Антиплагиат (1219598), страница 5
Текст из файла (страница 5)
защ иты Iсз, А; Uсз, кВ Zсз, ОмУставка сраб. реле Iср, А; Uср, В Zср, Ом; W, втВремя сраб. защ иты tсз, секНаправ-ленность защ иты , (э л.)ПримечаниеКтт, группа соединенияФКС № 1, 2,4,5ТО600/51500 А12,5 А0с––ДЗII13,5 Ом5,87 Ом0с0 - 180Iср=17 А при U=100 ВДЗIII16 Ом6,96 Ом0,5 с0 - 180Iср=14,37 А при U=100 ВUmin14,5 кВ52 В2с––Таким образом ходе расчётов параметров срабатывания защ ит было выяснено, что ДЗ-2 и ДЗ-3 нуж даются в более глубокойнастройке УХС, для отстройки от больших токов нагрузки.
Изменения долж ны коснуться ниж них границ УХС ДЗ-2 и ДЗ-3.Возмож ный вариант настройки УХС защ ит для ФКС ТП Руж ино приведён на рисунке 2.15Рисунок 2.15 – Возмож ный вариант настройки УХС имеющ ейся защ иты.3 АНАЛИЗ ХАРАКТЕРИСТИК СУЩ ЕСТВУЮЩ ИХ ЗАЩ ИТ ФКС3.1 Защ ита ФКС типа АЗВ данное время на ТП Руж ино используется защ ита типа АЗ, имеющ ая трёхступенчатую ДЗ и УХС вида “замочная скваж ина”(рисунок 3.1).Рисунок 3.1 – УХС комплекта защ иты ФКС АЗЗащ ита типа АЗ не способна реагировать на близкие КЗ через высокие переходные сопротивления.
Такж е она лишенаосц иллографирования всех принимаемых и выдаваемых сигналов, что затрудняет поиск причины КЗ. Имеет один комплектуставок.Данная защ ита установлена на ТП Руж ино с 2002 года, поэ тому рассмотрим возмож ный переход на более современныезащ иты.3.2 Выбор возмож ных защ ит для рассматриваемого участка.Далее представлены два вида защ ит, которые могут прийти на смену АЗ, э то защ иты типа БМРЗ-ФКС и ИнТер-27,5-ФКС.Блок БМРЗ-ФКС предназначен для выполнения функц ий релейной защ иты, автоматики, управления, измерения исигнализац ии фидера контактной сети, запасного выключателя с одним разъединителем или с двумя разъединителямисистем тягового э лектроснабж ения напряж ением 27,5 кВ или 2х25 кВтяговых подстанций, постов секционирования, пунктов параллельного соединения[10]э лектрифиц ированных ж елезных дорог.
[3]Терминал присоединений серии ИнТер предназначеныдля выполнения функций защиты и автоматики,коммутационными аппаратами[45]контроляи сигнализации, местного и дистанционного управления[1]присоединений, а такж е диагностики выключателей и самодиагностики.Для защ иты РУ-27,5 кВ ж елезных дорог э лектрифиц ированных на переменном токе, ИнТер представляет нам терминалИнТер-27,5-ФКС.[4]Для сравнительного анализа функц ий защ ит БМРЗ-ФКС и ИнТер – 27,5 – ФКС составим таблиц у (таблиц а 3.1).Таблиц а 3.1 – технические данные защ ит БМРЗ-ФКС и ИнТер – 27,5 – ФКСФункц ия защ итыБМРЗИнТер – 27,5 – ФКСТоковая отсечка++Токовая отсечка два++Направленная ДЗ1++Направленная ДЗ2++Направленная ДЗ3++Направленная ДЗ4++Резервная токовая защ ита++Защ ита от минимального напряж ения++Логическая защ ита шин++Защ ита от внутренних коротких замыканий с пуском по току или по напряж ению++Из данных приведённых в таблиц е3.1 видно, что э ти два вида защ ит имеют схож ие технические характеристики.Такж е рассмотрим что нам могут предлож ить в качестве надёж ности э ти два терминала (таблиц а 3.2)Таблиц а 3.2 – Основные показатели надёж ностиПоказательИнТер-27,5-ФКСБМРЗ-ФКССрок служ бы20 лет25 летНаработка на отказНе указана125000 часовГарантия10 лет3 годаДиапазон рабочих температур-20…+50℃-40…+55℃Работа при влаж ности до:До 98%До 98%По данным в таблиц е 3.2 видно, что в плане надёж ности, защ ита типа БМРЗ-ФКС является более лучшей.
Такж е БМРЗ мож етиспользоваться в условиях более суровых, чем ИнТер, так как диапазон рабочих температур больше.Области УХС терминалов защ ит БМРЗ и ИнТер практически идентичны.Рисунок – УХС рассматриваемых защ итСтоимость микропроц ессорного терминала ИнТер ниж е стоимости терминала БМРЗ.
Однако в плане надёж ности онпроигрывает БМРЗ. По функц иям защ ит э ти два терминала представляют широкий перечень возмож ностей, таких какнесколько пакетов уставок, которые мож но менять меж ду собой в зависимости от условий работы системы, автоматическоеосц иллогрофирование аварий, память аварийных событий и т.п. Такж е защ иты типа БМРЗ ФКС имеют большеполож ительных отзывов.[3]Возмож но, если настроить имеющ уюся защ иту типа АЗ так, как показано на рисунке 2.15, то она станет реж е срабатыватьна ток нагрузки, и смысл в немедленном переходе на новые терминалы исчезнет, по крайней мере до окончания срокаслуж бы АЗ.4 ОБЕСПЕЧЕНИЕ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПЕРСОНАЛА ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ РАБОТ В ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХЭлектробезопасность - система организационных и технических мероприятий и средств, обеспечивающих защитулюдей от вредного и опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля истатического электричества[9].В[24]целяхобеспечениябезопасностиработвдействующихэлектроустановкахпринимаютследующиеорганизационные меры: назначают лиц, ответственных за организацию и производство работ; оформляют наряд илираспоряжение; организуют допуск к проведению работ и надзор за их проведением; оформляют перерывы в работе,переводы на другие рабочие места и устанавливают время окончания работ.Правовыдачина��ядовнапроизводствоэлектротехническому персоналу, имеющемуработвдействующих[3]квалификационнуюэлектроустановках[2]предоставляетсягруппу не ниже IV (электроустановки до 1000 В),на основе распоряжения главного механика.Без наряда, по распоряжению, переданному непосредственно или по телефону, могут выполняться работы без снятиянапряжения вдали от токоведущих частей, находящихся под напряжением, кратковременные и небольшие по объемуработы со снятием и без снятия напряжения с электроустановки, выполняемые оперативным персоналом или под егонаблюдением.
Распоряжение фиксируется в оперативном журнале.При работах со снятием напряжений в действующих электроустановках или вблизи них должны выполнятьсяследующие технические мероприятия:а) Отключение всей или части электроустановки от источника питания электроэнергией;б)Механическоезапираниеприводовотключенныхкоммутационныхаппаратов,снятиепредохранителей,отсоединение концов питающих линий и другие мероприятия, обеспечивающие невозможность ошибочной подачинапряжения к месту работы;в) Установка знаков безопасности и ограждений, остающихся под напряжением токоведущих частей, к которым впроцессе работы можно прикоснуться или приблизиться на недопустимое расстояние;г) Наложение заземлений и ограждение.[10]Работы на токоведущих частях, находящихся под напряжением, и вблизи них должны проводиться по наряду неменее чем двумя лицами под непрерывным надзором. При выполнении работ необходимо обеспечить безопасноерасположение работающих.
Они должны обязательно пользоваться защитными средствами и приспособлениями ииметь одежду с опущенными и застегнутыми у кистей рук рукавами и головной убор.[9]При наложении переносного заземления необходим ряд подготовительных работ: выбор места наложения заземления;проверка отсутствия напряжения; очистка места наложения заземления от краски. Кроме того, перед накладкойзаземляющих проводников на отключенные токоведущие части электрооборудования необходимо их предварительноприсоединить к стационарному заземляющему устройству.
Наложение переносных заземлений должно производитьсяс помощью оперативной штанги. В электроустановках до 1000 В операции наложения и снятия заземления могутвыполняться без использования оперативных штанг, но при этом персонал должен пользоваться диэлектрическимиперчатками.Снимают переносное заземление после окончания ремонтных работ в обратном порядке, т. е. сначала необходимоснять заземляющие проводники с токоведущих частей, а затем отсоединить их от стационарного заземляющегоустройства. [7][2]Техническоеобслуживание, испытания и измерения устройств релейной защиты, автоматики и телемеханики(далее – РЗАиТ) и их вторичных цепей должен осуществлять, как правило, персонал служб релейной защиты,автоматики и измерений (лабораторий).[38]Все устройства релейной защ иты долж ны соответствовать требованиям [8].
Работу в э тих устройствах с соблюдением правилтехники безопасности производит персонал, прошедший спец иальное обучение и допущ енный к самостоятельной проверкесоответствующ их устройств. На панелях аппаратуры релейной защ иты, на которых оперативный персонал выполняетпереключения с помощ ью ключей,накладок, испытательных блоков и других приспособлений, должныпереключающих устройств[38]иметься таблицы положения указанныхдля всех используемых режимов.Для обеспечения безопасности работ, проводимых в цепях измерительных приборов, устройств релейной защиты иэ лектроавтоматики, вторичные ц епи (обмотки) измерительных трансформаторов тока и напряжения должны иметь постоянные заземления [9]. В сложныхсхемах релейной защиты для группы электрически соединенных вторичных обмоток[24]измерительных трансформаторов допускается выполнять заземление только в одной точке.При необходимости разрыва токовой цепи измерительных приборов,[24]устройств релейной защ иты, э лектроавтоматикицепьвторичнойобмоткитрансформаторапредназначенных для этого зажимахтокапредварительно[24]закорачивается[49]наспециально[24]или с помощ ью испытательных блоков.При обслуж ивании оборудования на тяговых подстанц иях возмож ны следующ ие виды опасных и вредных производственныхфакторов [9]:опасность прикосновения к токоведущ им частям, которая мож ет возникнуть при обслуж ивании аппаратов с открытымитоковедущ ими частями;недостаточный приток свеж его воздуха, который связан с плохой вентиляц ией помещ ения (данная опасность сущ ествует взакрытом распределительном устройстве, щ итовой, аккумуляторном помещ ении);недостаточное освещ ение помещ ения, которое возникает из-за плохого рабочего освещ ения.
Для устранения э тогоразрабатывается более равномерное по всей площ ади помещ ения освещ ение и замена вышедших из э ксплуатац иисветильников.Опасность прикосновения персонала к токоведущ им частям возникает при работе обслуж ивающ его персонала, связанной сремонтом оборудования подстанц ии, как на открытой ее части, так и внутри здания. Опасность определяется током,проходящ им через тело человека и сравнением его с допустимым значением (ГОСТ 12.1.038-82).
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
