Формирование ОЭС Диплом(Телков) (1217740), страница 6
Текст из файла (страница 6)
ФЦП «Развитие транспортной системы России (2010 – 2015 годы)»;404. ФЦП «Экономическое и социальное развитие Дальнего Востока иЗабайкалья на период до 2013 года»;5. Стратегии социально-экономического развития Дальнего Востока иБайкальского региона на период до 2025 года;6. Стратегии социального и экономического развития Хабаровского края напериод до 2020 года;7.
Документах среднесрочного планирования социально-экономическогоразвития Хабаровского края;В настоящее время определен следующий перечень потенциальныхинвесторов, планирующих новое строительство на территории Ванинскогомуниципального района:1. ОАО«Мечел».Строительствоспециализированногоперегрузочного комплекса (СППК) навалочных ипортовогогенеральных грузовпроизводительностью 25 млн. тонн в год ООО «Порт Мечел-Ванино»;2. ОАО«СУЭК».ВанинскогоБалкерногоУвеличениетерминалапроектнойЗАОмощности«Дальтрансуголь»поперевалкесразвитиемжелезнодорожной инфраструктуры парка «Токи» станции «Ванино»;3.
ООО«Сахаспециализированного(Якутская)транспортнаякомпания».транспортно-перегрузочногоСтроительствокомплексаОООкорпорация.Создание«Сахатранс»;4. ТувинскаяЭнергетическаяпромышленнаяспециализированного терминала (угольные, нефтеналивные грузы) морскогопорта Ванино в районе мыса Бурный ООО «Дальневосточный Ванинскийпорт»;5. Объединенная компания «РУСАЛ» ( ООО «Причал)ООО «Порт Мечел-Ванино» является дочерним предприятием ОАО«Мечел» – одной из ведущих российских компаний в горнодобывающей иметаллургической отраслях.Вертикально интегрированный бизнес «Мечела» состоит из четырехсегментов:горнодобывающего,металлургического,ферросплавногои41энергетического.
В компанию входят производственные предприятия в 13-тирегионах России, а также в США, Казахстане, Румынии, Литве, Болгарии,Великобритании и Украине.«Мечел» объединяет около 30 промышленныхпредприятий. Это производители угля, железорудного концентрата, стали,проката,продукциивысокихпеределов,ферросплавов,тепловойиэлектрической энергии. Все предприятия Группы работают в единойпроизводственной цепи: от сырья до продукции с высокой добавленнойстоимостью.
В состав холдинга также входят три торговых порта, собственныйтранспортный оператор, международные сбытовые исервисные сети.Продукция «Мечела» реализуется на российском и на зарубежных рынках. Вкомпании трудится около 93 тыс. человек.«Мечел»находитсянаседьмомместесредиведущихмировыхпроизводителей концентрата коксующегося угля, занимает первое место вРоссиипопроизводствуконцентратакоксующегосяугля.Компанияконтролирует более четверти мощностей по обогащению коксующегося угля встране. «Мечел» занимает второе место в стране по производству сортовогопроката, а также является крупнейшим и наиболее многопрофильнымпроизводителем специальных сталей и сплавов в России.Наименование проекта: «Строительство специализированного портовогоперегрузочного комплекса (СППК) навалочных и генеральных грузовпроизводительностью 25 млн.
тонн в год в п. Ванино (Хабаровский край)».Проектная мощность –25 млн. тон угля в год, потребность в земельныхресурсах –400 Га.ЗАО «Дальтрансуголь» введен в промышленную эксплуатацию в ноябре2008 г. и является дочерним предприятием ОАО «Сибирская УгольнаяЭнергетическая Компания» – крупнейшего в России и одного из ведущих вмире производителей и поставщиков угля.Основными видами деятельности ЗАО «Дальтрансуголь» являются:1. Погрузочно-разгрузочная деятельность в морских портах;2. Транспортно-экспедиционная деятельность;423.
Транспортная обработка грузов и хранение;4. Деятельность по осуществлению буксировок морским транспортом;5.Осуществлениефункцийзаказчика,инвестора,подрядчикапристроительстве объектов промышленного и гражданского назначения.На1января2015г.среднесписочнаячисленностьработниковЗАО «Дальтрансуголь» составила 498 чел. – это жители поселков Ванино,Заветы Ильича, г. Советская Гавань.Также ЗАО «Дальтрансуголь» являетсяодним из крупнейших налогоплательщиков Хабаровского края и Ванинскогомуниципального района.Компания ООО «САХАТРАНС» зарегистрирована 14 июля 2003 года. НаданныймоменткомпаниявходитвактивыинвестиционногофондаVolgaResources.ИнвестиционныйфондVolgaResourcesприобрел89%акцийООО«Сахатранс» в октябре 2012 г. В результате сделкибыло приобретено 89% ООО"Сахатранс".
«Логистика традиционно является приоритетным направлениемдля бизнеса группы VolgaResources, данная инвестиция может усилить позициигруппы в этом сегменте бизнеса», — отметил представитель фонда. Ондобавил, что приобретение также связано с ранее озвученными планами ООО«УК "Колмар"» построить терминал по перевалке угля в бухте Мучка(Ванинский район Хабаровского края).Компания «Сахатранс» владеет земельным участком, расположенным внепосредственной близости к порту Ванино и планирует реализовать проект построительству терминала по перевалке угля и железорудного конденсата.Запуск терминала позволит создать более 500 рабочих мест. Терминал станетважныминфраструктурнымилогистическимцентромвструктуредальневосточных экспортных маршрутов.Основными видами деятельности являются:1. Строительство портовых сооружений;2. Организация перевозок грузов;3.
Аренда водных транспортных средств и оборудования.43Наименование проекта:«Строительство специализированного транспортноперегрузочного комплекса Сахатранс».Потребность в земельных ресурсах – 343га.Компания ООО «ДВВП» зарегистрирована 16 сентября 2008 года.Основными видами деятельности являются:1. Нефть и продукты ее переработки (хранение и складирование);2. Газ и продукты его переработки (хранение и складирование);3. Транспортирование по трубопроводам;4. Контейнеры (транспортная обработка);5.
Грузы (хранение и складирование);6. Водный транспорт (эксплуатация портов, вспомогательная деятельность);7. Грузы (транспортная обработка и хранение);8. Лесоматериалы, строительные материалы и санитарно-техническоеоборудование (оптовая торговля);9. Транспортные вспомогательные услуги.Наименованиепроекта:«Созданиеспециализированноготерминала(угольные, нефтеналивные грузы)морского порта Ванино в районемыса Бурный».Строительство морского терминала для перевалки глинозема компании«РУСАЛ»в порту Ванино. Дедвейт судов от 35 – 50 тыс. тонн (приреконструкции главного фарватера – до 60 тыс.
тонн). Складские мощности:силосные склады на 60 тыс. тонн (3-я очередь – до 90 тыс. тонн).Интенсивность обработки: загрузка вагонов 100-120 вагонов в сутки (3-яочередь – до 150 вагонов в сутки); Выгрузка судов – до 8 тыс. тонн/сутки (3-яочередь – до 13 тыс.тонн/сутки.Перспективы развития: возможность обратной загрузки полувагонов послевыгрузки угля и использование «мягких контейнеров» для транспортировкиглинозема. Планируемая мощность терминала – 1,5 млн. тонн в год, свозможностью увеличения грузооборота до 3,0 млн.
тонн в год.44Планируемые совокупные инвестиции потенциальных инвесторов составят394 392 млн. руб. (до 2059 года), в том числе объем первоначальных вложенийсоставляет114779млн.руб.(до2022года).Планируемыйобъемгосударственных вложений составит 4,2% от общей суммы инвестиций. В томчисле 0,6% - федеральный бюджет и 3,6% - региональный бюджет.[25]Анализ приведенной выше информации изложенный в работе [25] показал,что недопустимо мало внимания уделено развитию транзитных контейнерныхперевозок, которые должны работать на реализацию транзитных ресурсов,озвученных в «Стратегии развития железнодорожного транспорта РоссийскойФедерации до 2030 года».
[2]Изэтогоследует,чтонеобходиморазработатьКонцептпроектобосновывающий большую созидательную роль контейнерного транзита.В работе [25] отмечены особенности развития инфраструктуры. «НаучасткеКомсомольск-на-Амуре-СоветскаяГаваньреализуетсяинвестиционный проект «Реконструкция участка Оунэ-Высокогорная состроительством нового Кузнецовского тоннеля», который был введен вэксплуатацию в декабре 2012 года. Для ликвидации узких мест строится 13разъездов, оборудуются автоблокировки порядка 500 км.
пути, удлиняютсяприемные и отправочные пути на станциях до полезной длины в 71 условныйвагон, ведется строительство дополнительных сортировочных путей на станцииКомсомольск-Сортировочный,атакжеобновлениеимодернизацияжелезнодорожной инфраструктуры.С вводом в эксплуатацию нового Кузнецовского тоннеля на участке Оунэ –Высокогорная провозные возможности возросли до 35 млн. тонн в год.
Ведутсяработы по строительству 2-го пути Имбо-Усть-Орочи, Монгохто-Ландыши,реконструкции ст.Имбо, ст.Токи.Инвестиционная программа ДВЖД в границах Ванинского муниципальногорайона на период 2014-2016 гг. ориентировочно составляет – 17,278 млрд. руб.С учётом существующих заявок потенциальных резидентов грузовая база к2021 году должна вырасти до 80,4 млн. тонн.45В этих целях ОАО «РЖД» реализует Комплексный инвестиционный проект«ОсвоениеперспективныхобъёмовперевозокнаучасткеТайшет–Комсомольск-на-Амуре – Советская Гавань на период до 2020 года».Стратегической программой развития БАМ до 2030 года, в соответствии скоторым провозные возможности предполагается довести до 92-98 млн. тонн.Непосредственно в районе Ванино – Советско-Гаванского транспортногопроекты потенциальных инвесторов предполагают строительство путей необщего пользования, приёмных и отправочных парков, искусственныхсооружений.
Общая протяжённость вновь построенных путей не общегопользования должна составить более 100 км. Благодаря мероприятиям поразвитию провозных возможностей БАМ и строительству подходов кперегрузочным комплексам существующие ограничения будут сняты.
»Техническое оснащение Порта Ванино дает возможность создать в ВСМТУтерминалы контейнерных перевозок, для того что бы вывести контейнерныйтранзит на северный широтный ход.Таблица 1.1.2Техническое оснащение порт Ванино[26]НомерпричалаПричал № 5Причал № 6Причал № 7Длина, м Текущаяглубина,м23сев.8,70–149,7011,50южн.147,00106,509,55106,509,75211,5011,30Причал № 9150,001Пирс № 39,20Специализация(грузы)Механизация (краны)45генеральные,2 мк «Либхер», г/п 64 т,пиломатериалы,40 трефрижераторныеугольугольконтейнеры,генеральные,черные металлылесные,алюминий2 пк «Сокол» г/п 32 тпк «Сокол» г/п 32 т2 кп «КОНЕ» г/п 30,5 т,1 мк «Либхер» г/п 64 т,1 пк «Сокол» г/п 32 т 31 пк «Сокол» г/п 32 т,2 пк «Альбатрос» г/п 20т46Окончание таблицы 1.1.212Причал № 10 200,0034алюминий9,55Причал № 11 150,009,55алюминий,металлоломПричал № 12 200,009,55Причал № 15 150,009,75алюминий,удобрениялесныеПричал № 16 150,00Причал № 17 152,709,759,75лесныелесныеПричал № 19 131,0011,50Причал № 20 219,3511,50лесные,навалочныеглинозем,лесныеПричал № 14 122,168,00–8,50 паромныйкомплекс52 пк «Альбатрос» г/п 20т,1 пк «Ганц» г/п 6 т2 пк «Альбрехт» г/п 20т,1 пк «Ганц» г/п 6 т2 пк «Сокол» г/п 32 т,1 пк «Ганц» г/п 6 т2 пк «Кондор» г/п 40 т,1 пк «Сокол» г/п 32 т3 пк «Сокол» г/п 32 т1 пк «Кондор» г/п 40 т,2 пк «Сокол» г/п 32 т3 пк «Сокол» г/п 32 т1 мк «Либхер» г/п 104т,1 пк «Кондор» г/п 40 т,2 пк «Сокол» г/п 32 тпаромный комплексСледует также отметить, что недопустимо мало внимания уделеноэкологическим проблемам исследуемого района.1.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
