Диплом Фин угрозы (1215005), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Компания зарегистрирована 31 августа 1993 года (Инспекция Министерства Российской Федерации по налогам и сборам по Центральному району г. Хабаровска).
Полное название: «Дальневосточный Проектно-изыскательский Институт Транспортного Строительства» – «Дальгипротранс», АО, ОГРН: 1022700910572, ИНН: 2721001477.
Регион: Хабаровский край, г. Хабаровск.
Фирма АО «Дальгипротранс» расположена по адресу: 680000, г. Хабаровск, ул. Шеронова, д. 56.
Акционерное общество «Дальневосточный проектно-изыскательский институт транспортного строительства» (АО «Дальгипротранс») – крупнейший на Дальнем Востоке специализированный институт, обеспечивающий проектной документацией объекты транспортного и промышленно-гражданского строительства.
Начиная с 1936 года, АО «Дальгипротранс» успешно развивается и выполняет полный комплекс проектно-изыскательских работ для строительства – от подготовки исходных данных и инженерных изысканий до защиты проектных решений в органах государственной экспертизы и авторского надзора за строительством объекта.
При выполнении проектов используются новейшие компьютерные технологии, применяются автоматизированные системы сквозного проектирования. Специалисты АО «Дальгипротранс» регулярно обучаются на курсах повышения квалификации и участвуют в научных семинарах в области строительства и проектирования.
Все это позволило успешно реализовать тысячи проектов и создать безупречную репутацию в своей отрасли.
Главной целью работы института является выпуск качественной проектно – изыскательской документации по каждому проекту. Система менеджмента качества АО «Дальгипротранс» сертифицирована на соответствие требованиям стандарта ГОСТ ISO 9001-2011
Неоднократно АО «Дальгипротранс» награждался дипломами в номинации «Лучшая проектная организация строительной отрасли».
Институт имеет свидетельства саморегулируемой организации (СРО) о допуске к выполнению работ по инженерным изысканиям и подготовке проектной документации, оказывающих влияние на безопасность объектов капитального строительства.
На договорной основе институт выполнит комплекс инженерных изысканий, предпроектную документацию (обоснование инвестиций, генеральные схемы развития транспорта, эскизные проекты), кадастровые и землеустроительные работы, своевременно и качественно разработает проектную документацию (проекты, рабочая документация), выполнит авторский надзор за строительством с его сопровождением до ввода объектов в эксплуатацию.
Виды деятельности:
-
проектирование объектов железнодорожного транспорта;
-
разработка и внедрение систем ЖАТ и связи;
-
проектирование систем энергоснабжения и электрификации;
-
инженерно-геологические и инженерно-геодезические изыскания;
-
проектирование инженерного оборудования, сетей и систем;
-
разработка технической документации;
-
проектирование объектов недвижимости.
Структура управления показана на рисунке 8.
Рисунок 8 – Структура управления АО «Дальгипротранс»
АО «Дальгипротранс» сегодня – это энергичная, инновационная компания, которая ставит перед собой большие цели и задачи и достигает их благодаря эффективной кадровой политике.
Основные задачи кадровой политики АО «Дальгипротранс»:
-
обеспечение Общества опытными высококвалифицированными и заинтересованными работниками;
-
эффективное использование мастерства и потенциальных возможностей каждого работника;
-
создание в Обществе условий для наиболее полного удовлетворения персонала своей работой;
-
стимулирование и поддержание стремления каждого работника к сохранению благоприятного климата на производстве;
-
поддержание среди работников интереса к достижению общей выгоды своего коллектива и Общества в целом.
В настоящие время, руководство ставит перед собой задачу дать возможность каждому сотруднику раскрыть себя и получить доступ к тем знаниям, которые были накоплены за долгую историю существования АО «Дальгипротранс», а так же взять все лучшее из мирового опыта проектно-изыскательных работ, которые помогут реализовать каждому члену коллектива профессиональные навыки и амбиции
В Обществе развиваются информационные каналы, для того чтобы сотрудники были информированы о важных решениях, принятых в компании. Ведется мониторинг мнения трудового коллектива относительно принимаемых руководством решений, что помогает выстроить партнерские отношения с сотрудниками АО «Дальгипротранс».
2.2 Анализ технико–экономических показателей АО «Дальгипротранс»
Рассмотрим и проведем анализ основных технико – экономических показателей работы АО «Дальгипротранс» представленных в таблице 2.1.
Таблица 2.1 – Анализ технико-экономических показателей, 2014 – 2016гг.
| Наименование показателей | Абсолютное значение показателя по годам | Абсолютное отклонение, тыс. руб. | Темп роста, % | |||||
| 2014 г. | 2015 г. | 2016 г. | 2015 г. от 2014г. | 2016г. от 2015г. | 2015 г. к 2014г. | 2016г. к 2015г. | ||
| 1. Выручка от реализации, тыс. руб. | 254024 | 316703 | 475384 | +62679 | +158681 | 124,7 | 150 | |
| 2.Численность ППП, чел. | 278 | 305 | 298 | +27 | -7 | 109 | 97 | |
| 3.Выработка на одного работающего, тыс. руб. | 913,76 | 1038,4 | 1595,2 | +124,64 | +556,8 | 110 | 153,6 | |
| 4.Фонд оплаты труда, тыс. руб. | 106181 | 119500 | 118172 | +13,32 | -1,33 | 108 | 89,37 | |
| 5.Среднемесячная заработная плата руб. | 41830 | 42650 | 43046 | +820 | +396 | 106,9 | 103 | |
| 6.Среднегодовая стоимость основных фондов, тыс. руб. | 41393,5 | 39732,3 | 44057 | -1661,3 | 4324,8 | 95,9 | 110 | |
| 7.Фондоотдача, руб. | 6,1 | 7,9 | 10,8 | 1,8 | 2,8 | 129,5 | 136,7 | |
| 8.Себестоимость услуг, тыс. руб. | 243107 | 293273 | 430050 | 50166 | 136777 | 116,5 | 146,6 | |
| 9.Затраты на 1 рубль услуг, руб. | 0,89 | 0,93 | 0,90 | +0,04 | -0,03 | 105,7 | 96,8 | |
| 10.Прибыль от продаж, тыс. руб. | 10917 | 23430 | 45334 | +12513 | +21904 | 214,6 | 193,5 | |
| 11.Чистая прибыль, тыс. руб. | 8733,6 | 18744 | 36267,2 | +10010,4 | 17523,2 | 214,3 | 193,4 | |
| 12.Рентабельность продаж, % (стр.10: стр.1 х 100) | 3,4 | 5,9 | 7,6 | +2,5 | +1,7 | 173,5 | 128,8 | |
По представленным данным можно сделать следующие выводы. В 2014 году выручка от реализации проектно-конструкторских услуг АО «Дальгипротранс» составила 254024 тыс. руб. В 2015 году прирост к 2014 году составил 62679 тыс. руб., в 2016 году выручка возросла на 158861 тыс. руб. и составила 475 384 тыс. руб. В первую очередь это связано с увеличением объемов проектных работ, а также и с повышение цен на услуги.
Себестоимость услуг в 2014 году составила 243107 тыс. руб. В 2016 году по сравнению с 2015 годом она выросла на 146,6%.
В 2016 году темпы роста затрат на производство проектных услуг (прирост 46,6%) были меньше темпов роста реализации проектных услуг (прирост 50%). В связи затраты на 1 рубль услуг уменьшились на 0,03руб. в сравнении с 2015 годом. Если в 2015 году они составляли 0,93 руб., то в 2016 – 0,9 руб.
В 2014 году выработка на одного работающего составляла 913,76 тыс. руб. В 2015 году она возросла к 2014 году на 110% и составила 1038,4 тыс. руб. в 2016 году выработка на одного работающего увеличилась на 556,8 тыс. руб. и составила 1595,2 тыс. руб.
Это связано в первую очередь с тем, что темпы объемов оказанных проектных услуг (150%) опередили темпы роста среднесписочной численности (97%). Рост выработки может быть также вызван влиянием следующих факторов: повышением интенсивности труда, изменением объема и структуры работ.
Фонд оплаты труда в 2015 году составил 119500 тыс. руб. Среднемесячная заработная плата на одного работника составила 42650 руб. В 2016 году фонд оплаты труда составил 118172 тыс. руб., при этом среднемесячная заработная плата увеличилась на 103% и составила 43046 руб.
Это говорит о том, что рост фонда оплаты труда произошел из-за повышения выручки от продаж проектных услуг, а также из-за повышения среднегодовой оплаты труда.
В 2015 году прибыль предприятия составила 23430 тыс. руб., рентабельность продаж составила 5,9 %. В 2016 году отмечается прирост прибыли от продаж на 14,3% и прибыль составила 36267,2 тыс. руб. При этом рентабельность продаж возросла до 7,6%.
Для общего анализа хозяйственной деятельности, планирования капитальных вложений, ввода в действие основных фондов и производственных мощностей всех звеньев промышленности все большее значение приобретает такой показатель эффективности производства, как выпуск продукции на 1 ед. основных фондов, который обычно называют показателем фондоотдачи. Для анализа использования основных фондов рассчитаны показатели фондоотдачи. Фондоотдача показывает, что в 2014 году предприятие получило 6,1 руб. с каждого рубля, вложенных в производство основных фондов, в 2016 году она возросла и составила 10,8 руб.
На изменение уровня фондоотдачи оказал влияние тот факт, что объем реализации проектных услуг возрос на 150% или 158681 руб., а стоимость основных фондов увеличилась на 110% или 4324,8 тыс. руб. Вследствие этого показатель фондоотдачи стал больше.
Для анализа динамики численности персонала АО «Дальгипротранс» составим аналитическую таблицу 2.2.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
