Киселев, диплом (1221074), страница 7

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 7)

Стоимость такого оборудования будет составлять около: 2300 рублей / за одно оборудование.

1. Необходимое программное обеспечение для данного оборудования, чаще всего используют программу 1С.

2. Принтер (3 в одном: сканер, принтер, факс).

3. Общая система функционирования, в большинстве случаев используют систему АСУ, которая должна быть установлена на всех компьютерах, задействованных в данном проекте. Стоимость для разработки и внедрения данной системы составит около 50 000 рублей.

После выявлений общих характеристик смарт-карты, необходимо выявить этапы подготовки:

Первый этап, выбор необходимых параметров для смарт-карты, и ее производство;

Второй этап, это выявить на какие предприятия необходимо распространить данную технологию (оборудование для считывания карт);

Третий этап подсчитать общую стоимость и окупаемость технологии.

Далее необходимо найти и заключить договор с организацией на поставку пустых пластиковых карт с логотипом или принтом (это изображение, которое нанесено на бумагу, ткань, пластик и т.д. созданный специально компанией для ее узнаваемости) компании.

Возьмем для ООО «Дальинтурист» на первое время 100 пластиковых карточек. Стоимость создания таких карточек будет составлять (все параметры были рассчитаны на официальном сайте производителя, который располагается в г. Владивостоке):

Таблица 2.4

Стоимость одной смарт-карты

Источник: Пластиковые карты с магнитной полосой, штрих-кодом, смарт-карты [Электронный ресурс] / http://dvcard.ru/index.php?calc=1&area=4. - (Дата обращения 26.05.2016)

Выделив необходимое оборудование необходимо выбрать организации, на которые будет воздействовать данная технология:

• Сама турфирма ООО «Дальинтурист»;

• Гостиница, основная, с которой заключен договор на обслуживание туристов, или любая гостиница, с которой компаний сотрудничает на протяжении долгого времени;

• Предприятие питания, одно, два и более;

• Авиакомпании;

• Железнодорожные компании;

Для таких компаний как авиа- и ж/д, и предприятий питания и размещения по большей степени необходима только система АСУ, так как оборудование для считывания карт у них уже имеется.

• И заключение договора с банками, так как на одного пользователя необходимо открыть минимальный счет, или сделать единый счет для системы, которая сама будет распределять необходимую минимальную суточную денежную норму.

Переходя к расчетам, необходимо примерно рассчитать стоимость проекта хотя бы для одной турфирмы, так как неизвестно с какими компаниями и предприятиями сможет заключить договора.

Итого, стоимость проекта будет составлять: 5 200 + 1 300 + 2 500 + 50 000 = 59 000 рублей.

Для того чтобы проект начал функционировать, для его реализации помимо изготовления смарт-карт, необходима система, которая смогла бы контролировать работу между турфирмой и компаниями, с которой она заключила договоры на ее внедрения на производство.

Сначала рассмотрим, как происходит взаимодействие системы с участниками, которые ее внедрили.

Как известно, существует статичная система, когда турфирма (или какое-либо другое предприятие), совместно с компаниями, которые предоставляют различные услуги: размещения, питания, перевозки и т.д. (или производители продукции) и потребитель взаимодействуют друг с другом, тем самым компенсируя каждый свою потребность. Данная система называется «треугольник».

Все дело в том, что данная система существовала всегда, когда производитель создавал продукт, он предлагал его за определенную денежную сумму какому-либо предприятию посреднику, а посредник уже по своей цене предлагал товар потребителю. Сейчас работает все та же система.

Но для того чтобы внедрить систему «Travel», необходимо внести в уже существующий «треугольник» немалые корректировки.

Система «Travel» необходима для того чтобы собрать все базовые элементы для смарт-карты, турфирмы и предприятия, поэтому система должна состоять как минимум из трех подсистем, они будут выступать как шестеренки в ней, взаимодействуя друг с другом.

1 подсистема – реестр компаний с разных точек страны. Данная система нацелена на то, чтобы собрать конкретный список компаний со всей страны, которые готовы принять участие для внедрения в свое предприятие систему «Travel».

Для того чтобы попасть в данную систему, турфирма выдвигает конкретные требования для предприятий для регистрации в системе, к примеру, с момента открытия ресторана должно пройти не менее 5 лет, или гостиницы. Все это необходимо для того чтобы компания действительно могла подтвердить то, что она сможет принять туриста на тот момент, когда он отправиться в путешествие на данную территорию.

С одной территории может быть определено от 2-х до 10 предприятий (компаний).

К примеру, турист хочет отправиться в г. Новосибирск с деловой целью, на научную конференцию. От города было выделено две гостиницы, и два ресторана, а также музей, трансферты. Турфирма выбирает наиболее близкие предприятия к месту, где будет проходить конференция, и резервирует у гостиницы номер для данного туриста, у которого имеется смарт-карта.

В турфирме сразу заполняется необходимая анкета, на заселение в номер (данную анкету заполняют все гости, которые заселяются в гостиницы).

Далее по прилету в город, туриста встречает трансферт, который также был заказан через систему «Travel» в данном городе, который уже знает, куда нужно отвезти туриста (в данном случае в гостиницу).

После приезда в гостиницу турист проходит на стойку регистрации, где от него требуется только смарт-карта, на которой есть как паспортные данные, так и чек о том, что номер оплачен и анкета, которая уже есть в заполненном виде, как у самой гостиницы (так как турфирма ее отправила раньше, чем прибыл турист), так и у туриста на карте.

После пятиминутной сверки данных администратором, он отмечает в системе, что турист прибыл на место назначения и получил ключ от номера. И затем выдает ключ-карту от номера туристу, который может заселяться номер, от него больше не чего не требуется.

Так же система работает и с ресторанами, трансфертами, музеями, торговыми центрами и т.д.

В чем выгода от данной системы:

• все предприятия будут иметь логотип данной программы, что даст дополнительный плюс к имиджу предприятия;

• предприятия от участия в программе будут иметь постоянных клиентов на время тура;

• данная программа способна развить предприятие и привлечь к нему внимание;

• программа дает бесплатную рекламу;

2 подсистема – смарт-карта. В данной системе будут храниться все необходимые документы для приобретения тура.

Данная система нужна для того, чтобы хранить все документы после того как договор о реализации туристского продукта будет расторгнут.

Перед тем как менеджер турфирмы начнет предлагать туристу какие-либо туры, туристу предлагается ответить на несколько неприметных вопросов. Данные вопросы нужны для заполнения анкеты, которую будет анализировать система.

С анкеты, на которую ответил турист в турфирме, система проведет специальный анализ, и выявит, что же турист хочет получить от тура, и какой вид тура ему лучше предложить. То есть менеджеру можно будет «не играть в странную игру» под названием «Угадай, что же хочет потребитель?», которая сейчас существует при продаже продукта, система сама выявит более выгодные и интересные туры для туриста, что сэкономит временя.

Также стоит заметить, что система запомнит данного туриста по оформленному туру, по его стоимости и т.д. и будет предлагать ему более выгодные предложения, как только они появятся, т.е. менеджерам не нужно будет самим делать рассылки своим клиентам, система сама все будет делать за них в автоматическом режиме, это еще один плюс от системы для производства.

3 подсистема – это безопасность. В пути следования с туристом может произойти все что угодно. И для того чтобы показать, что турфирма действительно находится на связи со своим туристом создана такая система. Смарт-карта обладает специальным чипом, который расположен на ней ровно посередине. Он выделен чуть заметным крестом (который выделен прерывистыми линями).

Чип, который расположен в данной карте имеет специальную чистоту для чрезвычайных ситуаций. К примеру, турист отправился в горы для того чтобы покататься на лыжах, и во время катания с горы сошла лавина. И тут уже существует два исхода данной ситуации, или туристу повезет и его завалит снегом, но с частичными увечьями или же будет летальный исход. Но если произошел первый случай, то ему просто повезло, так, как всем известно, что на поиски отправится много человек, но искать будут очень долго, таким образом турист может замерзнуть под толщей снега. Но если же у него будет с собой данная смарт-карта (которую можно будет с собой брать, так как у нее будет отверстие для того, чтобы повесить на цепочку или не веревочку и др.), то он может ее разломать в определенном месте и повредить тем самым специальный чип, который и подаст сигнал бедствия.

Поиски туриста начнутся ровно через 6 часов, так как пока турфирма узнает, что произошло, ведь необходимо будет точно узнать, что произошло на данный момент, чтобы зря не начинать поиски, и если подтвердится что действительно турист попал под данную лавину, то по сигналу бедствия начнется его поиск, и таким образом его найдут меньше чем за 24 часа.

Таким образом, система еще раз подтвердит свое доверие среди потребителей (держателей карт).

Если же турист потеряет данную смарт-карту, он может зайти на официальный сайт турфирмы, выбрать поле система «Travel Card» ввести логин и пароль, который дадут туристу в турфирме, а также они придут в SMS-информировании и на e-mail почту, ввести данные. После того как пользователь перейдет на свою личную анкету, он может увидеть копию данной карты. Затем карту можно скопировать на телефон или распечатать, но вот только такая карта не будет функционировать со стороны системы безопасности. Поэтому в электронной заявке необходимо оповестить турфирму о том, что вы потеряли карту и по приезду на место отправления в тур (на место постоянного жительства), туристу уже подготовят новую смарт-карту.

Делая вывод по данной главе, можно сказать, что ожидания от данного проекта большие, так как данная система совершенно новая, и ее аналогов нет в мире, и предлагается она пока только для одной компании. Но в будущем, как только система начнет развиваться к ней, станут подключаться другие компании, которые будут ее инвестировать, и система начнет набирать обороты. Создадутся специальные туристские Альянсы, которые начнут убирать или поглощать маленькие турфирмы, тем самым увеличивая конкуренцию на определенной территории.

Ну и, как известно, любая система выходит за рамки любой территории, так что возможно, что и не только другие города, регионы начнут подключаться к данной системе, но а также и страны, тем самым стирая границы между государствами и давая возможность участникам данной программы путешествовать свободно.

Заключение

Подводя итог к данной дипломной работе, можно сказать, что цель, которая была поставлена, полностью решена, а именно было рассмотрено влияние инновационных технологий на продвижение турпродукта. Было выявлено, что внедрение инновационных технологий непосредственно влияют на конкурентоспособность туристкой организации и, конечно же, на продвижение продукта данной турфирмы.

Также были рассмотрены задачи для изучения темы данной работы.

Во-первых, необходимо было изучить подход к понятию «инновация» и раскрыть классификацию. Где было выявлено, что инновации это важный элемент продвижения продукта, в том числе и туристского и классификация, рассмотренная в работе тому подтверждение.

Во-вторых, был выявлены особенности инновационной деятельности в туризме, на основе которых были описаны виды инноваций.

В-третьих, на основе изученных теоретических данных был проведен анализ использования инновационных технологий в деятельности турфирмы «Дальинтурист». Где было выяснено, что данная турфирма практически не использует инновации, кроме рекламы.

В-четвертых, после проведения исследования, был разработан инновационный проект для турфирмы «Дальинтурист» под названием «Travel Card». И была выявлена его экономическая эффективность.

Таким образом, можно сказать о том, что проект, разработанный в работе, является совершенно новым, у которого еще нет аналогов. Он способен охватить не только одну территорию, но и страны в целом, создав при этом удобную систему, как для продвижения турпродукта, так и для путешествий туристов.

Характеристики

Список файлов ВКР