Антиплагиат (1219947), страница 3
Текст из файла (страница 3)
М ожет ис пользоватьс я для выполнения точныхработ.Р ис . 1 .6 . П рямой отвал.2 . У ниверс альный отвал («U »). Выс окий и изогнутый, иногда имеет боковые крылья, что обес печивает ему с пос обнос ть «захватывать» больш ие объ емыматериала.Р ис .
1 .7 . У ниверс альный отвал.3 . Комбинированный отвал («SU ») – э то короткое, но изогнутое лезвие с небольш ими боковыми крыльями. У добен в работах по перемещ ению груды больш ихкамней в карьерах и каменоломнях.Р ис . 1 .8 . Комбинированный отвал.Е с тес твенно, для выполнения с толь с ложных работ по перемещ ению тяжелых и объ емных материалов, бульдозер как маш ина должен обладать выс окоймощ нос тью и иметь внуш ительные габариты. П оэ тому «в с емье» бульдозеров с ущ ес твуют предс тавители разной вес овой категории и мощ нос ти. И меннос оотнош ение мощ нос ть/вес гарантируют бульдозеру наиболее качес твенное выполнение пос тавленной перед ним задачи.Виды и к онструк ции основных отвалов:[11]О сновнымиэле ме нтами бульдозе рного оборудования являются отвал, толк а ющ ие брусья с раск осами и подк осами или толк ающ ая ра ма сраск оса ми, гидроцилиндры подъе магоризонтальнойплоск остяхии опуск ания отвала, аизме не ния угларе зания.так же , наотде льныхО твал бульдозе равидах , ме х а низмы поворотапре дста вляе т собойотвалав попе ре чной исварную к онструк цию к оробчатоготипа,обе спе чивающ ую е му же стк ость, с приваре нным в пе ре дне й части лобовым листом к риволине йного профиля.
После дний обе спе чивае т быстроезаполне ние отвала мате риалом.Для повыше ния износостойк ости лобового листаприварива ются к не му пла стины из спе циа льных ле гированных стале й, обла да ющ их высок ойустойчивостью к абразивному износу и ударным нагрузк а м. В нижне й части к лобовому листу болта ми впотай к ре пятся съе мные ножи. Приизна шивании острой к ромк и ножа е го разворачивают и ре жут вторым, острым к онцом. Для повыше ния устойчивости ноже й к абразивномуизна шиванию и ударным нагрузк ам зарубе жные фирмы изготавливают их из ле гирова нных стале й типа DН-2 или DН-3 с повыше нным соде ржа ние мбора и ник е ля. Гусе ничный бульдозе р общ е го назначе ния оснащ а е тся основными отва ла ми, выпуск ае мыми почти все ми производите лями.Различают не поворотный, поворотный и униве рсальный отвалы.
Не поворотные вк люча ют в се бя прямой, сфе риче ск ий и полусфе риче ск ий отвалы.Торцы этих отвалов зак рыты двумя бок овыми щ е к ами для сниже ния поте рь грунта при тра нспортирова нии. Лобовой лист заве ршае тся вве рх ук озырьк ом, приваре нным под углом к лобовому листу. Козыре к пре пятствуе т пе ре сыпанию грунта че ре з ве рх нюю к ромк у отва ла и улучша е тформирование призмы волоче ния грунта.Для за щ иты от повре жде ний гидроцилиндров и радиатора двигате ля от пе ре сыпающ е гося мате риа ла не к оторые фирмы используют ре ше тк и,устана влива е мые све рх у на отвалах , и щ итк и.
Прямой отва л, или отва л типа 5, используе тся при ра зра ботк е широк ого диапа зона не ме рзлыхгрунтов, вк люча я ле гк ие ск альные .С фе риче ск ий отва л (U) особе нно эффе к тиве н для пе ре ме щ е ния значите льных объе мов ле гк их грунтов на большие расстояния. О н состоит изтре х се к ций: це нтральной и двух бок овых . После дние расположе ны под углом в плане до 25°. Изогнутая в плане форма отвала обе спе чива е тсме щ е ние грунта к се ре дине отвала, обе спе чивая при тра нспортировании минима льные поте ри ма те риала.Полусфе риче ск ий отвал(SU) соче тае т способности прямого отва ла х орошо вре за ться в грунт и сфе риче ск ого отвала пе ре ме щ ать большие объе мымате риа ла за сче т к оротк их бок овых се к ций, установле нных под углом до 25° к це нтральной се к ции. О твалы U, SU и S име ют ме х а низм пе ре к оса(гидроцилиндр и винтовую стяжк у), позволяющ ие им х орошо вне дряться в прочные грунты.
При наличии двух гидроцилиндров пе ре к оса ма шинистиз к а бины име е т возможность изме нять углы пе ре к оса и ре зания отвала на х оду машины, приспоса блива ясь к ме няющ имся грунтовым условиям.Поворотный отва л(А) приме няе тся при попе ре чной транспортировк е грунта для засыпк и тра нше й, ук ла дк и насыпи и при расчистк е те рритории отсне га, мусора , ра стите льности. О твал може т поворачиваться в плане вок руг ша рнира на ра ме в обе стороны. По форме это прямой отвал бе збок овых щ е к , удлине нный по ширине и ук ороче нный по высоте .О твалы с ре гулируе мыми углами поворота и пе ре к оса (РАТ), к оторые име ют 6 сте пе не й свободы (ше стипозиционные отвалы).
Это униве рсальныеотва лы, способные изме нять и попе ре чные , и продольные углы уста новк и отва ла , прик ре пляе мые шарнирно к П-образной толк а ющ е й раме . Поформе это прямой отвал, приме рно так их же габаритов, тольк о бе з бок овых щ е к . О н пре дназначе н для профилировочных и пла нировочн ыхработ не большого объе ма бульдозе рами малого к ласса тяги. На не к оторых моде лях бульдозе ров та к их фирм, к а к «С а tе rрillаr», «Fiat-Kobe lco»,«Lie bhe rr» и др., используе тся модифик ация данного отвала (VPAT), позволяющ ая с помощ ью ре гулировочных болтов изме нять угол ре зания ноже йотва ла.
Ва рианты отвалов фирмы «Lie bhe rr»[11]Кроме[6]пе ре числе нныхосновных[6]Видыотвалов,и к онструк ции спе циальных отва лов.используютсяотвалыспе циальногоназначе ния,не к оторыеиз к оторыхизгота влива ютсяспе циа лизированными не трак торостроите льными фирмами типа «Balde rson», «R im co», «R om e » и пр. С аtе rрillа r, Fiat-Kobe lco, Kom a tsu и др.дополняют основную номе нк латуру отвалов сле дующ ими спе цотвала ми: буфе рным, ре к ультивационным, к усторе зным, ук ороче нными по ширинеотва лами SU и S, уве личе нным по высоте отвалом SU и пр.Буфе рный отвал используе тся в основном для работ, связа нных с толк ание м ск ре пе ров при их заре зании в грунт. По форме это к оротк ий прямойотва л бе з ме х анизмов пе ре к оса с приваре нной посе ре дине отвала стальной пластиной.
Ре зиновые амортиза торы подве ск и отва ла поглощ аютудары при соприк основе нии пластины отвала с буфе ром ск ре пе ра. В проме жутк ах ме жду толк аниями так ой отвал може т быть использован набульдозе рных работах общ е го назначе ния. Их выпуск ают к омпании «С аtе rрillа r» и «Kom atsu».Ре к ультива ционный отвал приме няе тся для снятия ве рх не го плодородного слоя почвы и пе ре ме щ е ния е е в ск ладируе мые бурты. По форме этоотва лы и уве личе нной ширины и име ющ ие радиус к ривизны лобового листа пе ре ме нного зна че ния. Это позволяе т создать лучшие условияпе ре ме щ е ния ма те риала по пове рх ности отвала и формирова ния призмы волоче ния.
Та к ие отвалы изготавливают С аtе rрillа r и Balde rson.Угольные отвалы и отвалы для щ е пы используют для пе ре ме щ е ния угля и щ е пы на к арье рах , ск ла да х рудных дворов и ле сопе ре рабатывающ ихпре дприятий. По форме это сфе риче ск ие отвалы уве личе нной ширины и с гидропе ре к осом. Их выпуск а ют к омпа нии «С аtе rрillа r», «Dre ssta»,«Lie bhe rr» и «ЧТЗ-Уралтрак ».Торфяные отвалы используются для пе ре ме щ е ния торфа на ме лиора тивных полях . Это прямые удлине нные отва лы малой высоты сгидропе ре к осом, монтируе мые на трак торах Liе bhе rr болотох одных модифик а ций.
На бульдозе рах со спе циализирова нными отвала ми дляпе ре ме щ е ния угля, щ е пы и торфа сзади трак тора подве шива е тся ба лластный груз, выполняющ ий роль противове са.Для ра боты в эк стре мальных ситуациях при расчистк е зава лов в систе ме МЧС используются бульдозе ры Kom atsu с отвалами 8 и 81) уме ньше ннойширины, к оторые вписываются в же ле знодорожный габа рит. Это позволяе т име ть высок ую сте пе нь готовности к работе , так к ак машины сприк ре пле нным отвалом стоят на отк рытой платформе в ожида нии ра споряже ния на отправк у. На бульдозе рах сре дне го к ласса тяги фирма«Liе bhе rr» используе т гидроуправляе мые уширите ли, к оторые из к абины могут устанавлива ться под любым углом к отвалу.
При транспортировк ена трайле ре уширите ли поворачиваются назад, и отвал вписывае тся в габарит. Аналогичные отва лы приме няе т фирма «Fiat-Kobe lco».О твалы для уборк и мусора пре дназначе ны для пе ре ме щ е ния отх одов на мусорных полигонах . По фор ме это прямые отва лы, име ющ иеуве личе нную ширину и к ривизну пове рх ности лобового листа, а так же высоту к озырьк а, приме рно равную высоте отва ла . При использова ниитак их отва лов агре гаты трак тора подле жат дополните льному пе ре оборудова нию для защ иты их от острых пре дме тов и абразивных мате риа лов,сза ди тра к тора подве шивае тся балластный груз. Так ие отва лы пре длага ют фирмы «С аtе rрillаr», «Dre ssta» и «Lie bhe rr».Кусторе зный отвал (V-образной формы), изготовляе мый С аtе rрillа r и Kom a tsu, пре дназначе н для расчистк и за росших к уста рник ом и ме лк оле сье мплощ аде й под за стройк у. О пущ е нный в рабоче е положе ние отва л в виде остроугольного ре зак а, обра зованного двумя ре жущ ими ле звиями,ск ользит по пове рх ности зе мли, сре зае т к устарник и и ме лк ие де ре вья и сваливае т их в стороны, обра зуя за собой прох од, равный ширинезах ва та отва ла.
Защ итное огражде ние в виде стального к арк аса пре дох раняе т тра к тор от повре жде ний при паде нии сре зае мых де ре вье в.Кусторе зные отва лы изготавливаются фирмами «R im co» и «R om e ».О твалы-к орче вате ли — это либо отвалы ре ше тчатого вида с зубьями, либо зубья, прик ре пле нные к лобовому листу прямого отвала . О нипре дна значе ны для извле че ния из грунта к рупных к амне й и пне й и транспортирования их на близк ие ра сстояния.
Трак тор осна щ а е тся све рх у14.06.2016 15:23АнтиплагиатСтр. 6 из 25http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23383217&re...дополните льным защ итным огражде ние м. Так ие отвалы выпуск ают фирмы «С а tе rрillа r», «Kom atsu», «Lie bhe rr», «R im co» и «R om e ».Пра вильный выбор потре бите ле м отвала являе тся главным условие м достиже ния мак симально возможной производите льности. Пре жде все го,сле дуе т оце нить возможности к опания грунта отвалом, тягово-сце пные и ск оростные х ара к те ристик и те х ник и. Возможности к опа ния грун таопре де ляются соотноше ние м ве личины мак симального тягового усилия бульдозе ра к длине ножа отвала.
Че м больше это значе ние , те м боле епрочные грунты може т разрабатывать бульдозе р.Тягово-сце пныесвойствамашины оце ниваются е гоэк сплуата ционноймассой, к онструк цие йгусе ничнойх одовойча стиитра нсмиссие й.С к оростные х арак те ристик и опре де ляют вре мя цик ла бульдозе ра . Че м ме ньше е го зна че ние , те м выше должны быть ск оро сти ра боче го итранспортного пе ре ме щ е ний и, значит, выше производите льность. Мощ ность двигате ля, прих одящ а яся на 1 м3 рых ло го грунта в призмеволоче ния, на прак тик е используе тся для оце нк и выбора отва ла по возможности пе ре ме щ е ния ма те риала с большой ра боче й ск оростью.Транспортные ск орости, особе нно задне го х ода, опре де ляют вре мя возвра та бульдозе ра в исх одную позицию.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
