ПЗ (1215979), страница 5
Текст из файла (страница 5)
Продолжительность интервала 
определяется по графику, представленному на рисунке 4.3.
Рисунок 4.3. Продолжительность интервала скрещения на станции Гайтер
Интервал неодновременного прибытия поездов (рисунок 4.4) рассчитывается для станции Гурское по графику, представленному на рисунке 4.5.
Рисунок 4.4. Интервал неодновременного прибытия
Рисунок 4.5. Продолжительность интервала неодновременного прибытия на станцию Гурское
Интервал попутного прибытия (рисунок 4.6) рассчитывается по графику (рисунок 4.7) для станции Кумтэ.
Рисунок 4.6. Интервал попутного прибытия
Рисунок 4.7. Продолжительность интервала попутного прибытия на станцию Кумтэ
Интервал попутного отправления (рисунок 4.8) определяется по графику (рисунок 4.9) для станции Оунэ.
Рисунок 4.8. Интервал попутного отправления
Рисунок 4.9. Продолжительность интервала попутного прибытия на станцию Оунэ
Данные интервалов по остальным станциям сводятся в таблицу 4.2.
Таблица 4.2
Сводная ведомость станционных интервалов участка Комсомольск-Сортировочный - Ванино
| Раздельныепункты | Интервалы | |||||||||||||||||||||||||||
| неодновременного прибытия | скрещения поездов | попутного прибытия | попутного отправления | Безостановочного скрещения | Межпоездной | |||||||||||||||||||||||
| Остановка | Второй на ходу | Оба со стоянкой | Оба на ходу | При обгоне | Оба со стоянкой | Оба на ходу | ||||||||||||||||||||||
| неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | |||||||||
| Совгавань | 10 | 6 | 10 | 6 | 2 | 2 | 12 | 7 | 4 | 4 | 12 | 7 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
| Ванино | 10 | 6 | 10 | 9 | 1 | 1 | 11 | 10 | 11 | 10 | 11 | 10 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
| Токи | 4 | 4 | 4 | 4 | 1 | 1 | 5 | 5 | 4 | 4 | 4 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
| Ландыши | 6 | 5 | 4 | 3 | 1 | 1 | 7 | 5 | 4 | 3 | 4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
| Монгохто | 4 | 6 | 3 | 4 | 1 | 1 | 5 | 7 | 3 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 9 | 9 | ||||||||
| Чепсары | 4 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 6 | 3 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
| Имбо | 4 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 6 | 3 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 8 | 9 | ||||||||
| Хуту | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
| Тумнин | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 9 | 9 | ||||||||
| Акур | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
| Тулучи | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||||
Продолжение таблицы 4.2
| Раздельные пункты | Интервалы | |||||||||||||||||||||||||
| неодновременного прибытия | Остановка | неодновременного прибытия | попутного отправления | Безостановочного скрещения | Межпоездной | |||||||||||||||||||||
| Остановка | Второй на ходу | Оба со стоянкой | Оба со стоянкой | При обгоне | Остановка | Оба на ходу | ||||||||||||||||||||
| неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | |||||||
| Като | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Джигдагаси | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Кенада | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Датта | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Высокогорная | 5 | 6 | 4 | 4 | 1 | 1 | 6 | 7 | 4 | 5 | 4 | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Соллу | 6 | 7 | 4 | 4 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Кузнецовский | 5 | 4 | 5 | 4 | 1 | 1 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 4 | 5 | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Откосная | 5 | 5 | 3 | 4 | 1 | 1 | 5 | 6 | 3 | 4 | 3 | 4 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Косграмбо | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Оунэ | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Кенай | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Уктур | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Гурское | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
| Кун | 7 | 6 | 4 | 3 | 1 | 1 | 7 | 5 | 3 | 3 | 4 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | ||||||
Окончание таблицы 4.2
| Раздельные пункты | Интервалы | ||||||||||||||||||||||
| неодновременного прибытия | Остановка | неодновременного прибытия | попутного отправления | Безостановочного скрещения | Межпоездной | ||||||||||||||||||
| Остановка | Второй на ходу | Оба со стоянкой | Оба со стоянкой | При обгоне | Остановка | Оба на ходу | |||||||||||||||||
| неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | неч | чет | ||||
| Пони | 6 | 6 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 9 | 8 | |||
| Эльдиган | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 8 | 9 | |||
| Селихин | 6 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 7 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||
| Картель | 5 | 5 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||
| Гайтер | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||
| Пивань | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||
| Амурский разъезд | 4 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||
| Новый мир | 5 | 4 | 3 | 3 | 1 | 1 | 5 | 6 | 3 | 3 | 3 | 3 | 7 | 7 | 5 | 5 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||
| Комсомольск- Сортировочный | 5 | 6 | 3 | 3 | 1 | 1 | 6 | 7 | 3 | 3 | 3 | 3 | 5 | 5 | 7 | 7 | 5 | 5 | 10 | 10 | |||
Расчет результирующей пропускной способности участка производится по ограничивающему перегону, который устанавливается следующим образом:
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
