Зайцева (1220404), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Законодательство не ограничивает количество договоров по совместительству, которые Вы можете подписать с различными нанимателями. Однако величина рабочего времени законодательством регулируется, и составляет четыре часа в день, максимально шестнадцать часов еженедельно. Наниматель вправе отказать Вам в оформлении на работу по совместительству в случае, если Вам не исполнилось восемнадцать лет, а также, такая работа связана с условиями труда, несущими повышенную опасность, при условии, что по месту основной работы также существуют аналогичные условия с повышенной опасностью. Необходимо знать, что для осуществления работы по совместительству, согласие руководителей по основному месту ведения трудовой деятельности не требуется.

В⁡ юридической⁡ литературе⁡ высказывается⁡ множество⁡ суждений⁡ о⁡ возможности⁡ компенсации⁡ морального⁡ вреда⁡ с⁡ перевозчика⁡ - в⁡ пользу⁡ пассажира. Например, О. Н⁡ Садиков⁡ отмечает, что⁡ пассажир, потерпевший⁡ в⁡ результате⁡ задержки⁡ отправления⁡ и⁡ прибытия⁡ транспортного⁡ средства, вправе⁡ обращаться⁡ к⁡ способам⁡ защиты, предусмотренных⁡ Законом⁡ "О⁡ защите⁡ прав⁡ потребителей", а⁡ именно, он⁡ вправе⁡ потребовать⁡ возмещения⁡ причиненного⁡ морального⁡ ущерба.

В случае если у Вас в трудовом договоре по Вашему основному месту трудовой деятельности имеется пункт о запрете работать по совместительству – это является непосредственным нарушением Ваших гражданских прав и законодательства РФ. Внесение информации о работе по совместительству в Вашу трудовую книжку не является необходимостью. В случае если Вы решили внести такую запись, необходимо знать, что она вносится по месту основной Вашей работы на основании оригинала официального документа, подтверждающего совместительство. Уход в отпуск по месту работы по совместительству также регулируется законодательством. Согласно КзОТу РФ, отпуск совместителю предоставляется в тот же период, что и отпуск по месту ведения основной трудовой деятельности. В случае если у совместителя возможный размер отпуска меньше чем по месту основной работы, наниматель предоставляет такому рабочему дополнительный отпуск. Процесс расторжения трудового контракта/договора с нанимателем происходит, согласно общих принципов, которые регулируются трудовым законодательством РФ. В основном такие договора расторгаются по инициативе совместителей (по их «собственному желанию»). Наниматель также вправе расторгнуть договор с совместителем на основании причин, описанных в статье 81 ТК РФ. Также, договор расторгается в том случае, если обстоятельства изменились, и работа по совместительству для Вас становится основной и необходимо отрегулировать ее статус, согласно законодательства.

Мнение⁡ О. Н. Садикова⁡ разделяет⁡ и⁡ В. В. Залесский: «Пассажир⁡ выступает⁡ как⁡ потребитель⁡ услуг⁡ транспорта, и⁡ поэтому⁡ его⁡ отношения⁡ с⁡ транспортным⁡ предприятием⁡ регулируются⁡ не⁡ только⁡ транспортным⁡ законодательством, но⁡ и⁡ Законом⁡ о⁡ защите⁡ прав⁡ потребителей, который⁡ установил⁡ другой⁡ вид⁡ ответственности⁡ за⁡ неисполнение⁡ обязательства, возникшего⁡ из⁡ договора⁡ с⁡ гражданином⁡ - потребителем. Согласно⁡ п. 15⁡ указанного⁡ Закона, моральный⁡ вред, причиненный⁡ потребителю⁡ вследствие⁡ нарушения⁡ прав⁡ потребителя, предусмотренных⁡ законами⁡ и⁡ правовыми⁡ актами⁡ Российской⁡ Федерации, подлежит⁡ компенсации⁡ причинителями⁡ вреда⁡ при⁡ наличии⁡ их⁡ вины» ³⁰.

В случае если у Вас в трудовом договоре по Вашему основному месту трудовой деятельности имеется пункт о запрете работать по совместительству – это является непосредственным нарушением Ваших гражданских прав и законодательства РФ. Внесение информации о работе по совместительству в Вашу трудовую книжку не является необходимостью. В случае если Вы решили внести такую запись, необходимо знать, что она вносится по месту основной Вашей работы на основании оригинала официального документа, подтверждающего совместительство. Уход в отпуск по месту работы по совместительству также регулируется законодательством. Согласно КзОТу РФ, отпуск совместителю предоставляется в тот же период, что и отпуск по месту ведения основной трудовой деятельности. В случае если у совместителя возможный размер отпуска меньше чем по месту основной работы, наниматель предоставляет такому рабочему дополнительный отпуск. Процесс расторжения трудового контракта/договора с нанимателем происходит, согласно общих принципов, которые регулируются трудовым законодательством РФ. В основном такие договора расторгаются по инициативе совместителей (по их «собственному желанию»). Наниматель также вправе расторгнуть договор с совместителем на основании причин, описанных в статье 81 ТК РФ. Также, договор расторгается в том случае, если обстоятельства изменились, и работа по совместительству для Вас становится основной и необходимо отрегулировать ее статус, согласно законодательства.

Законодательство не ограничивает количество договоров по совместительству, которые Вы можете подписать с различными нанимателями. Однако величина рабочего времени законодательством регулируется, и составляет четыре часа в день, максимально шестнадцать часов еженедельно. Наниматель вправе отказать Вам в оформлении на работу по совместительству в случае, если Вам не исполнилось восемнадцать лет, а также, такая работа связана с условиями труда, несущими повышенную опасность, при условии, что по месту основной работы также существуют аналогичные условия с повышенной опасностью. Необходимо знать, что для осуществления работы по совместительству, согласие руководителей по основному месту ведения трудовой деятельности не требуется.

Выполнение работы по совместительству регулируется трудовым законодательство РФ, что отличает ее от выполнения услуг либо работ, выполняемых на основании гражданско-правовых договоров (примером могут служить общеизвестные договора подряда), которые, в свою очередь регулируются гражданским законодательством РФ. В случае если Вы нашли подходящую сферу занятости по совместительству, необходимо в первую очередь желательно оформить трудовые отношения с человеком, предоставляющим Вам работу. Обязательным условием является предъявление нанимателю документа, подтверждающего Вашу личность, в частности паспорта. Желательно заключить с нанимателем договор, в котором необходимо четко определить права и обязанности сторон, условия работы по совместительству и другие нюансы, интересующие Вас. В случае необходимости подтверждения наличия каких-либо специальных знаний, необходимо предъявить нанимателю оригиналы соответствующих дипломов, сертификатов, других документов. В момент приема на работу нанимателем должен быть подписан соответствующий приказ. Копия трудового контракта/договора и приказа должна быть передана совместителю.

В последнее время в нашей стране возникло большое количество разнообразных журналов, другой специализированной литературы, разнообразных сайтов и телепередач, посвященных вопросу дополнительного заработка и удаленной работы. Действительно, во времена стремительного развития технологий, увеличения объемов передаваемой информации, заинтересованным лицам приходится все чаще подключать к этому процессу исполнителей, способных выполнить разовую задачу быстро и качественно. Огромное количество людей в мире совмещают свою основную работу с дополнительным заработком и многие в этом преуспевают. Существуют различные причины, заставляющие нас работать дополнительно. Одни, например, стремятся к саморазвитию, самореализации. Другие – ищут способ получения дополнительных средств на насущные потребности. Понятие "работа по совместительству" не является чем-то новым и необычным. Еще КзОТом СССР давалось ее определение. Трудовым кодексом Российской Федерации также предусматривается право гражданина РФ выполнять работу по совместительству. Термин «работа по совместительству» определяется законодательством РФ как выполнение гражданином другой оплачиваемой регулярной работы на основании трудового контракта либо договора. Указанная работа исполняется гражданином по своей собственной инициативе, не затрагивая рабочего времени по месту своей непосредственной занятости.

Нижегородский⁡ городской⁡ суд⁡ отклонил⁡ требования⁡ истца⁡ к⁡ ответчику⁡ о⁡ защите⁡ прав⁡ потребителей. Как⁡ указал⁡ истец, сотрудники⁡ ответчика⁡ вовремя⁡ не⁡ уведомили⁡ истца⁡ о⁡ начавшейся⁡ посадки⁡ в⁡ самолет⁡ и⁡ впоследствии⁡ отказали⁡ истцу⁡ в⁡ посадке, ссылаясь⁡ на⁡ то, что⁡ их⁡ начальник⁡ уже⁡ принял⁡ решение⁡ об⁡ отказе. На⁡ что⁡ суд⁡ указал, что⁡ в⁡ соответствие⁡ со⁡ ст. 103⁡ ВК⁡ РФ⁡ по⁡ договору⁡ воздушной⁡ перевозки⁡ пассажира⁡ перевозчик⁡ обязуется⁡ перевезти⁡ пассажира⁡ воздушного⁡ судна⁡ в⁡ пункт⁡ назначения⁡ с предоставлением⁡ ему⁡ места⁡ на⁡ воздушном⁡ судне, совершающем⁡ рейс, указанный⁡ в⁡ билете. Между⁡ тем, согласно⁡ п. 91⁡ Федеральных⁡ авиационных⁡ правил⁡ «Общие⁡ правила⁡ воздушных⁡ перевозок⁡ пассажиров, багажа, грузов⁡ и⁡ требования⁡ к⁡ обслуживанию⁡ пассажиров, грузоотправителей, грузополучателей» пассажиру, опоздавшему⁡ ко⁡ времени⁡ начала⁡ регистрации⁡ пассажиров⁡ и⁡ оформления⁡ багажа⁡ или⁡ посадки⁡ в⁡ воздушное⁡ судно, может⁡ быть⁡ отказано⁡ в⁡ перевозке⁡ данным⁡ рейсом. Судом⁡ отклонены⁡ доводы⁡ истца о⁡ том, что⁡ его⁡ опоздание⁡ на⁡ посадку⁡ было⁡ связано⁡ с⁡ ненадлежащим⁡ извещением⁡ о⁡ времени⁡ посадки, поскольку⁡ истцу⁡ были⁡ вручены⁡ посадочные⁡ талоны, в⁡ которых⁡ указано⁡ время⁡ посадки. В⁡ назначенное⁡ время⁡ истец⁡ на⁡ посадку⁡ не⁡ пришел. Доказательств, свидетельствующих⁡ о⁡ том, что⁡ время⁡ посадки⁡ было⁡ изменено⁡ истцом⁡ не⁡ предоставлено. При⁡ таких⁡ обстоятельствах⁡ суд⁡ пришел⁡ к⁡ выводу⁡ об⁡ отказе⁡ в⁡ удовлетворении⁡ исковых⁡ требований.

Следует⁡ отметить, что⁡ ответственность⁡ пассажиров⁡ за⁡ неисполнение⁡ или⁡ ненадлежащее⁡ исполнение⁡ договора⁡ перевозки⁡ не⁡ четко⁡ регламентируется⁡ нормативными⁡ актами. В⁡ тексте⁡ ГК⁡ РФ⁡ и⁡ ВК⁡ РФ⁡ положения⁡ об⁡ ответственности⁡ пассажиров⁡ не⁡ содержатся, однако, правила⁡ международных⁡ транспортных⁡ перевозок⁡ устанавливают, что⁡ пассажир⁡ обязан⁡ в⁡ соответствии⁡ с⁡ общими⁡ нормами⁡ гражданского⁡ законодательства⁡ компенсировать⁡ убытки, причиненные⁡ по⁡ его⁡ вине⁡ имуществу⁡ перевозчика⁡ или⁡ багажу⁡ другого⁡ пассажира, за⁡ которые⁡ перевозчик⁡ несет⁡ ответственность⁡ (п. 15.4). В⁡ целом⁡ можно⁡ сделать⁡ вывод⁡ о⁡ том, что⁡ конкретных⁡ оснований⁡ ответственности⁡ пассажира⁡ в⁡ транспортном⁡ законодательстве⁡ не⁡ предусмотрено. По⁡ общему⁡ правилу, пассажиры⁡ обязаны⁡ соблюдать⁡ правила⁡ поведения⁡ на⁡ борту⁡ воздушного судна, не⁡ нарушать⁡ общественный⁡ порядок, в⁡ соответствии⁡ с⁡ требованиями⁡ членов⁡ экипажа, бережно⁡ относится⁡ к⁡ имуществу⁡ перевозчика⁡ и⁡ так⁡ далее. За⁡ нарушение⁡ данных⁡ требований⁡ пассажир⁡ может⁡ быть⁡ привлечен⁡ к⁡ административной⁡ ответственности³¹.

В⁡ заключении⁡ можно⁡ отметить, что⁡ ответственность⁡ сторон⁡ по⁡ договору⁡ воздушной⁡ перевозки⁡ пассажира⁡ регламентируется, в⁡ основном, нормами⁡ национального⁡ законодательства. Однако, в⁡ некоторых⁡ случаях⁡ применяются нормы⁡ международного⁡ частного⁡ воздушного⁡ права. Российское⁡ законодательство⁡ более⁡ конкретно⁡ рассматривает случаи⁡ привлечения⁡ перевозчика⁡ к⁡ ответственности, в⁡ то⁡ время⁡ как⁡ конкретных⁡ оснований⁡ ответственности⁡ пассажира⁡ в⁡ транспортном⁡ законодательстве⁡ не⁡ предусмотрено.

3. ПРОБЛЕМЫ ПРАВОВОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ НА ВОЗДУШНОМ ТРАНСПОРТЕ И ПУТИ ИХ РЕШЕНИЯ

3.1. Проблемы гражданско-правовой ответственности в случае авиакатастрофы

Общество постоянно изменяется, прогрессирует, поэтому преобразования, происходящие в политической, экономической, социальной, культурной и духовной сферах, заставляют ученых различных отраслей знаний работать над новыми проблемами, которые встают перед обществом, государством и миром в целом.

Российское государство заинтересовано в удовлетворении разнообразных потребностей граждан, в том числе и потребностей в услугах. И поэтому в стране последнее время наблюдается тенденция роста сектора услуг. В следствии чего развитие транспортной инфраструктуры является главной задачей экономики России. Гражданско-правовой договор, как правовое средство, обеспечивает удовлетворение тех самых потребностей граждан в услугах, а именно в авиаперевозке.

Развитие воздушного транспорта опережает действующую правовую базу, на основе которой происходит законодательное регулирование правоотношений в данной сфере. Новые виды общественных отношений объективно обусловили необходимость приведения российского законодательства в соответствие с реалиями рыночных отношений. Это связано, прежде всего, с совершенствованием законодательства в сфере использования воздушного транспорта гражданской авиации³².

Именно эта отрасль заставляет по-иному взглянуть на вопросы, касающиеся гражданско-правовой ответственности, рассмотреть проблему правового обеспечения удовлетворения потребностей граждан в услугах с позиции гражданского права как одной из ведущих отраслей права. Для обеспечения должного уровня безопасности полетов имеют значение состояние законодательной базы и правоприменительная практика, которая показывает что, сотни исков, поданных в судебные органы пострадавшими в результате авиакатастрофы, остались без удовлетворения, так как многие нормы, регулирующие отношения в данной сфере, не отражены в воздушном законодательстве Российской Федерации.

Российская Федерация, провозглашая себя правовым государством, определяет одним из приоритетных направлений своего развития до 2025 г. обеспечение безопасности в сфере воздушных перевозок. Это связано прежде всего с тем, что Конституция Российской Федерации определяет высшей ценностью право на жизнь, здоровье и достоинство человека, и именно это предполагает их эффективную охрану и защиту и является обязанностью государства в целом.

На сегодняшний день сложилась крайне неблагополучная ситуация, связанная с обеспечением безопасности в сфере воздушных перевозок. Эта проблема носит комплексный характер и напрямую связана с общим состоянием авиатранспорта, который, в свою очередь, находится в сложных условиях выживания. Законодателю предстоит много сделать на пути совершенствования государственного регулирования этой отрасли.

Как показывает правоприменительная практика, по количеству жертв на тысячу человек авиационный транспорт занимает первое место в мире. В условиях жесткой конкурентной борьбы с зарубежными авиакомпаниями объем воздушных перевозок в нашей стране увеличивается ежегодно на 8 - 10%, при этом значительная часть ведущих российских компаний работает в течение многих лет безаварийно. Вместе с тем за последние десять лет в гражданской авиации, осуществляющей коммерческие перевозки пассажиров и грузов, имели место происшествия, в том числе катастрофы. Также немало авиапроисшествий происходит при выполнении чартерных рейсов.

Характеристики

Список файлов ВКР