Пояснительная записка (1215810), страница 6
Текст из файла (страница 6)
Расчет пропускной способности участка Комсомольск ‒ Высокогорная на планируемый объем
| Перегон | Число путей на перегоне | Время хода четных грузовых поездов, мин | Время хода нечетных грузовых поездов, мин | Станцион-ные интервалы, мин | Интервал между поездами в пакете, мин. | Коэффициент пакетности | Технологическое окно, мин. | Период графика при параллельном графике, мин. | Период графика при частично-пакетном графике, мин. | Наличная пропускная способность, пар/поездов | Коэффициент съема для пассажирских поездов | Число сборных, переадаточных, вывозных | Коэффициент съема для сборных поездов | Наличная пропускная при непараллельном графике, пар поездов | |||||
| чистое время хода | разгон | замедление | чистое время хода | разгон | замедление | по станции А | по станции Б | ||||||||||||
| Комсомольск-Сортировочный - Амурский | 2 | 10 | 3 | 1 | 11 | 1 | 3 | 3 | 3 | 10 | 0,4 | 120 | 26 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Амурский - Пивань | 1 | 8 | 2 | 2 | 7 | 3 | 2 | 2 | 2 | 10 | 0,4 | 90 | 23 | 46,4 | 57,0 | 1,0 | 1 | 1,00 | 55,0 |
| Пивань - Блок-пост 9 км | 2 | 15 | 3 | 2 | 9 | 1 | 2 | 1 | 1 | 10 | 0,4 | 120 | 22 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Блок-пост 9 км - Кумтэ | 2 | 15 | 2 | 3 | 11 | 3 | 1 | 2 | 1 | 10 | 0,4 | 120 | 32 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Кумтэ - Гайтер | 2 | 11 | 3 | 3 | 12 | 3 | 2 | 1 | 2 | 10 | 0,4 | 120 | 31 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Гайтер - Картель | 2 | 13 | 3 | 5 | 13 | 5 | 2 | 1 | 1 | 10 | 0,4 | 120 | 33 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
Продолжение табл. 3.3
| Перегон | Число путей на перегоне | Время хода четных грузовых поездов, мин | Время хода нечетных грузовых поездов, мин | Станцион-ные интервалы, мин | Интервал между поездами в пакете, мин. | Коэффициент пакетности | Технологическое окно, мин. | Период графика при параллельном графике, мин. | Период графика при частично-пакетном графике, мин. | Наличная пропускная способность, пар/поездов | Коэффициент съема для пассажирских поездов | Число сборных, переадаточных, вывозных | Коэффициент съема для сборных поездов | Наличная пропускная при непараллельном графике, пар поездов | |||||
| чистое время хода | разгон | замедление | чистое время хода | разгон | замедление | по станции А | по станции Б | ||||||||||||
| Картель - Селихин | 1 | 11 | 3 | 3 | 11 | 3 | 2 | 1 | 1 | 10 | 0,4 | 90 | 29 | 56 | 47,3 | 1,0 | 1 | 1,00 | 45,3 |
| Селихин - Эльдиган | 2 | 16 | 2 | 2 | 11 | 2 | 3 | 2 | 2 | 10 | 0,4 | 120 | 36 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Эльдиган - Тудур | 2 | 18 | 2 | 2 | 12 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 0,4 | 120 | 38 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Тудур - Пони | 1 | 10 | 2 | 2 | 10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 0,4 | 90 | 28 | 52,8 | 50,1 | 1,0 | 1 | 1,00 | 48,1 |
| Пони - Кун | 2 | 18 | 2 | 2 | 16 | 2 | 3 | 2 | 2 | 10 | 0,4 | 120 | 43 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Кун - Хумма | 1 | 12 | 3 | 2 | 11 | 2 | 3 | 1 | 1 | 10 | 0,4 | 90 | 31 | 56 | 47,3 | 1,0 | 1 | 1,00 | 45,3 |
| Хумма- Гурское | 1 | 9 | 2 | 2 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 0,4 | 90 | 25 | 48 | 55,1 | 1,0 | 1 | 1,00 | 53,1 |
| Гурское - Почепта | 2 | 15 | 4 | 2 | 14 | 2 | 2 | 3 | 2 | 10 | 0,4 | 120 | 40 | - | 129,4 | 1,0 | 1 | 1,00 | 127,4 |
| Почепта - Сагджему | 1 | 9 | 2 | 2 | 9 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 0,4 | 90 | 26 | 51,2 | 51,7 | 1,0 | 1 | 1,00 | 49,7 |















