ПЗ Дубяга М.Н. (1215989)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образованияДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯОрганизация перевозок и безопасность на транспортеК ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_____________ Т.Н.
Каликина«_____» _________________ 2017 г.УВЕЛИЧЕНИЕ ПРОПУСКНОЙ СПОСОБНОСТИ УЧАСТКАКОМСОМОЛЬСК - ВЫСОКОГОРНАЯ С УЧЕТОМ РОСТА ОБЪЕМОВПЕРЕВОЗОКДипломный проектД 23.05.04 205 218 17 00 ПЗСтудентМ.Н. ДубягаРуководитель проекта(старший преподаватель)Ю.Ю.
АгаповаКонсультант по экономике(доцент, к.э.н., доцент)Л.А. МихееваКонсультант по БЖД(доцент, к.т.н., доцент)И.М. ТесленкоНормоконтроль(старший преподаватель)Е.А. НесветоваХабаровск – 20171Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»(ДВГУПС)Институт ИФОКафедра ОПиБТНаправление (специальность) 23.05.04 «Эксплуатация железных дорог»УТВЕРЖДАЮЗав. кафедрой Т.Н.
Каликина________________________«_____» _____ 20____г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаДубяга Михаила Николаевича1.Тема ДП «Увеличение пропускной способности участка Комсомольск - Высокогорная сучетом роста объемов перевозок » утверждена приказом по университету от 09 февраля2017г. №101а.2. Срок сдачи студентом законченного ДП 01 июня 2017г.3. Исходные данные к работе Основные данные о технической оснащенности участкажелезной дороги. Сведения об объёмах работы с поездами различных категорий и вагонами.Нормы действующего технологического процесса работы участка железной дороги.4.Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)Введение.
Технико-эксплуатационная характеристика участка. Организация вагонопотокови поездопотоков. Расчет пропускной способности перегонов. Экономические расчеты.Разработка графиков движения поездов и расчет их показателей. Охрана труда и техникабезопасности. Безопасность движения поездов. Выводы и заключение.5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)Схема участкаДиаграмма поездопотоковАнализ пропускной способностиГрафики движения поездов26.
Консультанты по ДП (с указанием относящихся к ним разделов ДП)Подпись, датаНаименованиеКонсультантразделазадание выдалзадание принялБезопасностьжизнедеятельностиТесленко И.М.ЭкономическиерасчетыМихеева Л.А.7. Дата выдачи задания11 марта 2017гКалендарный планвыполнения дипломного проекта№п/п1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.Наименование этапов выполнениядипломного проектаСоставление планаИзучение теоретического материала,составление библиографииНаписание теоретических глав и параграфовИзучение и подбор фактического материалаНаписание практических глав и параграфовПодготовка и написание введения и заключенияОформление проектаПредставление проекта на кафедруПолучение отзыва руководителяПредставление проекта на рецензиюОформление допуска к защитеПодготовка доклада и иллюстрированногоматериала к защитеСрок выполненияПримечаниеэтапов ДП15 марта3%25 марта5%15 апреля30 апреля28 мая30 мая1 июня2 июня5 июня7 июня10 июня13 июня25%10%40%2%5%2%2%2%2%2%Студент _____________________________________________Руководитель ДП ____________________________________3ОТЗЫВна дипломный проектстудента Дубяга Михаила Николаевича ИИФО ДВГУПС.Работа содержит пояснительную записку объемом 70 страниц A4, 2графика, 4 плаката.В работе поставлена задача об увеличении пропускной способностиоднопутногоучасткаКомсомольск–Высокогорная,оборудованногоавтоматической блокировкой.
В работе рассчитано максимальное количествопропускаемых поездов на перегоне и потребное количество поездов приувеличении провозной способности до 50 млн.тонн в год и был сделан вывод онеобходимости строительства двухпутных вставокна ограничивающихперегонах. Эти мероприятия позволили значительно повысить пропускнуюспособность ограничивающих перегонов.Объем и содержание работы соответствуют заданию. Все разделывыполнены в полном объеме и в соответствии со стандартами.В целом считаю, что работа соответствует предъявленным к нейтребованиям, заслуживает положительной оценки.Руководитель ДПАгапова Ю.Ю.4The aim of the graduating work is the identification and elimination ofbottlenecks carrying and effective capacity of the stations in the area Komsomolsk Vysokogornaya.
The project was proposed by the system reconstructive activities,which increase the capacity of the site Komsomolsk - Vysokogornaya, which willincrease the carrying capacity to 50 million tons per year. To increase the bandwidthoffered two options for reconstructive activities: construction of new sidings andlaying of double track inserts on stages with limiting bandwidth. These measuresmanaged to increase the capacity of the site with 25 pairs of trains and 36 pairs offreight trains.5СодержаниеВведение1 Технико – эксплуатационная характеристика участкаКомсомольск – Высокогорная102 Организация вагонопотоков и поездопотоков на участке142.1 Понятие о вагонопотоках142.2 Реконструктивные мероприятия на перегонах для формирования ипропуска планируемых поездов152.3 Проверка достаточности длины станционных путей на участкеКомсомольск - Высокогорная163 Расчет элементов графика движения поездов183.1 Расчёт станционных интервалов183.2 Расчет наличной пропускной способности233.3 Расчет наличной и потребной провозной способности294 Разработка графика движения поездов и расчет его показателей374.1 Значение графика движения поездов374.2 Расчет показателей графика движения поездов375 Технико – экономическая оценка эффективности мероприятий поувеличению пропускной способности425.1 Методические основы оценки эффективности инвестиций425.2 Методика расчета текущих затрат445.3 Расчет капитальных вложений465.4 Расходы связанные с пробегом поездов486 Загрязнение окружающей среды нефтепродуктами на участкеКомсомольск – Высокогорная586.1 Химическое загрязнение окружающей среды нефтепродуктами586.2 Проблемы охраны природы на железнодорожных станциях и6перегонах участка Комсомольск-Высокогорная596.3 Направления работы органов экологического контроля нажелезнодорожном участке Комсомольск-Высокогорная616.4 Методы и схемы очистки сточных вод станции Комсомольск626.5 Расчет площади разлива при утечке нефтепродуктов при перевозкеместных грузов65Заключение68Список использованных источников707ВведениеЖелезнодорожный транспорт является одной из государство – образующихсистем,эффективноефункционированиекоторойявляетсяважнейшимсредством успешной работы большинства отраслей экономики, а такжесохранение целостности государства.Несмотря на кризисные явления в мировой экономике и упадок в сырьевойсфере, стратегическое положение Байкало-Амурской магистрали, техникоэкономический потенциал района его прохождения настолько огромен, что,безусловно, будет востребован Россией в обозримом будущем.В «Стратегии развития железнодорожного транспорта в РоссийскойФедерации до 2030 года» отмечается, что «Наибольший рост грузопотоковожидается на Байкало-Амурской магистрали, особенно на подходах к портамХабаровского края (Ванино, Советская Гавань), где в настоящее время потокигрузового направления не превышают 20-30 млн.
ткм/км, а к 2030 году могутвозрасти в несколько раз. Такой значительный рост будет связан в основном среализацией планов по разработке новых месторождений угля и руды вРеспублике Саха и других субъектах Дальневосточного региона и намечаемымстроительством терминалов в портах Ванино и Советская Гавань для экспортагрузов в страны АТР, а также со специализацией Транссиба на контейнерных ипассажирских перевозках»ПриусилениипровознойспособностиучасткаКомсомольск-Высокогорная необходимо будет решить комплекс задач. Одна из них –увеличение пропускной способности. Одной из мер по ее усилению нарассматриваемом однопутном участке является открытие новых раздельныхпунктов с достаточным путевым развитием для обгона и скрещения поездовлибо устройство на тех же перегонах двухпутных вставок.Длярешенияпредлагаемогокомплексазадачввыпускнойквалификационной работе будут расчитаны поездопотоки на перспективу,пропускная способность участка при двух вариантах его развития, а также8разработан график движения поездов для более выгодного, с технологическойточкизрения,вариантаорганизациипропускапоездовиразвитияинфраструктуры, выполнен расчет показателей графика движения поездов.Результаты выполненных расчетов и их анализ будут приведены в заключении.91 Технико-эксплуатационная характеристика участкаКомсомольск-ВысокогорнаяУчасток Комсомольск – Высокогорная входит в состав Комсомольскогорегиона управления Дальневосточной железной дороги филиала ОАО «РЖД».Комсомольский район управления расположен в границах примыкания кХабаровскому району управления по станции Волочаевка II, участокУргальского направления находится в границах примыкания с Хабаровскимрайоном управления по ст.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
