НЦС-07-2014 Железные дороги (1215766), страница 3

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 3)

Укрупненными нормативами цены строительства не учтены и, при необходимости, могут учитыватьсядополнительно: прочие затраты подрядных организаций, не относящиеся к строительно-монтажным работам(командировочные расходы, перевозка рабочих, затраты по содержанию вахтовых поселков), плата за землю иземельный налог в период строительства.20. Компенсационные выплаты, связанные с подготовкой территории строительства (снос ранеесуществующих зданий, перенос инженерных сетей и т.д.), а так же дополнительные затраты, возникающие вособых условиях строительства (в удаленных от существующей инфраструктуры населенных пунктах, а такжестесненных условиях производства работ) следует учитывать дополнительно.21. Показатели приведены без учета налога на добавленную стоимость.Приложение № 1Расчет норматива цены строительства многопролетных железнодорожныхметаллических мостов, однопутных и двухпутныхДля определения стоимости сооружения многопролетных однопутных и двухпутных железнодорожныхмостов с металлическими пролетными строениями следует использовать показатели, приведенные в таблице 1настоящего приложения.Таблица 1№ п/прасчетнаядлинапролетногостроения1до 27233,6344,8455Нормативы цены конструктивных решений (НЦКР) на 2014 год отдельныхэлементов моста на 1 п.м расчетной длины пролетного строения, тыс.

руб.вид основанияи фундаментовустоев мостапролетныестроенияСпмустоиестественное337,76высотанасыпиСоп до 10 м248,47высотанасыпи Сопдо 12 м-свайное337,76410,47*-естественное356,23-223,49свайное356,23-388,32*естественное590,24-493,33свайное590,24-1 219,13*естественное611,74-424,10свайное611,74-1084,05*подготовительныеработы Спр345,69331,06439,86403,63Примечание: показатели НЦКР, приведенные в таблице 1, не учитывают затраты на отсыпку конусов,устройство лестничных сходов и шпунтового ограждения котлованов.При расчете НЦС железнодорожных металлических мостов многопролетных однопутных и двухпутныхследует использовать следующую формулу:Смост = Σ(Lпс х Сп.м.) х Кпуть+ Σ(Lпс х Соп) х Кпуть+ Σ(Lпс х Сп.р.) х Кп.р.

х Кпуть (1) , где:8Смост – укрупненный показатель стоимости строительства моста многопролетного, двухпутного, тыс. руб.;Lпс – расчетные длины пролетных строений, м;Сп.м – укрупненный показатель стоимости 1 погонного метра пролетного строения в зависимости от типапролетного строения и его расчетной длины, тыс. руб./1 п.м пролетного строения (таблица 1, Приложение №1);Кпуть – коэффициент, учитывающий количество путей, применяется к стоимости сооружения отдельныхэлементов моста (таблица 3, Приложение №1);Соп – укрупненный показатель стоимости сооружения устоев и промежуточных опор моста, тыс. руб./1 п.мв зависимости от типа пролетного строения и его расчетной длины (таблица № 1, Приложение №1).Сп.р.

- укрупненный показатель стоимости подготовительных работ в зависимости от типа пролетногостроения и его расчетной длины, тыс. руб./1 п.м расчетной длины пролетного строения моста (таблица 1,Приложение №1);Кп.р. – коэффициент к стоимости подготовительных работ, учитывающий суммарную расчетную длинупролетов моста (таблица 2, Приложение №1).Величины Lпс принимаются по данным конкретного проекта.Коэффициенты к суммарной стоимости подготовительных работ Кп.р.Таблица 2Суммарное количествопролетных строенийв составе моста12-45-78 и болееКоэффициентк суммарной стоимости подготовительных работ, Кп.р20,850,80,75Для определения стоимости строительства сооружения элементов железнодорожного двухпутного моста кпоказателям стоимости, определенным по расчетной схеме для железнодорожного однопутного моста следуетприменять коэффициенты, представленные в таблице3 Приложение №1.Поправочные коэффициенты для определения стоимости сооружения элементов железнодорожногодвухпутного моста:Таблица 3№ п/п12Наименование конструктивных элементов мостаПролетные строенияУстои и промежуточные опорыКпуть22Для определения показателей НЦС многопролетных однопутных и двухпутных металлических мостов кполученной стоимости строительства следует применять коэффициент 1,22, учитывающий всю номенклатурузатрат, входящих в НЦС (затраты на временные здания и сооружения; зимние удорожания; страховые взносы,содержание службы Заказчика, проектно-изыскательские работы, экспертизу проекта, авторский надзор,непредвиденные расходы).Пример расчета.Исходные данные:Строительство двухпутного многопролетного моста с металлическими пролетными строениями;Расчетная схема – 5 х 23,6 м;Количество пролетов – 5;Тип пролетных строений – металлические, со сплошной стенкой с ездой поверху;Высота насыпи - до 10 м;Тип фундаментов опор и устоев – на свайном основании.1.

Стоимость пролетных строений = 5 х 23,6 х 337,76 =39 855,68 тыс. руб. (Таблица 1, Приложение №1).2. Стоимость устоев и промежуточных опор = 5 х 23,6 х 410,47 = 48 435,46 тыс. руб. (Таблица 1,Приложение №1).3. Стоимость подготовительных работ = 0,8 х 5 х 23,6 х 345,69 = 32 633,14 тыс. руб. (Таблица 1, 2Приложение №1).4. Стоимость в целом = (39 855,68 + 48 435,46 + 32 633,14)х2 = 241 848,56 тыс.

руб. (Таблица 3,Приложение №1).5. Стоимость строительства моста = 241 848,56 *1,22 = 295 055,24 тыс. руб.9Железные дорогиОтдел 1. Новая однопутная железнодорожная линия на автономной тягеНомернормативаНаименование и характеристикастроительных работ и конструкций,единица измерения12Норматив ценыстроительствана 2014 год,тыс. руб.3Раздел 1.

Грунты 1-2 группыТаблица 07-01-001 Устройство новой однопутной железнодорожной линии на автономной тяге ссооружением земляного полотна "насыпь из выемки" и "насыпь из карьерадо 50%"Измеритель: 1 кмПути однопутные:07-01-001-0107-01-001-0207-01-001-0307-01-001-0407-01-001-0507-01-001-0607-01-001-0707-01-001-0807-01-001-0907-01-001-1007-01-001-1107-01-001-12категория местности по рельефу I, категория линии 1категория местности по рельефу I, категория линии 2категория местности по рельефу I, категория линии 3категория местности по рельефу II, категория линии 1категория местности по рельефу II, категория линии 2категория местности по рельефу II, категория линии 3категория местности по рельефу III, категория линии 1категория местности по рельефу III, категория линии 2категория местности по рельефу III, категория линии 3категория местности по рельефу IV, категория линии 1категория местности по рельефу IV, категория линии 2категория местности по рельефу IV, категория линии 395 818,1989 602,8583 439,54117 276,53109 637,35102 050,05147 564,73139 632,00131 751,14182 992,86168 881,47166 503,59Таблица 07-01-002 Устройство новой однопутной железнодорожной линии на автономной тяге ссооружением земляного полотна "насыпь из карьера до 100%"Измеритель: 1 кмПути однопутные:07-01-002-0107-01-002-0207-01-002-0307-01-002-0407-01-002-0507-01-002-0607-01-002-0707-01-002-0807-01-002-0907-01-002-1007-01-002-1107-01-002-12категория местности по рельефу I, категория линии 1категория местности по рельефу I, категория линии 2категория местности по рельефу I, категория линии 3категория местности по рельефу II, категория линии 1категория местности по рельефу II, категория линии 2категория местности по рельефу II, категория линии 3категория местности по рельефу III, категория линии 1категория местности по рельефу III, категория линии 2категория местности по рельефу III, категория линии 3категория местности по рельефу IV, категория линии 1категория местности по рельефу IV, категория линии 2категория местности по рельефу IV, категория линии 398 478,0792 075,2885 724,48125 751,01117 513,94109 328,92157 722,71149 071,50140 472,17191 984,19182 919,70173 907,2510НомернормативаНаименование и характеристикастроительных работ и конструкций,единица измерения12Норматив ценыстроительствана 2014 год,тыс.

руб.3Раздел 2. Грунты 3-5 группыТаблица 07-02-001 Устройство новой однопутной железнодорожной линии на автономной тяге ссооружением земляного полотна "насыпь из выемки" и "насыпь из карьерадо 50%"Измеритель: 1 кмПути однопутные:07-02-001-0107-02-001-0207-02-001-0307-02-001-0407-02-001-0507-02-001-0607-02-001-0707-02-001-0807-02-001-0907-02-001-1007-02-001-1107-02-001-12категория местности по рельефу I, категория линии 1категория местности по рельефу I, категория линии 2категория местности по рельефу I, категория линии 3категория местности по рельефу II, категория линии 1категория местности по рельефу II, категория линии 2категория местности по рельефу II, категория линии 3категория местности по рельефу III, категория линии 1категория местности по рельефу III, категория линии 2категория местности по рельефу III, категория линии 3категория местности по рельефу IV, категория линии 1категория местности по рельефу IV, категория линии 2категория местности по рельефу IV, категория линии 3101 665,4095 043,1388 475,45131 957,00123 273,56114 642,10164 058,05154 957,88145 909,62193 910,91184 710,79175 562,71Таблица 07-02-002 Устройство новой однопутной железнодорожной линии на автономной тяге ссооружением земляного полотна "насыпь из карьера до 100%"Измеритель: 1 кмПути однопутные:07-02-002-0107-02-002-0207-02-002-0307-02-002-0407-02-002-0507-02-002-0607-02-002-0707-02-002-0807-02-002-0907-02-002-1007-02-002-1107-02-002-12категория местности по рельефу I, категория линии 1категория местности по рельефу I, категория линии 2категория местности по рельефу I, категория линии 3категория местности по рельефу II, категория линии 1категория местности по рельефу II, категория линии 2категория местности по рельефу II, категория линии 3категория местности по рельефу III, категория линии 1категория местности по рельефу III, категория линии 2категория местности по рельефу III, категория линии 3категория местности по рельефу IV, категория линии 1категория местности по рельефу IV, категория линии 2категория местности по рельефу IV, категория линии 3105 379,1698 488,2991 649,42143 856,03134 324,92124 845,82178 512,33168 386,17158 311,90215 395,15204 678,97194 014,83Раздел 3.

Характеристики

Список файлов ВКР