Транспортное обеспечение логистики (1215638), страница 6

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 6)

Рисунок 7 – Показатели рентабельности ОАО «Автомир»

Вскрыть причины падения рентабельности активов поможет исследование взаимосвязи между показателями рентабельности активов, их оборачиваемости и рентабельности реализованной продукции на основе модели Дюпона:

, (1)

где – рентабельность активов;

– чистая прибыль;

– средняя величина активов;

– выручка.

Этот показатель отражает прибыльность активов, которая обусловлена как ценовой политикой предприятия, так и уровнем затрат на производство и реализацию продукции. Кроме того, через рентабельность активов можно оценить деловую активность предприятия через оборачиваемость активов[28].

Формула (1) указывает на пути повышения рентабельности средств:

• при низкой прибыльности товаров необходимо стремиться к ускорению оборачиваемости активов и их элементов;

• низкая деловая активность предприятия может быть компенсирована снижением затрат или и ростом цен, то есть повышением рентабельности.

Формула (1) может быть записана так:

, (2)

где – коэффициент рентабельности продаж;

– коэффициент общей оборачиваемости активов, рассчитываемый по формуле:

, (3)

где – выручка;

– средняя величина активов.

Факторный анализ рентабельности активов проведем методом цепной подстановки, используя данные Приложения 2 и представим полученные результаты в таблице 1.

Таблица 1 – Оценка показателей, рассчитанных на основе активов ОАО «Автомир»

Расчет влияния факторов целесообразно провести с использованием метода цепной подстановки.

Определим изменение рентабельности активов за счет ускорения оборачиваемости активов:

= 1,244 * 24,02 – 37,42 = –7,54%

Рассчитаем изменение рентабельности активов за счет увеличения рентабельности продаж:

= 15,41 – 1,244 * 24,02 _­= –14,47%

Проверим соответствие общего изменения рентабельности активов, сумме влияния факторов:

–7,54 – 14,47 = –22,01%

Таким образом, снижение рентабельности активов в основном было получено вследствие снижения рентабельности продаж, исчисленной по прибыли отчетного периода, снижение деловой активности предприятия на динамику показателя также оказало определенное влияние[28].

Анализ показывает возможные направления повышения рентабельности активов: во-первых, это более рациональное и интенсивное их использование, возможно, даже прекращение их расширения. Во-вторых, необходимо проведение комплекса мероприятий, направленных на увеличение прибыли получаемой предприятием, то есть на компенсацию тех потерь, которые компания получила вследствие сокращения объема продаж.

2.2. Оценка состояния транспортного обеспечения ОАО «Автомир»

Для оптимального достижения цели – своевременную доставку продукции в регионы – компания сконцентрировала свои усилия на создании собственного парка крытых вагонов, оборудованных по специальным технологиям.

В конце 2001 года были закуплены первые 120 вагонов, оснащенных специальными условиями для перевозки автомобилей. В мае 2007 года было закуплено еще 100 крытых вагонов, а в настоящее время железнодорожный парк компании на данный момент насчитывает 330 универсальных крытых вагонов, а также 200 единиц арендованного подвижного состава. Железнодорожный транспорт служит одним из основных средств перевозки готовой продукции «Автомира» на средние и дальние расстояния, однако от иных видов транспорта и, в частности, от услуг внешних автоперевозчиков компания пока не отказывается.

Таким образом, основой системы логистики компании стали собственные автомобильный и железнодорожный парки, 2 обеспеченных транспортом складов России, и мощный логистический центр площадью 10 тыс. кв. м в Новосибирске.

Непосредственно транспортным обеспечением деятельности компании занимаются специалисты транспортного отдела, в составе которого сформированы три группы, работающие по направлениям по указанным выше направлениям:

• группа железнодорожного транспорта;

• группа автомобильного транспорта;

• группа внешнего транспорта.

Компания реализовала целый комплекс мер, направленных на повышение эффективности цепочки поставок, а именно: оптимизация использования собственного транспорта; расширение перекрестного производства, то есть производства брендов компании на разных производственных площадках; совершенствование автоматизированной системы планирования производства; сдерживание цен поставщиков услуг; оптимизация складской логистики.

Обеспеченность предприятия транспортными средствами и их состояние характеризуется данными, представленными в таблице 2.

Таблица 2 – Обеспеченность ОАО «Автомир» транспортными средствами

Отметим, что в строке 6 указано, что показана балансовая стоимость транспортных средств, в первых четырех строках – стоимость первоначальная. К сожалению, бухгалтерская отчетность компании не позволяет отделить железнодорожный транспорт от автомобильного, это – данные внутреннего оперативного учета, представляющего собой конфиденциальную информацию компании[29].

На основании представленных данных, необходимо отметить следующее:

1. Предприятие системно обновляет парк собственных транспортных средств, что, с учетом снижения стоимости основных фондов, находит свое выражение в последовательном росте удельного веса транспортных средств в их составе – величина показателя на конец периода достигла 5,89%, увеличившись с 2013 года на 1,19%.

2. Ввод в эксплуатацию объектов основных средств превышает их вывод как по абсолютной величине (первоначальной стоимости), так и по темпам роста, вследствие чего коэффициент обновления транспортных средств стабильно превышает коэффициент выбытия, то есть парк транспортных средств не только обновляется опережающими темпами, но и сокращается срок их эксплуатации.

3. Износ транспортных средств в 2014 году достиг своего максимума и составил 50,9%, а в 2012 году по обозначенным выше причинам снизился до 48.4%, то есть техническое состояние транспортных средств в настоящее время не вызывает серьезных опасений.

Таким образом, обеспеченность предприятия и его деятельности транспортными средствами стабильно растет, при этом их техническое состояние улучшается, что позволяет позитивно оценивать перспективы улучшения транспортного обслуживания.

В качестве необходимого заключения, рассмотрим расходы компании на транспортное обеспечение ее деятельности. Исходные данные представлены в таблице 3.

Таблица 3 – Состав и структура расходов ОАО «Автомир» на транспортное обеспечение

Из представленных данных видно, что в течение анализируемого периода расходы компании на транспортное обеспечение ее деятельности возросли на 25,90%. При этом опережающими темпами росли расходы на транспортное обеспечение собственным транспортом компании, что легко объяснимо тем, что ОАО «Автомир» при организации транспортного обеспечения ориентируется преимущественно на использование собственного транспорта. Однако в некоторых случаях избежать использования внешнего транспорта невозможно – как при транспортировке готовой продукции, так и при закупках сырья и материалов, необходимых для производственных нужд. Тем не менее, данный вид расходов возрос только на 11,59%, а его удельный вес в составе расходов на транспортное обеспечение снизился на 0,92% (до 6,92%). Соответственно возросла доля расходов, на собственный транспорт, составившая на конец периода 93,08% от общего состава транспортных расходов компании[29].

Характеристики

Список файлов ВКР