ВКР Шрубковская Н.А. (1219984), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

-Весы платформенные электронные ВПП-5-1, до 5 т;

-Весы автомобильные 2РС-30Д-24АС до 30 т;

-Весы рычажные РП3Ш13м, до 30 т;

-Весы товарные РП, до 1 т;

-Весы электронные настольные ВНУ 2/15, до 1 т;

-Весы электронные ПВм-3/300, до 30 кг;

-Весы электронные ПВм-3/600, до 600 кг;

-Весы электронные тензотермические МП 600ВДА8, до 600 кг.

Внутрискладская обработка грузов осуществляется с помощью электро- и автопогрузчиков:

- Автопогрузчик Toyota, грузоподъемностью 3 т – 2шт;

-Автопогрузчик ТСМ, грузоподъемностью 8 т – 1шт;

-Автопогрузчик Lam-7000 с двумя платформами, грузоподъемностью по 7 т – 2шт;

-ЭлектропогрузчикKomatsu, грузоподъемностью 1,5 т – 1шт.

Для обработки контейнеров с грузом и их комплектации имеется набор подъемно-поворотных столов и контейнерных тележек.

Для транспортировки и выполнения погрузочно-разгрузочных работ у ВС имеются:

-Автомобиль ЗИЛ-433182 АПК-КМ бортовой – 2шт;

-Автомобиль ЗИЛ-433180 АПК-10 бортовой – 5шт;

-Тягач NissanQCD-25 – 2шт;

-Тележки для перевозки груза – 16шт.

1. Технология обрабатывания грузов, перевозочная документация

Технология обрабатывания груза показана на рисунке 2.9.

1 – Предоставление «заявки грузоотправителя», получение разрешения на помещение груза на склад;

2 – Агент СОПГП в заявке грузоотправителя указывает фактические данные: количество мест, вес, объем груза, наносится маркировка аэропорта;

3 – Груз досматривается инспектором САБ, после чего по рольгангу перемещается в зону стеллажного хранения отправок;

4 – Оформление и регистрация в АСУ «Заявки грузоотправителя»;

5 – Возврат «заявки грузоотправителя» клиенту для оформления ГАН в кассе;

6 – ГАН передается кассиром старшему диспетчеру для оформления плана грузовой коммерческой загрузки на рейс. Старший диспетчер направляется вСАБ, где ему инспектор САБа проставляет печать досмотра на всех экзепрлярах ГАН;

7 – Передача ГАН с комплектом документов диспетчеру (начальнику смены) для формирования «заявки на комплектовку рейса»;

8 – Диспетчер СОПГП, не менее чем за 2-3 часа до отправления рейса, передает информацию о массе, объеме планируемой загрузки диспетчеру СОПП, ДЦ;

9 – В зависимости от типа ВС, груз комплектуется в СП либо россыпью;

10 – П о окончании оформления ПГВ диспетчер СОПГП (начальник смены) передает информацию о фактически скомплектованном грузе (почте) на рейс ДЦ, диспетчеру СОПП, не менее чем за 1.50 мин до отправления ВС;

11 – ДЦ дает указание диспетчеру СОПГП по размещению СП (россыпь) в багажно-грузовых помещения ВС согласно схеме загрузки, за 1.30 мин до отправления ВС;

12 – При приеме груза на загрузку в ВС грузчик расписывается в ПГВ за получение грузов, а агент в выдаче грузов, подписи заверяются личными штампами;

13 – Информирование САБ о сопровождение груза к ВС;

14 – Транспортировка груза к ВС и его загрузка в ВС.

КЛИЕНТ

Обращение клиента в оперативный зал дляоформления груза к отправке

Прием груза на складе

Досмотр груза

Оформление и регистрация в АСУ «Заявки грузоотправителя

Возврат «Заявки грузоотправителя» клиенту для оформления ГАН в кассе

Передача грузовой авианакладной

Регистрация груза

Информирование

Комплектование отправок

Передача информации ДЦ

Размещение груза

Организация помещения груза на тележки, на транспортные средства

Информирование САБ о сопровождение груза к ВС

Транспортировка груза к ВС и его загрузка в ВС

13

12

4

7

9

8

2

3

5

6

11

10

1

14

Рис. 2.9 Технологическая схема приема, обработки и отправления груза в СОПГП ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»

Перевозочная документация, оформляемая для перевозки груза.

- Заявка грузоотправителя. Грузоотправитель по прибытии на грузовой терминал оформляет заявку грузоотправителя, в которой указывается наименование аэропорта отправления и назначения, полное название организации отправителя и получателя, их почтовые адреса и номера телефонов, полное наименование груза, характер упаковки, количество мест, размеры, особые свойства груза, отметки о наличии пломб и оттиски.

- Пропуск на въезд/выезд автотранспортных средств и вывоз материальных ценностей с территории грузового терминала. Пропуск выдается диспетчером группы информационного обеспечения перевозок.

- Маркировка СОПГП ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ». Агент склада при приеме груза на склад: взвешивает груз, маркирует каждое место груза грузовой биркой СОПГП, в которой указаны аэропорт назначения, номер грузовой авианакладной и общее количество мест.

- Грузовая авианакладная. Старший диспетчер отдела продажи грузовых перевозок оформляет грузовую авианакладную согласно действующим правилам, производит расчеты в соответствии с «Правилами применения тарифов на воздушных линиях», тарифам авиакомпаний и «Сборника прейскурантов аэропортовых сборов, тарифов за наземное обслуживание ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».

- Счет за оказанные услуги и чек об оплате. Диспетчер по продаже авиаперевозок группы продажи услуг принимает оплату, передает грузоотправителю экземпляр №1 (для грузоотправителя) выдает счет и чек об уплате. При обслуживании юридических лиц выдается счет фактура и акт выполненных работ за оказанные услуги.

- Грузовой манифест. Диспетчер группы документационного обеспечения перевозок производит подборку грузовых авианакладных по направлениям, соблюдая сроки бронирования и приоритеты отправки, согласно перечню накладных оформляется грузовой манифест или грузовая ведомость.

Перевозочная документация при приеме прибывших грузов на склады СОПГП:

- Грузовая ведомость. Грузовая ведомость передается вместе с прибывшим на ВС грузом. Приемосдатчик, сверяя наличие грузовых авианакладных с грузовой ведомостью;

- Грузовая авианакладная. Приемосдатчик отмечает в грузовой авианакладной место складирования грузов, дату прибытия, номер рейса, количество мест и вес;

- Акт о неисправностях при авиаперевозке грузов оформляется приемосдатчиком, если фактическое количество мест и фактический вес принятого груза отличается от указанного в грузовой авианакладной;

- Счет за оказанные услуги и чек об оплате. Диспетчер группы продажи услуг принимает оплату, выдает грузополучателю счет и чек об уплате. При обслуживании юридических лиц выдается счет фактура и акт выполненных работ за оказанные услуги.

2.5 Анализ деятельности ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»

Основной производственный процесс СОПГП, включает в себя прием, обработку, транспортировку и отправку груза и почты от грузоотправителей; временное хранение груза, его комплектование для последующей воздушной перевозки; оформление перевозочной документации на воздушную перевозку груза и почты; доставку груза и почты к месту стоянки ВС; выгрузку груза и почты из ВС, доставку груза и почты на территорию грузового комплекса; раскомплектование груза и почты.

Судя по положительной динамике (статистическим данным – рис. 2) количества груза (в тоннах), можно сделать вывод о надежности деятельности аэропорта.

По итогам деятельности за 2014 год аэропорт Хабаровск сохранил лидирующую позицию по объему грузовых авиаперевозок среди аэропортов Дальневосточного федерального округа.

Объем обрабатываемого аэропортом Хабаровск груза, который составил по итогам 2014 года 30 900 тысяч тонн.При этом объемы перевезенной через аэропорт почты увеличились более чем на 12%.Данный результат является ростом курса доллара, и повышением цены на обрабатываемый груз.

Данный график четко показывает, что на работу СОПГП оказывает влияние периодическое изменения спроса на грузовые перевозки в зависимости от различных факторов, чаще всего времени года (зима, лето, весна, осень). Для сезонных колебаний, пиком объема приходится на ноябрь декабрь, в январе феврале происходит спад, такая тенденция связана с новогодними праздниками. Наибольший спад деловой активности в последние годы наблюдается в новогодние каникулы. Также ростом объема грузоперевозок являются с июня по август месяц. Летний период ежегодно является самым экономически выгодным для авиакомпаний - количество желающих воспользоваться услугами воздушного транспорта возрастает. Авиакомпании реагируют соответственно: в летнем расписании компаний появляются новые направления, на которых, по мнению перевозчиков, загруженность воздушных судов будет максимальной, увеличивается частота рейсов по традиционно востребованным в летний период курортным маршрутам, соответственно растет спрос на грузовые перевозки.

3 ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПО ВНЕДРЕНИЮ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ УСЛУГИ

3.1 Расширение перечня предлагаемых услуг

Цель работы заключается в исследовании эффективности обслуживания грузовых перевозок за счет внедрения дополнительной услуги. В связи с увеличением объемов грузового потока, дополнительная услуга создается для улучшения качества и эффективности обслуживания грузовых авиаперевозок.

На основании этого можно сказать, что аэропорт Хабаровск (Новый) увеличит свою потребность в сфере грузовых перевозок.

ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» имеет генерального партнера ООО «Терминал-Карго» по обслуживания клиентов, быстро и качественно.

Для того что бы составить конкуренциюООО «Терминал-Карго», внедрение дополнительной услуги на предприятии, позволит повысить качество обслуживания клиента.

Для повышения качества, скорости и безопасного обслуживания грузовых перевозок предлагаются следующие мероприятие:

- Ускоренная обработка грузов при приеме груза к клиенту и выдаче его.

Данная услуга, повышает уровень качества услуг и экономит время грузоотправителя, так и грузополучателя.

Эффективность процесса зависит от реализации следующих функций:

- прием заказов от клиента;

- поиск заказов для дозагрузки;

Практическая часть была написана, на основе исследования и анализа данных, полученных в процессе прохождения практики в ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» в службе организации почтово-грузовых перевозок.

3.2 Сравнение технологического процесса обработки груза до и после внедрения дополнительной услуги

Существующая технология обработки грузовв аэропорту представлена на рисунке 3.1

Прием груза к отправке

Загрузка в ВС

Характеристики

Список файлов ВКР