Файл отчета Антиплагиат (1219991), страница 6
Текст из файла (страница 6)
пассажиров и занимает первое место по объемупассажирских перевозок на внутренних и международных авиалиниях среди аэропортов Дальнего Востока России.На территории Дальневосточного Федерального округа конкуренцию составляют аэропорты городов Владивостокаи Южно-Сахалинска.В [6]рейтинге аэ ропортов ДВФО аэ ропорт г.Хабаровск в 2014 г. занял по пассаж ирским перевозкам на МВЛ и ВВЛ 1 место(2,038 млн. пасс.), а по грузовым перевозкам на МВЛ и ВВЛ – 2 место (30,9 тыс. тонн). Владивосток, по грузовымперевозкам, занимает лидирующ ее место.Так ж е мож но сравнить в проц ентном соотношении удельный вес, 6 крупных городов ДВФО, пассаж иро (рис.
3.) игрузопоток (рис. 4.).Рис. 3 Удельный вес аэ ропортов ДВФО в пассаж иропотокеРис. 4 Удельный вес аэ ропортов ДВФО в грузопотокеИз рис. 3 и рис. 4 видно, что хоть Хабаровский аэ ропорт и занимает лидирующ ую позиц ию в ДВФО по пассаж ирскимперевозкам, но его доля не значительно больше аэ ропорта г. Владивостока, который превосходит по объемамотправляемых грузов.2.3 Перспективы развития аэ ропорта Хабаровск (Новый)На сегодня главная стратегическая ц ель ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» заключается в поддерж аниилидирующегоположенияаэропортанарынкевоздушныхперевозокнаосновеудовлетворениясамыхразнообразных требований потребителей в соответствии с международными и отечественными стандартамигрузовых и пассажирских перевозок.Главная цель может быть достигнута за счет решения следующих задач:- обеспечение безопасности и регулярности воздушных перевозок, качественного и конкурентоспособногообслуживания авиапассажиров и клиентов аэропорта;-[1]удовлетворения ож иданий потребителей и предоставлениемим услуг в соответствии или сверх их ожиданий;- увеличение рентабельности деятельности аэропорта за счет постоянного расширения ассортимента и повышениятехнологических процессов на базе новых технологий;- внедрение в аэропорту системы менеджмента качества производства.6[1]марта 2008 г.
Правительство РФ в соответствии с разработанной конц епц ии развития аэ родромной (аэ ропортовой) сетиграж данской авиац ии с 2008 по 2030 гг. утвердило Хабаровский аэ ропорт как один из 9 транзитных хабов (аэ ропортовдля стыковочных рейсов). В рамках принятой конц епц ии ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» реализует комплекснуюпрограмму развития аэ ропорта, направленную на создание необходимых условий и инфраструктуры для формированияхаба меж дународного значения.Программой развития предусмотрено:Комплексное развитие и модернизац ия аэ ропорта Хабаровск (Новый).В плане модернизац ии залож ено следующ ее:- модернизац ия грузового терминала;- замена покрытия ВПП – 1;- строительство аварийно-спасательной станц ии- строительство нового пассаж ирского терминала;- строение гостиничного комплекса- реконструкц ия привокзального комплекса- реконструкц ия привокзальной площ ади- замена покрытия сущ ествующ их рулеж ных дорож ек;- расширение перрона.На рисунке 6, представлен вид аэ ровокзала после реконструкц ии.Рис.
6 После реконструкц ии аэ ровокзалаФормирование ведущ его регионального узлового аэ ропорта (хаба) на Дальнем ВостокеРоссийской Федерац ии.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=112/2309.06.2015АнтиплагиатРазвитие неавиац ионных видов бизнеса в зоне аэ ропорта Хабаровск (Новый).Общ ая стоимость программы – 15 751,5 млн. руб.;Необходимый объем инвестиц ий – 8 474,4 млн. руб.;Срок строительства/реализац ии проекта – до 2030 г.За счет реализац ии программы планируется:Увеличение пассаж ирооборота до 2,5 млн.
пасс. в год к 2020 году, до 4 млн. пасс. в год – к 2030 году.Увеличение грузооборота до 50 тыс. тонн в год к 2020 году и до 74 тыс. тонн – к 2030 году.На сегодняшний день ведутся работы по подготовке проектной документац ии, изыскательские работы. Объявлен тендерпо выбору подрядной организац ии для разработки проектной документац ии и строительства нового пассаж ирскоготерминала. Разрабатывается архитектурно-планировочная конц епц ия размещ ения объектов и землепользования в зонеразвития коммерческой деятельности.На рисунках мож но увидеть, как изменится пассаж иропоток (рис.
7) и грузопоток (рис.8).Рис.7 Прогноз пассаж иропотока до 2030 г.Рис. 8 Прогноз грузооборота до 2030 г.Грузовой терминал и его место в структуре аэропортаОбъектом анализа в данной дипломной работе являетсяСлуж баорганизац иипочтово-грузовыхперевозок[1](СОПГП)–одноизструктурныхподразделенийОАО«ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ»,организац ионная структура СОПГП, представлена на рисунке 9.ГрузчикНачальник грузового складаИнж енерУборщ ик территорииУборщ ик производственных и служ ебных помещ енийУборщ ик производственных и служ ебных помещ енийДиспетчерВедущ ий инж енерНачальник отдела декларирования и оформления тамож енных грузовОператор по обработке перевозочных документовДиспетчер по претензионной работеАгент СОПГПДиспетчер СОПГПСтарший агент СОПГПСтарший диспетчер СОПГПНачальник сменыНормировщ икЗаместитель начальника СОПГПЗаместитель начальника СОПГП по организац ионно-техническим вопросамСтарший диспетчер по претензионной работеИнж енер-технологНачальник СОПГПРис.
6 Организац ионная структура грузового терминала ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»Основные задачи СОПГПявляются:- Организация обслуживания воздушных перевозок грузов и почты;- Управление грузовыми потоками в Международном аэропортуХабаровск (Новый) на международных ифедеральных авиалиниях;- Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов;- Обеспечение высокого уровня обслуживания грузоотправителей, при наземном обслуживании воздушныхперевозок,грузови почты,грузополучателейиавиакомпаний,соответствияноменклатуры икачествапредоставляемых услуг требованиям отраслевых и международных стандартов в этой области;-Выполнениеустановленныхпроизводственныхифинансово-экономическихпоказателей,повышениерентабельности деятельности ОАО « ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».В целях реализации основных задач СОПГП выполняет следующие функции:- Обеспечивает обслуживание грузов и почты, через свои функциональные подразделения (отделы), реализуетправила и процедуры по обеспечению авиационной безопасности и безопасности полетов при наземномобслуживании воздушных перевозок грузов и почты;- Осуществляет таможенное оформление коммерческих и служебных грузов, поступающих в адрес ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ», таможенное сопровождение функционирования склада временного хранения;- Организует продажу воздушных перевозок грузов и почты и дополнительных услуг клиентам СОПГП;- Осуществляет технологическое обеспечение производственных процессов наземного обслуживания грузовыхавиаперевозок, разрабатывает и внедряет стандарты наземного обслуживания;-Производитперспективное планирование,учети анализ результатов производственной и финансово-экономической деятельности службы;- Обрабатывает и оформляет первичные документы для подготовки счетов-фактур, актов выполненных работ ипроведения расчетов с контрагентами;- Рассматривает и анализирует обращения, заявления и претензии авиакомпаний и клиентов, участвует вслужебных расследованиях по ним, разрабатывает и реализует мероприятия по устранению причин, порождающихhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=113/2309.06.2015Антиплагиатпретензии и жалобы.2.4.2[1]Инфраструктура грузового комплексаГрузовой комплекс ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» рассчитан на обработку 150т/сутки и оснащ ен современнымимеханическими средствами и оборудованием, позволяющ им осущ ествлять погрузо-разгрузочные операц ии стяж еловесных грузовых воздушных судов – В-747F, DC-10-40F, Ан-124 в соответствии с меж дународными стандартами.ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» предоставляет широкий комплекс транспортно-логистических услуг: консолидац ия груза,расконсолидац ия прибывающ его груза, доставка груза «от двери до двери» по Дальнему Востоку и РФ автомобильным,ж елезнодорож ным, морским и авиац ионным транспортом.
На рис. 1 представлена схема грузового комплекса.Общ ая площ адь грузового комплекса, составляет 16388м2. По периметру огорож ен бетонным забором, по верху колючаяпроволока. На территории располагаются функц иональные здания и сооруж ения: административный двухэ таж ный корпусплощ адью 705м2. Склад площ адью 1467,7м2 внутри склада, склад временного хранения (груз под тамож еннымконтролем) площ адью 308м2 , склад временного хранения площ адью 44м2 , теплый склад площ адью 203м2, теплый складплощ адью 85,4м2.Грузовой склад разделен на зоны приемаи выдачи груза. Зона приема 754,2м2, зона выдачи 713м2.
В зоне приемарольганговая линия, оборудованная интроскопом, 2-е э лектрических весов, видео-наблюдение за движ ением груза. Зонаприема и выдачи грузов оборудована 2-х ярусными металлическими стеллаж ами. Грузовой комплекс сертифиц ирован подобработку опасного груза, производится фитосанитарный контроль. В зоне прибытия имеется установка радиоактивногоконтроля «Янтарь».К складу примыкает 2 наруж ные э стакады под навесом площ адью 180м2, каж дая (хранение контейнеров и паллет).На территории грузового комплекса размещ ены: металлический ангар на бетонном фундаменте – склад временногохранения, площ адью 306м2, оснащ ен 2-х ярусными металлическими стеллаж ами.Весовая станц ия площ адью 94м2 (для взвешивания автомобиля с грузом до 30000кг.).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
