Выпускная квалификационная работа Иваненко (1222851), страница 3
Текст из файла (страница 3)
представлена в графической части (БР 13.03.02 025 002) .
РВ (реле времени) – выполняет три функции: контролирует сигнал от датчиков нижнего уровня, запускает в работу тракт топливоподачи и
осуществляет порционную загрузку пустых бункеров.
РНД (реле загрузки пустых бункеров) – помогает выполнить вторую функцию, снимая питания с шины А106, при наличии хотя бы одного пустого бункера.
Питание на РВ и РНД подаётся через размыкающие контакты реле нижнего уровня РНУ. Контакты реле РВ дают сигнал о необходимости пуска топливоподающего тракта, а затем дают сигнал на его запуск. С включение контейнеров бункерной галереи замыкаются контакты реле РПСа и РПСб и дают питание на шинку А103; срабатывают реле РПВ, которые размыкающими контактами приводит в исходное положение реле РВ, а также приводит в действие счетно-шаговое реле РСШ.
«NП» (переключатель под номером N) – служит для выбора режима загрузки бункера или выбора режима работы плужкового сбрасывателя и имеет четыре положения:
О (Отключено) – бункер выведен из системы АЗБ при ремонтах или сработки топлива по графику;
М (Местное) – плужковые сбрасыватели переводятся на местное управление для наладки после ремонта;
А (Автоматика) – бункер участвует в работе АЗБ.
П (Последний) – бункер по технологическим условиям оказывается последним, загружается до среднего уровня, а плужковый сбрасыватель в это время постоянно опущен на ленту конвейера.
1Р1-38Р1 (реле промежуточные) – управляет работой счётно-шагового реле.
1Р2-38Р2 (реле промежуточные) – управляет работой плужковых сбрасывателей.
РСШ (счётно-шагового реле) – задаёт очерёдность загрузки. Блок этого реле выполнен персоналом ЦТАЙ на базе шагового искателя ШИ-50. При срабатывании подвижные щётки обегают рабочие контакты, при снятии питания останавливаются.
РКН – реле контроля напряжения в схеме.
РПВ – (реле повторного включения счётно-шагового реле РСШ ) включает и отключает реле времени РВ, запуская уставку времени для очередного останова реле РСШ на загрузку БСУ по нижнему уровню.
РО (реле автоматического останова тракта топливоподачи ) подаёт сигнал на останов тракта топливоподачи после заполнения всех бункеров до верхнего уровня.
КПВ (кнопка принудительного воздействия на реле РСШ) коммутирует цепь питания катушки реле РСШ для принудительного передвижения щёток по клеммам.
«NКУ» (переключатель под номером N) служит для ввода или вывода бункеров каждого котла из работы схемы АЗБ и имеет два положения:
О (Отключено) – цепи автоматики выведены из работы;
Р (Работа) – цепи автоматики в работе.
1РП-38РП – реле размножения контактов переключателей «NП»
КОД (кнопка отключения датчиков) – позволяет оператору кратковременно снять питание, и после это те бункера, уровень угля в которых находится между электродами среднего и верхнего уровней, получают возможность загружаться доверху.
1АВ, 2АВ, 3АВ – автоматические выключатели питания схемы.
РВУ, РНУ, РПУ – сигнализаторы уровней с выходными реле контроля соответственно верхнего и среднего, нижнего, придельного уровней в бункерах.
ЭВ, ЭС, ЭН, ЭП – электроды датчиков для определения верхнего, среднего, нижнего и придельного уровней топлива в бункерах. В качестве электрода датчиков уровня (кроме ЭП) используется тросик 5мм в пластиковой оплётке с наконечником из нержавеющей стали. Тросик приваривается к кольцу датчика уровня. Предельный уровень контролируется стальным стержнем с наконечником из нержавеющей стали и устанавливается в течке бункера.
Д – диоды развязки питания к сигнальным лампочкам.
ЛВ, ЛН – сигнальные лампы уровня в бункерах.
ЛПа, ЛОа, ЛПб, ЛПб – сигнальные лампы положения плужкового сбрасывателя.
R, R1, R2 – сопротивления подключения ламп сигнализации.
2.3 Принцип работы схемы АЗБ
Рассмотрим на примере работу схемы АЗБ по ЛК-15 и ЛК-5.
Работа схемы рассмотрена при условии, что переключатели «NП» установлены в режиме А- автоматический или П- последний и контакты реле «NPП» размножения данных переключателей замкнуты.
Предположим, что по окончании предыдущей загрузки подвижные щётки реле РСШ остановятся на контакте 14, и произойдёт вызов из бункера №4.
Все бункера загружены выше электрода нижнего уровня, кроме бункера №4- в нём уголь ниже. В каком исходном состоянии в этом случаи будут находиться элементы автоматики, контролирующие уровни топлива в бункерах? Определим их состояние перед дальнейшим рассмотрением работы схемы АЗБ.
Обесточится реле контроля нижнего уровня 4РНУ и его размыкающие контакты 5-6, 11-12, 9-8 замкнутся, а замыкающие 7-8, (3-4) разомкнутся.
Обесточится реле контроля верхнего уровня 4РВУ и тех бункеров, уровень в которых опустится ниже среднего уровня (ЭС). Их размыкающие контакты 9-8, 11-12, 5-6 замкнутся. (Поясним: реле РВУ срабатывают от контакта с топливом по верхнему уровню, и находятся на самоблокировке по среднему уровню до потери контакта с топливом.)
При нажатии на кнопку КОД реле РВУ обесточится и после отпускания кнопки сработают только те у которых уровень топлива касается верхнего уровня электрода. Таким образом, бункера с уровнем топлива ниже верхнего электрода будут подготовлены к загрузке.
Схема АЗБ будет работать следующим образом: размыкающие контакты 5-6 реле контроля нижнего уровня 4РНУ подадут напряжение на реле РВ и РНД; а через контакты 14-15 реле РВ поступит вызов на предпусковую сигнализацию тракта топливоподачи. В это же время оператор ОЩУ воздействует на кнопку КОД, подготавливая остальные бункера к режиму загрузки а затем, после отработки предпусковой сирены, контактами 6-7 реле РВ даст сигнал в схему центрального управления на пуск тракта топливоподачи.
С включением конвейеров галереи замкнутся контакты 3-4 реле 25РПС, (26РПС), 17РПС, (18РПС) коммутируя питания на шинку А-103. Кроме этого, реле 4РНУ размыкающими контактами 9-8 подготовит цепь питания реле 4Р1 и 4Р2, а размыкающими контактами 11-12 осуществит сигнализацию уровня топлива на ОЩУ.
Реле автоматического останова РО (через размыкающие контакты 9-8 реле верхнего уровня РВУ) находятся в сработанном состоянии и замыкающими контактами 9-10 коммутирует шинку А103 с шинкой А104. (Реле РО сработает при понижении уровня топлива в БСУ ниже электрода среднего уровня (ЭС), а если была нажата кнопка КОД, то при уровне топлива между верхним (ЭВ) и средним (ЭС) электродами.) С шинки А104 по цепочки питания через ключи 1-9 КУ и размыкающие контакты 1-2 реле 1Р1-38Р1 напряжение поступит на реле РПВ и РСШ; при этом размыкающие контакты 1-2 реле РПВ возвратят в исходное положение реле РВ, а сработавшее реле РНД (реле загрузки пустых бункеров) размыкающими контактами 1-2 отсечет шинку А106 и организует питание через клеммы 17-18 ключа NП только пустых бункеров. (шинка А104).
С момента подачи напряжения на катушку РСШ счетно-шаговое реле начнет поиск пустых бункеров, обходя последовательно, начиная от 14 бункера к последнему и.т.д. по кругу, замыкая контакты 15-0, 16-0, 38-0, 3-0. Дойдя до бункера №4, счетно-шаговое реле РСШ замнёт свои контакты 4-0, поставив под напряжение реле 4Р1 и 4Р2. Реле 4Р1 своими размыкающими контактами 1-2 разорвёт цепь питания катушки счетно-шагового реле РСШ и реле РВП и встанет на самоблокировку замыкающими контактами 9-10, а замыкающие контакты 3-4, (7-8) реле 4Р2 опустят плужковый сбрасыватель на ленту конвейера. Пойдёт загрузка бункера. С началом загрузки бункера реле времени РВ поведёт отсчет уставки времени поступления топлива. Если отсчет времени иссяк, а уголь ещё не коснулся нижнего электрода датчика (ЭН), то замыкающие контакты 11-12 реле РВ замкнут цепь шинки А104 на катушку РСШ и реле РПВ и счетно-шаговое реле, сделав оборот, остановятся на контактах 4-0 и продолжит подсыпку топлива до касания электрода ЭН и далее до верхнего уровня (если не будет другого вызова).
В рассмотренном варианте все бункера заполнены толевом выше нижнего уровня (ЭН), кроме БСУ №4. При касании топливом нижнего электрода (ЭН) в БСУ №4 все размыкающие контакты 5-6, 9-8, 11-12, реле 4РНУ разомкнутся, а замыкающие контакты 7-8, 3-4 замкнутся. Реле РНД обесточится, и его размыкающие контакты 1-2 подадут напряжение на шину А106, обеспечив условия для подсыпки топлива в те бункера, уровень угля в которых понизится ниже электрода среднего уровня (ЭС). В этих условиях пойдёт подсыпка топлива до касания им верхнего электрода (ЭВ) датчика.
Реле РВ участия в процессе подсыпки до верхнего электрода не принимает, т.к. оно обесточено разомкнутыми контактами 5-6 всех реле NРНУ.
Работа схемы загрузки топлива в БСУ до верхнего уровня происходит следующим образом. Допустим, в бункерах №10 и №15 уровень топлива опустится ниже электродов среднего уровня (ЭС).
После загрузки бункера №4 до электрода верхнего уровня (ЭВ) реле 4РВУ размыкающими контактами 1-2 восстановят цепь питания катушек счетно-шагового реле РСШ и реле РВП через ключи 1-9 КУ и реле 1Р1-38Р1. Реле 4Р2 замыкающими контактами 1-2, (5-6) произведёт подъем плужковых сбрасывателей.
Щетки реле РСШ побегут последовательно до контактов 10-0, замкнут цепь питания реле 10Р1 и 10Р2. Реле 10Р1 размыкающими контактами 1-2 разорвёт цепь питания на катушку РСШ. Счетно-шаговое реле остановится на клеммах 10-0. От замыкающих контактов 3-4, (7-8) реле 10Р2 поступит сигнал на опускание плужкового сбрасывателя на ленту конвейера. Пойдет загрузка бункера до касания топливом электрода верхнего уровня (ЭВ). Разомкнувшиеся размыкающие контакты 5-6 реле 10РВУ обесточат реле 10Р1 и 10Р2, тогда реле 10Р1 контактами 1-2 опять восстановят через ключи 1-9 КУ и размыкающие контакты 1-2 реле 1Р1-38Р1 цепь питания катушки счетно-шагового реле РСШ и реле РПВ, а реле 10Р2 своими контактами 1-2 (5-6) произведёт подъем плужкового сбрасывателя и процесс повторится с бункером №15.
Теперь рассмотрим вариант работы, когда схема АЗБ работала на загрузку топлива в БСУ до верхнего уровня (ЭВ) и поступил сигнал от пустого бункера.
Допустим, во время загрузки бункера №15 до верхнего уровня из бункера №20 поступил сигнал, что топливо в нем ниже электрода нижнего уровня (ЭН). Что произойдёт в работе схемы? Немедленно сработает датчик нижнего уровня, т.е. размыкающие контакты 5-6 реле 20РНУ замкнут цепь питания на реле РНД и РВ, а размыкающие контакты 9-8 подготовят цепь питания реле 20Р1, 20Р2. Размыкающие контакты 1-2 реле РНД снимут питание шинки А106, обесточивая реле 15Р1, 15Р2 (при условии касания электрода верхнего уровня топливом в БСУ №15 или истечении уставки времени на РВ), которые размыкающими контактами 1-2 через реле 1Р1-38Р1 и ключи 1-9 КУ восстановят цепь питания катушки счетно-шагового реле РСШ и реле РПВ. Щетки РСШ начнут последовательно обход в поиске подготовленной цепочки питания на реле 20Р1 и 20Р2. Дойдя до контактов 20-0, щетки РСШ вызовут включение реле 20Р1 и 20Р2 и размыкающими контактами 1-2 реле 20Р1 разорвут цепь питания катушки счетно-шагового реле РСШ.
Щетки РСШ остановятся на контактах 20-0. Опустится плужковый сбрасыватель, пойдёт подсыпка угля по временной уставке реле времени РВ. Далее продолжится процесс уже рассмотренный выше. По окончании загрузки 20-го бункера возобновится процесс подписки остальных бункеров.
Последний бункер в схеме АЗБ занимает особое место, т.к. загружается он топливом только на половину своего объёма, т.е. до электрода среднего уровня (ЭС), во вторую половину объёма бункера идет сброс остатка топлива с конвейерных лент после окончания загрузки всех БСУ.
Когда во всех бункерах уголь будет между верхним и средним электродами, то через размыкающие контакты 9-8 реле контроля датчиков верхних уровней 1РВУ-38РВУ обесточится реле автоматического останова РО, которое своими контактами включит реле времени останова РВО в схеме центрального управления, с помощью которого происходит останов тракта топливоподачи, а контактами 9-10 реле РО обесточит схему АЗБ.
Переключатели выбора режима работы плужковых сбрасывателей «NП» устанавливаются в зависимости от вида работы, т.е. М (Местное), А (Автоматика) или П (Последний).
Если последние бункера выводятся из работы, то на последнем работающем бункере ключ «NП» устанавливают в положение «П» и нож плужкового сбрасывателя будет постоянно опущен на ленту, такой бункер загружается в режиме последний, т.е. засыпается только до среднего уровня.
Положение плужковых сбрасывателей и уровни топлива в бункерах на щите топливоподачи фиксируется сигнальными лампами.
При установке переключателя «NП» в режим М- местное управление плужковый сбрасыватель управляется по месту от кнопки. Загрузка БСУ производится визуально.
3 РАЗРАБОТКА ПРИНЦИПИАЛЬНОЙ СХЕМЫ СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ И ВЫБОР ОБОРУДОВАНИЯ
Принципиальная электрическая схема системы автоматического управления загрузкой бункеров сырого угля представлена в графической части (БР 13.03.02 025 003). Данная схема показывает, связь датчиков уровня, а так же связь логического контроллера с исполнительными механизмами.
Блок контроля сопротивления типа БКС-3 получает питание, переменное напряжение величиной 220В и с помощью датчиков уровня сигнализирует уровень в бункерах сырого угля.
Программируемый логический контроллер, играет одну из важнейших связующих ролей в системе управления.
Программируемый логический контроллер получает питание, переменное напряжение величиной 220В.
Дискретные сигналы с датчиков поступают на входы логического контроллера дискретных сигналов , далее эти сигналы преобразовываются, проходят через элементы логики и попадают на выходы логического контроллера с которых происходит управление плужковыми сбрасывателям.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
