Файл отчета Антиплагиат (1219991), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Договор страхования мож ет быть заключен в любой момент, он ещ е не начался проц есс грузоперевозок. Длязаключения договора страхования необходимо согласие обеих сторон, которые примут участие в региональных илимеж дународных воздушных перевозок.Деятельностью авиаперевозчика является​принять на себя обязанности посредника меж ду заказчиком и компанией,которая занимается осущ ествлением перемещ ение по воздуху. Сегодня потребность в таких услугах растет,соответственно, увеличивается и перечень авиаперевозчиков.Во-первых, э то возмож ность доставить груз от «​от двери до двери", что очень удобно для клиента.

Сотрудники транспортной компании собирает товар со складаотправителя, и оперативно[1]доставить его непосредственно получателю.Во-вторых, транспортировка имеет гарантию очень быстро и срочно доставить груз и посылку.В-третьих, он обеспечивает доставку различных видов грузов - от опасных до простых.В частности, он включают в себя выбор транспортного средства и маршрута доставки, страховые услуги, погрузочноразгрузочное и тамож енное оформление. Кроме того, на воздушном транспорте клиенты могут воспользоваться услугойотслеж иванием местополож ения груза и знать где он на данный момент находится.Это не только обеспечивает высокую надежность и качество[1]транспортировки, но такж е делает услугу доступным и удобным для клиента, в особенности, если груз является ц енным.Вся мировая система транспорта немыслима без авиации.

Его главное преимущество - скорость доставки. Там,где[1]другие транспортные средства не имеют доступа к данному маршруту, так ж е где время имеет место воздушныйтранспорт, он мож ет быстро перевезти, не то что за неделю или день, а то и за минуты. Воздушный транспорт, какправило, требует использования автомобильного транспорта, чтобы доставить груз к двери получателя.Для России, с ее огромной территорией и неравномерным развитием отдельных регионов, а также с различнымиклиматическими условиями, значение[1]грузов трудно переоц енить.В э той научно-исследовательской работе будут подробно рассмотрены вопросы, связанные с обработкой э кспортных иимпортных товаров на складе, а такж е особенности взаимодействия персонала в проц ессе регистрац ии транспортныхдокументов.

В том числе будет сосредоточение на оптимизац ию технологии идентификац ии товаров и проблем, которыесопровож даютhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=13/2309.06.2015Антиплагиатпроцесс на уровне структурного подразделения транспортной организации.Объектом исследования является грузовой склад[1]ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ». Основным критерием для успеха ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» является способностьпостоянно предоставлять клиентам (авиакомпаний, пассаж иров, грузоотправителей и т.д.), высокое качество продукц ии(услуг).

В переполненном рынке транспортных услуг потребитель выбирает лучшего поставщ ика, который обслуж ивает ивыполняет перевозки на высоком уровне по отношению к качеству. Таким образом, качество транспортных услуг долж нобыть не только высоким, но и стабильным.Целью работы заключаетсяисследование эффективности обслуживания грузовых перевозок за счет внедрения[34]дополнительной услуги. В связи с увеличением объемов грузового потока, данная услуга создается для улучшениякачества и э ффективности обслуж ивания грузовых авиаперевозок.В ходе достиж ения э той ц ели в работе решаются следующ ие задачи:1) анализ производственно-хозяйственной деятельности ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»;2) анализ и обработка статистических данных для выявления сильных и слабых сторон в работе э того отдела, результаты,которых долж ны определить приоритеты и приоритеты для улучшения э ксплуатац ионных и производственнойдеятельности;3) рассмотрение теоретических аспектов, чтобы повысить э ффективность транспортных предприятий;4) анализ э ффективности предприятия;5) разработка мер по улучшению бизнеса.Работа состоит из введения, четырех глав, заключения, прилож ения и списка литературы.Во введении сформулирована основная цель и поставлены задачи работы, доказана актуальность выбранной темы.[47]Первая глава посвящ ена теоретическим основам исследуемой проблемы.

Вторая глава содерж ит аналитический материалпо исследованию проблемы и данные о предприятии. В третьей главе представлены рекомендац ии по решению проблем,выявленных в ходе исследования. В четвертой главе исследованы опасные и вредные факторы влияющ ие на работниковгрузового склада. В заключении подведены основные итоги исследования и сделаны выводы по проделанной работе.ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОБСЛУЖ ИВАНИЕ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК.1.1Основные тенденц ии развития рынка грузовых перевозок на ВТПеревозка грузов авиатранспортом является одной из важ ной частью отрасли грузоперевозок. Значимость сферыавиаперевозок для всей меж дународной деятельности свидетельствует статистика Меж дународной Ассоц иац ииАвиаперевозчиков (IATA) по данным которой, объём грузовых авиаперевозок по стоимости перемещ аемых грузовсоставляет 35% от грузопотока, участвующ его во всём меж дународном товарообмене.Высокие требования к стандартизац ии перевозок на авиатранспорте связаны с запросами к безопасности полётов ипунктуальности авиаперевозок.На данный момент авиац ионная деятельность является отраслью, в которой​стандартизац ия в меж дународном масштабе достигла, пож алуй, наивысшего уровня.Перевозка грузов авиатранспортом, является составной частью отрасли и является областью, строго регулируемой наосновании меж дународных правил грузоперевозок авиатранспортом устанавливаемых IATA.

IATA устанавливает не толькоправилаперевозки авиац ионных грузов и взаимоотношений меж ду участниками ц епочки перевозки воздушнымтранспортом, но и ж есткие требования к квалификац ии сотрудников агентов по грузоперевозкам, проц ессу организац иигрузоперевозок воздушным транспортом, документац ии, сопровож дающ ей авиаперевозку.Основными видами авиаперевозок грузов, по типологии IATA являются:- Авиаперевозка обычных грузов (General Cargo);- Перевозка опасных грузов;- Перевозка ж ивотных;- Перевозка скоропортящ ихся грузов;- Перевозка негабаритных грузов.Согласно уставу и определению FIATA (Меж дународной Федерац ии Ассоц иац ий Грузовых Форвардеров), агентом погрузоперевозке является лиц о или компания, которые занимаются организац ией перевозки груза для других частных илиюридических лиц .

Агент по авиаперевозке грузов является независимой третьей​стороной, деятельность которой неоснована на владении средствами транспорта. Агент готовит грузы к авиаперевозке, организует бронирование, ипередаёт подготовленные к перевозке товары авиаперевозчику.Рынок грузовых авиаперевозок одно из активно развивающ ихся отраслей отечественной э кономики. Его участники нетолько представители крупного, но и среднего и малого бизнеса. Воздушный транспорт сокращ ает расстояния меж дугородами, расширяя тем самым территориальные границ ы бизнеса. Грузовые авиаперевозки по России незаменимы вситуац иях, когда доставку надо выполнить в считанные дни, а то и часы, и даж е минуты, туда, куда другой видтранспорта не в силах добраться.

Сегодня правила авиаперевозок грузов позволяют оперативно доставлятьскоропортящ иеся, ц енные и негабаритные грузы. Такж е осущ ествляется авиаперевозка опасных грузов как потерритории РФ, так и за ее пределы.Грузовые авиакомпании постоянно следят за текущ ей ситуац ией на российских и меж дународных рынках потребления,так как именно от них зависит динамика грузовых потоков – источников бизнеса грузовых перевозчиков. Логика та ж е,что и у пассаж ирских перевозчиков, только в самолете вместо пассаж иров летит груз.Для​грузовых авиакомпаний основными потребителями их услуг являются агентства по быстрой доставке грузов(форвардинговые), которые в свою очередь отвечают за выстраивание логистических ц епочек перед своими клиентами –отправителями грузов, э кспортерами. Как правило, форвардиноговые агентства могут работать сразу с несколькимиавиакомпаниями, таким образом, соединяя различные звенья логистики на разных направлениях для своих клиентов.

Ведьне сущ ествует такого перевозчика, чья маршрутная сеть идеально устраивала бы всех отправителей. Соответственноагенты покупают на рынке услуги перевозки у разных авиакомпаний, летающ их по разным направлениям.Стоит отметить, что спец ифика авиац ионных грузов – как правило, дорогостоящ их – заключается, преж де всего, вповышенных требованиях к срокам доставки, обеспечению сохранности и определенные условия в транспортировке. Еслиhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.12657753&repNumb=14/2309.06.2015Антиплагиатгруз не очень срочный то отправлять его авиац ией мож ет оказаться невостребованной, поэ тому фактор скоростиявляется одним из главных при выборе способа перевозки.

Помимо скорости, сущ ествуют более строгие требования кобеспечению безопасности при перевозках воздушным транспортом, что делают его такж е и более надеж ным способом​в смысле обеспечения сохранности груза. У производителей ноутбуков, смартфонов, э лектронных планшетов,коммуникац ионного оборудования требования к пунктуальности доставки и сохранности товара могут быть оченьстрогими, и если агент заранее не позаботится о выстраивании четко работающ ей ц епочки доставки, то он рискуетпотерять крупные контракты, а на его место будет назначен другой агент. Поэ тому в заключении долгосрочныхконтрактов на «блоки» провозных емкостей интерес обоюдный. Правда, с помощ ью таких контрактов авиакомпаниярешает для себя только часть задачи, а именно обеспечивает рейсы с постоянной загрузкой.Большое значение имеет стабильное наличие грузов, но основная ц ель перевозчика все-таки заключается не столько вполетах с полной загрузкой, сколько в получении максимальной доходности от своих перевозок.

Характеристики

Список файлов ВКР