Диплом Дмитриева Ю.С. (1215294), страница 8

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 8)

Рисунок 6 – Схемы комбинирования транспорта для доставки грузов

При анализе частоты использования мультимодальной схемы, была выявлена следующая структура, представленная на рисунке 7.

Рисунок 7 – Структура мультимодальных перевозок, процент

Из рисунка 7 видно, что наиболее востребованной схемой мультимодальной отправки груза является отправка Авто+Море, а наименее используемой Авто+ЖД.

Схема мультимодальной доставки с участием морского транспорта также выбирается с учетом транспортных особенностей груза и дальности перевозки. Товары, подверженные при перегрузке повреждениям (бумага, стекло), при расстоянии наземной перевозки до 1500 км доставляется в порт отправления и контейнерах непосредственно со склада организации. Сквозная ставка провозной платы по данному варианту несколько выше, чем при использовании конвенциональной схемы, но это компенсируется за счет уменьшения убытков от не сохранности груза и сокращения транзитного времени доставки.

При большом расстоянии перевозок разница ставок железно­дорожного тарифа для перевозки в контейнерах и вагонах увеличивается, и чисто контейнерная доставка становится неконкурентоспособной.

Особенно дорогостоящими становятся перевозки в контейнерах грузоотправителя или судоходных компаний, так как в этом случае клиент должен дополнительно оплатить стоимость подачи порожних контейнеров (50% тарифной ставки за груженый контейнер). Для таких грузопотоков наиболее эффективной становится смешанная технология перевозок: наземная доставка до портового или железнодорожного терминала в вагонах, затем перегрузка грузов из вагонов в контейнеры и последующая морская перевозка на линейных судах-контейнеровозах. Аналогичная схема применяется для доставки грузов в порт со складов организаций, не приспособленных для работ с контейнерами, когда отсутствуют необходимые типы погрузчиков и кранов.

При выборе транспортно-технологической схемы необходимо учитывать, что любая выбранная транспортно-технологическая схема эффективна только в случае, если для ее реализации при­влечены субподрядчики, обеспечивающие экономичные ставки, высокое качество услуг и надежность выполнения своих обязательств по договору.

После подготовки проекта договора на ТЭО с клиентом проводятся дополнительные переговоры и подписывается договор.

Отправка груза. Логист ООО «Бэст Логистик ДВ» непосредственно контролирует, либо осуществляет подготовку товара к отгрузке. Такая подготовка предполагает выполнение определенных требований, зависящих от видов транспорта и категорий товаров.

В общем случае логисту следует проконтролировать выполнение определенных условий договора.

Требования, содержащиеся в статье об упаковке товара. Упаковка товара— это тара, материал, в который помещается товар c целью его сохранения, придания ему свойств, удовлетворяю­щих условиям грузопереработки.

Профессионально выполненная упаковка и верно выбранные упаковочные материалы позволяют сохранить грузы при перевозке, защитить их от повреждений, утери, несанкционированного доступа.

Услуга по упаковке груза оказывается только на терминале Бэст Логистик, до терминала груз доставляется в упаковке отправителя.

На терминалах компании предлагается выбор из нескольких видов упаковки. Для одного груза может использоваться несколько сочетающихся между собой видов упаковки. Некоторые виды грузов не могут быть приняты к перевозке без обязательной упаковки на терминале отправки.

Упаковка из пиломатериалов увеличивает вес и объем грузоместа, поэтому при заказе такой упаковки стоимость перевозки увеличивается на 25%. Если упакована часть груза, то наценка делается только на перевозку этой части. Требования к упаковке ООО «Бэст Логистик ДВ» представлены в приложении 2.

Виды упаковки грузов представлены в таблице 14.

Таблица 14 – Виды упаковки груза и их характеристика

Требования, предъявляемые к маркировке груза. Маркировкой называют надписи, рисунки, знаки и условные обозначения, которые наносят на ГМ (единицу тары с содержимым или несколько таких единиц, составляющих единое целое при транспортировании) для опознания груза и характеристики способов обращения с ним при перевозке, хранении и выполнении ПРР (ГОСТ 14192— 96 «Маркировка грузов» с изм. от 22.06.2000). Исследования показали, что в основном поставщиками соблюдается маркировка груза.

После прибытия груза на место Бэст Логистик ДВ выполняет следующие функции:

• подписание договора на ТЭО грузов клиента;

• получение нотиса о прибытии груза;

• получение разнарядки грузовладельца;

• получение комплекта документов, необходимых для карантинной, ветеринарной и таможенной очистки груза;

• выписка разнарядки порту;

• оформление заявки при необходимости проведения экспертизы торгово-промышленной палаты;

• оформление заявки на подачу под погрузку привлеченного автомобильного транспорта;

• оформление накладных на груз и возврат порожних контейнеров;

• оформление заявки на перегрузку груза;

• проверка и акцепт счетов торгово-промышленной палаты;

• проверка и акцепт счетов автоперевозчиков;

• проверка и акцепт счетов карантинной, ветеринарной или государственной хлебной инспекции;

• проверка и акцепт счетов порта;

• проверка и учет расходов, связанных с таможенным оформ­лением груза;

• оформление счетов клиенту за ТЭО и перевозку груза;

• учет возврата порожних контейнеров;

• проверка счетов за задержку возврата порожних контейнеров;

• получение разрешения карантинной, ветеринарной инспекции;

• оформление таможенных документов, оплата таможенных платежей и прохождение таможенного оформления;

• передача оформленных документов на склад;

• организация отбора проб для таможенного досмотра;

• организация разгрузки контейнеров в присутствии эксперта торгово-промышленной палаты;

• пломбирование контейнеров железной дороги и крытых вагонов;

• контроль отгрузки груза по железной дороге через предпортовую станцию (оформление и визирование железнодорожных накладных, включение в план отгрузки порта, выяснение номеров вагонов или платформ и железнодорожных накладных);

• контроль отгрузки груза из порта автомобильным транспортом (прием заказанных АТС, окончательное оформление накладных, работа с диспетчерской терминала и складом, оформление выпуска АТС с грузом из порта).

Таким образом, компания ООО «Бэст Логистик» выполняет грузоперевозки всеми видами транспорта. Организация тщательно следит за качественным выполнением своих работ, чтобы не потерять доверие клиентов. У компании нет своего автопарка, однако организация заключает многочисленные договоры на перевозку с транспортными компаниями и частниками. Бест Логистик принимает на себя ответственность за сохранность груза от самой погрузки до прибытия его на место назначения. В ходе отправки экспедиторы компании следят за местоположением компании и держит в известности заказчика с помощью звонков или сообщений.

3. МЕРОПРИЯТИЯ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ ЛОГИСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ООО «Бэст Логистик ДВ»

3.1. Предложения по совершенствованию логистической системы ООО «Бэст Логистик ДВ»

Предприятие не может выжить в конкурентной борьбе, если она не имеет четко определенных ориентиров, которые задают то, к чему она стремиться, чего хочет добиться своей деятельностью.

В результате анализа деятельности ООО «Бэст Логистик ДВ» была определена оптимальная стратегия дальнейшего развития предприятия. Она предполагает покупку нового оборудования, совершенствование процесса перевозки.

Главной целью для предприятия при выполнении данной стратегии является - создание условий конкурентоспособности и менеджмента в долгосрочной перспективе.

Как было сказано выше, серьезным изъяном компании ООО «Бэст Логистик ДВ» является нехватка собсвенного автомобильного транспорта, что предполагает приобретение дополнительного парка грузовых автомобилей.

Современные модели грузовых автомобилей являются дорогостоящим ресурсом. Так, например, выбранная для осуществления межрегиональных перевозок модель грузового автомобиля – тягач седельный SCANIA G400LA4X2HNA – стоит 2 415 460 млн. руб.

Для достижения поставленных целей ООО «Бэст Логистик» крайне важно определить оптимальный источник финансирования конкретных инвестиций. К основным источникам финансирования инвестиций в основные фонды обычно относят собственный капитал, банковские кредиты и лизинг. ООО «Бэст Логситик ДВ» не имеет собственных источников финансирования достаточных для осуществления необходимых капитальных вложений. В связи с этим предлагается рассмотреть два наиболее популярных способа финансирования: лизинг и получение банковского кредита. Сравнительная характеристика вариантов финансирования приведена в таблице 14.

Таблица 14 – Сравнение лизинга с другими вариантами финансирования

Сравнительный анализ показал, что основное преимущество лизинга для транспортных организаций заключается в возможности начать эксплуатацию автомобилей при минимальных начальных капиталовложениях. По истечении срока лизинга автомобиль может переходить в собственность покупателя, что зависит от условий заключаемого договора. Таким образом, лизинг автомобилей будет способствовать высвобождению значительной части финансовых активов, необходимых для развития предприятия.

Кроме того, для автотранспортных предприятий лизинговая форма приобретения основных средств выгодна также тем, что в данном случае будут налоговые льготы. Все платежи, которые осуществляются в рамках лизинга, снижают налогооблагаемую прибыль. Дело в том, что все операции по данному виду кредитования освобождаются от уплаты НДС.

При инвестиционном проектировании необходимо учитывать следующее: несмотря на наличие большого количества преимуществ, лизинг имеет и некоторые недостатки по сравнению с кредитом. В частности, лизинг отличается повышенной сложностью организации сделки, которая обусловлена необходимостью согласования интересов большого количества ее участников. Также продолжительность договора лизинга не всегда может быть согласована с периодом морального старения техники. В таблице 15 приведена сравнительная характеристика лизинга и кредита.

Таблица 15 – Сравнительная характеристика лизинга и кредита

Характеристики

Список файлов ВКР