакторы электромагнитные КПВ6043Автоматические выключатели типа А 63, АЕ12Контролер машиниста типа КВ 15091Контактор электропневматический типа ПК – 753 Б6Переключатель электропневматический кулачковый типа ППК 80631Электропневматические вентиля ВВ 1,ВВ 32, ВВ 318Электромагниты тяговые ЭТ 5251Электромагнитный контактор ТКПМ 1116Реле времени ВЛ 212Реле дифференциальное типа РД 30103Блок боксования типа ББ3201Комбинированное реле температуры КРД22Регулятор напряжения1Блок тахометрический типа БА4201Индуктивный датчик ИД311Блок выпрямителей кремневых БВК 4501Блок регулирования системы УСТА12 ПЕРСПЕКТИВНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ РЕМОНТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ ТЕПЛОВОЗОВ2.1 Кантователь для ремонта силового переключателя типа ППК8063 09ДК.442314.004Предназначен для поворота и фиксации переключателя в удобное положение для работы, в процессе разборки и сборки силовыхhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=118/4617.06.2016Антиплагиатпереключателей, при ремонте в условиях локомотиворемонтных заводах показан на рисунке 2.1Рисунок 2.1 – Кантователь для разборки(сборки) силового переключателя типа ППК8063 09ДК.442314.004Функциональные возможности: поворот и фиксация силового переключателя на удобной для разбора высоте; разбор силового переключателя пневматическими гайковертами;Кроме сборки и разборки на кантователе могут выполняться необходимые измерения, а так же ряд слесарных операций.Таблица 2.1 – Технические характеристики кантователя для ремонта силового переключателя типа ППК8063 09ДК.442314.004НаименованиеЗначениеЭлектродвигатель4А1324Мощность, кВт7,5Число оборотов, об./мин3000Напряжение питающей сети, В380Частота питающей сети, Гц50Габаритные размеры, мм2300 х 1100 х 13002.2 Сушильная камера для сушки узлов силового оборудования 33ДК.065185.0052.2.1 Описание сушильной камерыКамера предназначена для сушки обмоток электрических машин, якорей тяговых электродвигателей, вспомогательных машин,применяемых на железнодорожном транспорте, а также для предварительного нагрева якорей перед пропиткой. Сушильная камерапредставлена на рисунке 2.2Сушка применяется в двух случаях: при удалении влаги из изоляции (сушка после мойки или после снятия с локомотива), при сушкеизоляции после пропитки. Также возможно применение сушильной камеры для предварительного нагрева деталей электромашинперед пропиткой.Функциональные возможности: два режима работы: предварительный нагрев и сушка после пропитки; сушильная камера оснащена системой управления сушильными печами с контролем сопротивления изоляции "Суховей", чтопозволяет поддерживать повышенную точность заданной температуры (ПИД–регулирование); возможность контроля сопротивления изоляции и коэффициента абсорбции на протяжении всей сушки; экономия электроэнергии за счет сокращения времени предварительной сушки.Рисунок 2.2 – Сушильная камера для сушки узлов силового оборудования 33ДК.065185.005Автоматизированная сушильная камера состоит из собственно камеры и выдвижного пода совмещенного с дверью камеры. На двериустановлен двигатель привода выдвижного пода. В корпусе сушильной камеры установлен один или два блока нагревательныхэлементов в зависимости от назначения камеры. В корпус встроены воздуховоды, а также вентиляторы, обеспечивающиециркуляцию нагреваемого воздуха. Режим циркуляции воздуха может быть изменен при помощи заслонок встроенных ввоздуховоды.Доступно два типа циркуляции воздуха: первый – с забором из цеха и выбросом в вентиляционное отверстие, второй – позамкнутому циклу. Первый вариант применяется сразу после мойки или пропитки электромашины, когда вода или лак активноиспаряются. Второй вариант применяется когда основная масса воды или растворителя лака испарилась. Второй вариант позволяетсущественно экономить электроэнергию. Заслонки приводятся в движение пневмоприводами устанавливаемыми либо на внешнейстенке сушильной камеры либо на её крыше.Для предотвращения повреждения камеры или выдвижного пода установлены два концевых выключателя на открытие и закрытиекамеры.Для контроля температуры установлены два термодатчика: один в рабочей зоне камеры для контроля температуры в камере, а второйв области нагревательных элементов для исключения возможности их перегрева.Управление сушильной камерой осуществляется при помощи системы управления сушильными камерами с контролем сопротивленияизоляции «Суховей». Для реализации возможности контроля сопротивления изоляции сушильная камера оборудована клеммами дляприсоединения измерительных проводов к измерительным каналам системы суховей каналам. Блок измерения устанавливается либона внешнюю стенку сушильной камеры, либо на крышу. Блок управления системы «Суховей» устанавливается вовзрывозащищенном помещении и соединяется с блоком измерения и с исполнительными устройствами сушильной камеры припомощи комплекта кабелей.2.2.2 Принцип действия и работа сушильной камерыПосле загрузки нужно задать параметры технологического процесса сушки и данные на загруженные в сушильную камеруэлектромашины при помощи передней панели системы «Суховей». К параметрам технологического процесса сушки относятся: температура в камере, продолжительность сушки, режим работы заслонки (атмосфера/по циклу/авто). К параметрам электромашинотносятся: тип электромашины (например, «якорь ЭД118»), номер электромашины, испытательное напряжение для измерениясопротивления.После задания параметров нужно запустить техпроцесс сушки при помощи кнопки «Пуск» на передней панели блока управлениясистемы «Суховей». Процесс сушки начнется только в том случае, если дверь сушильной камеры полностью закрыта.Далее сушка происходит без участия оператора. В процессе сушки происходит постоянный контроль аварийных ситуаций, к которымотносятся: незакрытая дверь, перегрев в рабочей зоне, остановка вентилятора. При возникновении любой аварийной ситуациипроисходит остановка процесса сушки, включение сирены, отключение нагревательных элементов и вентиляторов, разблокированиедвери. Сирена отключается по нажатию кнопки «Стоп». После устранения неполадок можно возобновить процесс сушки при помощикнопки «Пуск». Технические характеристики сушильной камеры представлены в таблице 3.2Таблица 3.2 – Технические характеристики сушильной камеры 33ДК.065185.00Наименование параметраЗначениеУстановленная мощность32 кВтНапряжение питания380 Вhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=119/4617.06.2016АнтиплагиатЧастота питающей сети50 ГцТемпература в рабочей зоне30 – 180°CГабаритные размеры длина при выдвинутом поде3640 мм длина при задвинутом поде2160 мм ширина1520 мм высота1711 ммМасса, не более1300 кгГабаритные размеры и масса камера зависят от вместимости камеры, которые планируется подвергать сушке, данные моментыоговариваются при согласовании технического задания.2.3 Стенд для проверки силового переключателя типа ППК 8063 12ДК.376399.001Стенд для испытания электропневматических аппаратов тепловозов представлен на рисунке 2.3. Технические характеристики игабаритные размеры стенда представлены в таблице 3.3 и 3.4Рисунок 2.3 – Стенд для проверки силового переключателя типа ППК8063 12ДК.376399.001Таблица 3.3 – Технические характеристики стенда 12ДК.376399.001Наименование параметраЗначениеПитание стенда, В220Частота питающего напряжения, Гц50Диапазон регулирования напряжение, В (цепь постоянного тока) ток не более1А: 0130Напряжения питания цепи сигнализации переменного тока, В12,0Номинальное давление питания подводимой воздушной магистрали, МПа (кгс/см2)0,6 (6)Диапазон регулирования давления воздуха для испытания аппаратов, МПа (кгс/см2)от 0 до 0,6Таблица 3.4 – Габаритные размеры стенда 12ДК.376399.001Длина, мм1200Ширина, мм700Высота, мм1600Масса, кг, не более350Технологический процесс испытания электропневматических аппаратов тепловозов состоит из следующих операций:а) Для испытания электропневматических вентилей необходимо: открыть кран КР1; открыть крышку на столе стенда и установить в колодку (стойку) пневмозажима гнездо в соответствии с типом испытуемоговентиля; в гнездо установить испытуемый вентиль, предварительно подключив соответствующим жгутом его катушку к розетке Х1(катушка). Далее придерживая вентиль, включить тумблер 51 «Сеть», при этом загорится сигнальная лампа Н1 «Сеть», а затемвключить тумблер 53 «Прижим»; включить тумблер 52 «Включение аппарата» и маховичком автотрансформатора Т1 «Регул, напряжение» установить требуемоенапряжение по вольтметру РУ1 «Напряжение»; отключить тумблер 52 «Включение аппарата»; при давлении в воздушной магистрали 1,0 МПа (по манометру МН1 отрегулировать давление после открытия крана КР4«Магистраль стенда» по манометру МН2 «замер паления давления» на 0,5 МПа (5 кгс/см2). Открыть кран КР2 «Испытание вентиля»,и включив тумблер 32 «Включение аппарата», произвести испытания вентиля с контролем давления по манометру МН2 «Замерпадения давления»;б) Для проверки вентиля на герметичность (на утечку) предварительно необходимо проверить давление по манометру МН1, затемоткрыть кран КР4 «Магистраль стенда» далее отрегулировать давление регулятором РД с контролем по манометру МН2, затемвключить тумблер 82 «Включение аппарата» и кран КР2 «Испытание вентиля». Контролировать утечку по манометру МН2 «Замерпадения давления» с выдержкой определенного времени;в) Испытание вентилей производить согласно технологических инструкций по их ремонту (ТИ258 и др.) или в соответствии с ГОСТ921988.г) Для проверки испытания контактора необходимо: установить контактор на скобы с левой стороны стенда; подключить катушку вентиля контактора соответствующим жгутом к розетке Х1 «Катушка», а вторым жгутом (при необходимости)подключить блокконтакты к розетке Х2 «Блокконтакты»; подключить вентиль контактора к воздушной сети стенда соответствующим шлангом; далее все операции по проведению испытаний контактора проводятся аналогично испытаниям вентиля, имея ввиду, что следуетоткрывать кран КРЗ «Испытания контакторов» вместо крана КР2.д) Испытания реверсора, клапана песочницы и т.п. проводятся аналогично испытаниям контактора, при этом учесть, что реверсорустанавливать рядом со стендом, а клапан песочницы – на столе стенда на специальных подставках, изготовленных по местнымусловиям.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=120/4617.06.2016АнтиплагиатСтенд позволяет проводить испытания электропневматических аппаратов (электропневматических вентилей, клапанов, реверсоров,контакторов), позволяющих определить неисправность и качество проведенного ремонта. Стенд позволяет производить испытания всоответствии с требованиями ГОСТ 921988 и технологической инструкцией ТИ258. Стенд представляет собой металлический каркассварной конструкции, на передней вертикальной панели которого расположены основные аппараты управления и контроля, а также три крана, необходимые для проведения испытаний электропневматических вентилей или электропневматическихконтакторов(аппаратов). На столе находится регулятор давления, которым устанавливают требуемое давление при испытанииаппарата. Под крышкой стола находится пневмозажим, в который через сменные гнезда устанавливают испытуемыеэлектропневматические вентили. Сменные гнезда предусмотрены для установки вентилей следующих типов: ВВ1, ВВ2 (ВВ2А),ВВ3, ВВ32, ВВ1313 (ВВ1415, ВВ1715), EV51 (тепловозов ЧМЭ2 и ЧМЭ3). При необходимости испытаний вентилей других типовгнезда изготовить по местным условиям.Результаты испытаний. Контролю подвергаются 34 типа электропневматических аппарата, бывшие в эксплуатации. Все полученныепри проверке значения контролируемых параметров (ток срабатывания, напряжение, давление) фиксируются в таблице , в которойтак же указываются допуски на испытания, установленные Правилами ремонта тепловоза.3 ПЛАН МОДЕРНИЗАЦИИ ЦЕХА3.1 Предлагаемый план расстановки оборудованияПри анализе существующего организационнотехнологического процесса по участкам занятым ремонт силового оборудованиясделан вывод, что существующее оборудование и стенды имеют рациональное расположение по участкам, недостаток связан снедостающим оборудованием, которое не позволяет повысить качество выпускаемой продукции, особенно это касается кулачковогоэлектропневматического переключателя, типа ППК8063. Связи с тем, что отсутствует стенд кантователь для сборки и разборкипереключателя и стенд для его испытания. Ремонт переключателя, сборка и разборка проводится на резиновых стеллажах, далее безкаких либо испытаний собранный узел отправляется на сборку локомотива. Такой процесс ремонта к накоплению на стеллажах,низкое качество ремонта, увеличение времени простоя в ремонте.Но так как переключатель не может долго лежать на стеллажах и должен быть отдан в определённый срок на участок сборки,нарушается поточность производства.При внедрении нового (недостающего) оборудования существующая организация ремонта не нарушается, а лишь происходитускорение процесса ремонта без потерь в качестве. Необходимо заметить, что в процессе испытаний узлов, будут формироватьсяпротоколы испытаний в электронной базе данных, с целью дальнейшего отслеживания состояния по каждому узлу спрогнозированием их поломок.Для улучшения производительности и технологичности труда целесообразно внедрение в процесс ремонта переключателя типаППК8063 следующие оборудования. Список представлен в таблице 3.2.Таблица 3.2 – Предлагаемое оборудование по ремонту силового переключателя типа ППК8063Наименование оборудованияТип и краткая характеристикаКантователь для разборки силового переключателя типа ППК806309ДК.442314.004Кантователь для разборки силового переключателя типа ППК806309ДК.442314.004Сушильная камера, для сушки электрических аппаратов33ДК.065185.005Стенд для проверки силового переключателя типа ППК806312ДК.376399.001Внедрение двух кантователей уменьшит время простоя узла в ремонте.Кантователь для разборки(сборки) силового переключателя типа ППК8063 09ДК.442314.004 предназначен для поворота ификсации переключателя в удобное положение для работы, в процессе разборки и сборки силовых переключателей, при ремонте вусловиях локомотиворемонтного завода. Сушильная камера для сушки узлов силового оборудования 33ДК.065185.005 Стенд дляпроверки силового переключателя типа ППК8063 12ДК.376399.001. Предполагаемый план расстановки оборудования представленна рисунке 3.4– кантователь для сборки (разборки) реверсоров– стенд для проверки силового переключателя типа ППК–8063– сушильная камераРисунок 3.4 – Предлагаемый план расстановки оборудования4 ПРОЦЕССЫ РЕМОНТА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ АППАРАТОВ4.1 Организация производственного процессаПроизводственный процесс представляет собой совокупность взаимосвязанных [21]технологических процессов:[23]основных, вспомогательных и обслуживающих, в [21]результате которых исходные материалы и полуфабрикатыпревращаются в готовое изделие. Основным производством является технологический процесс, в результатекоторого изменяют форму, [23]размеры, состояние поверхности, механические, физические или иные свойствазаготовок и деталей: [21] Специализацию – форму разделения труда между производственными подразделениями, при которой закаждым цехом, участком и рабочим местом закрепляется строго ограниченная номенклатура работ; [47]Пропорциональность – пропорциональную производительность труда в единицу времени всех подразделений предприятия; Параллельность – параллельное выполнение операций по ремонту или изготовление деталей и узлов локомотива; Прямоточность – обеспечение кратчайшего пути, проходимого агрегатами в процессе ремонта или изготовление деталей; Ритмичность – выпуск в равные промежутки времени одинакового количества продукции.Для большинства агрегатов типовой процесс ремонта состоит из следующих этапов: Поступление узла (агрегата) в цех; Детальный разбор и дефектировки; Ремонта (замены) изношенных деталей; Сборка узла (агрегата); Испытания; Выдача узла из цеха.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=121/4617.06.2016АнтиплагиатДанные заносятся в таблицу, которая является первым приближением оперограммы производственного процесса и содержитинформацию о составе операций производственного процесса, требуемой квалификации исполнителя, трудоемкости каждойоперации в выбранных единицах измерения, применяемом инструменте и технологической оснастке.В зависимости от сложности ремонтируемого агрегата, типовая технология может предусматривать несколько десятков, а иногда исотен операций. При разработке курсового проекта следует провести их укрупнение путем объединения технологически однородныхопераций, выполняемых на одном рабочем месте в одинаковых организационнотехнических условиях при неизменной техническойоснастке работниками близкой квалификации. Окончательно число элементов проектируемого производственного процесса наданном этапе не должно превышать 30–35 операций.4.2 Разработка графика (сетевого, линейного) производства работОсновой любого производственного процесса является календарный план. Календарный план устанавливает, когда и в каком объемеагрегаты и узлы локомотива будут готовы для применения. Важную роль в календарном планировании и контроле играют графики.Одним из них является ленточный график (график Гантта). Основное их достоинство заключается в простое. Ремонт локомотива(узла, агрегата) осуществляется в соответствии с требованиями календарного плана, составленного исходя из утвержденных нормпродолжительности технического обслуживания или ремонта локомотива.Ленточный график для ремонтного подразделения составляется исходя из нормы времени простоя локомотива в техническомобслуживании или ремонте. На графике указывается наименование работ, трудоемкость операции Ччi из отраслевых норм времени(ОВН) на слесарные работы, чел.ч, продолжительность ремонта по ti, которая не должна превышать величину для заданноголокомотива, чел.ч, необходимое число слесарей Кiна выполнение операции в заданное графиком время. На графике количествослесарей на каждой операции показывается параллельными линиями, а переход их с одной операции на другую вертикальнымистрелками. Разрывы на графике обеденные перерывы. Ценность графиков Гантта заключается в том, что благодаря фиксации награфике плановых и фактических данных постоянно видно действительное положение дел по мере выполнения работ.Разработка сетевого графика производственного процесса осуществляется одним из вариантов календарного планированияпроизводственного процесса является система сетевого планирования и управления (система СПУ).Система СПУ – это одно из наиболее эффективных направлении в научной организации труда. В систему СПУ исходный план строится в виде сетевого графика (сети), наглядно отображающего порядок выполненияотдельных операции, предусмотренных планом, во времени, а также связи между ними.Система СПУ дают возможность гораздо точнее, чем обычные системы планирования, определять потребности вресурсах в различные периоды выполнения плана, концентрируют внимания руководителей на работе наиболееважных участков, [21]являющихся в данный момент более узким местом в выполнения плана.Методология СПУ охватывает все основные этапы проектирования и реализации производственного процесса: разработку сетевого графика; его оптимизацию; оценку степени выполнения комплекса работ во время выполнения процесса.Сетевым графиком (сетевая модель, сеть) называется информационная математическая модель (направленный граф), котораядает наглядное представление об организации производственного процесса во времени и позволяет рассчитать всенеобходимые ресурсы на его выполнение.[23]Для построения сетевого графика используют небольшое число элементарных понятий и соответствующих им графическихэлементов.Событие определяет начало или окончание некоторой работы, но не сам процесс выполнения ее. На него нетребуется расходов ни времени, ни ресурсов. В сетевом графике событие обозначают кружком, внутри которогоставят его номер.Операция ( работа) представляет собой реальный процесс выполнения некоторой работы, на который расходуютсявремя, рабочая сила и материалы, используются оборудование или другие ресурсы. В сетевом графике операцию (работу) обозначают стрелкой, соединяющей два события.Фиктивнаяоперация (работа) или «ожидание» –это процесс, требующий определенного времени без затраты какихлибо ресурсов, чаще всего это технологическиеперерывы или просто зависимость между двумя событиями. Она обозначается в сетевом графике штриховойстрелкой.Критический путь – это непрерывная последовательность операций и событий от начального до конечного события,требующая наибольшего времени для ее выполнения.[21]Временные оценки – цифры, показывающие продолжительность тех или иных работ, увязываемых в сетевом графике.Сетевая модель строится на основе определителя ремонта узла, агрегата или всего локомотива.При построении сетевого графика необходимо руководствоваться следующими правилами: операции должны следовать в порядке, обусловленном их технологической взаимосвязью; конечное событие наступает после выполнения всех работ, входящих в него; в сети не должно быть событий, имеющих одинаковое обозначение; на сетевой модели не должно быть замкнутых контуров; только критический путь сетевой модели не содержит фиктивных работ.Построение сетевой модели выполняют в два этапа. Сначала строят исходную модель, на которой указывают детальную информациюо составе каждой работы и каждого события. На исходной сетевой модели указывают возможно полно состав операций,формулировки условий свершения событий и оценки затрат оперативного времени. Затем, после тщательной проверки модели,предварительной её оптимизации и укрупнения строят расчётную сетевую модель, на которой указывают только краткоенаименование работ, их трудоёмкость и номера событий.Расчётная сетевая модель – это модель, по которой производится математический расчёт всех параметровпроизводственного процесса.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=122/4617.06.2016Антиплагиат[23]Расчетная модель вычерчивается слева направо, в масштабе времени, нумерацию событий следует осуществить после построениясети.Особое внимание при проверке сетевой модели следует обратить на участки «разветвлений» и «стыковки» работ. Стыковканескольких параллельных ветвей производится с помощью фиктивных работ, соединяющих завершающие события каждой ветви сзавершающим событием самой длинной ветви.Определение и расчёт трудозатрат на выполнение отдельных производственных операций производим в соответствии с типовымитехнологическими нормировочными картами, используя анализ конструкции ремонтируемого агрегата и возможные егонеисправности.4.3 Разработка календарного графика производства работРуководствуясь основными правилами построения сетевых моделей, на основании таблицы 3.8 строим сетевуюмодель, по которой производится дальнейший математический расчёт всех параметров производственного процесса.[23]Нормы времени на выполнение операций представлены в таблицах 3.8, 3.9, 3.10, 3.11, 3.12Таблица 3.8 – График ремонта силового переключателя типа ППК 8063ИндексИндекс (ij)Наименование операций1234567811–2Переключатель установить, от грязи очистить, сжатым воздухом обдуть5,650,320,260,256,4822–3Снять электропневматические вентиля3,5520,160,130,133,97233–4Снять угольник и воздухопровод0,7580,480,390,382,00844–5Стойки верхние и нижние снять12,830,200,190,1813,455–6Кронштейн снять, кулачковый механизм с пневматического привода снять0,5840,480,390,381,83466–7Пневмопривод разобрать7,4880,200,190,188,058http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=123/4617.06.2016Антиплагиат77–8Контактную группу разобрать3,160,100,090,083,4388–9Стойки контактные с подвижными контактами разобрать41,4980,260,210,2042,16899–10Стойки контактные с неподвижными контактами разобрать35,80,490,440,4137,141010–11Кулачковый механизм разобрать13,040,100,080,0613,2810'10–11Кулачковый механизм разобрать8,020,70,050,038,8Продолжение таблицы 3.8123456781111–12Детали переключателя промыть в бензине, просушить9,330,480,530,8511,191212–13Резьбы в отверстиях корпуса пневмопривода переключателя и кронштейна проверить40,610,270,380,3441,61313–14Кронштейн отремонтировать3,750,560,520,675,51414–15Пневмопривод и кронштейн окраситьhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=124/4617.06.2016Антиплагиат8,650,340,240,279,51515–16Воздухопровод изготовить9,050,280,630,8910,851616–17Контактную группу собрать24,670,750,410,4226,251717–18Пневмопривод собрать10,4440,320,390,6211,7741818–19Стойки контактные с подвижными контактами отремонтировать, собрать.131,5050,440,320,96133,2251919–20Стойки контактные с неподвижными контактами отремонтировать, собрать.64,910,680,560,5966,742020–21Механизм кулачковый собрать24,220,310,320,2425,09Окончание таблицы 3.8123456782121–22Переключатель собрать33,660,530,280,6335,12222–23Переключатель отрегулировать82,9720,940,63http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=125/4617.06.2016Антиплагиат0,5785,1122323–24Переключатель к испытательному стенду переместить и испытать27,30,720,570,7429,33Итого595,7319,418,1510,04623,317,79631,831Примечание: 10 '– операция, проделанная с применением нового оборудования.В таблице 3.8 использованы следующие условные обозначения для различных категорий затрат времени:– оперативное время;– подготовительнозаключительное время;– время обслуживания рабочего места;– время связанное с физиологическими потребностями работника;– общее время операции.С внедрением двух кантователей скорость ремонта реверсора увеличится в два раза, так как одновременно будет ремонтироваться оба реверсора.Рисунок 3.4 – Календарный график ремонта силового переключателя типа ППК8063Таблица 3.9 – Разборка электропневматического контактора типа ПК753ИндексИндекс (ij)Наименование операций1234567811–2Переключатель установить, от грязи очистить, сжатым воздухом обдуть6,650,320,260,257,4822–3Снять электропневматические контактор4,5520,160,130,134,97233–4Снять скобу магнитопривода2,7580,480,390,383,00844–5Контактодержателиразобрать14,830,200,190,1814,455–6Контакты главные и вспомогательные разобратьhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=126/4617.06.2016Антиплагиат5,5840,480,390,386,83466–7Дугогасительную катушку разобрать9,4880,200,190,1810,05877–8Пружины разобрать15,4980,260,210,2017,16888–9Электропневматический вентиль разобрать25,80,490,440,4127,1499–10Деффиктация деталей контактора14,040,100,080,0614,281010–11Очистка деталей контактора12,330,480,530,8514,191111–12Очистка деталей контактора после ремонта19,610,270,380,3421,61212–13Кронштейн отремонтировать22,750,560,520,6724,51313–14Сборка контактора34,650,340,240,2735,5Окончание таблицы 3.9123456http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=127/4617.06.2016Антиплагиат781414–15Испытание22,050,280,630,8923,8514'14–15Испытание17,40,20,480,6218,71515–16Транспортировка контактора24,670,750,410,4226,251616–17Установка контактора10,4440,320,390,6211,774Итого246,0645,695,386,23263,004Примечание: 14' – операция, проделанная с применением нового оборудования.Рисунок 3.5 – Календарный график ремонта поездного контактора ПК753Таблица 3.10 – Разборка контроллера машиниста КВ1552№ операцииИндекс(іј)Наименование операции1234567811–2Обдуть КВ, удалить пыль, грязь, смазку.50,160,130,135,4222–3Снять рукоятки, штурвал и диски шкал100,320,260,2510,8333–4Вынуть подшипники60,190,16http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=128/4617.06.2016Антиплагиат0,156,50Продолжение таблицы 3.101234567844–5Отремонтировать рукоятки, штурвал, диски шкал100,320,260,2510,8355–6Снять верхнюю крышку50,160,130,135,4266–7Отремонтировать подшипники100,320,260,2510,8377–8Снять цепную передачу100,320,260,2510,8388–9Снять кулачковые контактора и отремонтировать401,281,041,0043,3299–10Снять механические блокировки100,320,260,2510,831010–11Отремонтировать цепную передачу100,320,260,2510,831111–12Отсоединить кулачковые валы50,160,130,135,4212http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=129/4617.06.2016Антиплагиат12–13Кулачковые шайбы снять50,160,130,135,421313–14Отремонтировать механические блокировки150,480,390,3816,251414–15Отремонтировать и покрасить верхнюю крышку351,120,910,8837,911515–16Осмотреть состояние электрического монтажа, резисторов, поводков и отремонтировать250,800,650,6327,081616–17Кулачковые шайбы отремонтировать200,640,520,5021,661717–18Кулачковые валы отремонтировать250,800,650,6327,081818–19На валы посадить кулачковые шайбы70,220,180,187,581919–20Произвести ревизию каркаса, отремонтировать и подготовить к сборке250,800,650,6327,082020–21Установить кулачковые валы50,160,130,135,422121–22Установить механические блокировки и цепную передачу200,64http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=130/4617.06.2016Антиплагиат0,520,5021,662222–23Установить верхнюю крышку и посадить подшипники110,350,290,2811,912323–24Установить диски шкал, рукоятки и штурвал100,320,260,2510,832424–25Установить кулачковые контакторы и подготовить КВ–1552 к проверке260,830,680,6528,162525–26Проверить взаимодействие валов, четкость замыкания кулачковых контакторов200,640,520,5021,66Окончание таблицы 3.10123456782626–27Проверить и отрегулировать диаграммы выходных напряжений, коммутационных положений валов.300,960,780,7532,492727–28Транспортировать КВ1552 на стеллаж готовой продукции50,160,130,135,42Итого:40512,9610,5310,13438,62Рисунок 3.6 – Календарный график ремонта контроллера машиниста КВ1552Таблица 3.11 – Разборка реле указательные РУ21ИндексИндекс (ij)Наименование операций12345http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=131/4617.06.2016Антиплагиат67811–2Снятие. Отсоединить подводящие провода, открепить и снять реле8,40,320,260,259,2322–3Разборка. Открепить и снять крышку реле, открепить, снять и разобрать контактную и магнитную системы 9,40,160,130,139,8233–4Ремонт. Осмотреть, промыть и протереть детали, неисправные заменить, зачистить контакты и магнитопровод,проверить исправность катушек, проверить резьбу, поврежденную восстановить[16]26,30,480,390,3827,55Окончание таблицы 3.111234567844–5Сборка. Собрать, установить и закрепить контактную и магнитную системы, установить и закрепить крышку реле 17,80,200,190,1818,3755–6Испытание. Установить и закрепить реле на испытательном стенде, проверить и отрегулировать размер раствораконтактов и их прилегание, проверить и отрегулировать усилие нажатия контактов, снять электрическуюхарактеристику реле, измерить сопротивление изоляции токоведущих частей реле относительно основания иоммическое сопротивление катушек, снять реле со стенда 28,40,480,390,3829,6566–7Установка. Установить и закрепить реле, подсоединить подводящие провода120,200,190,1812,57Итого[16]102,31,841,65http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=132/4617.06.2016Антиплагиат1,5107,19Рисунок 3.7 – Календарный график ремонта реле РУ21Таблица 3.12 – Разборка реле времени ВЛ21ИндексИндекс (ij)Наименование операций112Снятие. Отсоединить подводящие провода, открепить и снять реле9,60,320,260,2510,4322–3Разборка. Открепить и снять крышку реле, электродвигатель, открепить, снять и разобрать редуктор, контактную имагнитную системы 11,20,160,130,1311,6233–4Ремонт. Осмотреть, промыть и протереть детали, неисправные заменить, проверить исправность катушек иэлектродвигателя, смазать редуктор, проверить резьбу, поврежденную восстановить 32,40,480,390,3833,6544–5Сборка. Собрать, установить и закрепить магнитную и контактную системы, редуктор, установить и закрепитьэлектродвигатель, крышку реле 18,20,200,190,1818,7755–6Испытание. Установить и закрепить реле на испытательном стенде, проверить и отрегулировать размер раствораконтактов и их прилегание, проверить и отрегулировать усилие нажатия контактов, измерить сопротивлениеизоляции токоведущих частей реле относительно основания, оммическое сопротивление катушек иэлектродвигателя, снять электрическую характеристику реле, спять реле со стенда[16]34,50,480,390,3835,755'5–6Испытание.25,30,220,180,2425,9466–7Установка. Установить и закрепить реле, подсоединить подводящие провода140,200,190,1814,57Итого[16]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=133/4617.06.2016Антиплагиат119,93,681,551,5124,79Примечание: 5' – операция, проделанная с применением нового оборудования.Рисунок 3.8 – Календарный график ремонта реле ВЛ215 ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ЦЕХА5.1 Назначение цехаЭлектроаппаратный цех обеспечивает ремонт электрических аппаратов, электродвигателей топливо и маслопрокачивающих насосов,контрольноизмерительных приборов и скоростемеров, приборов АЛСН, приборов системы УСТА. Ремонт и испытания выполняются наспециализированных участках, оснащенных всем необходимым оборудованием. Монтаж электропроводки и аппаратовосуществляется на позициях локомотивосборочного цеха. В цехе выделены участки: обмывочный, заготовки и монтажаэлектрической схемы, ремонта электрических аппаратов, электрических машин, контрольноизмерительных приборов искоростемеров, ремонта электроники, аккумуляторное отделение.Электроаппаратный цех состоит из участков: обмывочный; заготовки и монтажа электрической схемы; ремонта электрических аппаратов; электрических машин; контрольноизмерительных приборов и скоростемеров; аккумуляторное отделение.Режим работы электроаппаратного цеха двухсменный.Структура управления электроаппаратного цеха представлена нарисунке 1.5.5.2 Состав, квалификация рабочихСостав и квалификация рабочих электроаппаратного цеха представлены в таблице 5.1Таблица 5.1 – Состав и квалификация рабочих электроаппаратного цехаНаименованиепрофессииПо разрядам123456ПрочиеИтогоВсегоПодсобно повременномжмжмжмжмжмжмж1234567891011121314151617Распределитель работhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=134/4617.06.2016Антиплагиат111Кладовщик222Грузчик2202Итого:000000000000205Слесарь ремон.11http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=135/4617.06.2016Антиплагиат22Прямая сдельноСлесарь элект. по РЭО1310721021Слесарь КИП и А1221606Слесарь электрик по РЭО16105628028Обмотчикhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=136/4617.06.2016Антиплагиат2022Испыт. аппарат.1101Слесарь РПС11202Чистильщики9099Электром.схемщ.27541541000http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=137/4617.06.2016Антиплагиат100Лаборант хим. анализа1101Аппаратчик очистки сточных вод111303Изгот. трафор.1101Гальваник55212012Корректировщикhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=138/4617.06.2016Антиплагиат1101Окончание таблицы 5.11234567891011121314151617Элект.сварщик1101Итого:006124919513411100200142145.3 Расчёт рабочей силы с расстановкой по рабочим местам5.3.1 Режимы работы подразделения и фонды рабочего времениРасчет фондов рабочего времени производится в соответствии с трудовым законодательством РоссийскойФедерации.[23]Календарный фонд определяется по формуле(5.1)где – календарный фонд времени, ч;− число календарных дней в году;tк – число календарных часов в сутки..Действительный (номинальный) фонд рабочего времени исполнителя:(5.2)где –фонд рабочего времени исполнителя, ч;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=139/4617.06.2016Антиплагиат– число выходных и праздничных дней в году;– число предпраздничных дней в [23]году;ts – продолжительность смены в рабочий день;ts' – продолжительность смены в предвыходные и предпраздничные дни..Действительный фонд рабочего времени оборудования(5.3)где – фонд рабочего времени оборудования, ч..Фонд времени пребывания оборудования в плановых ремонтах и на техническом обслуживании:(5.4)где η – коэффициент, учитывающий затраты времени на производство планового ремонта оборудования, η = 3 %.Результаты расчетов сводим в таблицу 5.2Таблица 5.2 – Фонды рабочего времениУсловное обозначениеНаименование показателейРазмерностьИсточник численного значенияЧисленное значение показателя12345Продолжительность смены в рабочие дничПринято8Продолжительность в предвыходные и предпраздничные дничПринято7sЧисло рабочих смен в суткисменаПринято2Число календарных дней в годудни366366Число выходных и праздничных дней в [23]годудниПринято117Число предвыходных и предпраздничных дней в годудниПринято6Календарный фонд рабочего временичФормула (3.1)8784Фонд рабочего времени исполнителячФормула (3.2)1986Фонд рабочего времени [23]оборудованиячФормула (3.3)3972Фонд времени пребывания оборудования в плановых ремонтахчФормула (3.4)119,16Годовой фонд рабочего оборудованияч3852,845.4 Определение рабочего состава цехаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=140/4617.06.2016АнтиплагиатОбъём работы электроаппаратного цеха определяется в реальных единицах ремонтируемых электрических аппаратов и прямозависит от объёма работы всего завода.Явочный штат работников электроаппаратного цеха. Определяем в соответствии с рассчитанным объёмом работы и трудоёмкостьюремонта одной ремонтируемой единицы, по формуле, (5.5)где Σ – нормативная трудоёмкость ремонта;Ф – фонд рабочего времени..Списочную численность определяем по формуле(5.6)где – коэффициент замещения отсутствующих работников, = 0,09..К категории вспомогательных рабочих относят наладчиков станков, раздатчиков инструмента, кладовщиков, контролеров,электромонтеров. Общее количество вспомогательных рабочих в цехе составляет 15 % от количества рабочих..Инженернотехнические работники, их количество составляет 10 % от количества рабочих.Счетноконторский персонал, 2 % от количества рабочих.Младший обслуживающий персонал, 2 % от количества рабочих5.5 Определение производственной программы цехаРасчет производственной программы производят исходя из количества ремонтируемых узлов. [23]Годовая заводская программа ремонта, число агрегатов (узлов) данного наименования на одном тепловозе, полная годовая программаремонта агрегатов для проектируемого цеха определяется руководством завода.Результаты расчетов сводим в таблицу 5.3Таблица 5.3 – Производственная программа цехаУсловное обозначениеНаименование показателяРазмерностьЧисленное значение показателяРлгГодовая заводская программа ремонташт.348кЧисло агрегатов (узлов) данного наименования на одном тепловозешт.1РПолная годовая программа ремонта агрегатов для проектируемого цехашт.3486 РАСЧЕТ ОСВЕЩЕНИЯ УЧАСТКА ЭЛЕКТРОАППАРАТНОГО ЦЕХА УССУРИЙСКОГО ЛОКОМОТИВОРЕМОТНОГО ЗАВОДА6.1 ВведениеУровень решения проблем обеспечения безопасности жизнедеятельности человека в любом современном государствеможет служить наиболее достоверным и комплексным критерием для оценки как степени экономического развития встабильности этого государства. Это объясняется тем, что глубокое и всестороннее решение сложных проблем,порождённым научнотехническим прогрессом, требует громадных капиталовложений и высокой культурыпроизводства, а следовательно, под силу только экономически высокоразвитому, стабильному государству,обладающему мощным научнотехническим и интеллектуальным потенциалом. С другой стороны, решение проблембезопасности требует активного участия всех членов общества, высокого гражданского самосознания, готовности кущемлению сегодняшних интересов, а иногда к [9]определённому [20]ограничению индивидуальных свобод, во имяжизни человека и развития будущих поколений. Это возможно только в обществе на принципах высокойнравственности и культуры. Реализация этих принципов, может быть достигнута на основе тщательно проработаннойнепрерывной системы образования и воспитания, охватывающей все ступени образования от дошкольноговоспитания до системы повышения квалификации и переподготовки кадров [1].Особое значение образование и воспитание в области безопасности приобретает в технических вузах, гдедостигнутый в процессе обучения уровень профессионализма будущих разработчиков новой техники и технологии,руководителей производства во многом будет определять эффективность решения проблем безопасностинепосредственно в источниках их возникновения [1].Важнейшей целью этого процесса является формирование у специалистов мышления, основанного на глубокомосознании главного принципа безусловности приоритетов безопасности при решении любых инженерных задач, будьто в области научного поиска или проектно – конструкторских разработок или в области организации и управленияпроизводством. Основной целью образования в области [9]Безопасности [26] Жизни Деятельности ( БЖД), являетсядостижение высокого профессионализма, который предусматривает глубокое изучение методов и средств анализа,проектирования, развития и управления эрготехническими системами, являющимися частыми конкретнымиреалиями общей системы «человек – машины – среда обитания» [1].Особо остро проявляются проблемы обеспечения безопасности человека непосредственно на предприятиях, где зоныформирования различных опасных и вредных факторов практически пронизывают всю производственную среду, вкоторой осуществляется трудовая деятельность персонала.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=141/4617.06.2016АнтиплагиатВ то же время проблемы обеспечения безопасности рабочих на современном предприятии можно условно разделитьна проблемы, характерные для любого объекта хозяйственной деятельности, и проблемы, связанные со спецификойтехнологических процессов, организации производства и дислокации предприятий.Так характерной особенностью современного производства являются применение на одном предприятии, в цехе, ачасто и на производственном участке самых разнообразных технологических процессов, сложных по своей физикохимической основе, реализуемых на современном высокопроизводительном оборудовании с использованием широкойноменклатуры технологических материалов. При этом, современному производству свойственна так же быстраясмена технологий, обновление оборудования, внедрение новых процессов и материалов, которые часто недостаточноизучены с точки зрения негативных последствий их применения.6.2 [9]Цели и задачи освещения аппаратного участкаПравильно спроектированное и рационально выполненное освещение производственных помещений, оказываетположительное психофизиологическое воздействие на работающих. Способствует повышению эффективности ибезопасности труда, снижает утомление и травматизм, сохраняет высокую работоспособность.Ощущение зрения происходит под воздействием видимого излучения (света), которое представляет собойэлектромагнитное излучение с длиной волны 0,38–0,76 мкм. Чувствительность зрения максимальна кэлектромагнитному излучению с длиной волны 0,55 мкм (желтозеленый цвет) и уменьшается к границам видимогоспектра [2].Освещение характеризуется количественными и качественными показателями. К количественным показателямотносятся: световой поток, [1]сила света, освещенность, [6] яркость. Для качественной оценки условий зрительнойработы используют такие показатели как фон, контраст объекта с фоном, коэффициент пульсации освещенности,показатель освещенности, спектральный состав света.Основной задачей производственного освещения является поддержание на рабочем месте освещенности,соответствующей характеру зрительной работы. Увеличение освещенности рабочей поверхности улучшаетвидимость объектов за счет повышения их яркости, увеличивает скорость различения деталей, что, в свою очередь,сказывается на росте производительности труда [4]Наличие резких теней искажает размеры и формы. При организации производственного освещения, необходимообеспечить равномерное распределение яркости на рабочей поверхности и окружающих предметах. Перевод взглядас ярко освещенной на слабо освещенную поверхность вынуждает глаз переадаптироваться, что ведет к утомлениюзрения и соответственно к снижению производительности труда. Для повышения равномерности естественногоосвещения больших цехов осуществляется комбинированное освещение. Светлая окраска потолка, стен иоборудования способствует равномерному распределению яркостей в поле зрения работающего [4].Производственное освещение должно обеспечивать отсутствие в поле зрения работающих объектов различения итем самым повышает утомляемость, снижает производительность труда. Особенно вредны движущиеся тени, которыемогут привести к травмам. Тени необходимо смягчать, применяя, например светильники со светорассеивающимимолочными стеклами, при естественном освещении, используя солнцезащитные устройства. Осветительныеустановки должны быть удобны и просты в эксплуатации, долговечны, отвечать требованиям эстетики,электробезопасности, а также не должны быть причиной взрыва или пожара. Обеспечение указанных требованийдостигается применением защитного заземления или зануления, ограничением напряжения питания переносных иместных светильников, защитой элементов осветительных сетей от механических повреждений и тому подобное.6.3 Системы и виды производственного освещенияПри освещении производственных помещений используют естественное освещение, создаваемое прямымисолнечными лучами и рассеянным светом небосвода и меняющимся в зависимости от географической широты,времени года и суток, степени облачности и прозрачности атмосферы; искусственное освещение, создаваемоеэлектрическими источниками света, и совмещенное освещение, при котором недостаточное по нормам естественноеосвещение дополняют искусственным [4].Конструктивно естественное освещение подразделяют на боковое (одно и двухсторонние), осуществляемое черезсветовые проемы в наружных стенах. Верхнее – через аэрационные и зенитные фонари, проемы в кровле иперекрытиях; комбинированное – сочетание верхнего и бокового освещения.Искусственное освещение по конструктивному исполнению может быть двух видов – общее и комбинированное.Систему общего освещения применяют в помещениях, где по всей площади выполняются однотипные работы, атакже в административных, конторских и складских помещениях. Различают общее равномерное освещение,световой поток распределяется равномерно по всей площади (без учета расположения рабочих мест) и общеелокализованное освещение (с учетом расположения рабочих мест).При выполнении точных зрительных работ (например, слесарных, токарных, контрольных) в местах, гдеоборудование создает резкие, глубокие тени или рабочие поверхности расположены вертикально (штампы,гильотинные ножницы), наряду с общим освещением применяют местное. Применение одного местного освещениявнутри производственных помещений не допускается, поскольку образуются резкие тени, зрение быстро утомляетсяи создается опасность производственного травматизма.По функциональному назначению искусственное освещение подразделяют на рабочие, аварийное и специальное,которое может быть охранным, дежурным, эвакуационным и так далее.Рабочее освещение предназначено для обеспечения нормального выполнения производственного процесса, проходалюдей, движения транспорта и является обязательным для всех производственных помещений.Аварийное освещение устраивают для продолжения работы в тех случаях, когда внезапное отключение рабочегоосвещения (при авариях) и связанное с этим нарушение нормального обслуживания оборудования могут вызватьпожар, взрыв, отравление людей, нарушение технологического процесса и так далее. Минимальная освещенностьрабочих мест при аварийном освещении должна составлять 5 % нормируемой освещенности рабочего освещения, ноhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=142/4617.06.2016Антиплагиатне менее 2 лк [3].Эвакуационное освещение предназначено для обеспечения эвакуации людей из производственного помещения приавариях и отключении рабочего освещения; организуется в местах, опасных для прохода людей; на лестничныхклетках, вдоль основных проходов производственных помещений, в которых работают более 50 [6]Минимальная освещенность на полу [1]человек.световых проходов и на ступеньках при эвакуационном освещении должнабыть не менее 0,5 лк., на открытых территориях – не менее 0,2 лк [3].Естественное и искусственное освещение в помещениях регламентируется нормами СНиП 230595 в зависимости отхарактера зрительной работы, системы и вида освещения, фона, контраста объекта с фоном. Характеристиказрительной работы определяется наименьшим размером объекта различения (например, при работе с приборами –толщиной линии градуировки шкалы, при чертежных работах – толщиной самой тонкой линии). В зависимости отразмера объекта различения все виды работ, связанные со зрительным напряжением, делятся на восемь разрядов,которые в свою очередь в зависимости от фона и контраста объекта с фоном делятся на четыре подразряда.При комбинированном освещении доля общего освещения должна быть не менее 10 % нормируемой освещенности.Эта величина должна быть не менее 150 лк., для газоразрядных ламп и 50 лк., для ламп накаливания [3].Источники света, применяемые для искусственного освещения, делят на две группы – газоразрядные лампы и лампынакаливания. Лампы накаливания относятся к источникам света теплового излучения. Видимое излучение в нихполучается в результате нагрева электрическим током вольфрамовой нити. В газоразрядных лампах излучениеоптического диапазона спектра возникает в результате электрического разряда в атмосфере инертных газов и паровметалла, а также за счет явлений люминесценции, которое невидимое ультрафиолетовое излучение преобразует ввидимый свет.При выборе и сравнении источников света друг с другом пользуются следующими параметрами: номинальноенапряжение питания U, электрическая мощность лампы P; световой поток, излучаемый лампой Ф, или максимальнаясила света J; светова�� отдача Ψ, то есть отношение светового потока лампы к ее электрической мощности, срокслужбы лампы и ее спектральный состав света.Благодаря удобству в эксплуатации, простоте изготовления, низкой инерционности при включении, отсутствиедополнительных пусковых устройств, надежности при колебаниях напряжения и при различных метеорологическихусловиях окружающей среды лампы накаливания находят широкое применение в промышленности. Наряду сотмеченными преимуществами ламы накаливания имеют и существенные недостатки, такие, как низкая световаяотдача (для ламп общего назначения Ψ = 7–20 лм/Вт), сравнительно малый срок службы (до 2,5 тыс. ч), [1]преобладание в спектре красных и желтых лучей,что сильно отличает их спектральный состав от солнечного света [2].В последние годы все большие распространение получают галогеновые лампы – лампы накаливания с йоднымциклом. Наличие в колбе паров йода позволяет повысить температуру накала нити, то есть световую отдачу лампы(до 40 лм/Вт). Пары вольфрама, испаряющиеся с нити накаливания, соединяются с [1]иодом и [4]вновь оседают навольфрамовую спираль, препятствуя распылению вольфрамовой нити и увеличивая срок службы лампы до 3 тыс. ч.Спектр излучения галогеновой лампы более близок к естественному спектру [4].Основным преимуществом газоразрядных ламп перед лампами накаливания является большая световая отдача 40–100лм/Вт. Они имеют наибольший срок службы, который у некоторых типов ламп достигает 8–12 тыс. ч. Отгазоразрядных ламп можно получить световой поток любого желаемого спектра, подбирая соответствующим образоминертные газы, пары металлов, люминофор. По спектральному составу видимого света различают лампы дневногосвета (ЛД), дневного света с улучшенной цветопередачей (ЛЛД), холодного белого ( ЛХД), теплого белого (ЛТБ) ибелого цвета (ЛБ) [4].Основным недостатком газоразрядных ламп является пульсация светового потока, что может привести к появлениюстробоскопического эффекта, заключающегося в искажении зрительного восприятия. При кратности или совпадениичастоты пульсации источника света и обрабатываемых изделий вместо одного предмета видны изображениянескольких, искажается направление и скорость движения, что делает невозможным выполнение производственныхопераций и ведет к увеличению опасности травматизма. К недостаткам газоразрядных ламп следует также отнестидлительный период разгорания, необходимость применения специальных пусковых приспособлений, облегчающихзажигание ламп; зависимость работоспособности от температуры окружающей среды. Газоразрядные лампы могутсоздавать радиопомехи, исключение которых требует специальных устройств.При выборе источников света для производственных помещений необходимо руководствоваться общимирекомендациями: отдавать предпочтение газоразрядным лампам как энергетически более экономичным иобладающим большим сроком службы; для уменьшения первоначальных затрат на осветительные установки ирасходов на их эксплуатацию необходимо по возможности использовать лампы [1]наименьшей [4]мощности, но безухудшения при этом качества освещения.6.4 [1]Расчет освещения участка электроаппаратного цехаВ соответствии с нормами искусственного освещения основных производственных и вспомогательных помещений локомотивногохозяйства цех относят к 4 разряду зрительной работы, с освещенностью 100 лк. при газоразрядных лампах и 50 лк. при лампахнакаливания. Цех имеет высоту 13,2 м, поэтому здесь целесообразно применить кругло симметричные светильники с ртутнымилампами ДРЛ. Для снижения коэффициента пульсации освещенности следует укомплектовать светильники пускорегулирующейаппаратурой. Светильники четыре раза в год подвергают очистке, так как в помещении уровень пыли и копоти не превышает 1 мг/м3 [3].Смотровые канавы освещают электрическими светильниками, расположенными в нишах канавы с лампами напряжением не выше 36В переменного тока. Светильники в нише смотровых канав устанавливают таким образом, чтобы максимальная сила светасветильника была направлена под углом 45 градусов к вертикали. Для освещения смотровых канав используют светильники типаПСХ с лампами накаливания МО–36–60 или светильники типа НПП с лампами накаливания мощностью 100 Вт [3].http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=143/4617.06.2016АнтиплагиатВ цехе применяются два основных вида освещения: искусственное и естественное.6.5 Расчет естественного освещенияЗадачей расчета естественного освещения помещений является определение размеров, формы и расположениясветовых проемов, при которых обеспечиваются светотехнические условия не ниже нормативных.[45]Требуемая площадь световых проемов при боковом освещении определим по следующей формуле,где SП – площадь пола помещения, м2;lн – нормированное значение КЕО;кЗ – коэффициент запаса [2, таблица 3];кЗД – коэффициент, учитывающий затенение окон противостоящими зданиями [3, [1] таблица 27];η0 – световая характеристика окон [3, таблица 26];τ0 – общий коэффициент светопропускания;r1 – [6]коэффициент, учитывающий [31]отражение света от стен и пола[3, таблица 30].Нормированное значение КЕО определим по выражению,(6.2)где l – значение КЕО по нормам [1, таблица 1,2];м – коэффициент светового климата, определяется в зависимости отрайонирования Российской Федерации [1, таблица 4];с – коэффициент солнечности климата [1, таблица 5].Общий коэффициент светопропускания найдем по формуле,(6.3)где τ1 – коэффициент светопропускания материала [3, таблица 28];τ2 – коэффициент, учитывающий потери света в переплетах светопроема [3, таблица 28];τ3 – коэффициент, учитывающий потери света в несущих [6]конструкциях [3, [31] таблица 28];τ4 – коэффициент, учитывающий потери света в солнцезащитных устройствах [3, таблица 29];τ5 – коэффициент, учитывающий потери света в защитной сетке, устанавливаемой под фонарями, [6]принимаем τ5 = 0,9 [3, таблица 28].Используя данные, приведенные в [3] и формулы (6.1) произведем расчет площади световых проемов для естественного освещенияаппаратного участка:τ0 = 0,8 0,6 1 0,8 0,9 = 0,3456.lН = 1,5 0,9 0,8 = 1,08.SO = = 988,4 м2.На основании произведенных расчетов видно, что размеры окон должны быть выбраны таким образом, чтобы их площадь составляла988,4 м2.Рисунок 6.1 – Размещение световых проемов.6.6Расчет искусственного освещенияРасчет искусственного освещения [6]помещений производится различными методами. Наиболее распространенным в проектной практике является метод коэффициентовсветового потока.Так как необходимая освещенность цеха нам известна (смотри выше), то задачей расчета является определение необходимогоколичества осветительных приборов той или иной мощности.Количество светильников определим по следующей формуле,(6.4)где ЕН – нормируемая освещенность, зависит от класса зрительнойработы [5];кЗ – коэффициент запаса [4];z – поправочный коэффициент светильника, принимаем z = 1,2 [4];Ф – световой поток каждой из ламп, для ламп типа ДРЛ–400,Ф = 22000 лм [4];η – коэффициент использования светового потока, зависит от величиныиндекса помещения.Значение величины индекса помещения напрямую зависит от размеров данного помещения и определяется по следующей формуле,(6.5)где А – длина здания, А = 120 м;В – ширина здания, В = 30 м;НР – высота расчетной поверхности, НР = 12 м.Тогда индекс помещения будет равенi = ≈ 2.Зная значение, индекса помещения и используя справочную литературу [4] определим коэффициент использования световогопотока, η = 0,65.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=144/4617.06.2016АнтиплагиатОпределим количество ламп необходимое для создания освещения требуемого уровняN = = 40 ламп.На рисунке 6.2 представлена схема расположения осветительных приборов.Рисунок 6.2 – Схема расположения осветительных приборов7 РАСЧЁТ [38]ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ОТ ВНЕДРЕНИЯ РАЦИОНАЛЬНОЙ ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТ В ЭЛЕКТРОАППАТНОМ ЦЕХЕ7.1 Теоретические основы определения экономической эффективностиЭкономическая эффективность производства, перевозок, новой техники и капитальных вложенийявляется критерием целесообразности создания и применения новой техники, реконструкции действующихпредприятий, а также мер по совершенствованию производства и улучшению условий труда.Экономическая эффективность капитальных вложений и новой техники в общем виде определяется как соотношениемежду затратами и результатами, как итоговый показатель качества экономического развития отрасли, предприятия.[27]Анализ эффективности мероприятий производится по большому кругу показателей: стоимостных, натуральных, эксплуатационных итехнических. При анализе экономической эффективности капитальных вложений в мероприятия следует помнить, что они даютэффект не сразу, а спустя некоторое время, включающее срок осуществления мероприятия, время основания мероприятий, времяоснования проектной мощности объекта и достижения расчётных показателей себестоимости, производительности труда и так далее.Важным требованием к расчёту экономической эффективности применяемых решений является сопоставимостьсравниваемых вариантов по качественным параметрам техники, фактору времени, по социальным факторампроизводства, включая влияние на окружающую среду.При этом необходимо применять одинаковый расчётный срок и выполнять расчёты с одинаковой точностью, а такжепроводить расчёты на равный объём в год, либо на единицу продукции.Эффективность есть отношение эффекта технического, эксплуатационного или экономического к затратам,обслуживающим его получение. Существует два типа эффективности: техникоэксплуатационная и обобщающаяэкономическая (абсолютная, относительная, сравнительная).Техникоэксплуатационная эффективность характеризуется отношением технического и эксплуатационного эффектав виде улучшения технического параметра или количественного показателя к трудовым или стоимостным затратам.Целесообразность создания и использования новой техники, изобретений и рационализаторских предложенийрешается на основе расчёта экономического эффекта, определяемого на годовой объём производства или годовойобъём работы, выполняемой с помощью новой техники в расчётном году.Годовой экономический эффект представляет собой суммарную экономию всех видов производственных ресурсов(живого труда, материалов, капитальных вложений). [13]При расчетах экономической эффективности проектируемых и планируемых мероприятий необходимо исходить из ряда общихпринципов: эффективность должна определяться, как правило, сопоставлением результатов с затратами. Измерение эффективности толькорезультатами правомерно лишь в тех случаях, когда осуществление мероприятий не требует материальных и трудовых затрат либоони не существенны. Если же сокращение дальности достигается в результате строительства новой железной дороги, спрямляющейпуть следования грузов, или постройки нового, более рационально расположенного предприятия, то эффективность может бытьправильно оценена лишь сопоставлением полученной экономии с капитальными потребными вложениями. при сравнении технических решений одноцелевого назначения с заданными одинаковыми результатами наилучший из нихвыбирается по минимальным затратам;оценивая эффективность проектируемых и планируемых мероприятий, важно правильно соизмерять затраты ирезультаты, а также затраты, осуществляемые в разные сроки. Для создания и развития производственноэкономических систем требуются единовременные затраты (капитальные вложения), а для функционирования ПЭС –текущие (эксплуатационные) расходы. Но оценивать эффективность нужно по совокупным затратам. Сумма годовыхэксплуатационных расходов и доли капитальных вложений, соответствующей [19]нормативному коэффициенту эффективности, называется приведенными (или годовымиэксплуатационностроительными) затратами. Из сравниваемых вариантов при прочих равных условиях выбираетсятот, у которого [19]приведенные затраты наименьшие.Сравнивая варианты с одноэтапными капиталовложениями и растущими по годам эксплуатационными расходами, нужно определятьрасчетный год, эксплуатационные расходы для которого учитываются при исчислении годовых совокупных (приведенных) затрат.Если эксплуатационные расходы возрастают по годам равномерно, то расчетный срок обычно принимается равным срокуокупаемости. Правильнее, однако, во всех случаях принимать такой расчетный срок, для которого имеется необходимая идостоверная информация.При оценке эффективности технических мероприятий, которые требуют вложения средств в несколько этапов, возникаетнеобходимость в соизмерении затрат за разные годы. При этом затраты будущих лет приводятся к начальному году и учитываются вменьшем размере с помощью коэффициента приведения затрат. Таким образом, при выборе решений учитывается фактор времени.При учете фактора времени необходимо определять не только эффект от отдаления затрат, но и тот ущерб, который может вызватьзапоздание работ по усилению пропускной способности линий. При чрезмерном заполнении пропускной способности уменьшаетсявозможность выделения “окон” в графике, необходимых для нормального содержания пути и всех других технических средств, атакже для производства самих строительных работ, что удорожает стоимость строительства (в ряде случаев на 20 – 25 %). Крометого, возникают сбои в движении поездов, замедляется оборот вагона и доставка грузов и пассажиров.В��бор варианта http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=145/4617.06.2016Антиплагиаттехнических и технологических решений методами сравнительной эффективности необходимо дополнять оценкойобщей эффективности. Оценка эффективности использования всех ресурсов по относительно наилучшему вариантуисключит возможность применения устаревших технических решений, будет способствовать научнотехническомупрогрессу и повышению эффективности производства.При оценке вариантов технических решений необходимо исходить из оптимальных при данных условиях режимовиспользования технических средств по каждому варианту.Критерий оптимальности при выборе решений должен быть единый для всех сравниваемых вариантов. Единствокритерия выражается включением в него (влияющих на выбор решения) составляющих элементов затрат ирезультатов по всем операциям перевозочного процесса исходя из требований народнохозяйственного подхода. При[19]этом экономическое содержание показателей оптимальности зависит от конкретных условий выбора решений.Правильный выбор критерия оптимальности – одно из важнейших условий повышения качества обслуживания народного хозяйстваи эффективности работы и развития железнодорожного транспорта.При оценке эффективности должны учитываться показатели качества продукции, обслуживания и работы.[19]При выборе технических, технологических и управленческих решений по социальноэкономическому развитию ифункционированию систем (отрасли, дорог, отделений, станций, депо, дистанций, участков и др.) основополагающим являетсяпринцип самоокупаемости затрат и самофинансирования систем. Это значит, что окончательное решение о выборе вариантаразвития и функционирования систем должно обосновываться оценкой экономических последствий каждого из сравниваемыхвариантов по показателям: доходы, эксплуатационные расходы, прибыль, трудоемкость и фондоёмкость продукции (работы). Взависимости от экономического содержания, расходы, связанные с производством и реализацией, складываются изследующих элементов: затраты на оплату труда; отчисления на социальные нужды; материальные затраты, в т.ч.материалы, топливо, электроэнергия, прочие материальные; [10]амортизация; прочие затраты. [11]Группировка потаким элементам осуществляется по каждой статье, как при разработке плана, так и при учете фактических затрат.Отнесение расходов по элементам затрат осуществляется с учетом норм Положения ПБУ 10/99 и соответствующихстатей главы 25 «Налог на прибыль организаций» Налогового кодекса Российской Федерации. При этом расходыпризнаются в бухгалтерском учете независимо от того, как они принимаются для целей расчета налогооблагаемойбазы. В расходы по элементу «затраты на оплату труда» включаются любые начисления работникам в денежной и(или) натуральной формах, стимулирующие начисления и надбавки, компенсационные начисления, связанные срежимом работы или условиями труда, премии и единовременные поощрительные начисления, расходы, связанные ссодержанием этих работников, предусмотренные нормами законодательства Российской Федерации, трудовымидоговорами (контрактами) и (или) коллективными договорами. По элементу «Отчисления на социальные нужды»отражаются расходы по начислению единого социального налога в соответствии с главой 24 «Единый социальныйналог» Налогового кодекса [10] РФ, отчислений в Пенсионный фонд [12] РФ, установленных Федеральным законом«Об обязательном пенсионном страховании в Российской Федерации» от 15 декабря 2001 г. № 167ФЗ, и страховыхвзносов на обязательное социальное страхование от несчастных случаев на производстве и профессиональныхзаболеваний.В элементе «материальные затраты» отражается стоимость приобретаемых различного рода материалов и топливноэнергетических ресурсов, а также расходы на приобретение работ и услуг производственного характера,выполняемых организациями. являющимися юридическими лицами по законодательству Российской Федерации ииндивидуальными предпринимателями.Элемент «материальные затраты» состоит из следующих групп: материалы; топливо; электроэнергия; прочие материальные затраты.По элементу «амортизация» отражается сумма амортизации основных средств и нематериальных активов,начисляемой в соответствии с положением по бухгалтерскому учету «Учет основных средств» ПБУ 6/01,утвержденным приказом Минфина России от 30 марта 2001 г. № 26н, Положением по бухгалтерскому учету « Учетнематериальных активов» ПБУ 14/2000, утвержденным приказом Минфина России от 16 октября 2000 г. № 91 н. Поэлементу «прочие затраты» организация отражает расходы, не включенные в другие элементы затрат. В составепрочих затрат отражается: суммы налогов и сборов, начисленные в порядке установленном законодательствомРоссийской Федерации о налогах и [10]http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23841039&repNumb=146/46.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
