Пояснительная записка (1215886), страница 2

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 2)

Освоение планируемых объемов перевозок и грузов в значительной мере зависит от работы железнодорожных станций, на которых начинается и завершается перевозочный процесс. В связи с этим устойчивая работа сортировочных станций определяет успех работы целых направлений и регионов сети. Так как значительный объем переработки вагонопотоков осуществляется сортировочными станциями, то увеличение их пропускной способности является одним из основных условий успешного освоения объема перевозок на железнодорожном транспорте.

Задачей данного дипломного проектирования является разработка и внедрение необходимых технических мероприятий, которые должны способствовать увеличению пропускной способности работы станции Комсомольск-сортировочный на основе действующих руководящих документов ОАО «РЖД» с учетом технической оснащенности станции, которая в свою очередь должна обеспечивать:

– освоение заданных объемов перевозок;

– наилучшее использование технических средств станции;

– сокращение времени простоя вагонов с переработкой и без переработки;

– взаимодействие прилегающих участков и парков станции, путей не общего пользования и пунктов технической работы;

– обеспечение безопасности движения и личной безопасности работников;

– решение вопросов по охране окружающей среды и охране труда.

Станция Комсомольск-сортировочный является сетевой внеклассной станцией с большим объемом работы, через которую перерабатывается и проходит весь основной грузопоток экспортных грузов в направлении Ванино-Советско-Гаванского узла с дальнейшим назначением их в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

Станция является главным пунктом по организации, распределению вагонопотоков на Комсомольском узле и в целом по дороге. От её успешной работы зависит выполнение плана перевозок, а также всех важнейших эксплуатационных показателей работы Комсомольского ДЦС и ДВжд в целом.

Целью данного дипломного проектирования является увеличение пропускной способности станции Комсомольск-сортировочный, путём анализа существующего технического развития, выявления «узких» мест на станции и разработка соответствующих технических мероприятий способствующих увеличению пропускной способности станции с соответствующим технико-экономическими обоснованием.

1 Технико-эксплуатационная характеристика работы станции

1.1 Техническая характеристика

1.2 Эксплуатационная характеристика работы станции

На станции осуществляется прием, отправление, пропуск грузовых и пассажирских поездов, производится коммерческое и техническое обслуживание составов поездов (вагонов), производится расформирование составов поездов, поступающих в переработку, производится маневровая работа по подаче (уборке) вагонов на пути необщего пользования, примыкающих к станции, работа по формированию составов сборных, участковых, транзитных поездов согласно плану формирования поездов. Также на станции производится работа по изменению веса, длины прибывающих поездов без переработки. Таким образом, на станции производится обработка транзитных вагонов без переработки, транзитных вагонов с переработкой, местных вагонов.

1.2.1 Анализ объемов работы станции

Данные о средних объемах работы станции, выпоненные на основании средних данных по графиам исполненной работы станции, представлены в табл. 1.1, 1.2.

Таблица 1.1

Объем работы станции с поездами и вагонами разных категорий

Таблица 1.2

Объем работы станции с поездами и вагонами разных категорий

На основании данных таблиц 1.1, 1.2 составляются диаграммы среднесуточных вагоно- и поездопотоков (рисунки 1.1, 1.2).

Р исунок 1.1. Диаграмма существующих вагонопотоков

Р исунок 1.2. Диаграмма существующих поездопотоков

1.2.2 Технология работы с поездами различных категорий

Транзитные поезда без переработки с Ургальского и Волочаевского направлений, следующие назначением на станцию Ванино (с переломом веса и изменением длины поезда) принимаются на 7, 9, 11, 13, 25, 27 пути парка отправления станции Комсомольск - Сортировочный.

Транзитные поезда без переработки, а так же с частичной переработкой (с переломом веса и изменением длины поезда) с Волочаевского направления, следующие на станцию Дземги принимаются на 5, 7, 9, 11, 13, 25, 27 пути парка отправления.

Транзитные поезда без переработки (с переломом веса и длины) без смены локомотива с Волочаевского направления назначением на Ванино могут приниматься в парк Хурба и Новый мир.

Транзитные поезда с переработкой, поступающие со всех направлений принимаются в парк приема станции Комсомольск - Сортировочный. График обработки поездов, поступающих в расформирование представлен на рис. 1.7. Согласно графику, общее время обработки таких поездов составляет 43 минуты.

Характеристики

Список файлов ВКР