Антиплагиат_Семенов_полный (1222349), страница 8
Текст из файла (страница 8)
5Слесарь, выполняющий работы, связанные с управлением грузоподъемнымимеханизмами (электрических талей, управляемых с пола), строповкой агрегатов,узлов и деталей тепловозов, и 7 подвешиванием их на крюк грузоподъемногокрана (далее – слесарь, выполняющий обязанности стропальщика), должен 7пройти обучение 14 для получения аттестации к выполнению самостоятельнойработе .Ежегодно слесарь должен проходить теоретическое и практическое обучениеприемам оказания первой помощи пострадавшим.При исполнении служебных обязанностей слесарь должен иметь при себеслужебное удостоверение, удостоверение о присвоении группы поэлектробезопасности, удостоверение о проверке знаний по охране труда ипредупредительный талон по охране труда [17] 5 .
4Слесарь должен знать в объеме, соответствующем выполняемымобязанностям [17]:- назначение, устройство и принцип действия дизеля, электрических машини аппаратов, экипажной части, механического и пневматического оборудованиятепловозов; 457- требования настоящей Инструкции;- электрические схемы тепловозов, для проведения техническогообслуживания и текущих ремонтов;- требования инструкций по эксплуатации технологического оборудования,испытательных стендов, измерительных приборов, приспособлений, пневмо-,электроинструмента и механизмов, используемых при техническомобслуживании и ремонте тепловозов;- технологический процесс ремонта тепловозов в объеме выполняемых имработ;- воздействие на человека опасных и вредных производственных факторов,возникающих во время работы и меры защиты от их воздействия;- правила применения средств индивидуальной защиты;- способы оказания первой помощи пострадавшим при несчастных случаяхна производстве;- место хранения аптечки для оказания первой помощи пострадавшим;- способы оказания первой помощи пострадавшим;- требования производственной санитарии;- требования пожарной безопасности, порядок прокладки рукавных линийдля тушения огня водой от внутренних пожарных кранов и наружных пожарныхгидрантов, месторасположение и порядок приведения в действие первичныхсредств пожаротушения;- нормы и правила работы в электроустановках и с электроинструментом.В процессе работы слесарь обязан:- соблюдать требования настоящей инструкции;- соблюдать трудовую дисциплину, правила внутреннего трудовогораспорядка и установленный режим труда и отдыха;- соблюдать требования технологических процессов и применять безопасныеприемы труда;- содержать в чистоте рабочее место, не допускать его загромождениядеталями, приспособлениями и инструментом; 458- располагать снимаемые с тепловоза детали и оборудование в специальноотведенных местах для дальнейшей транспортировки в ремонт всоответствующие отделения и участки, установленные технологическимпроцессом;- складывать обтирочный и другие материалы, негодные для дальнейшегоиспользования, только в предназначенные для их сбора емкости (тару) дляпоследующей утилизации;- содержать в исправном состоянии и чистоте инструмент, приборы, стенды,- приспособления, инвентарь, средства индивидуальной защиты;- 4 выполнять требования запрещающих, предупреждающих, указательных ипредписывающих знаков безопасности и надписей, а также сигналов,подаваемых машинистами локомотивов, водителями транспортных средств икрановщиками грузоподъемных кранов;- спускаться в смотровую канаву и подниматься на крышу тепловоза вспециально оборудованных местах; переходить смотровые канавы попереходным мостикам шириной не менее 0,6 м;- обходить на безопасном расстоянии места, где ведутся работы на высоте;следить за передвижением единиц подвижного состава, грузоподъемныхкранов, автомобилей и другого транспорта;- использовать средства индивидуальной защиты при выполнении работ,связанных с вредными и опасными производственными факторами; носитьинструмент и измерительные приборы в специальных ящиках или сумках.Слесарь, допущенный к выполнению работ по перемещению грузовкранами должен:- иметь соответствующее удостоверение на право производства работ;- знать установленный порядок обмена сигналами с крановщиком;- знать схемы строповки деталей и узлов 4 тепловозов;знать нормы браковки канатов, крюка, грузозахватных приспособлений итары;- знать правила безопасного перемещения грузов кранами; 459- иметь понятие об устройстве используемого грузоподъемного механизма(крана) и знать его грузоподъемность;- использовать для работы инвентарные, исправные грузозахватныеприспособления в зависимости от массы и характера перемещаемого груза,соответствующие по грузоподъемности, числу, длине и углу наклона ветвей квертикали;- знать технологию работ по перемещению грузов, которые могутвыполняться только под непосредственным руководством лица, ответственногоза безопасное производство работ кранами;- знать порядок безопасной работы грузоподъемных кранов вблизиэлектрифицированных путей и линий электропередач.
4Слесарь обязан следить за исправностью средств индивидуальной защиты,спецодежды и спецобуви, своевременно сдавать спецодежду и спецобувь вхимчистку (стирку) и ремонт, а также содержать места для храненияспецодежды в чистоте и порядке [17].Слесарь, имеющий контакт с маслами, нефтепродуктами и с другимивредными и опасными химическими веществами, должен применятьсмывающие, защитные и обезвреживающие средства в соответствии с«Нормами бесплатной выдачи работникам смывающих и обезвреживающихсредств». 4При возникновении раздражения кожных покровов 4 слесар ю необходимопоставить в известность своег 3 о руководителя и обратиться за медицинскойпомощью в здравпункт 3 . 4Слесарь работавший с повышенным уровнем шум 3 а 4 должен быть обеспеченсредствами защиты органов слуха.В 4 связи с получением травмы на производстве или ухудшения здоровьяслесарь должен поставить в известность своего начальника.По окончанию рабочего дня слесарь должен:- привести рабочее место в порядок;- инструмент, инвентарь и приспособлени 3 е отчистит ь от загрязнений, 360сложить в специально отведенное для хранения место; 3- 17 собрать использованные обтирочные материалы в металлический ящик сплотно закрывающейся крышкой;- запчасти и материалы 28 рассортировать и разместить в специальноотведенных местах.Снять спецодежду, спецобувь, другие средства индивидуальной защиты иубрать в установленные места хранения.Загрязненную и неисправную спецодежду при необходимости сдать встирку, химчистку, ремонт.После работы, в случаях загрязнения кожных покровов теланефтепродуктами и другими вредными 28 веществами.
Слесарь должен принятьдуш с теплой водой с применением смывающих средств 28 .Обо всех неисправностях оборудования, инструмента и приспособления,выявленных во время работы и о принятых мерах 3 , слесарь обязан сообщитьмастеру (бригадиру).6.4 28 Оказание первой медицинской помощи пострадавшему 20Первая медицинская помощь - это простейшие медицинские действия,выполняемые в кратчайшие сроки непосредственно на месте происшествияоказавшимся в этот момент вблизи производственным персоналом, прошедшимспециальную подготовку и владеющим элементарными приемами оказаниямедицинской помощи.
20Освободить пострадавшего от воздействия на него опасногопроизводственного фактора (электрического тока, химических веществ, воды,механического воздействия и др.) с использованием штатных или подручныхсредств и безопасных для себя приемов.Оценить состояние пострадавшего, освободить от стесняющей дыханиеодежды, при необходимости вынести пострадавшего на свежий воздух.Определить характер и степень повреждения, для чего осторожно обнажитьповрежденные участки, части тела и принять решение о мерах неотложной 2061помощи [16].Выполнить необходимые мероприятия по спасению пострадавшего впорядке срочности - восстановить дыхание, остановить кровотечение,иммобилизовать место перелома, наложить повязки и т.д.Поддерживать основные жизненные функции пострадавшего до прибытиямедицинских работников.Вызвать медицинских работников, готовить пострадавшего ктранспортировке.
2062 20ЗАКЛЮЧЕНИЕДля выполнения дипломного проекта потребовалось знания всего курсаобучения. Такие дисциплины как «Техническая диагностика подвижногосостава», Экономика железнодорожного транспорта», «Безопасностьжизнедеятельности», «Учебные мастерские слесарные и токарные работы», идругие.В результате выполнения дипломного проекта были получены следующиезадачи:- В первом разделе представлена общая часть описание всех механотестеромдля диагностики топливной аппаратуры;- во втором разделе описан проект механотестер для оценки техническогосостояния форсунок дизеля Д49 разработанный в программном комплексе SolidWorks, а также представлено описание и принцип работы;- в третьем разделе рассчитан статический метод процесса впрыска;- в четвертом разделе представлены расчетные и экспериментальныеисследования форсунок;- в экономической части произведен расчет затрат на внедрениемеханотестера;- в заключительным этапом является разработк а мероприятий пообеспечению безопасност 10 и труд а при выполнении ремонт 10 а топливной группы.63Список используемых источников1 Федотов, Г.
Б. Топливные системы тепловозных дизелей. Ремонт,испытание, совершенствование. [Текст] / Г. Б. Федотов, Г. И. Левин. – М. :Транспорт, 1983 - 192 с.2 48 Механотестер топливной аппаратуры КИ – 16301М [Электронный ресурс] /Федеральный научный агроинженерный центр ВИМ – Режим доступа :http://www.gosniti.ru3 Механотестер топливной аппаратуры МТА – 2 [Электронный ресурс] /ООО «Нефткомплекс лайн»- Режим доступа : http://www.edial.ru/equipment/mta/4 Стенд М-106 [Электронный ресурс] – Режим доступаhttp://www.garo.cc/katalog/diagnosticheskoe-oborudovanie/stend-dljaispytanija/pribor-dlja-regulirovki-forsunok5 Cтенд 906N USAG [Электронный ресурс] – Режим доступа http://www.tehavto.ru/production/1129.
48 html6 Стенд М – 107 [Электронный ресурс] – Режим доступаhttp://www.garo.cc/katalog/diagnosticheskoe-oborudovanie/stend-dljaispytanija/stend-dlja-proverki-forsunok-m7 Стенд Bosch EPS 205 [Электронный ресурс] – Режим доступаhttp://admiral-a.ru/eps-205/8 Какоткин В. З. Балабин В. Н.
Оценка технического состояния топливнойаппаратуры и цилиндропоршневой группы тепловозных дизелей. [Текст] :метод. указ. – М.: МИИТ, 2007. – 24 с.9 Гаврилов, В. В. Измерение локальных расходов топлива в струе дизельнойфорсунки[Текст] / Гаврилов, В. В, Скоморовский, С. А. / / Двигателестроение. –1983. - No2. – С.52-54.10 Никитин, Е. А. Оценка технического состояния топливной аппаратурыдизелей по параметрам рабочего процесса [Текст] / Е. А. Никитин, Л. В.Станиславский, Э. А. Улановский, С. А.
Бритик, О. П. Дзецина / / 5364Двигателестроение. – 1985. - 53 No2. – С.33-35.11 Бесчастнов, В. А. Стендовая форсунка для перспективной системыэталонирования топливной аппаратуры [Текст] / В. А. Бесчастнов, Е. И. Ищенко/ / Двигателестроение. – 1987. - No11. – С.25-27.12 Кочерга, В. Г. Разработка метода количественного оценивания параметровтехнического состояния форсунок тепловозных дизелей в условиях ремонтногопроизводства [Текст] / В. Г.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
