Антиплагиат_Осмолов_полный (1220332), страница 10
Текст из файла (страница 10)
По условиям безопасности 21движения скорость превышать нельзя и нужно применять тормоза, вкоторых теряется запасенная в поезде энергия.На спусках называемых безвредными, где не превышает,установившаяся скорость в режиме выбега не может быть большетормоза включать не нужно.Работа 21 Aп, 14 Дж, выполняемая электроподвижным составом при движениипоезда весом mg на подъеме iп ‰, протяженностью Sп, м, равна; (6.4) 16на прямолинейном горизонтальном отрезки пути 14 при (i = 0) длиной Sг; (6.5)на безвредном спуске iб ‰, длиной Sб. (6.6)На вредном спуске достаточно большой протяженности, чтобы поездуспел разогнаться до 14 скорости энергия не затрачивается, а избыточнаяэнергия поезда гасится в тормозах в 14 режиме торможения.
Скорость придвижении поезда на вредных спусках 6 принимается равной максимальнодопустимой по тормозам и 6 определяется точкой пересечения кривыхи (i) (точка с рис. 1). 6Работа по преодолению сопротивления в кривых участках пути равна, (6.7) 14где – удельное 14 сопротивление движению поезда от кривых участковпути, Н/ 54 кН, Sкр - длина кривой, м.Сумма перечисленных работ должна быть равна работе при движении 14поезда по эквивалентному подъему, 14 равной. (6.8)Если основное удельное сопротивление для упрощения заменитьсредним значением по перегону, а 14 интегрирование – суммированием, иподелить все составляющие на mg, то 14 можно получить выражение(6.9)Так как, (6.10)где 21 Sвр – длина вредного спуска.Сумма произведений правой части 21 выражения (3.1) оказываетсяменьше, чем в левой части на .
Прибавляя и отнимая эту величинув правой части получают равенство(6.11)Используя равенства (6.9) и (6.10) получают значение эквивалентногоуклона. (6.12)Эквивалентным уклоном участка длиной L называется такой однородныйуклон этого участка, на котором механическая работа по передвижениюпоезда равняется механической работе при движении по реальным уклонамэтого участка с теми же средними скоростями.Величина эквивалентного уклона определяется по формуле, (6.13) 45где и – соответственно величины действительных уклонов,‰ идлина, м;– величина вредного спуска, ‰;– основное удельное сопротивление на вредном спуске, Н/кН;– длина вредного спуска, м.
45Определить эквивалентный уклон участка 45 по которому движется поездмассой 45 равной 6300 т, ведомым локомотивом 3ЭС5К( =288 т). Расчетыприведены в таблице 6.2Таблица 6.2 – Расчетная таблица для определения эквивалентногоподъема участкаПодъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски 45,‰, м, ‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН0,00 300 0 -7,72 3520 -27174,4 -7,72 2464 66 2,49 25167,495,07 3530 17897,1 -6,04 3340 -20173,6 -6,04 2338 68 2,56 20106,847,48 720 5385,6 -7,75 1800 -13950 -7,75 1260 66 2,49 12907,543,61 1230 4440,3 -1,89 1500 -2835 – – – – –0,00 360 0 -2,60 240 -624 – – – – –6,74 5400 36396 -6,90 1260 -8694 -6,90 882 67 2,53 8314,487,68 5060 38860,8 -7,99 2930 -23410,7 -7,99 2051 65,5 2,48 21469,521,20 400 480 -2,98 1220 -3635,6 – – – – –1,60 700 1120 -5,05 560 -2828 – – – – –0,00 300 0 -6,62 880 -5825,6 -6,62 616 69 2,59 5675,558,65 1280 11072 -0,31 450 -139,5 – – – – –5,66 930 5263,8 -1,60 600 -960 – – – – –0,23 460 105,8 -1,07 470 -502,9 – – – – –0,23 400 92 -6,59 1160 -7644,4 -6,59 812 67 2,53 7402,88Продолжение таблицы 6.2Подъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски,‰, м, ‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН0,70 400 280 -3,91 1090 -4261,96,53 1920 12537,6 -7,57 800 -6056 -7,57 560 66,5 2,51 5645,031,20 200 240 -4,16 1100 -4576 – – – – –7,32 1020 7466,4 -0,28 500 -140 – – – – –0,00 330 0 -0,99 1300 -1287 – – – – –0,60 200 120 -5,70 2000 -11400 – – – – –1,20 330 396 -9,06 710 -6432,6 -9,06 497 65 2,46 5726,270,60 400 240 -1,64 950 -1558 – – – – –7,84 900 7056 -0,40 600 -240 – – – – –3,91 1090 4261,9 -0,42 1700 -714 – – – – –3,55 1450 5147,5 -0,52 900 -468 – – – – –4,90 1400 6860 -0,70 877 -613,9 – – – – –0,33 1500 495 -0,07 900 -63 – – – – –6,48 1750 11340 -1,87 1400 -2618 – – – – –0,00 200 0 -0,40 560 -224 – – – – –2,10 450 945 -0,40 200 -80 – – – – –0,48 440 211,2 -8,38 470 -3938,6 -8,38 329 65 2,46 3566,910,70 200 140 -1,48 1660 -2456,8 – – – – –0,60 200 120 -2,20 300 -660 – – – – –1,23 300 369 -0,97 650 -630,5 – – – – –3,29 540 1776,6 -1,20 200 -240 – – – – –0,33 600 198 -0,58 1600 -928 – – – – –0,73 600 438 -1,20 200 -240 – – – – –0,51 500 255 -3,08 1000 -3080 – – – – –3,14 200 628 -0,80 200 -160 – – – – –5,09 710 3613,9 -1,00 200 -200 – – – – –2,80 200 560 -3,24 470 -1522,8 – – – – –0,40 250 100 -1,20 410 -492 – – – – –0,75 400 300 -1,50 200 -300 – – – – –0,24 1800 432 -4,19 570 -2388,3 – – – – –Продолжение таблицы 6.2Подъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски,‰, м, ‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН1,80 300 540 -0,20 250 -50 – – – – –2,13 200 426 -8,25 880 -7260 -8,25 616 65,4 2,47 6606,341,41 870 1226,7 -4,90 320 -1568 – – – – –1,00 200 200 -5,62 1010 -5676,2 – – – – –1,53 450 688,5 -7,37 820 -6043,4 -7,37 574 66,4 2,51 5669,480,00 500 0 -5,48 1040 -5699,2 – – – – –3,87 430 1664,1 -5,76 5100 -29376 – – – – –8,67 1100 9537 -3,30 320 -1056 – – – – –6,92 1250 8650 -5,46 2540 -13868,4 – – – – –2,60 730 1898 -1,00 330 -330 – – – – –4,04 410 1656,4 -2,90 260 -754 – – – – –6,20 2207 13683,4 -11,78 600 -7068 -11,78 420 51 2,05 5807,77,03 640 4499,2 -5,50 2700 -14850 – – – – –8,03 990 7949,7 -1,87 700 -1309 – – – – –3,31 640 2118,4 -1,00 230 -230 – – – – –0,00 200 0 -1,00 480 -480 – – – – –8,39 2420 20303,8 -7,17 2850 -20434,5 -7,17 1995 66,5 2,51 19312,43,19 340 1084,6 -8,68 390 -3385,2 -8,68 273 54,8 2,15 2957,391,50 240 360 -1,70 200 -340 – – – – –8,98 2200 19756 -1,40 200 -280 – – – – –5,99 200 1198 -4,26 1030 -4387,8 – – – – –6,76 1410 9531,6 -1,40 300 -420 – – – – –0,01 600 6 -7,46 1170 -8728,2 -7,46 819 67 2,53 8179,233,54 1750 6195 -5,38 8720 -46913,6 – – – – –0,16 850 136 -5,06 1810 -9158,6 – – – – –5,69 2770 15761,3 -5,41 1550 -8385,5 – – – – –0,12 520 62,4 -6,27 3480 -21819,6 -6,27 2436 67,8 2,55 21493,693,40 320 1088 -0,48 230 -110,4 – – – – –1,19 610 725,9 -4,39 2120 -9306,8 – – – – –6,65 1000 6650 -1,30 400 -520 – – – – –Продолжение таблицы 6.2Подъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски,‰, м, ‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН0,08 1530 122,4 -2,84 1150 -3266 – – – – –1,57 700 1099 -1,00 200 -200 – – – – –3,62 1470 5321,4 -0,72 500 -360 – – – – –0,95 1300 1235 -5,65 2620 -14803 – – – – –0,00 700 0 -2,01 250 -502,5 – – – – –3,88 3130 12144,4 -1,80 200 -360 – – – – –8,80 2750 24200 -0,63 210 -132,3 – – – – –4,08 520 2121,6 -1,00 200 -200 – – – – –8,42 6530 54982,6 -1,40 200 -280 – – – – –7,66 750 5745 -5,82 5890 -34279,8 – – – – –2,80 500 1400 -6,32 1060 -6699,2 -6,32 742 67,5 2,54 6576,637,24 1150 8326 -3,02 200 -604 – – – – –7,45 2640 19668 -6,15 680 -4182 -6,15 476 68 2,56 4145,964,45 370 1646,5 -0,20 400 -80 – – – – –2,00 250 500 -6,86 1400 -9604 -6,86 980 67 2,53 9199,120,12 250 30 -5,31 1700 -9027 – – – – –4,10 420 1722 -0,21 840 -176,4 – – – – –2,22 1700 3774 -2,63 1820 -4786,6 – – – – –0,00 730 0 -5,41 1240 -6708,4 – – – – –4,23 1050 4441,5 -2,00 280 -560 – – – – –2,90 400 1160 -0,55 1920 -1056 – – – – –7,65 5900 45135 -0,20 300 -60 – – – – –8,85 480 4248 -0,92 200 -184 – – – – –1,08 550 594 -2,00 220 -440 – – – – –1,43 400 572 -1,67 650 -1085,5 – – – – –5,14 200 1028 -1,30 200 -260 – – – – –7,47 1950 14566,5 -4,27 1180 -5038,6 – – – – –8,05 1570 12638,5 -1,47 600 -882 – – – – –8,14 3170 25803,8 -0,16 300 -48 – – – – –2,70 300 810 -1,93 1430 -2759,9 – – – – –Продолжение таблицы 6.2Подъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски,‰,м,‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН1,26 430 541,8 -8,64 370 -3196,8 -8,64 259 65 2,46 2875,333,23 520 1679,6 -5,64 520 -2932,8 – – – – –8,00 300 2400 -2,43 2100 -5103 – – – – –5,29 1500 7935 -4,38 1600 -7008 – – – – –0,40 620 248 -1,00 200 -200 – – – – –1,30 200 260 -1,57 3110 -4882,7 – – – – –4,45 600 2670 -2,77 400 -1108 – – – – –2,57 200 514 -1,90 300 -570 – – – – –3,18 620 1971,6 -6,13 880 -5394,4 -6,13 616 68 2,56 5353,050,47 2080 977,6 -3,34 300 -1002 – – – – –0,20 200 40 -3,12 930 -2901,6 – – – – –2,00 300 600 -3,68 1140 -4195,2 – – – – –1,38 2620 3615,6 -5,81 1030 -5984,3 – – – – –3,00 310 930 -5,28 1720 -9081,6 – – – – –0,78 200 156 -4,04 3500 -14140 – – – – –4,27 1680 7173,6 -2,60 2200 -5720 – – – – –2,28 1000 2280 -5,31 1300 -6903 – – – – –3,10 200 620 -5,34 1400 -7476 – – – – –0,00 300 0 -2,50 200 -500 – – – – –0,78 3100 2418 -3,82 2400 -9168 – – – – –0,47 1200 564 -1,18 800 -944 – – – – –0,19 200 38 -0,42 1300 -546 – – – – –5,85 570 3334,5 -0,10 1400 -140 – – – – –2,53 230 581,9 -0,90 200 -180 – – – – –0,94 700 658 -0,18 906 -163,08 – – – – –4,18 1370 5726,6 -0,40 500 -200 – – – – –6,11 800 4888 -2,86 4900 -14014 – – – – –2,24 610 1366,4 -6,14 650 -3991 -6,14 455 68 2,56 3958,53,97 1100 4367 -6,13 1600 -9808 -6,13 1120 68 2,56 9732,820,49 400 196 -1,51 800 -1208 – – – – –Продолжение таблицы 6.2Подъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски,‰, м, ‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН3,72 1100 4092 -1,10 200 -220 – – – – –3,60 1200 4320 -1,09 700 -763 – – – – –1,18 500 590 -0,40 1100 -440 – – – – –0,93 300 279 -0,43 600 -258 – – – – –2,35 800 1880 -0,84 450 -378 – – – – –0,12 300 36 -0,16 2400 -384 – – – – –3,68 600 2208 -0,50 200 -100 – – – – –0,00 300 0 -0,15 900 -135 – – – – –5,78 2420 13987,6 -0,41 200 -82 – – – – –3,50 600 2100 -0,50 400 -200 – – – – –5,09 1470 7482,3 -2,57 600 -1542 – – – – –1,91 820 1566,2 -0,30 200 -60 – – – – –3,40 2406 8180,4 -0,80 400 -320 – – – – –5,62 2060 11577,2 -0,43 600 -258 – – – – –5,66 770 4358,2 -0,84 450 -378 – – – – –6,40 280 1792 -0,16 2400 -384 – – – – –0,56 500 280 -0,50 200 -100 – – – – –5,81 550 3195,5 -0,15 900 -135 – – – – –6,21 1550 9625,5 -0,41 200 -82 – – – – –1,40 1900 2660 -0,50 400 -200 – – – – –2,01 1800 3618 -2,57 600 -1542 – – – – –3,64 1600 5824 -0,30 200 -60 – – – – –1,27 1300 1651 -0,80 400 -320 – – – – –1,20 200 240 -0,54 400 -216 – – – – –1,90 1700 3230 -1,40 200 -280 – – – – –1,35 400 540 -2,10 200 -420 – – – – –0,90 200 180 -5,00 500 -2500 – – – – –1,89 750 1417,5 -7,12 3400 -24208 -7,12 2380 68,8 2,59 23102,235,77 1900 10963 -1,86 1700 -3162 – – – – –2,97 1200 3564 -8,26 850 -7021 -8,26 595 65 2,46 6379,39Продолжение таблицы 6.2Подъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски,‰, м, ‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН2,97 1650 4900,5 -3,50 200 -700 – – – – –2,41 1500 3615 -3,00 300 -900 – – – – –6,84 1200 8208 -3,78 400 -1512 – – – – –1,95 400 780 -6,29 2000 -12580 -6,29 1400 67,5 2,54 12366,740,46 500 230 -0,70 200 -140 – – – – –1,17 600 702 -5,25 1300 -6825 – – – – –1,92 500 960 -0,60 1900 -1140 – – – – –1,01 600 606 -1,70 200 -340 – – – – –0,00 200 0 -0,44 1500 -660 – – – – –0,90 300 270 -0,48 1900 -912 – – – – –0,41 650 266,5 -0,56 1600 -896 – – – – –1,52 300 456 -0,33 1700 -561 – – – – –0,65 400 260 -1,65 700 -1155 – – – – –0,21 1800 378 -0,56 400 -224 – – – – –1,80 200 360 -0,60 800 -480 – – – – –0,24 500 120 -1,00 200 -200 – – – – –0,90 200 180 -0,30 200 -60 – – – – –1,42 1400 1988 -0,67 700 -469 – – – – –1,66 300 498 -0,38 700 -266 – – – – –0,70 400 280 -0,40 200 -80 – – – – –7,63 4900 37387 -7,20 300 -2160 -7,20 210 66,5 2,51 2039,181,37 900 1233 -6,89 2700 -18603 -6,89 1890 66,8 2,52 17785,410,00 400 0 -1,20 200 -240 – – – – –7,77 3600 27972 – – – – – – – –1,10 450 495 – – – – – – – –0,70 400 280 – – – – – – – –7,63 4900 37387 – – – – – – – –1,37 900 1233 – – – – – – – –0,00 400 0 – – – – – – – –7,77 3600 27972 – – – – – – – –Окончание таблицы 6.2Подъемы и площадки Спуски В том числе и вредные спуски,‰, м, ‰, м, ‰, м,км/ч,Н/кН1,10 450 495 – – – – – – – –0,52 400 208 – – – – – – – –0,88 400 352 – – – – – – – –5,87 800 4696 – – – – – – – –1,03 1400 1442 – – – – – – – –1,79 1500 2685 – – – – – – – –2,70 400 1080 – – – – – – – –1,37 600 822 – – – – – – – –1,76 500 880 – – – – – – – –1,23 700 861 – – – – – – – –1,23 1200 1476 – – – – – – – –2,47 600 1482 – – – – – – – –0,00 200 0 – – – – – – – –0,68 900 612 – – – – – – – –0,73 600 438 – – – – – – – –0,39 1400 546 – – – – – – – –0,86 200 172 – – – – – – – –0,20 500 100 – – – – – – – –1,28 700 896 – – – – – – – –0,93 700 651 – – – – – – – –1,40 500 700 – – – – – – – –1,17 800 936 – – – – – – – –1,25 1600 2000 – – – – – – – –3,60 400 1440 – – – – – – – –9,29 1700 15793 – – – – – – – –0,74 500 370 – – – – – – – –Ʃ 220593 952269,4 – 194623 -740713 – – – – 283848Самый большой уклон движения электровоза от Уссурийска доСмоляниново на перегоне Шкотово – Смоляниново, для этого перегонастроется таблица со всеми спусками, подъемами, площадками, вреднымиспуссками по перегону от Шкотово до СмоляниновоТаблица 6.3 - Спрямленный профиль участка Шкотово – Смоляниновоic 0 -1,56 9,74 0,27 -9,12 1,92 0,00 -2,06 -12,1 0 11,50 5,48 0sc 1050 1250 3750 1100 3850 1250 1050 1250 1400 800 1500 2350 1050Таблица 6.4 - Расчетная таблица для определения эквивалентного подъемаучастка 45 Шкотово − Смоляниновоiс,‰SC, м iсSC iс, ‰ SC, м iсSC iс, ‰ SC, м Vв,км/чWв, Н/кН0,00 1050 0 -1,56 1250 -1950 -12,1 1400 97 26,4 53909,74 3750 36516 -9,12 3850 -351150,27 1100 291,67 -2,06 1250 -25751,92 1250 24000,00 1050 00,00 800 05,48 2350 128800,00 1500 0,00∑12850 520875100,0037064,753900iэ=23,01‰С учетом кинетической энергии поезда эквивалентный 45 подъем участкабудет равен: 45ik=0,22-0,0227*(23,01)2=1,98‰iэ=23,01-11,7=11,31‰7 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОПТИМАЛЬНОГО ЗНАЧЕНИЯ СКОРОСТИДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДАОбщие суммарные затраты на перемещение поезда 6 определяют 6 поформуле, (7.1)где Сч – стоимость одного поездо-часа, руб.; S – длина участка, км;– установившаяся (средняя) скорость движения поезда, км/ч;Сэ – стоимость одного кВт ч, 6 руб.; A – 17 общий расход электроэнергии, кВт ч.При заданных значениях массы поезда и скорости движения расходэлектроэнергии в кВт ч 6 определяют по уравнению, (7.2)где э – средний кпд электровоза; о – основное удельное сопротивлениедвижению грузового поезда при движении под током, Н/кН.Основное удельное сопротивление движению 6 поезда при движении подтоком 6 рассчитывают по формуле, (7.3)где – основное удельное сопротивление движению локомотива 6 придвижении под током ( 6 режиме тяги), Н/кН.Представим основное удельное сопротивление движению поезда в общемвиде:.















