ВКР Ежова 541 гр. docx (1216220), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

- группа А - составляет 20 % ассортимента составляют 86,45 % товарного запаса;

- группа В - 36 % ассортимента составляют 7,05 % товар­ного запаса;

- группа С - 44 % ассортимента составляют 6,5 % товар­ного запаса.

К группе А, в которую входят пять товарных позиции, относятся:

1) Респиратор (полумаска фильтрующая) для защиты от аэрозолей;

2) Плащ непромокаемый (плотный) с сигнальной лентой;

3) Костюм сигнальный утепленный 3-ий класс защиты;

4) Костюм хлопчатобумажный для защиты;

5) Костюм сигнальный 3-ий класс защиты.

К группе В относятся:

1) Костюм из смешанных тканей для защиты от механических воздействий;

2) Комбинезон из смешанных тканей для защиты от механических воздействий;

3) Сапоги кожаные с жёстким подноском;

4) Ботинки кожаные с жёстким подноском;

5) Очки защитные;

6) Костюм из термостойких материалов на утепляющей прокладке;

7) Сапоги кожаные утеплённые с ж/подноском;

8) Жилет сигнальный 3 –ий класс защиты;

9) Полумаска 3 М 7500 с 2-мя фильтрами.

К группе С относятся:

1) Костюм из термостойких материалов;

2) Костюм для защиты от общих производственных загрязнений;

3) Сапоги резиновые с жёстким подноском ( с утеплённым чулком)

4) Куртка на утепляющей прокладке;

5) Брюки на утепляющей прокладке;

6) Костюм из смешанных тканей на утепляющей прокладке;

7) Бельё нательное хлопчатобумажное;

8) Каска защитная;

9) Перчатки маслобензостойкие;

10) Подшлемник под каску;

11) Костюм для защиты от искр и брызг расплавленного металла.

Анализ, проведенный с использованием метода АВС показал, что группа товаров А составляет 86,45 % при норме 80 %. Однако по группе В показатель товар­ного запаса составляет 7,05 % при норме 15 %, а по группе С – 6,5 % при норме 5 %.

Поэтому авиапредприятию ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» необходимо сократить закупки товаров группы С и расширить позиции товаров группы А. Как показывает практика управления ТЗ даже незначительное снижение запаса только по двум товарам из группы А заметно скажется на общем объе­ме товарного запаса. Товары группы В менее востребованные по сравнению с товарами группы А, поэтому проанализируем позиции данной группы для принятия решения о ее оптимизации.

Таким образом, анализ управления ТЗ авиапредприятия ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» позволил выявить следующие недостатки: во-первых, авиапредприятие проводит оценку товарных запасов реже одного раза в год, что недопустимо при его масштабах, во-вторых, при определении потребности авиапредприятия в указанных товарных группах спецодежды, обуви и СИЗ, не учитываются затраты на заказ, транспортировку и хранение.

3 Рекомендации по совершенствованию управления запасами ООО «Воздушные ворота Северной Столицы»

3.1 Оценка формирования запасов авиапредприятия

Анализ управления ТЗ авиапредприятия ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы» позволил выявить следующие недостатки: во-первых, авиапредприятие проводит оценку товарных запасов реже одного раза в год, что недопустимо при его масштабах, во-вторых, при определении потребности авиапредприятия в указанных товарных группах спецодежды, обуви и СИЗ, не учитываются затраты на заказ, транспортировку и хранение.

Для устранения этого недостатка представляется целесообразным использовать модель экономически обоснованного размера заказа Уилсона (Economic Ordering Quantity model — EOQ).

Разработка эффективной системы и комплексной методики управления запасами на предприятии позволит:

- комплексно оптимизировать производственные процессы;

- избежать затоваривания в складском комплексе;

- в целом снизить уровень запасов;

- ускорить оборачиваемость запасов;

- снизить себестоимость продукции (в данном случае – транспортной услуги);

- исключить дефицит важных в производственном процессе ресурсов.

Существуют три принципиальных подхода к формированию запасов на предприятии с позиции приемлемого соотношения уровня доходности и риска финансовой деятельности [30].

Консервативный подход предполагает не только абсолютное удовлетворение текущей потребности во всех видах запасов, но и создание огромных размеров их резервов на случаи перебоев с поставкой сырья и материалов, ухудшения условий производства продукции, задержки инкассации дебиторской задолженности, активизации спроса клиентов и т. п. [30].

Такой подход негативно сказывается на уровне рентабельности и оборачиваемости. В этом случае минимальны показатели рентабельности, но минимален и возможный риск [30].

Умеренный подход ориентирован на создание резервов на случай наиболее типичных сбоев в процессе операционной деятельности организации. Расчет нужных величин страховых запасов должен проводиться на основании данных за ряд прошлых лет, позволяющих выявить виды запасов, в которых могут появиться дополнительные потребности и их объемы [30].

В таком случае предприятие имеет средние показатели рентабельности и риска.

Агрессивный подход заключается в минимизации всех форм страховых резервов вплоть до полного их отсутствия. Если в ходе операционного процесса не возникнут сбои, на предприятии будут достигнуты наивысшие показатели эффективности производства. Однако любой сбой в осуществлении нормального процесса операционной работы влечет за собой серьезные финансовые потери из-за падения объема производства и реализации продукции. Риск в данном случае максимален [30].

Для организации одинаково плохо испытывать как недостаток, так и избыток производственных запасов.

Среди факторов, которые оказывают влияние на объем запасов предприятия, наиболее значимыми являются следующие [30]:

- условия приобретения запасов (объемы партий поставки, частота заказа, возможные скидки и льготы);

- условия реализации готовой продукции (изменение объемов продаж, скидки в цене, состояние спроса, развитость и надежность дилерской сети);

- условия производственного процесса (длительность подготовительного и основного процесса, особенности технологии производства);

- издержки по хранению запасов (складские расходы, возможная порча, замораживание средств).

Для решения проблем, связанных с запасами существуют модели управления запасами. Данные модели должны отвечать на два главных вопроса: сколько заказывать продукции и когда. Есть множество разнообразных моделей, каждая из которых подходит к определенному случаю, рассмотрим четыре наиболее общих модели [29]:

- Модель с фиксированным размером заказа;

- Модель с фиксированным интервалом времени между заказами;

- Модель с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня;

- Модель «Минимум — Максимум».

Модель с фиксированным уровнем запаса работает так: на складе есть максимальный желательный запас продукции (МЖЗ), потребность в этой продукции уменьшает ее количество на складе, и как только количество достигнет порогового уровня, размещается новый заказ. Оптимальный размер заказа (ОР) выбирается таким образом, чтобы число продукции на складе снова ровнялось МЖЗ, так как продукция не поставляется мгновенно, то необходимо учитывать ожидаемое потребление во время поставки. Поэтому необходимо учитывать резервный запас (РЗ), служащий для предотвращения дефицита [29].

Модель с фиксированным интервалом времени между заказами работает следующим образом: с заданной периодичностью размещается заказ, размер которого должен пополнить уровень запаса до МЖЗ [29].

Модель с установленной периодичностью пополнения запасов до установленного уровня работает следующим образом: заказы делаются периодически (как во втором случае), но одновременно проверяется уровень запасов. Если уровень запасов достигает порогового, то делается дополнительный заказ [29].

Модель «Минимум — Максимум» работает следующим образом: контроль за уровнем запасов делается периодически, и если при проверке оказалось, что уровень запасов меньше или равен пороговому уровню, то делается заказ [29].

Метод учета запасов товарно-материальных ценностей также оказывает влияние на конечный финансовый результат деятельности предприятия и уровень его конкурентоспособности через воздействие на продолжительность финансового цикла. С целью избежания дефицита денежных средств и снижения финансовой устойчивости разрабатывается эффективная политика управления товарно-материальными запасами. Эффективная политика дает возможность сократить величину операционного цикла, что в свою очередь способствует высвобождению денежных средств из оборота с целью инвестирования их в другие сферы для получения дополнительной прибыли.

Таким образом, создание оптимального размера товарно-материальных запасов и эффективной политики управления ими, способствует гарантированию бесперебойного производственного процесса, что в свою очередь приводит к росту прибыли и рентабельности предприятия.

3.2 Определение экономически целесообразной партии закупки материальных ресурсов

Создание запасов требует дополнительных финансовых затрат. В связи с этим появляется необходимость в сокращении этих финансовых затрат при помощи достижения оптимального баланса между объемом запаса, с одной стороны, а с другой — финансовыми затратами.

Для оптимизации объема текущих запасов товарно-материальных ценностей используется ряд моделей, среди которых самое большое распространение получила модель экономически обоснованного размера заказа Уилсона (Economic Ordering Quantity model — EOQ) [30].

Данная модель EOQ применяется для оптимизации размера как производственных запасов, так и запасов готовой продукции, давая ответ на вопрос, какой размер запаса данного вида организация должна приобретать единовременно. Оптимальный объем заказа понимается как объем регулярных поставок, при котором поддерживается необходимое предприятию число запасов и минимизируются совокупные затраты по закупке и хранению запасов на складе [30].

В основе расчета лежит деление всех затрат, связанных с запасами (за исключением затрат на их приобретение, общая сумма которых неизменна и зависит исключительно от величины годового потребления этого вида запаса) на две группы в зависимости от изменения общих затрат при изменении размера партии заказа [30]:

1. Затраты, которые связаны с заказом очередной партии запасов (включая расходы по транспортировке и приемке товаров) и не зависят от величины партии.

2. Затраты по хранению товаров на складе в течение определенного времени, которые зависят от объема запасов.

Очевидно, что с позиции минимизации первой группы затрат организации выгодно завозить сырье, материалы, либо товары как можно более высокими партиями. Чем больше размер каждой партии поставки, тем меньше количество заказов в течение рассматриваемого периода, соответственно ниже и совокупный размер операционных затрат по оформлению заказов, доставке заказанных товаров на склад и их приемке [30].

С позиции сокращения затрат второй группы выгодно максимально уменьшить количество запасов, которые постоянно находятся на складе, вплоть до минимально допустимого нормативного уровня, поскольку большие объемы запасов влекут за собой и высокие операционные затраты по их хранению [30].

С ростом размера партии заказа снижаются операционные затраты по размещению заказа (затраты первой группы) и возрастают операционные затраты по хранению товарных запасов на складе организации (затраты второй группы) и наоборот. Модель EOQ позволяет оптимизировать размер партии заказа таким образом, чтобы совокупная сумма затрат была минимальной [30].

Рассчитаем экономически целесообразный размер заказа спецодежды, обуви и средств индивидуальной защиты авиапредприятия ООО «Воздушные Ворота Северной Столицы»:

1. Расчет оптимального размера заказа.

Оптимальный размер заказа рассчитываем по формуле Вильсона (3.1):

Q_w = , (3.1)

где Q_w – оптимальный размер заказа, шт.;

v = 65 000 руб., стоимость выполнения одного заказа;

K = 120 000 шт., потребность в материальных ресурсах за год;

S = 100 руб., затраты на содержание единицы запаса.

Q_w = =12490 шт.

Оптимальный средний размер партии поставки товаров будет равен 12 490 шт.

2. Интервал времени между заказами при условии соблюдения оптимальной партии поставки рассчитаем по формуле (3.3):

, (3.3)

где N – количество рабочих дней в году, N = 300 дней;

n – количество партий поставок за год.

n = = = 9.61 ≈ 10 партий,

≈ 31 день,

Периодичность заказа - 10 раз в год, т.е. учитывая, что в году 300 рабочих дней, заказ необходимо делать 1 раз в месяц.

3. Суммарные годовые затраты авиапредприятия за год определим по формуле (3.6):

L = , (3.6)

Характеристики

Список файлов ВКР