Файл отчета Антиплагиат (1219991), страница 8
Текст из файла (страница 8)
Наибольший спад деловой активности в последние годынаблюдается в новогодние каникулы. Также[1]ростом объема грузоперевозок являются сиюня по август месяц. Летний период ежегодно является самым экономически выгодным для авиакомпаний количество желающих воспользоваться услугами воздушного транспорта возрастает.
Авиакомпании реагируютсоответственно: в летнем расписании компаний появляются новые направления, на которых, по мнениюперевозчиков,загруженностьвоздушныхсудовбудетмаксимальной,увеличиваетсячастотарейсовпотрадиционно востребованным в летний период курортным маршрутам, соответственно растет спрос на грузовыеперевозки.3[1]ЭКОНОМИЧИЧЕСКИЙ РАСЧЕТ ПО ОСУЩ ЕСТВЛЕНИЮЭФФЕКТИВНОСТИ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК ЗА СЧЕТ ВНЕДРЕНИЯ [34]ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УСЛУГИ3.1 Мероприятия по осущ ествлению внедрения дополнительной услугиНа воздушном транспорте в качестве основной продукц ии реализуются услуги, создаваемые в проц ессе воздушнойперевозки пассаж иров и груза.Именно они являются основным предметом купли-продаж и. Тема дипломной работы, является актуальной.Авиапредприятие ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРОТ» предлагает основные и дополнительные услуги, касающ иесяавиатранспортного проц есса.Предметом исследования в данной дипломной работе мож но назвать непосредственную аэ ропортовую деятельность,объектом для рассмотрения является Меж дународный аэ ропорт Хабаровск (Новый), который считается федеральногозначения.Целью работы заключаетсяисследование эффективности обслуживания грузовых перевозок за счет внедрения[34]дополнительной услуги.
В связи с увеличением объемов грузового потока, дополнительная услуга создается для улучшениякачества и э ффективности обслуж ивания грузовых авиаперевозок.На основании э того мож но сказать, что аэ ропорт Хабаровск (Новый) увеличит свою потребность среди грузоперевозок.Для повышения качества, скорости и безопасного обслуж ивания грузовых перевозок предлагаются следующ иемероприятие:- Доставка груза до клиента в «ускоренной обработке».Такая услуга на практике э кономит не мало средств, повышает качество услуг и э кономит время.Эффективность проц есса зависит от реализац ииследующих функций:- прием заказов от клиента;http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=116/2309.06.2015Антиплагиат- поиск заказов для дозагрузки;[34]Практическая часть была написана, на основе исследования и анализа данных, полученных в проц ессе прохож денияпрактики в ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» в служ бе организац ии почтово-грузовых перевозок.3.2 Технологический проц есс обработки грузаТехнологическая схема приема, обработки и отправления груза в СОПГП ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» представленана рисунке 3.1.1 – Предоставление «заявки грузоотправителя», получение разрешения на помещ ение груза на склад; 2 – Агент СОПГП взаявке грузоотправителя указывает фактические данные: количество мест, вес, объем груза, наносится маркировкааэ ропорта; 3 – Груз досматривается инспектором САБ, после чего по рольгангу перемещ ается в зону стеллаж ногохранения отправок; 4 – Оформление и регистрац ия в АСУ «Заявки грузоотправителя»; 5 – Возврат «заявкигрузоотправителя» клиенту для оформления ГАН в кассе; 6 – ГАН передается кассиром старшему диспетчеру дляоформления плана грузовой коммерческой загрузки на рейс.
Старший диспетчер направляется в САБ, где ему инспекторСАБа проставляет печать досмотра на всех э кзепрлярах ГАН; 7 – Передача ГАН с комплектом документов диспетчеру(начальнику смены)для формирования «заявки на комплектовку рейса»; 8 – Диспетчер СОПГП, не менее чем за 2-3 часадо отправления рейса, передает информац ию о массе, объеме планируемой загрузки диспетчеру СОПП, ДЦ; 9 – Взависимости от типа ВС, груз комплектуется в СП либо россыпью; 10 – П о окончании оформления ПГВ диспетчер СОПГП(начальник смены) передает информац ию о фактически скомплектованном грузе (почте) на рейс ДЦ, диспетчеру СОПП,не менее чем за 1.50 мин до отправления ВС; 11 – ДЦ дает указание диспетчеру СОПГП по размещ ению СП (россыпь) вбагаж но-грузовых помещ ения ВС согласно схеме загрузки, за 1.30 мин до отправления ВС; 12 – При приеме груза назагрузку в ВС грузчик расписывается в ПГВ за получение грузов, а агент в выдаче грузов, подписи заверяются личнымиштампами; 13 – Информирование САБ о сопровож дение груза к ВС; 14 – Транспортировка груза к ВС и его загрузка в ВС.14Транспортировка груза к ВС и его загрузка в ВС131211109876Передача грузовой авианакладной54312Организац ия помещ ения груза на тележ ки, на транспортные средстваКЛИЕНТИнформирование САБ о сопровож дение груза к ВСРазмещ ениегрузаПередача информац ии ДЦКомплектование отправокИнформированиеРегистрац ия грузаВозврат «Заявки грузоотправителя» клиенту для оформления ГАН в кассеОформление и регистрац ия в АСУ «Заявки грузоотправителяДосмотр грузаПрием груза на складеОбращ ение клиента в оперативный зал дляоформления груза к отправкеРис.
3.1 Технологическая схема приема, обработки и отправления груза в СОПГП ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».3.3 Расчет удельных эксплуатационных и капитальных затрат на доставку и обработку грузаПодготовка груза к доставке включает всебя комплекс технологических операций попроведению груза втранспортабельное состояние. Это комплектация груза, сортировка, упаковка, затаривание и пакетирование. Этиоперации могут производиться, как у грузополучателя, так и в пункте концентрации погрузки.Подготовка груза к реализации заключается в его сортировке, удалении испорченной продукции и др. этиоперации могут производиться, как у грузополучателя, так и в пункте распределения груза.3.3.1[21]Расчет затрат на заработную плату персоналатыс.руб (3.1)где, - тарифная ставка оператора при механизированной операц ии, руб./ч.; - количество рабочих для данной операц ии,- 3 человека; - производительность технологической операц ии – 17 т./ч(3.2)где, - средний месячный оклад работника рассматриваемой категории; - количество рабочих дней в[48]месяц , принимаемое 15 суток, так как график работы 2 рабочих дня и 2 дня выходных; - продолж ительность рабочейсмены за вычетом обеденного перерыва, принимается 11 часов за один рабочий день.руб./ч.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=117/2309.06.2015Антиплагиат- коэ ффиц иент начислений на зарплату обслуж ивающ его персонала;(3.3)0,25 –начисление на тарифную ставку в фонд материального поощрения; 0,10 –[21]за работу в праздничные дни; 0,10 – за оплату отпусков; 0,30- страховые взносы.руб.3.3.1 Затраты связанные на спец иальную технику для обработки груза:На грузовом складе используются э лектропогрузчики.(3.5)где, - ц ена одной машины занятой на данной операц ии; - ц ена единиц ы производственного помещ ения используемоготехнологической операц ии, руб./м2.,склад железобетонный одноэтажный для тарно-штучных грузов – 3750руб./м2.; -площадь помещениязанимаемого под техническую операцию – 500 м2.; - фактическое число часов работы машин – 165 ч.; -[21]число машин – 3.руб./т3.3.3 Рассчитаем затраты на э лектроэ нергиюНа грузовом складе аэ ропорта , отсутствует канализац ия, водоснабж ение, данные расходы не учитываем.Рассчитаем затраты на э лектроэ нергию по формуле 14, (3.4)где NкВт-количество киловатт, которые расходуется в месяц 1500кВт; С1квт –стоимость одного 1квт для организац ий.руб./мес.3.3.3 В соответствии с расчетами себестоимости мож но рассчитать следующ ие показатели доходов, прибыли ирентабельности:Затраты показана в таблиц е 3.1.Таблиц а 3.1.Расчет затратВид показателейСредниезатраты на 1т оперЗатратызамесяц , руб.Годовыезатраты, руб.З/п персонала46,87 72292 664Электроэ нергию1253 75045 000Спец .техника67,311 104,5133 254Итого239,122 576,5230 418- Плановую прибыль, по формуле:(3.11)где, - тариф услуги; R – уровень рентабельности, %( принимаем 25%)., руб.- Стоимость услуги:(3.11)где, - ставка услуги (равна 405 руб.), руб.- Доход от услуги за 1 час.:(3.12),руб.- Выручка за год:(3.13)где,Т – количество часов затраченных для обработки груза;, руб.- Расчет чистой прибыли:(3.14);(3.15)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=118/2309.06.2015Антиплагиатгде, - ставка налога на прибыль 20% (2%-Федерильные; 18% - местный бюдж ет);, руб.Таблиц а 3.2Итоговые сведенияВсеготыс./т опертыс./руб.
в месяцтыс./руб. в годЗатраты239,122 576,5230 418Прибыль4 139,8683 073,88 196 878,4По показателям э ффективности проекта мож но показать рентабельность дополнительной услуги.Ниж е представлен расчет будущ ей прибыли с учетом инфляц ии таблиц а 3.3, срок планирования 5 лет.Таблиц а 3.7Расчет показателей э ффективности1год2 год3 год4 год5 годВыручка от реализации[27]услуги руб.8 196 878,48 879 951,69 563 024,810 246 09810 929 171,2При расчете видно, что полученной выручки будет достаточно для покрытия расходов, следовательно, реализац ияпроекта финансово выгодна.Из приведенных выше результатов видно, что за 5 лет реализац ии проекта прибыль составит 10 929 171,2 рублей.Предлож ения окупиться уж е в первом году реализац ии, так как выручки будет вполне достаточно для покрытия всехзатрат.ОПАСНЫЕ И ВРЕДНЫЕ ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ФАКТОРЫ ВЛИЯЮЩ ИЕНА РАБОТНИКОВ ГРУЗОВОГО СКЛАДА ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ»Основными опасными и вредными производственными факторами, определяемыми по ГОСТ12.0.003, припогрузочно - разгрузочных работах и при складировании грузов являются на грузовом складе:- загазованность и запыленность воздуха рабочей зоны;- повышенная или пониженная температура воздуха рабочей зоны;- повышенный уровень шума и вибрации на рабочем месте;- параметры микроклимата на рабочем месте;-[9]недостаточная освещ енность рабочей зоны;- работа с радиоактивными материалами;4.1 Шум и вибрац ия на грузовом складеРаботая на грузовом складе работники чащ е всего сталкиваются с опасными и вредными факторами под названием шум ивибрац ия, исходящ ая от погрузочно-разгрузочных работ.При работеследствием вредного действия производственного шума могут быть профессиональные заболевания, повышениеобщей заболеваемости, снижение работоспособности, повышение степени риска травм и несчастных случаев,связанныхснарушениемвосприятияпредупредительныхсигналов,нарушениеслуховогоконтроляфункционирования технологического оборудования, снижение производительности труда.
По характеру нарушенияфизиологических функций, шум разделяется на такой, который препятствует языковой связи, раздражающий (вызывает нервное напряжение и вследствие этого — снижения работоспособности, общее переутомление),вредный (нарушаетфизиологическиефункции надлительный период и вызываетразвитиехроническихзаболеваний, которые непосредственно связаны со слуховым восприятием: ухудшение слуха, гипертония,туберкулез, язва желудка), травмирующий (резко нарушает физиологические функции организма человека).Работы, которые ведутся в обстановке повышенного шума и связаны с действием на организм сотрясений(вибрации), должны быть максимально оздоровлены путем осуществления таких мероприятий, которые уничтожалиили сводили бы к безопасномуотрицательному действию этих факторов на организм человека. К такиммероприятиям относится, прежде всего, усовершенствованиетехнологий с заменой шумного процесса набесшумный, комплексной механизацией или автоматизацией шумного процесса, когда работающие будутhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=119/2309.06.2015Антиплагиатнаходиться вне зоны шума.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
