ДИПЛОМ Конечный (1221478), страница 8
Текст из файла (страница 8)
В процессе эксплуатации ответственность за противопожарное состояние устройств СТЭ (и каждой электроустановки) возлагают на лиц, ответственных за электрохозяйство (начальник ТП, старший электромеханик), а объекты обеспечивают противопожарным оборудованием в соответствии с нормами. На дистанциях электроснабжения создают пожарно-техническую комиссию и разрабатывают годовые планы по повышению пожарной безопасности.
Основными задачами комиссии являются: выявление пожароопасных нарушений и недостатков на объектах; рассмотрение и изучение всех случаев срабатывания автоматической пожарной сигнализации, возгораний и пожаров с составлением противопожарных мероприятий, исключающих их повторение; проведение осмотров всех объектов (не менее чем 2 раза в год, как правило, в апреле и октябре) с целью выявления нарушений противопожарного режима (по результатам осмотров разрабатывают мероприятия и устанавливают сроки устранения выявленных недостатков).
Организационные мероприятия по обеспечению пожарной безопасности и требования к электрооборудованию при эксплуатации ТП, ПС, ППС, АТП должны выполняться в соответствии с [18].
Сварочные и другие огневые работы в электроустановках производятся по наряду, который одновременно является и разрешением на производство огневых работ. При авариях допускается производство сварочных и других огневых работ без наряда (по согласованию с энергодиспетчером) под наблюдением начальника ТП (старшего электромеханика) или по его указанию лица с группой IV. Сварочные работы вдали от частей, находящихся под напряжением, выполняют по распоряжениям одним лицом с группой III.
Территории электроустановок содержат в чистоте, скашивают траву, которую вместе с мусором и сгораемыми отходами (после каждой смены сгораемые отходы и обтирочные материалы складывают в специальные металлические емкости вместимостью не более 0,5 м3 с надписью «Для ветоши») вывозят для сжигания в специальных печах (разведение для этой цели костров не разрешается) или утилизации. Проезды вокруг зданий и дороги не загромождают материалами и оборудованием, а коридоры ЗРУ не используют в качестве кладовых для хранения запасных частей и емкостей с горючими материалами.
При ремонтах очистку электрооборудования от грязи и отложений осуществляют, как правило, нормобезопасными моющими составами и препаратами. В исключительных случаях возможно использование горючих жидкостей (растворители, бензин и др.) в количествах, не превышающих при равном использовании 1 л в закрывающейся таре из небьющегося материала. Неиспользованные легковоспламеняющиеся и горючие жидкости сдают в кладовые или хранят в специальных металлических шкафах.
При прокладке внутри помещений сгораемый наружный покров (он состоит: из битумного состава или битума; пропитанной кабельной пряжи или стеклянной пряжи из штапелированного волокна; битумного состава или битума; покрытия, предохраняющего витки от слипания) применяемых силовых и контрольных кабелей удаляют, а при обнаружении повреждений наружного кабельного покрова шлангового типа принимают срочные меры для его ремонта. Кабельные каналы ЗРУ и ОРУ содержат постоянно закрытыми плитами из несгораемого материала.
Гравийную засыпку под маслонаполненным электрооборудованием содержат в чистом состоянии. При взрыве или пожаре на трансформаторе или многообъёмном масляном выключателе необходимо предотвратить растекание трансформаторного (изоляционного) масла за пределы данной ячейки и отключить поврежденные элементы от сети всех напряжений (если они не отключились от действия РЗ) и заземлить. Во избежание распространения огня на обмотки трансформатора запрещается сливать масло не только из поврежденного, но и с соседних трансформаторов.
Горящий трансформатор нельзя тушить компактной водяной струей, так как при этом возможно разбрызгивание горящего масла и образование новых очагов пожара. С ближайшего оборудования, находящегося в зоне действия водной струи, должно быть снято напряжение, а токоведущие части заземлены.
Первичные средства пожаротушения размещают у входа в ЗРУ, а также в других местах на территории ОРУ в соответствии с утвержденными нормативами. Места предполагаемого размещения на территории электроустановки передвижной пожарной техники оборудуют с обозначением мест для её заземления, в соответствии с [19].
Все работники должны допускаться к работе только после прохождения противопожарного инструктажа, а при изменении специфики работы проходить дополнительное обучение по предупреждению и тушению возможных пожаров в порядке, установленном руководителем.
Дороги, проезды и подъезды к зданиям, сооружениям, открытым складам, наружным пожарным лестницам и водоисточникам, используемым для целей пожаротушения, должны быть всегда свободными для проезда пожарной техники, содержаться в исправном состоянии, а зимой быть очищенными от снега и льда.
Переезды и переходы через внутриобъектовые железнодорожные пути должны быть свободны для проезда пожарных автомобилей. Количество переездов через пути должно быть не менее двух.
Вентиляционные камеры, циклоны, фильтры, воздуховоды должны очищаться от горючих отходов производства в сроки, определенные приказом по организации.
Установки пожарной автоматики должны находиться в исправном состоянии и постоянной готовности, соответствовать проектной документации.
Баллоны и емкости установок пожаротушения, масса огнетушащего вещества и давление в которых ниже расчётных значений на 10% и более, подлежат дозарядке или перезарядке.
Каждый сотрудник персонала при обнаружении пожара или признаков горения (задымление, запах гари, повышение температуры и т.п.) должен:
– незамедлительно сообщить об этом по телефону в пожарную охрану (при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также сообщить свою фамилию);
– принять по возможности меры по эвакуации людей, тушению пожара и сохранности материальных ценностей.
При работе с пожароопасными и взрывопожароопасными веществами и материалами должны соблюдаться требования маркировки и предупредительных надписей на упаковках или указанных в сопроводительных документах.
Плановый ремонт и профилактический осмотр оборудования должны проводиться в установленные сроки и при выполнении мер пожарной безопасности, предусмотренных соответствующей технической документацией по эксплуатации.
Через склады и производственные помещения не должны прокладываться транзитные электросети, а также трубопроводы для транспортирования ГГ, ЛВЖ, ГЖ и горючих пылей.
На кабельных трассах, идущих по тракту топливоподачи, должны быть просветы между кабелями для уменьшения скопления пыли.
Прокладка бронированных кабелей внутри помещений без снятия горючего джутового покрова не разрешается.
В металлических коробах кабельные линии должны уплотняться негорючими материалами и разделяться перегородками огнестойкостью не менее 0,75 ч в следующих местах:
– при входе в другие кабельные сооружения;
– на горизонтальных участках кабельных коробов через каждые 30 м, а также при ответвлениях в другие короба основных потоков кабелей;
– на вертикальных участках кабельных коробов через каждые 20 м.
При прохождении через перекрытия такие же огнестойкие уплотнения дополнительно должны выполняться на каждой отметке перекрытия.
Металлические оболочки кабелей и металлические поверхности, по которым они прокладываются, должны быть защищены негорючими антикоррозийными покрытиями.
Таблица 5.2 – Нормы обеспечения противопожарным оборудованием объектов тягового электроснабжения [20]
| Наименование производственных помещений, сооружений и установок | Наименование и необходимое «количество средств пожаротушения» | |||||
| Огнетушители | Ящик с песком и лопатой 0,5м | |||||
| ОУ-2 | ОУ-5 | ОУ-1 м (ОУ-25) | УП-2 м (ОУ-80) | |||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| Помещения тяговых подстанций: распределительные устройства (75 м2) | — | 1 | 1 | — | 1 | |
| пульты управления (35 м2) трансформаторные помещения (100 м2) | — |
| 1 — | — | 1 — | |
| выпрямительные устройства (50 м2) | — |
| — | — | — | |
| мастерские по ремонту трансформаторов (100 м2) | — | — | — | — | 1 | |
5.4 Порядок совместных действий администрации и технического персонала объектов железнодорожного транспорта и пожарной охраны при ликвидации пожаров
Работники железнодорожного транспорта при обнаружении пожара обязаны:
– немедленно сообщить о пожаре по телефону в пожарную часть (при этом необходимо назвать адрес объекта, место возникновения пожара, а также свою фамилию) и принять меры по вызову к месту пожара руководителя подразделения или другого ответственного лица;
– принять меры по тушению пожара, эвакуации людей и материальных ценностей.
Руководитель подразделения или другое должностное лицо, прибывшее на место пожара, обязано:
– продублировать сообщение о пожаре в пожарную часть;
– в случае угрозы для жизни людей немедленно организовать их спасение, используя для этого имеющиеся силы и средства;
– при необходимости отключить электроэнергию (за исключением систем противопожарной защиты), остановить транспортирующие устройства, агрегаты, аппараты, перекрыть сырьевые, газовые, паровые и водяные коммуникации, остановить системы вентиляции в аварийном и смежных с ним помещениях и выполнить другие мероприятия, способствующие предотвращению развития пожара и успешному его тушению;
– проверить включение в работу автоматических систем противопожарной защиты (оповещение людей о пожаре, пожаротушения, противодымной защиты), организовать встречу пожарной части и оказать помощь в выборе кратчайшего пути для подъезда к месту пожара;
– прекратить все работы (если это возможно по технологическому процессу), кроме работ, связанных с тушением пожара, удалить из опасной зоны работников подразделения, не связанных с ликвидацией пожара;
– осуществлять руководство тушением пожара до прибытия пожарной части с учетом специфических особенностей горящего объекта, для чего поддерживать тесную связь с работниками подразделения, обеспечить защиту людей, принимающих участие в тушении пожара от возможных обрушений конструкций, поражения электрическим током, отравлений, ожогов.
По каждому случаю пожара или загорания администрация объекта обязана провести расследование, результаты которого оформляются актом о пожаре по форме, установленной «Инструкцией по служебному расследованию, учету пожаров на железнодорожном транспорте и определению ущерба».
Настоящий метод определения площади пожара предназначен для обеспечения противопожарных мероприятий, значение которой необходимо при расчёте людских потерь от пожара на объекте. Расчёт площади пожара проводят для горючих и легковоспламеняющихся жидкостей принимается равным площади её размещения или площади аварийного разлива.
Площадь пожара при свободном горении твердых горючих и трудногорючих материалов вычисляют по формуле [21]:
, (5.1)
где И – линейная скорость распространения по поверхности материала пожарной нагрузки, м/c; t – текущее время, с; F – площадь, занимаемая пожарной нагрузкой, м².
Минимальную продолжительность начальной стадии пожара в помещении определяют в зависимости от объема помещения высоты помещения и количества приведенной пожарной нагрузки [21].
Следовательно, площадь пожара составляет:
.
Таким образом, рабочий и обслуживающий персонал, руководство подстанции, а также экстренные службы заранее поставлены в известность о месте и масштабах возможного возгорания. Также необходимо проводить регулярные занятия по технике безопасности с личным составом.
Согласно, разработанным мероприятиям по пожарной безопасности на тяговой подстанции каждый объект должен иметь систему обеспечения пожарной безопасности в количестве 10 огнетушителей (в соответствие с табл. 5.2) и 7 ящиков с песком и лопатой в каждом.















