Поиснительная записка (1221615), страница 2
Текст из файла (страница 2)
- заготовление металлолома;
- сдача в аренду недвижимого имущества;
-
Организационная структура управления Читинской дистанцией пути
Система ведения путевого хозяйства определяет принципы, технические параметры и нормативы по эксплуатации железнодорожного пути, исходя из условий обеспечения безопасности движения поездов с установленными скоростями и эффективного использования материальных, трудовых и финансовых ресурсов.
Система ведения путевого хозяйства основана на классификации путей в зависимости от грузонапряженности и скоростей движения поездов - главных факторов, влияющих на перевозочный процесс и работу пути. Такая классификация позволила устанавливать оптимальные технические условия и нормативы на укладку новых и старогодных материалов верхнего строения пути, виды и периодичности ремонта пути.
Задачами текущего содержания являются поддержание пути в исправном состоянии в пределах установленных норм и обеспечение длительных сроков службы всех его элементов. Проведение работ по текущему содержанию возлагается на дистанцию пути. Дистанции выполняют также работы по сплошной и одиночной смене элементов верхнего строения пути.
Управление Читинской дистанцией пути осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации, внутренними документами ОАО «Российские железные дороги», Забайкальской дирекцией инфраструктуры Забайкальской железной дороги.
Контроль и ревизия производственной и хозяйственной деятельности дистанции пути осуществляется отделом пути Забайкальской дирекцией инфраструктуры Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».
Технология производства работ Читинской дистанции пути осуществляется в соответствии с нормативными документами, утвержденными ОАО «РЖД». Изменения и дополнения к установленным технологиям разрабатывает дистанция пути, согласовывает с руководством отдела пути и утверждает в установленном порядке.
Читинская дистанция пути двухпутная железная дорога, расположена на направлении с 6172 километра по 6269 километр включительно.
Железнодорожный путь проходит по Забайкальскому краю на протяжении 97,9 километров.
По административному делению дистанция разбита на три участка. Эксплуатационная длина составляет – 97,9 километра. Развернутая длина главных путей - 198 километра. Станционных путей - 51,8 километра. На дистанции уложено 116 стрелочных переводов, построено 239 искусственных сооружений. В пределах дистанции имеется 10 станций.
Для того чтобы проанализировать организационную структуру управления ПЧ-4, необходимо рассмотреть структурную схему управления, существующую на данный момент на предприятии, которая представлена на рисунке 1.1.
Состав производственных подразделений, их взаимное расположение, формы технологической взаимосвязи определяют производственную структуру дистанции пути.
Структура управления предприятием представляет собой схематическое изображение состава и подчиненности органов управления. Она зависит от особенностей организации производственного процесса, масштаба и типа производства, технической оснащенности, сложности технологических процессов.
Основой структурного построения аппарата управления является функциональное разделение труда между управляющими органами. А также обеспечение общего руководства в реализации технологических задача дистанции пути.
Начальник дистанции пути
Главный инженер
Заместитель начальника
по кадрам и социальным вопросам
Заместитель начальника по текущему содержанию пути
ПД-1
Мастер мастерских
Мастер цеха механизации
Начальник производственно-технического отдела
Мастер цеха дефектоскопии
ПД-2
Отдел кадров
ПЧУ-1
ПД-3
ПД-12
Материальный склад
Цех дефектоскопии
Производственно-технический отдел
ПДУ-1
ПД-8
ПД-5
ПД-6
ПД-4
ПЧУ-2
ПД-7
ПДУ-2
ПЧУ-3
ПД-9
ПД-10
ПД-11
ПДУ-3
Рисунок 1.1 - Организационная схема управления предприятием
В общем случае - для управления самостоятельным предприятием необходимо осуществление следующих функций:
1 Общее (линейное) руководство всей производственно-хозяйственной деятельностью предприятия или участка основного производства, осуществляемое руководителем предприятия или участка.
2 Оперативное управление производством, включающее оперативное планирование, координацию и обеспечение бесперебойной работы производственных подразделений предприятия.
3 Техническое руководство, предусматривающее технологическую и конструкторскую подготовку производства с разработкой мероприятий по совершенствованию технологии, оснастки и организации производства, рационализаторских и изобретательских предложений, а также разработку по охране труда.
-
Материально – техническое снабжение - обеспечение производства материалами, запасными частями, оборудованием и другими изделиями, необходимыми для бесперебойной работы предприятия.
-
Бюджетирование производственной деятельности предприятия и развитие его хозяйства.
-
Организация труда и заработной платы, включая комплекс вопросов по научной организации труда.
-
Комплектование кадров (подбор, расстановка).
-
Подготовка кадров, включая мероприятия по повышению квалификации работников предприятия.
-
Организация учёта и подготовка статистической отчётности о деятельности предприятия.
Указанные функции могут быть конкретизированы в зависимости от специфических особенностей деятельности отдельных предприятий.
Общее руководство Читинской дистанцией пути, осуществляется начальником дистанции в пределах его прав по должности.
Назначение начальника дистанции пути на должность и освобождение его от должности производится в порядке, установленном ОАО «РЖД».
Начальник дистанции издает приказы, распоряжения и указания, обязательные для всех работников дистанции.
Начальник дистанции принимает решения по всем вопросам деятельности дистанции, отнесенным к его компетенции законодательством Российской Федерации, внутренними документами ОАО «РЖД», внутренними документами филиала. Руководствуясь при этом, заключенным с ним трудовым договором, доверенностью, выданной начальником Забайкальской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».
Начальник Читинской дистанции пути несет ответственность за выполнение дистанцией предусмотренных настоящим Положением задач и обязанностей.
Начальник Читинской дистанции пути имеет заместителей: главный инженер, заместитель по текущему содержанию пути, заместитель по кадрам и социальным вопросам, которые назначаются на должность и освобождаются от должности в установленном ОАО «РЖД» порядке и руководят порученными им участками работы в соответствии с распределением обязанностей.
Главный инженер, совместно с заместителем по текущему содержанию пути руководят техническим отделом, занимающимся анализом производственно-хозяйственной деятельностью дистанции пути.
Также главный инженер дистанции руководит и планирует работу цеха дефектоскопии (организация работ по рельсовой дефектоскопии), цех механизации (обеспечивает средствами малой механизации и планирует ее распределение), цех мастерских (обеспечивает материально-техническое обеспечение дистанции).
Заместитель начальника дистанции пути по текущему содержанию пути
руководит работами, связанными с эксплуатационной деятельностью дистанции пути.
В ведении заместителя начальника депо по кадрам находится отдел кадров. Отдел кадров ведет подбор, оформление приёма и увольнения работников, организует контроль над ведением табельного учёта на участках дистанции пути, организует обучение и переподготовку специалистов.
Отдел экономики, труда и заработной платы ведет разработку, и внедрение прогрессивных технически обоснованных норм времени, разрабатывает мероприятия по ликвидации потерь рабочего времени и повышению производительности труда, ведет анализ выполнения плана по труду и заработной плате, расчет премиального вознаграждения в зависимости от выполняемой производительности труда, проводит анализ финансово-экономического состояния предприятия.
Основным структурным подразделением дистанции пути является эксплуатационный участок пути под руководством начальника участка в составе 3-4 линейных участков без линейных отделений.
В состав эксплуатационного участка входят: начальник участка, дорожные мастера линейных участков, дорожные мастера по плановым работам, контролеры состояния железнодорожного пути, бригадиры пути по неотложным работам, бригадиры пути по плановым работам, техник эксплуатационного участка, монтеры пути.
Начальник участка осуществляет руководство участком, планирует совместно с дорожными мастерами, бригадирами пути планово-предупредительные и неотложные работы, контролирует качество их выполнения.
Эксплуатационный участок пути делится на 3-4 линейных участка, протяжённостью не более 40 км развернутой длинны главных путей на двухпутных и 30 км на однопутных линиях.
Линейным участком руководит дорожный мастер, основной задачей которого является своевременное и качественное выявление неисправностей и выполнение своевременных работ по их устранению.
На линейном участке создаются бригады численностью 10 - 15 монтеров пути каждая, в том числе, сигналисты для ограждения мест производства работ путевой бригады, дефектоскопных и путеизмерительных тележек и путевые обходчики, непосредственно подчинённые дорожного мастера.
Бригадир пути по контролю за состоянием пути, стрелочными переводами, путевыми устройствами и рельсовыми цепями осуществляет периодические осмотры и проверку пути на линейном участке железнодорожного пути. В их обязанности входят ежедневное проведение осмотра, проверки пути и стрелочных переводов, искусственных сооружений, земляного полотна, путевых устройств и рельсовых цепей по графику, разрабатываемому ежемесячно начальником участка и утверждаемому начальником дистанции пути, сопровождение путеизмерительных и дефектоскопных тележек.
Бригадир пути по контролю за состоянием пути, стрелочными переводами, путевыми устройствами и рельсовыми цепями находятся в непосредственном подчинении дорожного мастера. На участках, имеющих высокий уровень надежности технических средств, допускается подчинение бригадира пути по контролю за состоянием пути, стрелочными переводами, путевыми устройствами и рельсовыми цепями непосредственно начальнику участка.














