файл отчета антиплагиат (1215839), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Путевое развитиестанц ии состоит из 8-ми приемоотправочных путей для приема и отправления четных и нечетных грузовых поездов, 2 изних спец иализированы для приема и отправления пассаж ирских поездов. Имеется два пути необщ его пользования, а такж епути для отстоя путевых машин и хозяйственного поезда, для отстоя дрезин, стоянки машин ПЧ-18, пути склада топлива,вагонного хозяйства (ПОТ), склада материально-технического обеспечения, хлебозавода, для отстоя пож арного ивосстановительного поезда, пути дистанц ии сигнализац ии и связи (ШЧ-10).Станц ия является пунктом посадки и высадки пассаж иров проходящ их через станц ию пассаж ирских поездов со сменойлокомотивных бригад.На станц ии имеется низкая пассаж ирская платформа длиной 250 метров, багаж ное отделение, производятся операц ии поприему к отправлению и выдаче багаж а пассаж ирам и почты. Для обслуж ивания пассаж иров на станц ии в здании вокзалаимеется зал ож идания, билетная касса.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=17/7001.01.2003АнтиплагиатНа территории станц ии имеется: восстановительный поезд, пож арный поезд, узловая больниц а, ветеринарный пункт.На станц ии располож ены следующ ие технические обустройства:пункт подмены локомотивных бригад;пост опробования тормозов (ПОТ);склад материально-технического обеспечения;устройства водоснабж ения (меж ду 2 и 1 путями в законсервированном состоянии находится гидроколонка для набораводы);компрессорная установка для пробы автотормозов и очистки стрелочных переводов, в которой установлено 2 компрессора,а в помещ ении ДСП установлен пульт для ц ентрализованного ограж дения составов.На пути №8 находятся габаритные ворота.Станц ия является станц ией перелома веса грузовых поездов, весовая норма которых устанавливается согласно графикудвиж ения поездов.Станц ия обслуж ивает 2 пути необщ его пользования: СП «Аркаим», ООО «Тоннельный отряд № 12 БАМ Тоннельстрой».
Внастоящ ее время в большом объеме поступают вагоны под выгрузку для строительства Кузнец овского тоннеля и обводнойлинии в соответствии с инвестпрограммой ОАО РЖ Д. К станц ии приписаны 2 маневровых локомотива серии ТЭМ-2 Станц ияпроизводит следующ ую техническую работу:прием и отправление пассаж ирских и хозяйственных поездов;прием и отправление грузовых поездов с переработкой и без переработки;отц епку и приц епку групп вагонов к прямым поездам;формирование и расформирование четных и нечетных сборных поездов;подачу и уборку вагонов с фронтов погрузки и выгрузки;погрузку и выгрузку вагонов;смену локомотивных бригад и частичная смена поездных локомотивов;полное опробование автотормозов грузовых поездов.Для выполнения данных задач на участке Комсомольск-Сортировочный – Советская Гавань имеются подразделениявагонного хозяйства.Основными задачами предприятий локомотивного хозяйства является – обеспечение в границ ах данного участкаобслуж ивания содерж ания в исправном техническом состоянии тягового подвиж ного состава на заданный объемперевозок, содерж ание в исправном состоянии всех сооруж ений и устройств, гарантирующ их безопасное, безаварийное ибесперебойное движ ение поездов.В грузовом движ ении используются тепловозы 3ТЭ10М.
Маневровая работа на станц иях и участках обеспечиваетсяманевровыми локомотивами серии ТЭМ-2 и их модификац иями.Схема участка Комсомольск-сортировочный – Высокогорная представлена на плакате 1.2 Организац ия плановых вагонопотоков и поездопотоков на направлении2.1 Определение сущ ествующ их и планируемых вагонопотоковИсходный э кономический материал для составления плана формирования поездов – план перевозок. На его основеразрабатывают плановые вагонопотоки (назначения и число вагонов, отправляемых каж дой станц ией) – таблиц ыкорреспонденц ии вагонов меж ду станц иями и узлами.В э ксплуатац ионных расчётах вагонопотоки определяют среднесутоточным числом вагонов со всеми родами грузов.
Цельюопределения корреспонденц ии груж еных вагонопотоков является выявление направления движ ения струй вагонопотоковна взятом для данного дипломного проектирования полигоне. Сущ ествующ ие размеры движ ения для составления таблиц ы2.1 корреспонденц ии груж еных вагонопотоков были взяты из отчета формы ДО-16 за первую декаду ноября месяц а 2015года, составленную отделом учета и статистики Комсомольского региона ДВОСТ ж .д. Там представлены среднесуточныеразмеры транзитных и исходящ их (вывоз) вагонопотоков по крупным техническим станц иям и общ ие по станц иям участковотделения, с указанием куда они были отправлены. В таблиц е 2.1 вагонопотоки дополнительно распределены по родуподвиж ного состава на основании отчета по грузовой работе Комсомольского региона формы ГО-1.Так как в данном дипломном проекте не предусматривается детальное рассмотрение местной работы, то объём перевозокв местном сообщ ении останется неизменным.На основании анализа работы Комсомольского региона за предыдущ ие годы мож но утверж дать , что наблюдаетсястабильный рост объёма перевозок груза.
Используя данные таблиц ы 2.1 и перспективы развития э кономики регионаразработана таблиц а 2.2 корреспонденц ии груж еных вагонопотоков на перспективу 2020 года с учётом роста объёмаперевозок до 50 млн. тонн.Таблиц а 2.1Корреспонденц ия груж еных вагонопотоков на сущ ествующ ий периодИз/НаРод подвиж ного составаЗападСахалинИтогоКомсомольск - сортировочныйВысокогорнаяВаниноСоветскаяГаваньИтогоВсегоТранзитВвозЗападКР3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=18/7001.01.2003Антиплагиат1610Прием груж еных10ПЛ33336ПВ4848257206733781ЦС4343416513182225ПР13111515Итого по РПС94941512890269431037СахалинКРПЛ5525712ПВ33-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=19/7001.01.2003Антиплагиат3ЦСПР19193161938Итого по РПС27275212653Итого27941212012811269691190ВывозМестное сообщ ениеКомсомольск - сортировочныйКРПогрузкаПЛ2355ПВ-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=110/7001.01.2003АнтиплагиатЦС444ПРИтого по РПС6399ВысокогорнаяКРПЛ1010831121ПВ222ЦСПР224268http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=111/7001.01.2003АнтиплагиатИтого по РПС410141251731ВаниноКР2356611ПЛ3588ПВ33377070ЦСПР444Итого по РПС4245876693СоветскаяГаваньКР1http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=112/7001.01.2003Антиплагиат11ПЛ333ПВ333ЦСПР66228Итого по РПС9933615Итого55551106918538148Сдача груж еныхВыгрузкаВсего8214923126219293110071238Таблиц а 2.2Корреспонденц ия груж еных вагонопотоков с перспективой на 2020 годИз/Наhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=113/7001.01.2003АнтиплагиатРод подвиж ного составаЗападСахалинИтогоКомсомольск - сортировочныйВысокогорнаяВаниноСоветскаяГаваньИтогоВсегоТранзитВвозЗападКР55315624Прием груж еных29ПЛ101017215187197ПВ48482514303914761524ЦС4343416333200243ПР1315154343Итого по РПС1061061512179510819302036СахалинКР-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=114/7001.01.2003АнтиплагиатПЛ5525712ПВ333ЦСПР19193161938Итого по РПС27275212653Итого271061332012181610819562089ВывозМестное сообщ ениеКомсомольск - сортировочныйКР246Погрузкаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=115/7001.01.2003Антиплагиат6ПЛ2355ПВЦС41041818ПР888Итого по РПС62383737ВысокогорнаяКРПЛ1010831121ПВ22-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=116/7001.01.2003Антиплагиат2ЦСПР224268Итого по РПС410141251731ВаниноКР2356611ПЛ3588ПВ13837175175ЦСПР44-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=117/7001.01.2003Антиплагиат4Итого по РПС1474519266198СоветскаяГаваньКР111ПЛ333ПВ333ЦСПР66228Итого по РПС9933615Итого1605521569http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22763761&repNumb=118/7001.01.2003Антиплагиат381366281Сдача груж еныхВыгрузкаВсего18716134826211854121202223702.2 Определение баланса порож них вагоновПорож ние вагонопотоки определяются на основании таблиц ы корреспонденц ии груж еных вагонопотоков, по родамподвиж ного состава определяется разниц а меж ду погрузкой и выгрузкой, то естьопределяется баланс порожних вагонов.
Если погрузка превышает выгрузку, то на участке отмечается недостатокпорожних вагонов, а при превышении выгрузки над погрузкой – избыток.[18]На основании полученного баланса организуется перемещ ение порож них вагонов с одной станц ии на другую.Расчёт баланса порож них вагонопотоков приведён в таблиц е 2.3 и 2.4.2.3 Построение диаграмм груж еных и порож них вагонопотоковНа станц иях показывают отц епку и приц епку вагонов. В итоге вагонопотоки, прибывшие на участок долж ны совпадать сданными таблиц ы корреспонденц ии вагонопотоков. Диаграммы вагонопотоков представлены на плакатах 2 и 3.2.4 Определение размеров движ ения в поездах в условиях роста объема перевозокРазмеры грузового движ ения на участке региона определяются на основе составленных диаграмм груж енных и порож нихвагонопотоков соответственно.Среднесуточное число поездов (N) в каж дом из направлений определяется делением суммарного вагонопотока (м) насостав поезда в вагонах (n) для четного и нечетного направлений каж дого участка, поездов:N=nm, (2.1)где n – суммарное число груж енных и порож них вагонов;м – число вагонов в составе поездаНа основании приведенных диаграмм вагонопотоков число поездов на участке на сущ ествующ ий период составляет:Nчет=1179+3157=25 поездовNнечет=100+122357=21 поездЧисло поездов на участке в четном и нечетном направлении на 2020 год составит:Nчет=2629+071= 36 поездов;Nнечет=217+254171= 36 поездов.3 Анализ выполнения провозной способности на участке и разработка технологии её усиления3.1 Анализ выполнения провозной способности на участкеПровозная способность – наибольшая масса груза в тоннах или вагонах, которая может быть перевезена по даннойлинии в единицу времени в зависимости от ее технической оснащенности и принятой системы организациидвижения.[46]Провозная способность определяется массой поезда.Масса поезда определяется по правилам тяговых расчетов для поездной работы с учетом полного использования силы тягилокомотива.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
