Глава 1 обоснование темы (1219949), страница 4
Текст из файла (страница 4)
и датараме трактора с помощью резиновых амортизаторов.ЛистИзм Лист№ докум.Подп.Дата25В кабине с хорошим дизайном и обзорностью установлены воздушныефильтры и создано избыточное давление, что препятствует проникновению внее пыли. Для уменьшения вибрационных нагрузок кабина крепится к рамепосредствомпружинно-гидравлическихамортизаторов.Креслотакжеподрессорено и имеет возможность углового разворота на 15° для лучшегонаблюдения за работой рыхлителя.Гидравлическая система управления механизмами D61E-12 осуществляетсявручную тремя джойстиками: для управления перемещением трактора, отваломи рыхлителем.
На бульдозерах D275A-5 всех модификаций применяетсясистема автоматического регулирования движением трактора PCCS. Бортовойкомпьютер отслеживает сигналы датчиков на машине и величину перемещениярычага джойстика и подает электрический управляющий сигнал для включениясоответствующих передач КПП, бортовых фрикционов и тормозов. Привозрастании нагрузки компьютер включает пониженную передачу КПП.Ходовая система D275A-5 -это 7-катковая гусеница, у которой 3 пары катковВзам. инв.№Инв. № дубл.Подп. и датаобъединены в каретки по К-образной схеме подрессоривания, аналогичнойсистеме «Caterpillar».
Такая подвеска эффективно снижает ударные ивибрационные нагрузки на машину при работе на прочных и скальных грунтах.Бульдозер оснащается рыхлителями, одностоечным или многостоечным, срегулируемой параллелограммной подвеской. По заказу на отвале могут бытьустановленыдвагидрораскоса.БульдозерD61E-12имеет6-катковуюгусеничную тележку с жесткой подвеской.
На нем может быть установлентрехстоечный рыхлитель с параллелограммной подвеской. Максимальнаятранспортная скорость заднего хода у D275A-5 и D61E-12 достигаетсоответственно 14,9 и 12,8 км/ч. Фирма «Liebherr» сохранила свойИнв.№ подп.Подп. и дататипоразмерный ряд бульдозеров, за исключением модели PR751M, котораяснята с производства. Она будет выпускаться только по заявкам из России.ЛистИзм Лист№ докум.Подп.Дата26С 2003 г. Liebherr передала российской компании «АКР-Техно» техническуюдокументацию на производство навесного оборудования на упомянутуюмодель бульдозера.
Это оборудование будет изготавливаться на Краснокамскомзаводе Западно-Сибирского машиностроительного концерна и включает в себяотвал STJ и одностоечный рыхлитель. Бульдозер будет отправлен на рудник вконце этого года. В последующем будет изготавливаться вся гамма навесногооборудования, включающая в себя отвалы U и А, а также многостоечныйрыхлитель. По документации Liebherr отвал и стойки рыхлителя будутизготавливаться из износостойской шведской стали Hardox 400, а ножи икоронки будут приобретаться у фирмы «SAAB».Несущие металлоконструкции для холодного климата будут изготавливаться изшведской хладостойкой стали Weldox 700.
В первый этап совместного проектавключено и изготовление навесного оборудования на бульдозере PR742B.Бульдозеры PR742B и 751М будут выпускаться под торговой маркой «AKRLiebherr». На втором этапе предусматривается изготовление элементов ходовойПодп. и датачасти, кабины и др. ОАО «Промтрактор» частично обновило выпускаемый рядбульдозеров. Снят с производства устаревший ТЗЗО, и появился новыйбульдозер Т11.01 тягового класса 11 с пониженным удельным давлением нагрунт (в 2 раза меньше, чему других моделей ряда). Бульдозер Четра Т11Взам. инв.№Инв.
№ дубл.выполнен по традиционной конструктивно подобной модульной схеме:двигатель Ярославского моторного завода; трансмиссия гидродинамическая спланетарной КПП, переключаемой на ходу; ходовое оборудование машинывключает в себя 7-катковую гусеничную тележку с жесткой подвеской катков иуширенные башмаки (910 мм).Подвеска отвала включает в себя диагональный гидрораскос, соединяющийИнв.№ подп.Подп. и датаотвал с рамой трактора и обеспечивающий при этом максимальноеприближение отвала к капоту трактора.
На машине используется рыхлитель спараллелограммной подвеской.ЛистИзм Лист№ докум.Подп.Дата27Максимальная транспортная скорость заднего хода достигает 14,3 км/ч. ООО«ЧТЗ-Уралтрак» с середины 2002 г. перешло на выпуск нового семействамодернизированных бульдозеров модели Б10 тягового класса 10, взаменпрежних моделей Б140, Б170 и пр. этого же класса, и Б15 — тягового класса 15.Это конструктивно подобные машины. На них используются двигателисобственного изготовления и гидродинамическая трансмиссия с планетарной 3скоростнойКПП.Позаказуможетбытьустановлена8-скоростнаямеханическая КПП.
Рамы гусеничных тележек подвешиваются спереди к раметрактора посредством балансирной балки с микроподрессориванием вместорессор, что было у прежних моделей. На базовой модели Б10 используетсяудлиненная гусеничная тележка с 6 опорными катками вместо 5 прежних. Наболотоходной модификации Б10Б-7 катковая гусеничная тележка и уширенныебашмаки — 920 мм. Бульдозер Б15 имеет одну стандартную модификацию с 7катковой гусеничной тележкой. Подвеска опорных катков у этих бульдозеровжесткая.Подп. и датаВ стандартном исполнении базовые трактора оснащаются отвалами иоднозубым или многозубым рыхлителями с параллелограммной подвеской. Дляпроведения буксировочных, трелевочных и монтажных работ упомянутыебульдозеры могут оснащаться вместо рыхлителей лебедками с гидроприводом сИнв.№ подп.Подп.
и датаВзам. инв.№Инв. № дубл.тяговым усилием от 16 до 25 т. С 2003 г. начат серийный выпуск бульдозераДЭТ-320Б1Р2, призванного заменить устаревшие модели на тракторах ДЭТ-250и 350. На новом тракторе установлен двигатель ЯМЗ, который удовлетворяетповыхлопунормамЕвро-2.Полностьюизменендизайнмашины,соответствующий требованиям современной эстетики. Установлена новаякабина, позволяющая улучшить комфорт и эргономику рабочего местаоператора, имеющая защиту ROPS-FOPS. Изменилась подвеска рыхлителя, онастала регулируемой параллелограммной.ЛистИзм Лист№ докум.Подп.Дата28Остальные части машины сохранили свою преемственность от прежнихмоделей.
Наибольшее значение транспортной скорости заднего хода составляет15,2 км/ч. Завод продолжает вести работы по созданию бульдозеров сгидростатической трансмиссией хода. После проведения испытаний опытногообразца Т2000 была выпущена опытная партия машин под маркой Т10.0400тяговогокласса10,унифицированныхсБ10.Внихиспользуетсягидротрансмиссия завода «Салаватгидромаш», состоящая из 3 регулируемыхгидронасосов, два из которых в рабочих режимах автономно запитывают двагидромотора привода гусениц, а третий гидронасос обеспечивает работунавесного оборудования: отвала и рыхлителя.На транспортном режиме блокируется управление рабочими органами и 3-йгидронасос подключается к первым двум и тем самым обеспечиваетмаксимальную скорость передвижения — 9,6 км/ч вперед и назад.
ЗАО«Челябинские строительно-дорожные машины» одним из первых началоработыпосозданиюотечественныхбульдозеровсгидростатическойВзам. инв.№Инв. № дубл.Подп. и дататрансмиссией хода. В настоящее время выпущены две модели этих машин, ТС10 и ДЗ-240С, соответственно тяговых классов 8 и 10, оснащенных однозубымрыхлителем с параллелограммнои подвеской. На машинах используютсядвигатели ЯМЗ.Гидростатическая трансмиссия представляет собой независимый привод,состоящий из отдельного регулируемого гидронасоса и гидромотора на каждыйборт ходовой части и независимой гидросистемы навесного оборудования. Вуказанных гидросистемах могут использоваться гидромашины и системыуправления производства либо Салаватгидромаш, либо Rexroth. Максимальнаяскорость транспортных перемещений достигает 9,5 км/ч вперед и назад.Инв.№ подп.Подп.
и датаБульдозеры упомянутых фирм-производителей тягового класса не менее 10 позаказу могут изготавливаться для работы в холодной климатической зоне.Машины дополнительно оснащаются арктическим пакетом (у каждой фирмысвой набор) средств утепления, обогрева и разогрева, которые облегчаютЛистИзм Лист№ докум.Подп.Дата29быстрый запуск двигателя и гидронасосов после длительной стоянкинеработающей машины.1.8 Вариант совершенствования бульдозерного оборудования для работы спрочным грунтом:Модернизации рабочего оборудования бульдозера в последнее время отводитсябольшое внимание. Знание механизмов и области применения самоходнойземлеройноймашиныоткрываютвозможностьихсовершенствования.Назначение бульдозерного оборудования состоит в замене ручного труда впослойном копании и перемещении на короткие расстояния грунта, именнопоэтому разработка новых вариантов рабочего оборудования наиболееактуальна в наше время.
Изучение видов модернизации отвала и возможностирасширения его применения вызывает несомненный интерес.1.8.1 Бульдозер оснащённый шнеками и режуще фрезой:Изобретение относится к строительной технике, а именно к землеройно-Подп. и дататранспортным машинам, и может быть использовано при планировкеплощадок, разработке траншей, рыхлении и перемещении сыпучих материаловивыполнениидругихработ.Техническийрезультат-расширениефункциональных возможностей. Бульдозер включает базовую машину сИнв.
№ дубл.Взам. инв.№опорах стоек отвала бульдозера. При этом режущий шнек навешан на отвалНедостатком данного бульдозера является то, что при разработке грунтаИнв.№ подп.Режущий орган выполнен в виде шнека, имеющего левую и правую навивкиПодп. и датаотвалом, толкающие брусья, силовые гидроцилиндры и режущий орган.режущей ленты. В средней части на валу шнека смонтирована режущая фрезаспециального профиля. Вал шнека смонтирован в подшипниковых узлахбульдозерапосредствомгидроцилиндров.Приводшнекаифрезыосуществляется через силовой редуктор гидромоторами.происходит значительное его рассеивание, что не обеспечивает безопасностьпроизводства земляных работ, высокая скорость вращения шнеков и фрезыЛистИзм Лист№ докум.Подп.Дата30производитвысокоамплитудныевибрации,авысокийуровеньшумаотрицательно воздействует на окружающую среду.Сущность изобретения заключается в том, что конструктивное исполнениережущего органа, позволяет придать поверхности земли заданный профиль иобеспечивает при этом непрерывное перемещение разработанного грунта пообеим сторонам отвала бульдозера для последующего восстановленияплодородного слоя, что является новым техническим результатом заявляемогоПодп.
и датаизобретения.Инв.№ подп.Подп. и датаВзам. инв.№Инв. № дубл.Рис. 1.9. Режущий орган бульдозера, вид спереди.ЛистИзм Лист№ докум.Подп.Дата31Рис. 1.10. Режущий орган бульдозера, вид сбоку.Бульдозер содержит базовую машину, соединенную посредством толкающихшнека 2, имеющего левую и правую навивки режущей ленты. В средней частина валу шнека 2 смонтирована режущая фреза 3 специального профиля. Валшнека 2 смонтирован в подшипниковых узлах-опорах 4 стоек 5 отвала 1бульдозера. При этом режущий шнек 2 навешан на отвал 1 бульдозерапосредством гидроцилиндров 6. Привод шнека 2 и фрезы 3 осуществляетсяВзам. инв.№через силовой редуктор гидромоторами (на чертеже не показано).Бульдозер работает следующим образом.Подп. и датаИнв. № дубл.Подп. и датабрусьев с отвалом 1. Отвал 1 снабжен рабочим органом, выполненным в видеповерхность земли на 500 мм.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
