Файл отчета Антиплагиат (1219991), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Впервые грузопотоки всех уровней в авторскомподходе выстроены в соответствии пространственно-э кономическими связями, включая трансфертные грузопотоки, иадресными контрактными обязательствами.3. В работе была использована методологическая база управления ж изненным ц иклом интегрированной ТЛС. Такойподход позволяет управлять ими как саморегулируемыми открытыми системами на основе методологии комплексной безопасности цепей поставок.Это позволило перейти от критерия так называемого «нулевого риска» к критерию «приемлемого риска»,учитывающего нормативные требования международных и национальных стандартов.4.[42]Был разработан организац ионно-технологический механизм ИТЛС обеспечения высокоскоростной и бесперебойнойдоставки грузов на основе стандартов серии ИСО 28000, ИСО31000 и требований по э кологии.Обеспечение взаимодействия участников ТЛС по средствам обмена данными, мониторинг функц ионально-логистическогоц икла, быстрая обработка груза, сигнальный метод защ иты решили задачу масштабного развития транспортнойинфраструктуры и рац ионального управления грузопотоками.Одна из проблем ― э то отсутствие механизмов и опыта по сквозной оптимизац ии грузопотока меж ду всеми участниками.Хотя э то одна из задач логистики.
Другая задача ― развитие нормативной базы в сфере обеспечения безопасности иустойчивости ц епей поставок в России. Необходимо активно развивать использование меж дународных и нац иональныхстандартов серии ИСО 28000, ИСО/МЭК 15288, ИСО 31000.Система обеспечивает, во-первых, в другие региональные терминалы РФ на создание логистических хабов кактерминалов нового поколения.
Во-вторых, интерес промышленности. Ставится достаточно слож ная и амбиц иозная задачаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=18/2309.06.2015Антиплагиат― объединить два направления развития логистики в РФ в рамках единого подхода: транзакц ионную логистику иинтегрированнуюлогистическую поддерж ку и послепродаж ное обслуж ивание продукц ии.2 АНАЛИЗ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»2.1 Организац ионно-правовая форма и задача предприятия, его отраслевая спец ифика и место в работе отраслиОткрытое Акц ионерное Общ ество ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» (в дальнейшем именуемое – «Общ ество»), учреж денорешением общ его собрания учредителей в соответствии с распоряж ением Устава ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» (новаяредакц ия) от 29. 10.
2007 г.Устав признается единственным учредительным документом ОАО « ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» основными целямикоторого в нем указываются:[1]Целью общ ества является извлечение прибыли.Структура органовобщества:[25]Органамиуправления Общества[22]являются:- общее собрание акционеров;- совет директоров;- единоличный исполнительный орган (Генеральный директор).В [18]случае назначения ликвидационной комиссии к ней переходят все функции по управлению делами[22]ОАО« ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».Органом контроля за финансово-хозяйственной деятельностьюОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» являетсяревизионная комиссия.Совет директоров и ревизионная комиссия избираются общим собранием акционеров.Генеральный директор назначается общим собранием акционеров.Ликвидационная комиссия при добровольной ликвидации ОАО « ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» избирается общимсобранием акционеров, при принудительной ликвидации назначается судом.[27]Общеесобрание акционеровВысшим органом управления Общества является общее собрание акционеров.акционеров-[1]может[25]путем[1]Решение [25]общегособраниябыть принято:[28]совместногоприсутствия акционеров для обсуждения вопросов повестки дня и принятиярешения по вопросам, поставленным на[25]голосовании;- путем заочного голосования (без присутствияакционеров) Общество обязано ежегодно проводить годовое общее собрание акционеров в сроки не ранее чем 3месяца и не позднее, чем 6 месяцев после окончания финансового года.[18]Решение [25]общегособрания акционеров[18]повопросу, поставленному на голосование, принимаетсябольшинством голосов акционеров.[25]Советдиректоров[28]ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»Совет директоров осущ ествляет общ ее руководство деятельностью ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ», за исключениемрешениявопросов, отнесенных федеральными законами и уставом к компетенции общего собрания акционеров.[18]Исполнительный орган ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»Руководство текущей деятельностью Общества осуществляется единоличным исполнительным органом[18]ОАО «Хабаровский аэ ропорт» - Генеральным директором.
Единоличный исполнительный орган подотчетен советудиректоров ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»общему собранию акционеров. К компетенции единоличного исполнительного органа[41]ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» относятся все вопросы руководства текущ ей деятельности ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ»,за исключением вопросов, отнесенных к компетенции общего собрания акционеров и[1]советадиректоров.Единоличный исполнительный орган организует выполнение решений общего собрания акционеров и советадиректоров.[18]Совет Директоров ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» вправе принять решения о приостановлении полномочийГенерального директора ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».Организац ионная структура открытого акц ионерного общ ества ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» представлена вПрилож ении 1.Тип организац ионной структуры – линейный, т.е.распределениедолжностныхобязанностейосуществленотакимобразом,чтобы каждыйслужащийбылмаксимально нацелен на выполнение производственных задач организации.
Все полномочия – прямые (линейные) –http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=19/2309.06.2015Антиплагиатидут от высшего звена управления к низшему. В числе преимуществ линейной организации – ответственность,установленные обязательства, четкое распределение обязанностей и полномочий; оперативный процесс принятиярешений; простота в понимании и использовании.[32]ОАО«ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» осуществляет в установленном законодательством[6]РФ[50]порядкеследующие виды деятельности:- аэродромное обеспечение в аэропорту Хабаровск;- авиатопливообеспечение воздушных перевозок;- осуществление контроля качества авиационных ГСМ, заправляемых в воздушные суда;- оперативное техническое обслуживание авиационной техники;- электросветотехническое обеспечение полетов в аэропорту Хабаровск;- штурманское обеспечение в аэропорту Хабаровск;- поисковое, аварийно- спасательныое и противопожарное обеспечение полетов- обеспечение авиационной безопасности;- осуществление доврачебной и амбулаторно-поликлинической медицинской помощи;-прочая деятельность.Аэродромный комплекс аэропорта относится к классу «А», который располагает двумя параллельными взлетнопосадочными полосами размером 3500х45 м и 4000х60 м.
аэродром имеет круглогодичную возможность для приемаи выпуска воздушных судов всех типов от самых малых до “тяжеловесов” типа Ан-24 и Боинг-747. Перронаэродромного комплекса рассчитан на стоянку 55 ВС различных типов.Аэропорт Хабаровск (Новый) сертифицирован по II категории ICAO, что позволяет принимать воздушные судапрактически при любых погодных условиях.Аэропорт Хабаровск (Новый) является одним из 6 аэропортов России, имеющих сертификат по девятой (высшей)категории по противопожарному обеспечению полетов и объектов инфраструктуры аэропорта, а также попоисковому и аварийно-спасательному обеспечению.В структуре аэропорта находятся два аэровокзала внутренних авиалиниях, международный терминал и грузовойтерминал.[6]Ниж е представлены авиакомпания (таблиц а 1.) и воздушные суда(таблиц а 2.) которые выполняют рейсы на регулярнойоснове.Таблиц а 1.Авиакомпания выполняющ ие регулярные рейсы по расписанию из аэ ропорта Хабаровск (Новый) и чартерные полеты нарегулярной основе.№ п/пНаименование авиакомпанийБуквенное обозначение1ASIANA AIRLINESOZ2ОАО «Авиац ионная компания» АВРОРАHZ3ОАО « Аэ рофлот – Российская авиакомпания»SU4ЗАО «Авиакомпания «Ир Аэ ро»РД5ООО «Авиац ионная деятельность «Икар»4N6ОАО «Оренбургские авиалинии»ORB7ООО «Северный ветер»NVS8ОАО «Авиакомпания «Сибирь»S79ОАО «Авиакомпания «Таймыр»Y7Окончание таблиц ы 1Продолж ение таблиц ы 1№ п/пНаименование авиакомпанийБуквенное обозначение10ОАО «Авиац ионная компания «Трансаэ ро»http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=110/2309.06.2015АнтиплагиатUN11ОАО «Авиакомпания «Уральские авиалинии»У612КГУП «Хабаровские авиалинии»НИ13ОАО «Авиакомпания «Якутия»ЯКТаблиц а2.Воздушные суда, выполняющ ие полеты из аэ ропорта Хабаровск (Новый)Зарубеж ныеОтечественныеА 319АН 24А320АН 140А321SSJ 100А 330-324ЯК40B 737 200, 500, 800В747 300, 400В 757 200В 767 800В 777 200, 300Л 410CRJ 200ДХЦ 8 400Международный аэропорт Хабаровск (Новый) - крупнейший аэропорт Дальневосточного Федерального округа,[6]который занимает в регионе 1 место по количеству перевозимых пассаж иров и груза.
Через аэ ропорт Хабаровскобеспечиваются перевозки по 37 направлениям: 24 по России и 13 меж дународных.Главным оператором по наземной деятельности в аэропорту Хабаровск (Новый) является ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ».[6]Место в рейтинге мож но показать на диаграмме пассаж ира (рис.1) и грузооборота (рис 2.).Рис. 1. Диаграмма пассаж ирооборотаРис.2. Диаграмма грузооборотаПричиной спада в 2011 и 2014 годах является э кономический кризис Российской Федерац ии.Компания рассчитывает на дальнейший рост пассаж иропотока и грузопотока в ближ айшие месяц ы в связи с наступающ империодом отпусков и расширением маршрутной сети.В ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» деятельностью по наземной обработке грузов и почты занимается служ ба организац иипочтово-грузовых перевозок (СОПГП).2.2 Место предприятия в рейтинге аэ ропортов РФ и э кономика регионаМеждународный аэропорт Хабаровск (Новый) является крупнейшим авиаузлом в Дальневосточном Федеральномокруге, а также важнейшим элементом транспортной инфраструктуры,соеденящим все удаленные регионыДальнего Востока между собой, центральной частью России и странами АТР.Ежегодно аэропорт обслуживает более 2 млн.
пассажиров и занимает 1 место по объему пассажирских перевозокна внутренних и международных авиалиниях среди аэропортов Дальнего Востока России.[6]По основным объемным показателям аэ ропорт Хабаровск (Новый) упал на сточку в рейтинге аэ ропортов РФ ( таб. 3.)Таблиц а 3.Аэропорт Хабаровск (Новый) в рейтинге российских аэропортов в 2013-2014 г. По основным показателям.Показатель2013 годМесто в рейтинге российских аэропортов в 2013 г.2014 годМесто в рейтинге российских аэропортов в 2014 г.[6]Пассаж иропоток, млн. пасс.2,126122,03814Грузопоток, тыс.тоннhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=111/2309.06.2015Антиплагиат31,3530,96ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» располож ен с самым динамично развивающ имся Азиатским Тихоокеанским Регионом, чтоделает перспективы для развития аэ ропорта на данном рынке и соединяющ им звеном европейской и восточной части РФ.ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» по сравнению с конкурентами находящ имися на Дальнем Востоке и аэ ропортами странАТР обладает самыми большими взлетно-посадочными полосами, с большим местом стоянок для воздушных судов, способенпринимать большегрузные ВС, по сравнению с другими аэ ропортами оснащ ен более лучшими аэ ронавигац ионнымоборудованием и большей протяж енностью времени работы как в зимний так и в летний периоды.Аэропорт обеспечивает техническое обслуживание и заправку авиационным топливом[40]транзитных воздушных судов иностранных авиакомпаний,следующих из Америки в Юго-Восточную Азию и Европу.
Он оборудован современной системой заправки (спропускной способностью до 13000 кубометров авиационного топлива в час), мощной авиатехнической базой.[40]МеждународныйаэропортХабаровск(Новый)такжеявляетсяважнейшимэлементомтранспортнойинфраструктуры, соединяющим все удаленные регионы Дальнего Востока между собой, центральной частьюРоссии и странами АТР. Аэропорт обслуживает более 2 млн.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
