Анализ работы оборудования ВИКС, разработка мероприятий по повышению достоверности измеренийа (1219397), страница 10
Текст из файла (страница 10)
Таблица 6.1 – Сметная стоимость диагностического оборудования и расходных материалов
| Наименование работ или затрат | Ед. изм. | Кол-во | Сметная стоимость, руб. | |
| За единицу | Сумма | |||
| Камера СогoСАМ504 | шт. | 2 | 5 600 000,00 | 11 200 000,00 |
| Контроллер PCDSP-91 | шт. | 1 | 4 750,00 | 4 750,00 |
| Кабель LUSSI 8*2 | м. | 2 | 227,00 | 454,00 |
| Кабель UNI BAS | м. | 7 | 230.00 | 1 610,00 |
| ИТОГО | 11 206 814,00 | |||
Таблица 6.2 – Сметная стоимость монтажных работ по установке и настройке оборудования
| Наименование работ или затрат | Ед. изм. | Кол-во | Сметная стоимость, руб. | ||
| За единицу | Сумма | ||||
| Слесарно-сборочные работы | ч. | 16,00 | 175,60 | 2 809,60 | |
| Электромонтажные работы | ч. | 4,00 | 110,40 | 441,60 | |
| Пуско-наладочные работы | ч. | 96,00 | 120,30 | 11 548,80 | |
| ИТОГО | 14 800,00 | ||||
По итогам сметы определяются стоимость модернизации вагона ВИКС новыми камерами, руб:
Км = 11 206 814 + 14 800 = 11 221 614,00 руб.
6.2 Расчёт текущих расходов по эксплуатационному обслуживанию вагона ВИКС
Текущие эксплуатационные расходы по содержанию и обслуживанию вагона ВИКС
включают: расходы на оплату труда работников
; отчисления на социальные нужды
; расходы на материалы и запасные части
; амортизационные отчисления на вновь вводимое оборудование
и прочие расходы
.
| | (6.3) |
Для расчётов расходов на оплату труда необходимо знать количество сотрудников вагона ВИКС. Данные о количестве эксплуатационного персонала берём из инструкции по эксплуатации вагона. Расчет численности приведен в таблице 8.3.
Таблица 6.3 – Численность персонала района контактной сети
| Должность | Количество человек |
| Начальник ВИКС Зам. начальника ВИКС Ведущий инженер Инженер Наладчик Проводник | 1 2 1 4 4 2 |
Отчисления на социальные нужды рассчитываются по формуле:
|
| (6.4) |
Стоимость вагона ВИКС составляет 39 500 000 рублей. Согласно Руководству по эксплуатации, срок службы вагона составляет 20 лет. Следовательно, амортизационные отчисления составляют 5% в год от первоначальной стоимости:
Ca = 39 500 000 0,05 = 1 975 000 рублей.
Отчисления на текущий ремонт составляют 1% от амортизации - 20 тыс. рублей. К эксплуатационным затратам мы можем отнести такие как стоимость работы локомотива.
Для расчета берется стоимость работы ЭП-1, которая составляет 2480 рублей/час. Суммарные затраты на использование электровоза в год - 5 000 000 руб. Итого эксплуатационные расходы на вагон ВИКС в год составляют:
1 975 000 + 20000 +5 000000 = 6 995 000 рублей.
Затраты на спецодежду для обслуживающего персонала ВИКС составляют 9338 рубля в год.
Годовой фонд заработной платы по каждой категории работников рассчитывается по формуле:
ФЗП=
, (6.5)
где
–средняя месячная заработная плата работников, руб; Ч -количество человек, чел.
Средняя месячная заработная плата складывается из месячной тарифной ставки, премии, доплат и надбавок, рассчитывается по формуле:
| | (6.6) |
где
–месячная ставка по тарифу, руб.
Дн –доплата за работу в ночное время, руб:
; (6.7)
Дпр –доплата за работу в праздничные дни, руб
; (6.8)
П – премия, руб., рассчитывается по формуле:
| | (6.9) |
Дрх –доплата за разъездной характер работы, руб:
Дотд –доплата за отдаленность обслуживаемых объектов, руб:
| | (6.11) |
Дкл –доплата за работу в сложных климатических условиях, руб:
| | (6.12) | |
Таблица 6.4 - фонд заработной платы сотрудников ВИКС
| Профессия | Контингент, чел | Тарифная ставка, оклад | Доплата за работу в ночное время | Доплата за работу в праздничные дни | Премия | Доплата за разъездной характер работ | Доплата за отдаленность | Доплата за климатические условия | Надбавка за стаж | Районный коэффициент | Всего | Годовой фонд заработной платы |
| Начальник вагона ВИКС | 1 | 25550,00 | 5110,00 | 0,00 | 2555,00 | 2555,00 | 0,00 | 2555,00 | 9581,25 | 11497,50 | 59403,75 | 712845,00 |
| Зам. начальника ВИКС | 2 | 20963,00 | 4192,00 | 0,00 | 2096,00 | 2096,00 | 0,00 | 2096,00 | 7860,75 | 9432,90 | 48736,65 | 584839,80 |
| Ведущий инженер | 1 | 19820,00 | 3964,00 | 0,00 | 1982,00 | 1982,00 | 0,00 | 1982,00 | 7432,50 | 8919,00 | 46081,50 | 552978,00 |
| Инженер | 4 | 17919,00 | 3583,00 | 0,00 | 1719,00 | 1719,60 | 0,00 | 1719,00 | 6664,75 | 7997,7 | 41322,05 | 495864,60 |
| Наладчик | 4 | 13000,00 | 2600,00 | 0,00 | 1300,00 | 1300,00 | 0,00 | 1300,00 | 4875,00 | 5850,00 | 30225,00 | 362700,00 |
| Проводник | 2 | 8000,00 | 1600,00 | 0,00 | 800,00 | 800,00 | 0,00 | 800,00 | 3000,00 | 3600,00 | 18600,00 | 223200,00 |
| Итого | 14 | 244369,00 | 2932427,40 |
Итого годовые затраты на содержание ВИКС и обслуживающего персонала составляют:
6 995 000 + 2 932 427+ 9338 = 9 932 427 рублей.
6.3 Определение экономического эффекта от внедрения новых технологий
Экономический эффект достигается за счет уменьшения времени на диагностику и ремонт контактной сети при эксплуатации ВИКС с новым современным оборудованием. Наличие второй камеры даёт возможность в два раза точнее точно определить поломку гирлянды изоляторов. Это позволит в два раза сократить эксплуатационные расходы на замену изоляторов.
Таблица 6.5 - Наиболее частые поломки изоляторов на 2015 г
| Тип изолятора | Стоимость замены одной единицы, руб | Кол-во поломок | Всего | |
| 1. | Изолятор типа КСФ 70-25/095 | 4250,00 | 11 | 46750 |
| 2. | Изолятор типа НСК-120/27,5-3 | 3890,00 | 7 | 27230 |
| 3. | Изолятор типа ФСК-70/27,5-3 | 3960,00 | 5 | 19800 |
| Всего за год | 93780 |
Модернизация вагона второй камерой сократит кол-во поломок изоляторов на железной дороге на 50%, позволит своевременно проводить ремонт и поможет избежать происшествий, связанных с простоем состава из-за выхода из строя изоляторов.
Если считать, что своевременная диагностика изоляторов позволит сократить убытки от простоя поездов хотя бы на 5%, то экономия составит порядка 6 300 000 руб/год [10] . Так же, учитывая повышение точности измерительной аппаратуры, можно сократить кол-во выездов вагона на 20%, тем самым сократив расходы на его эксплуатацию. Экономия в год после внесения изменений составит:
6.4 Расчёт срока окупаемости модернизации вагона ВИКС
Срок окупаемости модернизации ВИКС при снижении расходов на ремонт изоляторов и уменьшении затрат на его эксплуатацию будет равняться:
Tок.м = 11 221 614/ 7 346 890 = 1.52
2 года
.
.
,
;










