Пояснительная записка (1215772)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской ФедерацииФедеральное агентство железнодорожного транспортаФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВННОЕ БЮДЖЕТНОЕ БРАЗОВАТЕЛЬНОЕУЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО РОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТПУТЕЙ СООБЩЕНИЯКафедра: «Изыскания и проектирования железных и автомобильных дорог»К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬЗаведующий кафедрой_______В.С.
Шварцфельд«___»___________2017 г.УВЕЛИЧЕНИЕ МОЩНОСТИ УЧАСТКА ДАЛЬНЕВОСТОЧНОЙЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИПояснительная записка к дипломному проектуПЗ 230506.45ДСтудент гр.45Д__________(подпись)А.П.Коропов«___»______2017 г.Консультант по безопасностижизнедеятельности(доцент, к.т.н., доцент)__________(подпись)А.Н.Луценко«___»______2017 г.Руководитель(профессор)__________(подпись)Вл.А. Анисимов«___»______2017 г.Нормконтроль(профессор)__________(подпись)Вл.А. Анисимов«___»______2017 г.Хабаровск-20171МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИФедеральное агентство железнодорожного транспортафедеральное государственное бюджетное образовательное учреждениевысшего образования«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»(ДВГУПС)Институт транспортного строительстваКафедра Изыскания ипроектирование железных и автомобильных дорогСпециальность 23.05.06 Строительство железных дорог, мостов и транспортныхтоннелейУТВЕРЖДАЮ:Зав.
кафедрой д.т.н., профессор________В.С. Шварцфельд__“ ” марта 2017 г.ЗАДАНИЕна дипломный проект студентаКоропов Антон Павлович(фамилия, имя, отчество)Тема проекта Увеличение мощности участка Дальневосточной железнойдорогиутверждена приказом по университету от «» марта 2017 г. №2. Срок сдачи студентом законченной ДП 05 июня 2017 г.3.
Исходные данные к ДППрилагаются4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащихразработке вопросов) 1. Анализ существующего технического состояния,пропускной и провозной способности; 2. Проектирование увеличениямощности ж.д. участка; 3. Проектирование реконструкции плана ипродольного профиля;4. Мероприятия по технике безопасности и охране окружающей среды.5. Перечень графических материалов1.
Схема железнодорожной линии; 2. Диаграмма допускаемых скоростей научастке; 3. Анализ существующего плана и продольного профиля;4. Диаграмма масс грузового поезда по перегонам и станциям; 5. Технико2эксплуатационные показатели участка; 6. График этапного усиленияпровозной способности участка. 7. Утрированный продольный профильреконструированного участка; 8.
Реконструкция плана; 9. Поперечныепрофили земляного полотна.6. Консультанты по проекту (работе, с указанием относящихся к ним разделовпроекта)РазделКонсультантБЖД:Луценко А.Н.Подпись, датазаданиезаданиевыдалпринялДата выдачи задания “ ” __________ 2017 г.Руководитель________________________(Подпись)Задание принял к исполнению______________________________(Подпись)3КАЛЕНДАРНЫЙ ПЛАН№№п/пНаименование этапов дипломногопроекта1Природно - климатические условиярайона проектированияреконструкции железнодорожнойлинииАнализ существующих параметровучастка железнодорожной линииОпределение унифицированноймассы грузового поезда понаправлениям движенияРасчет наличной пропускной ипровозной способности участкаНазначение мероприятий поувеличению мощности участка,формирование возможныхтехнических состояний участка срасчетом возможной пропускной ипровозной способностиОпределение приведенных затрат поувеличению мощности участкаРазработка и обоснование схемыувеличения мощности участкаПроектирование реконструкциипродольного профиляПереустройство плана участкажелезной дорогиВопросы безопасностижизнедеятельностиОформление дипломного проектаПолучение отзыва руководителяПредставление работы на рецензиюОформление допуска к защитеПодготовка доклада ииллюстрированного материала кзащите23456789101112131415Сроквыполненияэтаповпроекта19.03.2017 г.Примечание10 / 1028.03.2017 г.10 / 2031.03.2017 г.5 / 2508.03.2017 г.5 / 3015.04.2017 г.10 / 4022.04.2017 г.7 / 4729.04.2017 г.8 / 5515.05.2017 г.25 / 8027.05.2017 г.10 / 9003.06.2017 г.5 / 9504.06.2017 г.04.06.2017 г.04.06.2017 г.07.06.2017 г.10.06.2017 г.5 / 100Студент-дипломник А.П.
КороповРуководитель проекта Вл.А. Анисимов4ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ1. Участок железной дороги Сельгон – Комсомольск сорт2. Длина участка 166 км3. Категория переустраиваемой линии 34. Верхнее строение пути звеньевой путь5. Вид тяги тепловозная6. Существующий тип локомотива 3ТЭ10М7. Устройство СЦБ и связи автоблокировка8. График движения поездов ч/пакетный9. Размеры грузовых перевозок в грузовом направленииРасчетные годыэксплуатацииРазмеры перевозокмлн.тонн/год17,527,053,068,5201720202025203010.
Размеры местных грузовых и пассажирских перевозок (п. п. в сутки)Наименование поездовГрузовые-сборныеПассажирскиеРасчетные годы эксплуатации2017 2020 2025 203011112222Основной руководитель ______________ Вл.А. Анисимов(подпись)56ANNOTATIONIn the first section of the diploma project, the natural-climatic and physicogeological conditions of the design area for the reconstruction of the railway on theline Volochaevka II-Komsomolsk-on-Amur are considered.In the next section of the diploma project, the main technical and operationalparameters of the site are given and the analysis of the current permissible speeds oftrains on the sections and separate points is carried out.In the third section, we determined the distillation masses and train masses bythe condition of maximum use of the lengths of the receiving and receiving tracks,the time of the empty and loaded cargo and passenger train was calculated, and thethroughput and carrying capacity of the section was calculated.
Based on the resultsobtained, measures have been developed to increase the power of the railway, andvariants of transportation mastering schemes have also been developed.Section Four contains technical and economic calculation and choice with thejustification of the scheme of mastery of transportation.The fifth section includes designing the reconstruction of the longitudinalprofile to bring the parameters of the existing profile to the normative values. Thenecessary lifts and cuts, as well as the shifts of the track, have been determined andthe exaggerated longitudinal profile of the Hevchen-21 haulage has been constructed.The next section contains the design of the transverse profile of the roadbedusing design planning and cross-sectional design standards.
Identified fixed points inthe plan and calculated the required displacement of the axis of the path from thecondition of maintaining one of the slopes of the roadbed. The boundaries and valuesof the displacements of the axis of the path are calculated. It was assigned to replacethe existing curve with a curve with a large radius and bring its elements to therequirements of the joint venture.The seventh section contains answers to safety questions, such as: analysis ofthe object of research from the point of view of safety; Ensuring safe workingconditions for work near high-voltage lines; Accommodation and payment for theutilization of waste during the reconstruction of the railway.7В первом разделе дипломного проекта рассмотрены природноклиматические и физико-геологические условия района проектированияреконструкции железной дороги на линии Волочаевка II – Комсомольск-наАмуре.В следующем разделе дипломного проекта приведены основные техникоэксплуатационные параметры участка и проведен анализ действующихдопускаемых скоростей движения поездов по перегонам и раздельным пунктам.В третьем разделе произведено определение перегонных масс и массыпоезда по условию максимального использования длин приемоотправочныхпутей, выполнен расчет времени хода порожнего и груженного грузового ипассажирского поезда, а также рассчитана пропускная и провозная способностьучастка.
На основе полученных результатов разработаны мероприятия поувеличению мощности железной дороги, а также разработаны варианты схемовладения перевозками.Раздел четвертый содержит технико-экономические расчеты и выбор собоснованием схемы овладения перевозками.Пятыйразделвключаетвсебяпроектированиереконструкциипродольного профиля для приведения параметров существующего профиля кнормативным значениям. Определены необходимые подъёмки и срезки, а такжесдвижки пути и построен утрированный продольный профиль перегонаХевчен- 21 разъезд.Следующий раздел содержит проектирование поперечного профиляземляного полотна с использованием норм проектирования реконструкцииплана и поперечных профилей. Выявили фиксированные точки в плане ирассчитаны потребные смещения оси пути из условия сохранения одного изоткосов земляного полотна. Рассчитаны границы и величины постоянныхсмещений оси пути.
Была назначена замена существующей кривой на кривую сбольшим радиусом и приведение ее элементов к требованиям СП.В седьмом разделе рассмотрены вопросы по технике безопасности:анализ объекта исследования с точки зрения безопасности; обеспечение8безопасных условий труда при производстве работ вблизи высоковольтныхлиний; размещение и плата за утилизацию отходов при реконструкциижелезной дороги.9СОДЕРЖАНИЕВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….131.ПРИРОДНО-КЛИМАТИЧЕСКИЕУСЛОВИЯРАЙОНАПРОЕКТИРОВАНИЯРЕКОНСТРУКЦИИЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙЛИНИИ……………………………………………………………………..….151.1. Общие физико-географические условия районапроектирования реконструкции железнодорожной линии…….………152.АНАЛИЗСУЩЕСТВУЮЩИХПАРАМЕТРОВУЧАСТКАЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ ЛИНИИ…………………………………….……192.1. Основные техническо-эксплуатационные параметры участка…….192.2.пАнализ действующих допускаемых скоростей движенияпоездовпо перегонам и раздельным пунктам на участке Сельгон- Комсомольск-наАмуре железнодорожной дороги………………………………………….202.3.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
