Антиплагиат Балаганский (1220849), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Основой для сопоставления технологии выполнения экспедиционных операций являетсясравнение количества междуведомственных передач груза и количества необходимых для перемещения груза ототправителя до получателя договорных связей. [12][23]Как уже отмечалось выше, являющаяся объектом исследования данной дипломной работы транспортно-экспедиционнаякомпания «ДВ Фрахт» оказывает полный спектр стандартных услуг по перевозке различных грузов, а так же разрабатываеттранспортные схемы, отвечающие индивидуальным потребностям клиентов.Заботливое отношение ко всем без исключения грузам и индивидуальный подход к обслуживанию клиентов являются главнымприоритетом в работе ООО ТЭК «ДВ Фрахт».
Услугами компании пользуются крупные промышленные компании, торговокоммерческие и муниципальные предприятия, организации различной формы собственности, а также частные лица.Филиальная сеть компании в Дальневосточном федеральном округе включает следующие города: Хабаровск, Комсомольск-наАмуре, Владивосток, Уссурийск, Биробиджан.Общая площадь складских комплексов – свыше 1 000 м2. У компании имеются дополнительные складские комплексыв ключевых городах-отправителях.[20]Внимание ООО ТЭК «ДВ Фрахт» к отдельным отраслям означает, что заказчики получают особые преимущества от работы соспециалистамине только в сфере логистики, но и на конкретном отраслевом рынке. [9]Сотрудники компании помогают клиентам решать различные задачи – от сокращения сроков выполнения заказов до доставкигрузов с контролем температурного режима в следующих отраслях:-логистика химической промышленности.
Даже в тех отраслях, где деятельность предприятий жестко регулируетсяправилами техники безопасности и нормами защиты окружающей среды, существует возможность сокращениярасходов;- логистика индустрии моды. Индустрия моды – это определение для быстро движущейся вперед отрасли, в которойсроки обработки заказов, точность, доступность и надежность являются ключевыми моментами;- логистика промышленного сектора. Многие производители промышленной продукции решают проблему ростастоимости материалов и труда, обращаясь к поставщикам из тех регионов, в которых затраты ниже;- логистика технологического сектора. Логистические услуги в сфере технологий ориентированы на то, чтобыпотребители и предприятия, нуждающиеся в современных технологиях, получили ценную продукцию прежде, чем онаустареет с точки зрения техники или моды;- [9]автомобильная логистика.
По мере осложнения ситуации на рынке автомобильные компании сосредотачивают свои усилия напоиске конкурентных преимуществ;- логистика потребительского сектора. Миссия любой компаниизаключается в разработке, выводе на рынок и продаже продукции самого высокого качества.- логистика сферы здравоохранения. Поставки жизненно важных лекарственных средств подразумевают высокуюстепень ответственности;- логистика розничной торговли. Как известно, требовательные потребители, гиперконкуренция на рынках,мультиканальные продажи розничных товаров, растущая индивидуализация продукции и прочие сложности, скоторыми сталкиваются предприятия розничной торговли, относятся к важнейшим факторам, оказывающим влияниена логистические процессы.[9]На территории ДВО функционирует немалое количество транспортных и транспортно-экспедиционных компаний.
При этом,основными конкурентами ООО ТЭК «ДВ Фрахт» являются предприятия имеющие свои представительства в городе Хабаровске. Кним относятся компании: ООО ТЭК «Деловые Линии», ООО ТК «Алтан», ООО ТЭК «ДВ Логистика», ООО ТЭК «Техносервис», ОООТЭК «Глобал».Указанные транспортные и транспортно-экспедиционные компании имею филиалы не только на территории города Хабаровска,но и в ряде других городов Дальнего востока. Они имеют собственный автопарк и предлагают услуги по перевозке грузовавтомобильным транспортом.В таблице 2.2 приведена структура транспортных и транспортно-экспедиционных компаний, функционирующих на территорииДальневосточного федерального округа и имеющих представительства в городе Хабаровске.Таблица 2.2 – Структура транспортных и транспортно-экспедиционныхкомпаний, функционирующих на территории ДФОВ процентахНаименование компании2013 год2014 годhttps://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24844004&repNumb=1Страница 11 из 43Антиплагиат06.07.16, 15:582015 годОтносительное отклонение, %2015 к 20132015 к 2014ООО ТЭК «Деловые Линии»151718120105,88ООО ТЭК «ДВ Фрахт»10910100111,11ООО ТК «Алтан»13141310092,86ООО ТЭК «ДВ Логистика»101214140116,67ООО ТЭК «Техносервис»1110981,8290ООО ТЭК «Глобал»76685,71100Прочие34323088,2493,75Итого100100100100100Наглядноструктуратранспортныхитранспортно-экспедиционныхкомпаний,функционирующихнатерриторииДальневосточного федерального округа приведена на рисунках 2.1 – 2.3.Рисунок 2.1 – Структура транспортных и транспортно-экспедиционных компаний, функционирующих на территории ДФО в 2013годуРисунок 2.2 – Структура транспортных и транспортно-экспедиционных компаний, функционирующих на территории ДФО в 2014годуРисунок 2.3 – Структура транспортных и транспортно-экспедиционных компаний, функционирующих на территории ДФО в 2015годуВ настоящее время лидирующие позиции на рынке транспортно-экспедиционных услуг занимает компания ООО ТЭК «ДеловыеЛинии» (18%).
На втором месте находятся ООО ТЭК «ДВ Логистика» (14 %). На третьем месте стоит ООО ТЭК «ДВ Фрахт» (10%). Данные компании осуществляют перевозки грузов как собственным, так и привлеченным автотранспортом не только поДальнему Востоку, но и по всей России.Также второй по доле на рынке, среди рассматриваемых компаний, стоит и ООО ТК «Алтан» (13 %). Это одна из крупнейшихтранспортных компаний на Дальнем Востоке, которая имеет собственный автопарк и постепенно увеличивает свою долю надальневосточном рынке.https://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24844004&repNumb=1Страница 12 из 43Антиплагиат06.07.16, 15:58Затем следуют Хабаровские транспортные компании ООО ТЭК «Техносервис» (9 %) и ООО ТЭК «Глобал» (6 %) – их доля нарынке значительно меньше, чем доля вышеуказанных транспортных компаний.В графе «прочие» указаны более мелкие транспортные компании, а так же индивидуальные предприниматели.Для более полной картины конкурентов необходимо провести сравнительный анализ цен на грузоперевозку.
В таблице 2.3приведены цены компаний, а так же их динамика.Таблица 2.3 – Средний тариф на перевозку грузов автотранспортомВ рублях/т-кмНаименование компании2013 год2014 год2015 годОтносительное отклонение, %2015 к 20132015 к 2014ООО ТЭК «ДВ Фрахт»4,44,54,7106,82104,44ООО ТЭК «Деловые Линии»3,94,04,2107,69105ООО ТК «Алтан»4,34,44,6106,98104,55ООО ТЭК «ДВ Логистика»3,23,53,6112,50102,86ООО ТЭК «Техносервис»4,24,44,5107,14102,27ООО ТЭК «Глобал»4,14,24,3104,88102,38Самые высокие цены на перевозку грузов у ООО ТЭК «ДВ Фрахт», на втором месте находится ООО ТК «Алтан», на третьем местепо уровню цен стоит – ООО ТЭК «Техносервис».Далее, по величине среднего тарифа на перевозку грузов, следуют – ООО ТЭК «Глобал», ООО ТЭК «Деловые Линии» и ООО ТЭК«ДВ Логистика».Самые низкие цены на грузовые перевозки автомобильным транспортом у ООО ТЭК «ДВ Логистика», что обусловленоотсутствием собственного автопарка и спектром услуг, значительно уступающим остальным конкурентам.Таким образом можно сказать о том, что компания ООО ТЭК «Деловые Линии» занимает лидирующие позиции не только поРоссии, но и в Дальневосточном регионе в частности.
Однако в последние годы положение ООО ТЭК «ДВ Фрахт» существенноменяется. Доля компании на рынке возрастает, что делает ее конкурентоспособной не только в пределах дальневосточногорегиона.Завершающим этапом анализа конкурентных преимуществ транспортно-экспедиционных компаний является SWOT-анализ.SWOT-анализ – это метод стратегического планирования, заключающийся в выявлении факторов внутренней и внешней среды организации иразделении их на четыре категории: [53]сильные стороны, слабые стороны, факторы успеха, факторы риска. [7]Объектом SWOT-анализа может быть не только организация, но и другие социально-экономические объекты.https://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.24844004&repNumb=1Страница 13 из 43Антиплагиат06.07.16, 15:58Технология SWOT-анализа широко используется в стратегическом управлении и менеджменте, так как является одновременнопростым и качественным инструментом для оценки конкурентоспособности компании на рынке.В таблице 2.4 представлен SWOT-анализ пяти дальневосточных транспортных компаний, занимающих наиболее видные доли нарынке транспортных услуг.Проведем оценку состава и структуры услуг, оказанных ООО ТЭК «ДВ Фрахт», за период 2013 – 2015 годов.Таблица 2.4 – SWOT-анализ конкурентовSWOTООО ТЭК «ДВ Фрахт»ООО ТЭК «Деловые Линии»ООО ТК «Алтан»ООО ТЭК «ДВ Логистика»ООО ТЭК «Техносервис»ООО ТЭК «Глобал»Сильные стороныСобственный и привлеченный автопарк, в том числе специализированной техники, большие складские площади, широкийассортимент услугБольшой собственный автопарк, в том числе специализированной техники, самые низкие тарифы на перевозку, широкаяизвестность за пределами ДВБольшой собственный и привлеченный автопарк, широкий ассортимент оказываемых услугСобственный и привлеченный автопарк, невысокие тарифы, специализируется на перевозках по территории ДВДостаточно большой собственный автопарк, специализируется на перевозках по территории ДВНебольшой собственный и привлеченный автопарк, сравнительно невысокие тарифыСлабые стороныВысокие тарифы на перевозку грузовНе так давно находится на дальневосточном рынке, по сравнению с другими конкурентамиДостаточно высокие тарифы на перевозку грузовОтсутствие специализированного автопарка, малый спектр оказываемых услуг, не много пунктов доставки грузаВысокие цены на перевозку, отсутствие специализированного автопаркаКомпания, не так давно функционирующая на рынке, по сравнению с другими конкурентамиВозможностиРазвитие западного направления перевозокУвеличение доли дальневосточного рынка перевозокУвеличение объемов перевозокОтсутствие перспектив развитияУвеличение числа возможных партнеровУвеличение числа возможных партнеровУгрозыСильная конкуренция западных транспортных компанийБыстро развивающиеся дальневосточные конкурентыБыстро развивающиеся конкурентыПотеря существующей доли рынкаПотеря доли рынка из-за невысокого спектра услуг по перевозкеПотери доли рынка, в связи с увеличением возможностей конкурентов2.3 Оценка состава и структуры оказанных услугХабаровск – административный и транспортно-логистический центр Хабаровского края и Дальневосточного федеральногоокруга.
Кроме того, через город проходит Дальневосточная железная дорога, поэтому основной объем перевозок, которыйосуществляет транспортно-экспедиционная компания «ДВ Фрахт», выполняется автомобильным и железнодорожным транспортом.Основные маршруты железнодорожных и автоперевозок из Хабаровска – на Комсомольск, Владивосток, Биробиждан.Так же осуществляются грузовые перевозки Хабаровск – Москва и Санкт-Петербург. Автомобильные перевозки грузовв города, не находящиеся на основных маршрутах, осуществляются по предварительной договоренности.ООО ТЭК «ДВ Фрахт» предлагает своим клиентам такие дополнительные услуги, как страхование груза, его упаковкаи хранение, а так же сортировка.Грузовые машины, осуществляющие грузоперевозки, позволяют перевозить самый разнообразный груз, обеспечиваяего полную сохранность и защиту от повреждений.В наличии имеются грузовики, оснащенные различными видами кузовов, мебельные фургоны, тенты, изотермическиеи металлические будки, а также грузовые машины, оснащенные гидролифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
