Формирование ОЭС Диплом(Телков) (1217740), страница 15
Текст из файла (страница 15)
США1995 г.2016 г.648,938,033,491,77430,32334,729,92806,9129Окончание таблицы 4.3.1.456178910111213141516171819202122Z23Z242Z56Z14Z9Z55Zl8Z19Z21Z22Z26Z29Z30Z28Z31Z27Z76Z33СЖД, ТТ, один путьСЖД, ТТ, один путь3МореСЖД, ТТ, один путьСЖД, ТТ, один путьСЖД, ЭТ, два путиСЖД, ЭТ, два путиСЖД, ТТ, один путьСЖД, ЭТ, два путиСЖД, ТТ, один путьСЖД, ТТ, один путьСЖД, ЭТ, два путиНЖД, ТТ, один путьНЖД, ТТ, один путьСЖД, ЭТ, два путиНЖД, ТТ, один путьМореМоре43450430033117444951234028144244261081075917129020080025255252525252525252525252525252525254,8750,94618137,4619,730,4634,7438,519,0659,95069,05126,76118,811,619,6817330542,86448,37592,8329,6173,36268305,7338,8168,1440440608,11115,51045,4102,1173,21522,42684В таблице 4.3.1.5 выполнен расчет суммарных приведенных строительноэксплуатационных расходов по намеченным вариантам.
При этом расчетыпроведены в ценах 1995 года и с учетом инфляции (рис. 4.3.1.3) приведены кценам 2016 года.Анализ результатов оценки намеченных вариантов, полученных в таблице(4.3.1.5), показал, что наименьшие суммарные приведенные строительноэксплуатационные расходы имеет вариант В1 (Эльга - Улак -Комсомольск Ванино - 3255,1 млн. долл. США.) На 5,5% дороже оказался вариант В5,имеющий величину критерия 3444,3 млн.долл. (Эльга - Улак -Ургал Известковая - Хабаровск - Кругликово - Сукпай - Самарга). И на 13,6% дорожеоказался вариант В4 (Эльга - Улак - Тында - Бамовскаа-Хабаровск Комсомольск - Ванино - пролив Лаперуза - 3769 млн.
долл.) Таким образом,отдавая приоритет В1 принимаем его для дальнейших расчетов.130Таблица 4.3.1.5Технико-экономическое сравнение сформированных РМТК для выхода сырья из очага 15 к МТУ (Ванино,Самарга, Восточный)№ п/пКодвариантаСостав вариантовL, кмЗатраты повариантам,млн.долл. США1B1Y15+Z15+Z16+Z17+Z20+Z23+Z24+Y25+Z5622823255,112В2Y15+Z15+Z16+Z17+Z19+Z21+Z29+ Z76+Y29+Z332910426553ВЗY15+Z15+Z14+Z9+Z55+Z18+Z21+Z29+Z76+Y29+Z3336704939,464В4Y15+Z15+Z14+Z9+Z55+Z18+Z21+Z22+Z23+Z24+Y25+Z563295376935В5Y15+Z15+Z16+Zl7+Z19+Z21+Z26+Z27+Y26+Z3626743444,326В6Y15+Z15+Z16+Z17+Z20+Z22+Z26+Z27+Y26+Z3634634055,94В7Y15+Zl5+Z16+Z17+Z2o+Z23+Z57+Z28+Y26+Z333381568677Примечание1314.3.2.Построение оптимальной стратегии изменения облика и мощностидля выбранного, на предыдущем этапе экономически эффективного РМТКпо связи Эльгинского месторождения с ВСМТУАнализпрогнозныхзначенийгрузовойбазывработеВанинско-Совгаванского МТУ показала, что к 2025 году объём перевозок достигнет 61,5млн.т.
рисунок 4.3.2.1 (прогноз ОАО РЖД филиал ДВЖД).На основе прогноза ДВЖД построен график потребной провознойспособности (рис. 4.3.2.2) в пределах которого выделен Гп(t) объём перевозкикоксующихся углей из Эльгинского месторождения к МТП Ванино дляэкспорта в страны АТР.Рисунок 4.3.2.1- График Гп (t) в направленииВанино132Рисунок 4.3.2.2 - График ΔГп (t) из Эльгинского месторождения в МТУВаниноСопоставительныймониторингтехническогосостояниязвеньеврасчетной модели по принятому к дальнейшим исследованиям варианту ВIпозволил наметить шесть возможных технических состояний, для этапногоосвоения перспективных объёмов перевозок.При этом объём переводимых углеводородов входит в общую грузовуюбазу. Перечень и техническая характеристика, принятых для наращиваниямощности элементов РМТК мероприятий приведены в таблице 4.3.2.1.Таблица 4.3.2.1Перечень мероприятий и техническая характеристика для Наращиваниямощности элементов РМТК№ п/пКодмероприятия1122М1М2L, км ГПО,м316691669410501050ПараметрыПротяженностьСистемаТип лок.2-х гл.путей, кмСЦБ567одинЗТМ10Ма.блх407,7-2 п.Витязьа.бл133Окончание таблицы 4.3.2.1134562М3М4М5М631669166916691669410501050105010505830,1-2х11.1028,3-2хп.1138,2-2хп.100%-2хп.6ВитязьВитязьВитязьВитязь7а.бла.бла.бла.блДЛЯпринятых к расчету мероприятий в соответствии с принятой методикойвыполняются следующие действия:1.
В соответствии с выполненными расчётами пропускной и провознойспособности формируем 6 возможных альтернатив облика и мощностижелезнодорожных элементов РМТК.Таблица 4.3.2.2Возможные альтернативы облика и мощности железнодорожныхэлементов РМТК№ п/пКод альтернативыГ, млн.т/год1M1122M1+M3283M1+M2+M3394M1+M2+M3+M4445M1+M2+M3+M4+M552,56M1+M6+M2+M3+M4+M561,52. Определяем сроки перехода iв jальтернативу, нанеся их на график Гп(t)ид134Рисунок 4.3.2.3 График освоения перевозокАнализ данных (рис. 4.3.2.3) позволит определить сроки перехода из менеев более мощные альтернативы. По проектам аналогам и [51] определенастоимость реализации альтернатив на основе расчетов требуемых инвестициипо намеченным мероприятиям, итоговый результат приведен в таблице(4.3.2.3).В соответствии с [49]стоимость строительства 1 км вторых путей по уровнюцен 2014 годасоставит 103625,5 рублей, а с учетом р.к.
1.8 - 186525,9 тыс.рублей или2869,6 тыс. $. по курсу рубля на 2015 год.К12= 407,7 •2869,6= 1169935,9 тыс. $~ 1,17 млрд. $135К13=К12 + 422,4 • 2869,6 = 2382054 тыс. $ ~ 2,38 млрд. $К14 = К13 + 198,2 • 2869,6 = 2950804,7 тыс. $ ~ 2,95 млрд. $К15=К14+ 110• 2869,6 = 3266460,7 тыс. $ ~ 3,27 млрд. $Kl6= K15 + 531• 2869,6 = 4790218,3 тыс. $ ~ 4,79 млрд. $Таблица 4.3.2.3Возможные альтернативы облика и мощности железнодорожныхэлементов РМТК, их стоимость и сроки перехода из i в jсостояние№п/п123456Код альтернативыМ1М1+М2М1+ М2 + М3М1+ М2+М3+М,М1+ М2 + М3+М,+М5М1+ М6+М2 + М3+М4+М5Гв1228394452,561,5К млрд.$1,172,382,953,274,79τij310141618-3.Строим матрицу разрешённых переходов и их стоимость.Таблица 4.3.2.4Матрица разрешённых переходов из i в j состояниеi/j1123456111111111111112-3--4---5----6----1-Таблица 4.3.2.5Матрица стоимости перехода из i в j состояние(млрд.долл.)i/j12345612345671,172,382,953,274,791136Окончание таблицы 4.3.2.512345672-1,2121,782,13,623--0,5690,8842,414---0,3171,845----6----1,52-4.
Определяем эксплуатационные расходы и строим таблицу 4.3.2.65. На основе данных таблиц (4.3.2.2; 4.3.2,3; 4.3.2.4;) и" графика освоенияперевозок (рис. 4.3.2,3) строим сетку «альтернатива - время» (рис. 4.3.2.4)Наносим на сетку узловые точки Aj;tобозначающие суммарныедисконтированные затраты на перевод в j-состоянне в t-год и формируемрекуррентные уравнения.137Таблица 4.3.2.6Эксплуатационные расчеты с учетом дисконтированияtαtГп(t)С(Гп(t))С(Гп)αt12345618,695,691,891,891,891,891,891,891,820,8269.210284,384,384,384,384,384,384,330,75112133,4100,2100,2100,2100,2100,2100,2100,240,68316,4182,3124,550,62118,2202,3125,660,56419,8220,1124,170,51322,4249127,780,46724,6273,4127,790,42427,0300,1127,2124,5124,5124,5124,5124,5125,6125,6125,6125,6125,6124,1124,1124,1124,1124,1127,7127,7127,7127,7127,7127,7127,7127,7127,7127,7127,2127,2127,2127,2127,2Окончание таблицы 4.3.2.6100,38628311,2120,1110,35032355,7124,5120,31934378120,6130,29936400,2119,6140,26339,4438115,2150,23944489116,9120,1120,1120,1120,1124,5124,5124,5124,5120,6120,6120,6120,6119,6119,6119,6119,6115,2115,2115,2115,2116,9116,9116,91617181946511350555,852,5583,661,5683,6115115115115115115138Рисунок.
4.3.2.4 Узловые точки Аj;iна cетке «альтернатива-время» для формирования рекуррентных уравнений1396. На оcнове данных рисунка (4.3.2.4) формируем рекуррентные уравненияипроизводим расчет Аj;iв млн. долл. США1 шаг3А2,3 С1 t t К12 3 115513А3,3 С1 t t К13 3 2061,313А4,3 С1 t t К14 3 2488,813А5,3 С1 t t К15 3 2788,813А6,3 С1 t t К16 3 3868,812 шагА3,1010А2,3 С2 t t К 23 10 2379, 64 min 10 А С t 2818,13t 3,3 4А3,1010А2,3 С2 t t К 24 10 2598,94 min 10 А С t 3245, 64t 4,3 4А5,1010А4 С2 t t К25 10 2722, 42,3 min 10 А С t 3485,14 5 t5,3А6,1010А2,3 С2 t t К 26 10 3309,14 min 10 А С t 4625, 66t 6,3 41403 шагА4,1414АС3 t t К34 14 3009, 63,1011 min 14 А С t 3076,84,103t1114АС3 t t К35 14 3065, 63,1011А5,14 min 14 А С t 3200, 45t 5,10 1114АС3 t t К36 14 3425,83,1411А6,14 min 14 А С t 3787,16t 4,10 114 шагА5,16А6,1616А4,14 С4 t t К 45 16 3311, 415 min 16 А С t 3297,55t 5,14 1516А4,14 С4 t t К55 16 3662,115 min 16 А С t 3657, 76,146t155 шагА6,1818АС5 t t К56 18 3877,15,1617 min 18 А С t 3887, 76t 6,16 176 шагЗ*=minAα18+C6(19)α19=3877,1+115=3992,1По результата уравнений определяем затраты по узловым точкам сетки«альтернатива-время» и строим оптимальную стратегию.141Рисунок.
4.3.2.5 Оптимальная стратегия наращивание мощности на исследуемом РМТК142Анализ показал, что оптимальной является схема, предусматривающая: эксплуатацию РМТК с первого года по третий в существующемтехническомсостоянии, с третьего по десятый год - во втором техническомсостоянии(альтернатива 2), с 2011 по 2014 год в третьем состоянии(альтернатива 3); с2015 по 2018 год - 5 альтернатива с переходом на 2018 год в шестую.В соответствии с принятой концепцией рассмотрим формированиеобластиэффективных стратегий, позволяющей более эффективно с учётомфакторов, неподдающихся денежной оценки на момент принятия решениявыбрать лучшуюиз возможных схему, находящуюся в ОЭС.4.3.3 Построение области эффективной стратегии этапногонаращивания облика и мощности исследуемого РМТК какинформационной основы для совершенствования работы ЛПР припринятии проектных решенийВ соответствии с методикой разработанной аспирантом Нагорной Н.В.необходимо в контексте данного дипломного проекта рассмотреть доход отэкспортауглеводородовотЭльгинскогоместорождениявВанинско-Совгаванский узел.















