УЧЕТ,ХРАНЕНИЕ И УТИЛИЗАЦИЯ ОТХОДОВ НАПРИМЕРЕ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ (1216525), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

В наиболее сложной ситуации находятся представители автотранспортных организаций, у которых образуются следующие виды отходов (помимо аккумуляторов):

-свечи сжигания автомобильные - V класс опасности;

-тормозные колодки - V класс опасности;

-масла моторные, автомобильные, дизельные - III класс опасности;

-обтирочный материал, загрязненный маслами - III и IV класс опасности в зависимости от степени содержания масел;

-покрышки отработанные, в т. ч. с тканевым и металлическим кордом - IV класс опасности;

-твердые отходы резины, обрезки резины - V класс опасности.

Деятельность по обращению с опасными отходами вправе осуществлять только организации, имеющие лицензию на соответствующий вид деятельности. Порядок лицензирования определен постановлением Правительства РФ от 27.08 2006 № 524 "Об утверждении положения о лицензировании деятельности по сбору, использованию, обезвреживанию, транспортировке, размещению опасных отходов". Статьей 247 УК РФ предусмотрена уголовная ответственность за производство запрещенных видов опасных отходов, их транспортировку, хранение, захоронение, использование или иное обращение радиоактивных, бактериологических, химических веществ и отходов с нарушением установленных правил, если эти деяния создали угрозу причинения существенного вреда здоровью человека или окружающей

среде [5].

1. Ситуация с отходами в Хабаровском крае

Сложившаяся в Хабаровском крае ситуация в области образования, использования, обезвреживания, хранения и захоронения отходов характеризуется опасным загрязнением окружающей среды, нерациональным использованием природных ресурсов, значительным экономическим ущербом и представляет значительную угрозу здоровью населения края. К началу 2015 года на территории Хабаровского края общее количество накопленных отходов производства и потребления составило более 40 млн. тонн (без учета отходов горнодобывающей и лесной промышленности, твердых бытовых отходов). На территориях предприятий края накоплено большое количество токсичных отходов. В основном они представлены нефтешламами (отходы нефтеперерабатывающей промышленности), остатками химикатов и ртутьсодержащими шламами предприятий, ликвидированных в результате банкротства , отработанными аккумуляторными батареями, загрязненными ртутью отвалами шлихообогатительных производств золотодобывающих предприятий и гальваническими шламами. Серьезную проблему для края представляет длительное хранение ртутьсодержащих шламов, относящихся к первому классу опасности, а также пестицидов, гербицидов и других ядохимикатов, накопленных на складах сельскохозяйственных предприятий, с истекшими сроками годности и запрещенных к применению. На очистных сооружениях городов Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре накоплено около 1 млн. тонн твердых иловых осадков и ежегодно образуется более 50 тыс. тонн. С ростом потребления товаров, увеличения их количества и ассортимента, количество твердых бытовых отходов (ТБО) ежегодно растет. Все большую долю занимают отходы из синтетических материалов, которые практически не разлагаются естественным путем и требуют промышленной переработки. На промышленных площадках автомобильных, авиационных, судостроительных и судоремонтных предприятий края, которые чаще всего не отвечают ни экологическим, ни гигиеническим требованиям, накоплено около 200 тыс. тонн высокоопасных отходов. Таких предприятий в крае зарегистрировано свыше 500. В автотранспортных предприятиях края и у частных автовладельцев накоплено свыше 30 тыс. тонн отработанных автомобильных покрышек (4-й класс опасности) и отработанных аккумуляторных батарей - около 10 тыс. тонн (3-й класс опасности). Одним из основных показателей, характеризующих неблагополучную ситуацию в области обращения с отходами, является санитарное состояние почв. По результатам лабораторных анализов более половины почв в крае не соответствуют гигиеническим нормативам. Максимальные объемы образования отходов приходятся на города Хабаровск и Комсомольск-на-Амуре (1,1 млн. тонн и 0,5 млн. тонн соответственно). Многие виды отходов являются общими для большинства районов края. Например, повсеместно образуются нефтесодержащие отходы, металлолом, отработанные автошины, аккумуляторы и ртутьсодержащие лампы, золошлаковые отходы, твердые бытовые отходы. Вместе с этим многие из образующихся на территории края отходов обладают материально-ресурсным потенциалом и могут быть использованы для производства товарной продукции, выполнения работ и услуг, получения электрической и тепловой энергии. В крае проводится работа по реализации конкретных мероприятий по решению проблем в сфере обращения с отходами производства и потребления. Концепция развития сферы обращения с отходами производства и потребления нацелена на предотвращение и ликвидацию вредного воздействия отходов на окружающую среду и здоровье населения с максимальным вовлечением отходов в хозяйственный оборот [6].

Меры по реализации концепции развития сферы обращения с отходами производства и потребления включают:

1)административно-организационные меры, включая нормативно-правовое регулирование;

2)научно-техническое обеспечение,

3)информационно-образовательные меры.

4)топливно-энергетический комплекс

Отходы топливно-энергетического комплекса (ТЭК) в настоящее время создают наиболее серьезную проблему в Хабаровском крае. Ежегодно образуется около 1,2 млн. тонн золошлаковых отходов. На начало 2015 года накоплено 18 млн. тонн золошлаковых отходов, занимающих 550 га земли. Из накопленных свыше 200 тыс. тонн высокоопасных отходов до 80 процентов составляют нефтеотходы: отработанные масла, нефтешламы, кислые гудроны, смазочно-охлаждающих жидкостей (СОЖ) и др. (3-й класс опасности). В мировой практике использование золы ТЭЦ основывается на производстве строительных материалов. В крае данное направление не развито, лишь на нескольких предприятиях золошлаки частично используются при производстве кирпича. По состоянию на начало 2015 года накоплено свыше 90 тысяч тонн нефтеотходов, объем которых ежегодно увеличивается на 8 - 9 тысяч тонн. Данные по их накоплению в Хабаровском крае показывают, что переработка нефтеотходов не перекрывает объемы ежегодного образования. Основными загрязнителями являются нефтеперерабатывающие заводы городов Хабаровска и Комсомольска-на-Амуре, нефтебазы, предприятия ДВЖД, автотранспортные предприятия, машиностроительный комплекс, предприятия Амурского речного пароходства. В связи со значительным увеличением количества автотранспортных средств на территории края проблема утилизации нефтеотходов значительно обострилась. Большое значение имеет охрана почв и почвенных вод от загрязнения нефтепродуктами, которые попадают в почву в процессе их транспортировки, хранения, затаривания и т.д. Нефтепродукты оказывают токсическое действие на растения, почвенную микрофлору и животных. В настоящее время в Хабаровском крае недостаточно полно решаются вопросы переработки, утилизации и захоронения отходов ГСМ и нефтешламов. Нерешенной остается проблема утилизации СОЖ. До настоящего времени вся промасленная органика - тряпки, тара, бумага, ветошь, опилки и др. - сжигаются в котельных, работающих на твердом топливе, либо размещаются в необорудованных местах на территориях предприятий. На сегодняшний день существует несколько видов технологий обезвреживания нефтеотходов: механическое, микробиальное, термическое, регенерация и повторное использование. Меры, связанные с переработкой нефтешламов, имеют два аспекта - экологический и экономический. Переработка отходов должна приводить к их уменьшению и не наносить экологического ущерба. С учетом важности и необходимости затрат на восстановление окружающей среды предпочтение отдается технологиям, обеспечивающим покрытие затрат на переработку отходов и приносящим прибыль за счет использования выходных продуктов в виде тепла, строительных материалов. Необходимо создание системы сбора и регенерации отработанных масел, развитие экономических механизмов функционирования системы [6].

1.5 Экологические требования к предприятиям системы нефтепродуктообеспечения

В соответствии с Федеральным законом «Об охране окружающей среды» при размещении, проектировании, строительстве, реконструкции, вводе в эксплуатацию и эксплуатации объектов нефтегазодобывающих производств, объектов переработки, транспортировки, хранения и реализации нефти, газа и продуктов их переработки должны предусматриваться эффективные меры по очистке и обезвреживанию отходов производства, сбора нефтяного газа и минерализованной воды, рекультивации нарушенных и загрязненных земель, снижению негативного воздействия на окружающую среду. Эти меры и существующие требования к предприятиям и оборудованию весьма разнообразны [7].

Общие требования сводятся к следующему:

- резервуары и запорная арматура должны быть технически исправны и герметичны;

- резервуары должны оснащаться установками или системами по улавливанию паров бензина;

- дыхательные и предохранительные клапаны должны быть исправными, чистыми, их регулировка и ремонт должны проводиться в сроки и в соответствии с требованиями производителя;

- сбор поверхностно-ливневых сточных вод должен обеспечиваться по всей площади АЗС;

- очистные сооружения должны обеспечивать утвержденные нормативные

параметры качества сточных вод.

В процессе эксплуатации крышки резервуаров должны находиться в герметически закрытом состоянии. Вскрытие их разрешается только для проведения измерений, технических обслуживаний и отбора проб. Фланцевые соединения люка резервуара, соединения труб и запорной арматуры должны иметь исправные, целые прокладки, все болты соединений должны быть равномерно затянуты. Вентили, задвижки, краны, другие запорные устройства, а также соединения трубопроводов и колонок должны быть исправны. Ручной насос и пробоотборник стационарного типа, клапаны воздушной и гидравлической систем должны быть исправными. Крышка пробоотборника должна иметь прокладку и плотно закрываться. Автозаправочные станции должны быть оснащены системами по улавливанию паров бензина. Топливораздаточные колонки не должны иметь протеканий и допускать проливов нефтепродуктов. Уплотнительная крышка фильтра ТРК, сальниковые уплотнения раздаточного крана и вала насоса должны быть исправны и обеспечивать герметичность. Соединения раздаточного рукава с краном и патрубком топливораздаточной колонки, муфтовые и фланцевые соединения ТРК не должны иметь протеканий. Дыхательные и предохранительные клапаны должны быть установлены строго вертикально и соответствовать проектным требованиям для конкретного резервуара. Регулировка предохранительного клапана должна выполняться в сроки и в соответствии с требованиями инструкции завода-изготовителя. Акт выполненных проверочно-регулировочных работ с результатами регулировки должен находиться на автозаправочной станции. При эксплуатации газоуравнительной системы газовая обвязка должна объединять резервуары с нефтепродуктами близкими по своим физико-химическим свойствам, быть герметичной и обеспечивать работу дыхательного и предохранительного клапанов. При измерении уровня и отборе проб нефтепродукта из резервуара АЗК, не должна нарушаться их герметизация. Измерение и отбор проб нефтепродуктов должны выполняться с помощью приборов, предусмотренных проектом (уровнемерами, пробоотборниками др.) [7].

Допускается измерение уровня и отбор проб через замерный люк вручную. При этом должна быть соблюдена следующая последовательность:

- резервуар отсоединяют от газоуравнительной системы закрытием задвижки на трубопроводе газовой обвязки;

- открывают замерной люк;

- отбирают пробу или измеряют уровень;

- замерной люк герметически закрывают капором;

- открывают задвижку на газовой обвязке.

Вентиляционные установки производственных помещений АЗС должны поддерживаться в исправном техническом состоянии. Эффективность работы вентиляционных установок принудительного действия должна ежегодно проверяться. В целях недопущения загрязнения окружающей среды запрещается:

- сливать нефтепродукты из автоцистерны, ППЦ, ПЦ через замерный люк АЗС;

- принимать нефтепродукты на АЗК, АЗС при неплотностях в соединениях вентилей и трубопроводов, протеканиях нефтепродукта;

- принимать нефтепродукты при неисправности сливного устройства автомобильной системы;

- принимать и хранить нефтепродукты в резервуаре с подтоварной водой;

- сбрасывать неочищенные стоки в водоемы;

- эксплуатировать резервуары для хранения светлых нефтепродуктов с неисправными дыхательными клапанами и огневыми предохранителями;

- эксплуатировать оборудование АЗС при наличии неисправностей, влияющих на загрязнение окружающей природной среды;

-эксплуатировать неисправные или не отрегулированные предохранительные клапана;

- оставлять после приема, измерения уровня, плотности, температуры нефтепродуктов негерметично закрытыми сливные и замерные устройства (капоры), люки смотровых и сливных колодцев;

Характеристики

Список файлов ВКР