ПЗ Козаков М.А. (1218841), страница 12
Текст из файла (страница 12)
ч.
Таблица 5.5
Расчет простоя местного вагона под грузовыми операциями
| Грузовой пункт | Кол-во вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| ОАО «Стройоптторг» | 10 | 00-25 | 05-00 | 4,58 | 45,8 |
| 5 | 00-10 | 01-10 | 1,00 | 5,00 | |
| 4 | 04-00 | 06-00 | 2,00 | 8,00 | |
| 5 | 04-15 | 06-45 | 3,5 | 17,5 | |
| 4 | 04-20 | 06-40 | 3,33 | 13,32 | |
| 7 | 03-20 | 06-40 | 3,33 | 23,31 | |
| 4 | 11-10 | 13-10 | 2,00 | 8,00 | |
| 5 | 11-25 | 13-50 | 2,42 | 12,10 | |
| 4 | 11-30 | 13-30 | 2,00 | 8,00 | |
| 7 | 10-50 | 14-10 | 3,33 | 23,31 | |
| 5 | 15-30 | 16-50 | 1,33 | 6,65 | |
| Краснореченская КЭЧ | 5 | 02-30 | 06-30 | 4,00 | 20,00 |
| ООО «Агропродукт» | 1 | 02-50 | 07-20 | 4,50 | 4,50 |
| 2 | 15-50 | 20-20 | 4,50 | 9,00 | |
| ЗАО «Соя» | 1 | 03-10 | 05-25 | 2,25 | 2,25 |
| ОАО «ППЗ Хабаровский» | 10 | 04-30 | 09-30 | 5,00 | 50,00 |
| В/Ч 55472 | 5 | 01-30 | 09-30 | 8,00 | 40,00 |
Окончание табл. 5.5
| Грузовой пункт | Кол-во вагонов | Время начала грузовых операций | Время окончания грузовых операций | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| ООО «Феррум-Строй» | 1 | 04-40 | 06-30 | 1,83 | 1,83 |
| ООО «Гарант-Инвест» | 4 | 04-30 | 08-30 | 4,00 | 16,00 |
| ЗАО «Магхабаровмет» | 3 | 04-10 | 08-20 | 4,17 | 12,51 |
| Итого | 92 | 327,08 |
Средний простой местного вагона под грузовыми операциями, ч:
ч.
Таблица 5.6
Расчет простоя местного вагона по отправлению
| Грузовой пункт | Кол-во вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| ОАО «Стройоптторг» | 10 | 05-00 | 22-50 | 17,83 | 178,30 |
| 5 | 01-10 | 21-50 | 20,67 | 103,35 | |
| 4 | 06-00 | 21-50 | 15,83 | 63,32 | |
| 5 | 06-45 | 21-50 | 15,08 | 75,40 | |
| 4 | 06-40 | 21-50 | 15,17 | 60,68 | |
| 7 | 06-40 | 21-50 | 15,17 | 106,19 | |
| 4 | 13-10 | 21-50 | 8,67 | 34,68 | |
| 5 | 13-50 | 22-50 | 9,00 | 45,00 | |
| 4 | 13-30 | 21-50 | 8,33 | 33,32 | |
| 7 | 14-10 | 21-50 | 7,67 | 53,69 | |
| 5 | 16-50 | 22-50 | 5,00 | 25,00 | |
| Краснореченская КЭЧ | 5 | 06-30 | 15-00 | 8,50 | 42,50 |
| ООО «Агропродукт» | 1 | 07-20 | 15-00 | 7,67 | 7,67 |
| 2 | 20-20 | 15-00 | 18,67 | 37,34 | |
| ЗАО «Соя» | 1 | 05-25 | 15-00 | 9,58 | 9,58 |
| ОАО «ППЗ Хабаровский» | 10 | 09-30 | 15-00 | 5,50 | 55,00 |
Окончание табл. 5.6
| Грузовой пункт | Кол-во вагонов | Время окончания грузовых операций | Время отправления | Время простоя, ч | Вагоно-часы простоя |
| В/Ч 55472 | 5 | 09-30 | 22-50 | 13,33 | 66,65 |
| ООО «Феррум-Строй» | 1 | 06-30 | 15-00 | 8,50 | 8,50 |
| ООО «Гарант-Инвест» | 4 | 08-30 | 15-00 | 6,50 | 26,00 |
| ЗАО «Магхабаровмет» | 3 | 08-20 | 22-50 | 14,50 | 43,50 |
| Итого | 92 | 1075,67 |
Средний простой местного вагона по отправлению, ч:
ч.
Общий простой местного вагона, ч:
ч.
Простой местных вагонов, приходящийся на одну грузовую операцию, ч:
ч.
Рабочий парк вагонов:
ваг.
Коэффициент загрузки локомотивов:
Локомотиво-минуты для вывозного 
лок.-мин.
6 Расчет экономической эффективности внедрения «Интеллектуального»
склада
6.1 Определение капитальных вложений в строительство складского
терминала ОАО «Стройоптторг»
Путь необщего пользования ОАО «Стройоптторг» сталкиваясь с увеличением грузовой работы, выходит на предел своей перерабатывающей способности. При возрастании грузопотока на контейнерно-складском терминале происходит увеличение времени на выполнение всех грузовых операций, что приводит к задержкам доставки груза до грузополучателей и увеличению простоя вагонов на грузовых фронтах.
Рост перевозок приводит к необходимости реконструкции складского терминала, внедрения современного оборудования автоматизации, для переработки тарно-штучных грузов.
Введение в эксплуатацию системы «Интеллектуальный склад» позволит увеличить перерабатывающую способность складского терминала, что приведет к значительному повышению качества и скорости погрузо-разгрузочных работ и получению дополнительной прибыли от нарастающей переработки тарно-штучных грузов на терминале.
Суммарные капитальные вложения складываются из следующих затрат:
1. Строительство складского терминала
Площадь термина 5736 кв.м. СМР за 1 кв. м 6500 руб.
Общая стоимость работ составляет 37284 тыс.руб.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
