ВКР Шрубковская Н.А. (1219984), страница 5

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 5)

- увеличение рентабельности деятельности аэропорта за счет постоянного расширения ассортимента и повышения технологических процессов на базе новых технологий;

- внедрение в аэропорту системы менеджмента качества производства.

6 марта 2008 г. Правительство РФ в соответствии с разработанной концепции развития аэродромной (аэропортовой) сети гражданской авиации с 2008 по 2030 гг. утвердило Хабаровский аэропорт как один из 9 транзитных хабов (аэропортов для стыковочных рейсов). В рамках принятой концепции ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» реализует комплексную программу развития аэропорта, направленную на создание необходимых условий и инфраструктуры для формирования хаба международного значения.

Программой развития предусмотрено:

1. Комплексное развитие и модернизация аэропорта Хабаровск (Новый).

В плане модернизации заложено следующее:

- модернизация грузового терминала;

- замена покрытия ВПП – 1;

- строительство аварийно-спасательной станции

- строительство нового пассажирского терминала;

- строение гостиничного комплекса

- реконструкция привокзального комплекса

- реконструкция привокзальной площади

- замена покрытия существующих рулежных дорожек;

- расширение перрона.

На рисунке 2.5, представлен вид аэровокзала после реконструкции.

Рис. 2.5 После реконструкции аэровокзала

1. Формирование ведущего регионального узлового аэропорта (хаба) на Дальнем Востоке Российской Федерации.

2. Развитие неавиационных видов бизнеса в зоне аэропорта Хабаровск (Новый).

• Общая стоимость программы – 15 751,5 млн. руб.;

• Необходимый объем инвестиций – 8 474,4 млн. руб.;

• Срок строительства/реализации проекта – до 2030 г.

За счет реализации программы планируется:

1. Увеличение пассажирооборота до 2,5 млн. пасс.в год к 2020 году, до 4 млн. пасс. в год – к 2030 году.

2. Увеличение грузооборота до 50 тыс. тонн в год к 2020 году и до 74 тыс. тонн – к 2030 году.

На сегодняшний день ведутся работы по подготовке проектной документации, изыскательские работы. Объявлен тендер по выбору подрядной организации для разработки проектной документации и строительства нового пассажирского терминала. Разрабатывается архитектурно-планировочная концепция размещения объектов и землепользования в зоне развития коммерческой деятельности.

На рисунках можно увидеть, как изменится пассажиропоток (рис. 2.6) и грузопоток (рис.2.7).

Рис.2.6 Прогноз пассажиропотока до 2030 г.

Рис. 2.7 Прогноз грузооборота до 2030 г.

1. Грузовой терминал и его место в структуре аэропорта

Объектом анализа в данной дипломной работе является Служба организации почтово-грузовых перевозок (СОПГП) – одно из структурных подразделений ОАО «ХАБАРОВСКИЙАЭРОПОРТ»,организационная структура СОПГП, представлена на рисунке 2.8.

Грузчик

Начальник грузового склада

Инженер

Уборщик территории

Уборщик производственных и служебных помещений

Уборщик производственных и служебных помещений

Диспетчер

Ведущий инженер

Начальник отдела декларирования и оформления таможенных грузов

Оператор по обработке перевозочных документов

Диспетчер по претензионной работе

Агент СОПГП

Диспетчер СОПГП

Старший агент СОПГП

Старший диспетчер СОПГП

Начальник смены

Нормировщик

Заместитель начальника СОПГП

Старший диспетчер по претензионной работе

Инженер-технолог

Начальник СОПГП

Заместитель начальника СОПГП по организационно-техническим вопросам

Рис. 2.8 Организационная структура грузового терминала ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ»

1. Основные задачи СОПГП являются:

- Организация обслуживания воздушных перевозок грузов и почты;

- Управление грузовыми потоками в Международном аэропорту Хабаровск (Новый) на международных и федеральных авиалиниях;

- Обеспечение авиационной безопасности и безопасности полетов;

- Обеспечение высокого уровня обслуживания грузоотправителей, при наземном обслуживании воздушных перевозок, грузов и почты, грузополучателей и авиакомпаний, соответствия номенклатуры и качества предоставляемых услуг требованиям отраслевых и международных стандартов в этой области;

- Выполнение установленных производственных и финансово-экономических показателей, повышение рентабельности деятельности ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ».

В целях реализации основных задач СОПГП выполняет следующие функции:

- Обеспечивает обслуживание грузов и почты, через свои функциональные подразделения (отделы), реализует правила и процедуры по обеспечению авиационной безопасности и безопасности полетов при наземном обслуживании воздушных перевозок грузов и почты;

- Осуществляет таможенное оформление коммерческих и служебных грузов, поступающих в адрес ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ», таможенное сопровождение функционирования склада временного хранения;

- Организует продажу воздушных перевозок грузов и почты и дополнительных услуг клиентам СОПГП;

- Осуществляет технологическое обеспечение производственных процессов наземного обслуживания грузовых авиаперевозок, разрабатывает и внедряет стандарты наземного обслуживания;

- Производит перспективное планирование, учет и анализ результатов производственной и финансово-экономической деятельности службы;

- Обрабатывает и оформляет первичные документы для подготовки счетов-фактур, актов выполненных работ и проведения расчетов с контрагентами;

- Рассматривает и анализирует обращения, заявления и претензии авиакомпаний и клиентов, участвует в служебных расследованиях по ним, разрабатывает и реализует мероприятия по устранению причин, порождающих претензии и жалобы.

2.4.2 Инфраструктура грузового комплекса

Грузовой комплекс ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» рассчитан на обработку 150т/сутки и оснащен современными механическими средствами и оборудованием, позволяющим осуществлять погрузо-разгрузочные операции с тяжеловесных грузовых воздушных судов – В-747F, DC-10-40F, Ан-124 в соответствии с международными стандартами. ОАО «ХАБАРОВСКИЙ АЭРОПОРТ» предоставляет широкий комплекс транспортно-логистических услуг: консолидация груза, расконсолидация прибывающего груза, доставка груза «от двери до двери» по Дальнему Востоку и РФ автомобильным, железнодорожным, морским и авиационным транспортом.

Общая площадь грузового комплекса, составляет 16388м². По периметру огорожен бетонным забором, по верху колючая проволока. На территории располагаются функциональные здания и сооружения: административный двухэтажный корпус площадью 705м². Склад площадью 1467,7м² внутри склада, склад временного хранения (груз под таможенным контролем) площадью 308м² , склад временного хранения площадью 44м² , теплый склад площадью 203м², теплый склад площадью 85,4м².

Грузовой склад разделен на зоны приема и выдачи груза. Зона приема 754,2м², зона выдачи 713м². В зоне приема рольганговая линия, оборудованная интроскопом, 2-е электрических весов, видео-наблюдение за движением груза. Зона приема и выдачи грузов оборудована 2-х ярусными металлическими стеллажами. Грузовой комплекс сертифицирован под обработку опасного груза, производится фитосанитарный контроль. В зоне прибытия имеется установка радиоактивного контроля «Янтарь».

К складу примыкает 2 наружные эстакады под навесом площадью 180м², каждая (хранение контейнеров и паллет).

На территории грузового комплекса размещены: металлический ангар на бетонном фундаменте – склад временного хранения, площадью 306м², оснащен 2-х ярусными металлическими стеллажами.

Весовая станция площадью 94м² (для взвешивания автомобиля с грузом до 30000кг.). Трансформаторная подстанция площадью 77м². Теплый бокс для погрузчиков площадью 183м². Две холодильные установки с регулируемым диапазоном температур от 20ºС до -20ºС.

Склад, состоящий из 6-ти секций для хранения невостребованных и ценных грузов площадью 194м². Два КПП площадью 29,5м²и 18,5м².

В состав грузового комплекса входят следующие объекты:

1. Склад прибытия. Зона приема составляет 754,2м². В зоне приема рольганговая линия, оборудованная интроскопом, 2-е электрических весов, видеонаблюдение за движением груза. Зона приема и выдачи грузов оборудована 2-х ярусными металлическими стеллажами;

2. Склад убытия. Зона выдачи составляет 713м². Помещения персонала;

3. Склад ценных грузов. Склад, состоящий из 6-ти секций для хранения невостребованных и ценных грузов площадью 194м²;

4. Склад временного хранения, таможенных грузов. Склад площадью 1467,7м² внутри склада, склад временного хранения (груз под таможенным контролем) площадью 308м², склад временного хранения площадью 44м² . к складу примыкает 2 наружные эстакады под навесом площадью 180м² каждая (хранение контейнеров и паллет);

5. Теплый склад. Теплый склад №1 площадью 198м² находится в зоне выдачи груза (температура внутри в зимний период +5 +10), теплый склад №2 площадью 80м² находится в зоне приема груза;

6. Комплектовочная линия;

7. Рампы;

8. Весовая линия;

9. Охлаждаемые склады. Две холодильные установки с регулируемым диапазоном температур от 20ºС до -20ºС;

10. Склад опасных грузов (Изотоп);

11. Аккумуляторная зарядная станция. Трансформаторная подстанция площадью 77м²;

12. Гараж. Теплый бокс для погрузчиков площадью 183м²;

13. Административно служебное помещение. Административный двухэтажный корпус площадью 705м². В здании находятся сотрудники таможенной и фитосанитарной службы;

14. КПП. Два КПП площадью 29,5м² и 18,5м². Пропускная способность в сутки около 150т.;

15. Весовая станция площадью 94м² (для взвешивания автомобиля с грузом до 30000кг.).

Средства механизации.

Взвешивание грузов осуществляется с помощью следующего весового оборудования:

Характеристики

Список файлов ВКР