Антиплагиат (1222520), страница 11
Текст из файла (страница 11)
Шланги квоздушной магистрали надо крепить особеннотщ ательно и надеж но, иначе они могут отсоединиться и нанести травму стоящ им вблизирабочим. Перед спуском в смотровую канаву (под тепловоз) слесарь долж ен убедиться в отсутствии масла и других предметов на еёступеньках. Смотровые канавы долж ны быть чисты и хорошо освещ ены. Осматривать тяговые э лектродвигатели со съёмкой люков следуеттолько при остановленном дизеле и тепловозе.
Категорически запрещ ается под тепловозом курить и применять открытый огонь. Привывешивании колесной пары необходимо подклинить передние и задние колесные пары тепловоза тормозными башмаками. При сушкетяговых э лектродвигателей под тепловозом калориферная установка долж на иметь надеж ное заземление, а все вращ ающ иеся частивентилятора - ограж дение.
Шлифовку коллектора необходимо производить на холостом ходу э лектродвигателя без напряж ения.Передвигать тепловоз во время ремонта разрешается только по указанию старшего мастера, мастера или бригадира, руководившихработой на э том тепловоза после предупреж дения всех слесарей, работающ их на нём [14].Меры безопасности при разборке и сборке тяговых э лектродвигателей.При работе с подъёмно-транспортными механизмами. Категорически запрещ ается:перегруж атьгрузоподъёмные средства;оставлять груз в подвешенном состоянии на длительное время;применять тросы и крюки меньшей грузоподъёмности и не имеющ их маркировки об их грузоподъёмности и сроках испытаний.Во время подъёма узлов и деталей ни в коем случае нельзя удерж ивать руками канаты, соскальзывающ ие с агрегатов при подъеме.При работе с переносным пневматическим инструментом.
Перед тем как приступать к работе, слесарь долж ен проверить плотностькрепления головки на гайковерте. Шланги, применяемые при работе с пневматическим инструментом, долж ны иметь длину не менее 1,2 ми диаметр не менее 16 мм. Перед началом работы шланги продуть сж атым воздухом, присоединение шлангов к воздушной магистрали иотсоединение от неё нуж но производить при закрытом разобщ ительном кране. Шланги к пневматическому инструменту надо крепитьнадеж но во избеж ание их отсоединения и нанесения травмы стоящ им вблизи рабочим. Запрещ ается поддерж ивать вращ ающ ийся ключ головку гайковерта.
При работе с пневматическим зубилом запрещ ается работать без рукавиц и защ итных очков.При работе с переносным э лектроинструментом. Слесарь перед началом работы обязан проверить э лектродрель или шлифовальнуюмашину на отсутствие замыкания с корпусом, исправность заземления, затяж ку винтов крепящ их узлы и детали инструмента, а таксесостояние проводов и вилок. Электродрели, шлифовальные машинки долж ны питаться напряж ением не выше 36 В. После окончанияработы, э лектроинструмент нуж но выключить. При спрессовки шестерни с вала якоря гидравлической сж имкой А170.01. Так какспрессовкашестернипроисходитмгновенно,послечеготележ касгидросж имкойдолж наоткатитьсяназадоттяговогоэ лектродвигателя, необходимо после включения автоматической головки отойти в сторону и стать сбоку двигателя, чтобы отъезж ающ аятележ ка не задела находящ ихся против неё людей.При работе с индукц ионными нагревателями.
Перед началом работы с индукц ионным нагревателем необходимо проверить крепление егодеталей, исправность выключателя, ц елость и крепление кабеля и штепсельного разъёма. Запрещ ается пользоваться индукц ионнымнагревателем: если нарушено заземление, неисправно автоматическое устройство отключения, сломаны изолированные диэ лектрическимматериалом ручки; при отсутствии защ итных средств. Запрещ ается хранить индукц ионный нагреватель в сыром месте.При работе с дефектоскопами. Защ итное заземление корпуса,металлических частей дефектоскопа УЗД - 64 осущ ествлять трехштыревойвилкой.
Средний штырь (заземляющ ий) необходимо проверить, что бы он был длиннее, чем токопроводящ ие штырьки. Поэ томунеобходимо особенно следить за исправностью штепсельной вилки и розетки. Катег��рически запрещ ается проводить работы приразбитой штепсельной вилке, розетке и оголенных токоведущ их проводах. При работе с дефектоскопом работник долж ен пользоватьсясредствами личной защ иты: диэ лектрическими резиновыми перчатками и галошами, резиновыми ковриками или дорож ками, а такж еинструментом с изолированными ручками. Получая защ итные средства дефектоскопист обязан убедиться в их доброкачественности,помня, что э то является гарантией личной безопасности.
При каж дом, даж е кратковременном перерыве в работе, дефектоскопистобязательно отключить от питающ ей э лектросети. В случае обнаруж ения на корпусе дефектоскопа напряж ения, работа на немпрекращ ается.При сварочных работах. При производстве э лектросварочных и газосварочных работах необходимо соблюдать все требованиядействующ их Правил техники безопасности и производственной санитарии при э лектросварочных работах, при производстве ац етилена,кислорода и газопламеннойобработке металлов, а такж е нормы и правила противопож арной безопасности [13].Меры безопасности при испытании тяговых э лектродвигателей.Испытательная станц ия долж на соответствовать требованиям "Правилустройства э лектроустановок", хорошо освещ ена. Испытательная станц ия долж на иметь постоянные или временные ограж дения.Конструкц ия ограж дений долж на исключать возмож ность случайного прикосновения к токоведущ им частям.
Перед началом работ настендах ответственный руководитель или исполнитель работ долж ен проверить правильность сборки испытательной схемы, надеж ностьзаземления сборки испытательной схемы, надеж ность заземления и исправность сигнализац ии и блокировок, удалить людей отиспытуемых объектов. Работать на стенде разрешается только при наличии средств защ иты - диэ лектрических ковриков, перчаток и бот,имеющ их клеймо с отметкой о периодической их проверке. Запрещ ается работнику, производящ ему испытание на стенде, заходить взону установки высоковольтного оборудования и производить в нем какие-либо переключения или работы.
Различные пересоединения наклеммах испытуемой машины следует производить после полней остановки машины и отключения напряж ения.Послеиспытания на э лектрическую прочность изоляц ии ц епи катушек, необходимо немедленно разрядить обмотки главных идополнительных полюсов путем закорачивания выводных кабелей на остов. До открывания дверей на стендах необходимо снятьнапряж ение. Испытание тяговых э лектродвигателей на холостом ходу производить после полной затяж ки всех болтов подшипниковыхщ итов и крышек.
При испытании все вращ ающ иеся части (конус вала якоря и места присоединения питающ их кабелей) - тщ ательнооградить. После каж дой проверки якоря мегомметром, необходимо немедленно разрядить обмотку путем соединения вала с коллекторомизолированном проводом с оголенными конц ами, прикладывая сначала один конец к валу, а затем касаясь коллектора. При использованиииспытательной установки ИУ-57 необходимо: установку э лектродов на коллекторе и подключение проводов производить только привыключенном полож ении тумблера "Общ ий". Все операц ии по проверке и испытанию витковой изоляц ии производить только вдиэ лектрических перчатках [13].Расчет величины тока, проходящ его через тело человека, при различных сопротивлениях изоляц ииРасчет величины тока, проходящ его через тело человека, производится по[15]. Схему измерения сопротивления изоляц ии сети см.
нарисунке. 6.1. [16]Рисунок. 6.1 - Схема измерения сопротивления изоляц ии сети мегаомметромПримеры решения задачРасчитаем величину тока, проходящ его через тело человека при однополюсном прикосновении к сети (см. рисунок 6.1). Исходныеданные: напряж ение Uф = 220 В; сопротивление фазы “А” rА = 10 кОм, сопротивление фазы “В” rВ = 100 кОм; сопротивление фазы “С”rс = 1 МОм; сопротивление тела человека Rh = 1 кОм.Оц еним опасность прикосновения человека к сети, если отпускающ ее значение тока Ih = 6 мА.Решение. Величину тока Ih, А, определяем по формуле:0; 60;Ih=3∙Uф∙rA(rB2+rB∙rC+rC 2)RhrA∙rB+rB∙rC+rC2+rA∙rB∙rC ; (6.1)Ih=1,73∙0,22∙10(1002+100∙1000+10002)110∙100+100∙1000+10002+10∙100 ∙1000=1,9 мА. (6.2)Полученное значение тока I h = 1,9 мА < 6 мА и является ощ утимым.Ощ утимый ток – наименьшеезначение тока, который ощ ущ ается человеком.
0,8 1,8 мА при переменном токе с частотой 50 Гц и 5 7 мАhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.13053939&repNumb=119/2016.06.2015Антиплагиатпри постоянном токе. [17]Рассчитаем величину тока, проходящ его через тело человека при однополюсном прикосновении к сети (см. рис.
1.4). Исходные данные:напряж ение сети Uс = 380 В; сопротивление фазы “А” rа = 1 кОм; сопротивление фаз “В” и “С” rВ = rс = 0,5 кОм; сопротивление телачеловека Rh = 1 кОм. Оц еним опасность прикосновения человека к сети, если отпускающ ее значение тока I h = 6 мА.Решение. Используя выраж ение (6.3), величину тока I h определим по формулеIh=Uc∙rArB2+rB∙rC+rC2RhrA∙rB+rB∙rC+rC2+rA∙rB∙rC ; 0;(6.3)Ih=0,38∙10.52+0.5∙0.5+0.5211∙0.5+0.5∙0.5+0.52+1∙0.5∙0.5= 263 ,3 мА. (6.4)Полученное значение тока I h = 263,3 мА проходящ его через тело человека, является смертельным.Смертельный ток.
Большинство спец иалистов оц енивают э тот ток на уровне 100 мА и более, однако исследования последних летпоказывают, что порог смертельного тока мож ет быть в 3 - 4 раза ниж е. [17]Анализ решенияпо формулам (6.2) и (6.4) показывает, что прикосновение человека к проводу с большим сопротивлением изоляц ииявляется опасным и даж е смертельным.В данном разделе дипломного проекте приведены требования техники безопасности при работах, связанных с демонтаж ем, разборкой,ремонтом, сборкой и монтаж ом секц ии охлаж дения. Был произведён расчёт силы тока проходящ его через тело человека при различныхсопротивлениях.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
