ВКР Мелештян К.В (1214895), страница 10

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 10)

В остальных случаях нельзя использовать водные и пенные огнетушители для того, чтобы потушить электрооборудование, особенно под напряжением.

Если воспламенение произошло на участке электросети с напряжением до 1000 В, то можно тушить порошковым огнетушителем. Такие средства быстро сбивают пламя, так как слой инертного порошка предотвращает попадание кислорода к очагу воспламенения электрооборудования. Особенно эффективны огнетушители серии ОП при тушении горящей изоляции в электроустановке. Следует также отметить, что порошковый тип изделий допускается использовать даже под напряжением, если оно не выше 1 кВ.

Также можно воспользоваться самосрабатывающим порошковым огнетушителем (ОСП). Он позволяет с высокой эффективностью тушить очаги загорания без участия человека.

Такой огнетушитель представляет собой герметичный стеклянный сосуд диаметром 50 мм и длиной 440 мм, заполненный огнетушащим порошком массой 1 кг. Устанавливается над местом возможного загорания. Защищаемый объем до 9 куб. м.

Самыми эффективными для тушения электрооборудования считаются углекислотные огнетушители серии ОУ (огнетушащим средством такого огнетушителя является диоксид углерода). Ликвидация пламени происходит за счет низкой температуры огнетушащего вещества, которое позволят не только сбить огонь, но и остудить тлеющие участки изоляции.

Температурный режим хранения и применения ОУ – от -400 до +500 .

Для приведения ОУ в действие необходимо:

1. Сорвать пломбу, выдернуть чеку;

2. Направить раструб на пламя;

3. Нажать рычаг.

Из недостатков углекислоты можно отметить только вредоносное испарение этого вещества. Именно поэтому запрещается тушить электроустановки в закрытых помещениях.

Что касается преимуществ по сравнению со средствами типа ОП, можно выделить следующие:

1. Углекислота не оставляет следов после испарения и в то же время не повреждает воспламенившееся электрооборудование;

2. Углекислотными огнетушителями можно гасить электроустановки под напряжением до 10000 В (10 кВ).

5.4 Расчет установки порошкового пожаротушения модульного типа

В соответствии с [27] произведем расчет количества модулей для модульных установок порошкового пожаротушения по всей площади здания тяговой подстанции.

Количество модулей, необходимое для пожаротушения по площади защищаемого помещения, определяется по формуле:

(5.1)

где – количество модулей, шт; – площадь защищаемого помещения, ограниченная ограждающими конструкциями, стенами, ; – площадь, защищаемая одним модулем, определяется по документации на модуль, ; – коэффициент неравномерности распыления порошка, определяется по документации на модуль; – коэффициент запаса, принимается равным 1,1; – коэффициент, учитывающий изменение огнетушащей эффективности используемого порошка по отношению к горючему веществу в защищаемой зоне, определяется по таблице И.1 [27]; – коэффициент, учитывающий степень негерметичности помещения, принимается равным 1,2.

Для расчета выберем модуль порошкового пожаротушения «БУРАН 50КД-В» во взрывозащищенном исполнении, который согласно паспортным данным [28] предназначен для тушения огнетушащими порошками пожаров и загораний классов A и B, а также пожаров в помещениях с кабелями, электроустановками и электрооборудованием.

Модуль используется в качестве исполнительного устройства в автоматических установках пожаротушения и относится к классу стационарных средств пожаротушения, не содержит озоноразрушающих веществ. Один или несколько модулей в составе системы могут использоваться как для защиты отдельных пожароопасных зон, так и всей площади помещения.

Рассчитаем по формуле (5.1) количество модулей:

шт.

На тяговую подстанцию площадью 324 , необходимо установить 6 модулей порошкового пожаротушения «БУРАН 50КД-В» во взрывозащищенном исполнении.

Таким образом, произведя анализ вредных и опасных производственных факторов при пожаре, а также разработке мероприятий по пожарной безопасности на тяговой подстанции, можно сформулировать следующие выводы:

1. Технические системы пожарной безопасности должны сработать до достижения максимальной интенсивности горения, а лучше – в начальной стадии пожара;

2. Для успешного тушения пожара в начальной стадии необходимо знать первоочередность действий персонала, наиболее эффективные средства тушения и способы их подачи;

3. Тяговые подстанции должны быть обеспечены необходимыми первичными средствами пожаротушения;

4. Самыми эффективными для тушения электрооборудования приняты углекислотные огнетушители серии ОУ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Цель данного проекта было снижение негативного влияния тяговых нагрузок на качество напряжения воздушной линии сигнализации, централизации и блокировки путем выбора оптимального способа питания.

Произведя анализ существующих в ОАО «РЖД» способов питания ВЛ СЦБ, были сделаны следующие выводы: ввиду существования трех основных типов подключения ВЛ СЦБ к питающим пунктам, целесообразным является питание ВЛ СЦБ от одной тяговой подстанции, а ВЛ ПЭ (или ВЛ ДПР) от другой, смежной тяговой подстанции на этой же фидерной зоне. Наилучшими характеристиками с точки зрения надежности электроснабжения обладает схема подключения ВЛ СЦБ к питающим пунктам отдельными трансформаторами ТСЦБ, присоединенными к шинам 220 В пунктов питания.

Анализ литературных источников по вопросам негативного влияния тяговой нагрузки ЭлЖД переменного тока на качество электрической энергии показал, что тяговая нагрузка наиболее существенно влияет на коэффициент несимметрии напряжений по обратной последовательности, коэффициент искажения синусоидальности кривой напряжения и коэффициент n-й гармонической составляющей напряжения.

Вместе с тем, в рассмотренных литературных источниках отсутствует информация о влиянии тяговой нагрузки на отклонение частоты и напряжения ВЛ СЦБ.

Анализ статистики отказов устройств СЦБ, для конкретного участка Хабаровск – 2 показал, что за последние 3 года количество отказов устройств СЦБ составило 25 случаев, и за последний год произошло резкое увеличение количество отказов, что связано с негативным влиянием ассиметрии тягового тока. Как показала статистика отказов, за рассмотренный период по ДВЖД не выявлено случаев отказов устройств СЦБ из-за несимметрии напряжений в ВЛ СЦБ.

Для количественной оценки степени негативного влияния тяговой нагрузки на показатели качества электрической энергии в ВЛ СЦБ были проведены инструментальные замеры ПКЭ в контрольных точках.

Произведя анализ КЭ на шинах 27,5 кВ были сделаны следующие выводы:

1. тяговая нагрузка оказывает существенное негативное влияние на качество электрической энергии, что приводит к ухудшению ряда показателей ПКЭ;

2. вследствие нестабильности и широкой вариации напряжений на шинах 27,5 кВ качество электрической энергии по коэффициенту несимметрии напряжений по обратной последовательности является неудовлетворительным;

3. в случае подключения ВЛ СЦБ через ТСН возможно существенное ухудшение синусоидальности кривой напряжения и отклонения напряжения.

Анализ характеристик напряжения и ПКЭ в конце ВЛ СЦБ, которая питается от изолированного источника питания и ,тем самым, для этой ВЛ СЦБ полностью исключено негативное влияние тяговой нагрузки, можем заключить следующее:

1. для рассматриваемой ВЛ СЦБ характерна незначительная фазная мощность;

2. несимметрия напряжений находится в пределах норм по ГОСТ;

3. изменение уровня напряжения ВЛ СЦБ находится в узких пределах.

Таким образом, высокое качество электрической энергии по ключевым показателям качества электрической энергии для рассматриваемой ВЛ СЦБ, в качестве способа снижения влияния тяговых нагрузок может быть рекомендован перевод питания ВЛ СЦБ с шин ТСН тяговых подстанций на независимый источник (электрически не связанный с тяговой подстанцией).

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Долдин, В.М. Электроснабжение нетяговых потребителей железнодорожного транспорта. Устройство, обслуживание, ремонт [Текст]: учебное пособие / В.М. Долдин. – М.: ГОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2010. – 304 с.

2. Михайлов, А.Ф. Электропитающие устройства и линейные сооружения автоматики, телемеханики и связи железнодорожного транспорта [Текст] / А.Ф. Михайлов, Л.А. Частоедов. – М.: «Транспорт», 1987. – 383 с.

3. Герман, Л.А. Электроснабжение автоблокировки и электрической централизации [Текст] / Л.А. Герман, А.Л. Калинин. – М.: «Транспорт», 1974. – 168 с.

4. Правила устройства электроустановок (седьмое издание) [Текст]: ПУЭ. – М.: Издательство «Омега-Л», 2013. – 268 с.

5. ГОСТ 32144-2013. Нормы качества электрической энергии в системах электроснабжения общего назначения. – М.: Стандартинформ, 2014. – 16 с.

6. Макашева, С.И. Мониторинг качества электрической энергии в системе тягового электроснабжения переменного тока [Текст]: моногр. / С.И. Макашева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2009. – 108 с.

7. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.induction.ru/library/ book_009/11.html

8. ГОСТ 30804.4.30-2013. Электрическая энергия. Совместимость технических средств электромагнитная. Методы измерений показателей качества электрической энергии [Текст].

9. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://cyberleninka.ru/article/n/ raschet-nesimmetrii-napryazheniy-ses

10. Герман, Л.А. Продольная емкостная компенсация в системе тягового электроснабжения переменного тока (расчет, размещение и режимы работы) [Текст] / Л.А Герман, Б.М. Бородулин. – М.: МИИТ, 2009. – 38с.

11. Макашева, С.И. Проблемы повышения эффективности энергосберегающих технологий в системе тяги переменного тока железнодорожного транспорта [Текст] / С.И. Макашева // Повышение эффективности работы железнодорожного транспорта Сибири и Дальнего Востока: Материалы научно-технической конференции / Хабаровск: 20-23 октября 1999г. Т1./ под ред. С.М. Гончарука – Хабаровск: Изд. ДВГУПС, 1999. – 207 с.

12. Бородулин, Б.М. Конденсаторные установки электрифицированных железных дорог [Текст] / Л.А. Герман, Г.А. Николаев. – М.: Транспорт, 1983. – 183 с.

13. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей [Текст]: учеб. для вузов./ Е.С. Вентцель. – 5-е изд. стер. – М.: Высш. шк., 1998. – 576 с.: ил.

14. Гусарова, Е.В. Экономическое обоснование эффективности проектных решений и внедрения новой техники на железнодорожном транспорте [Текст]: учеб. пособие / Е.В. Гусарова. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС. 2008. – 157 с.: ил.

15. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://scbist.com/diplomy-kursovye-lekcii-referaty-po-scb/795-ocenka-ekonomicheskoi-effektivnosti-ustroistv-scb.html

16. Дудкова, В.И. Инновационные аспекты в оценке стоимостных показателей выходной продукции промышленного предприятия [Текст] / И.В. Дудкова, С.И. Макашева // Материалы международной научно-практической конференции. 27-29 мая 2016 г. Душанбе-Кюлоб, 689 с., - С.402-406.

17. Аполлонский, С.М. Безопасность жизнедеятельности человека в электромагнитных полях [Текст]: Учебное пособие / С.М. Аполлонский, Т.В. Каляда, Б.Е. Синдаловский. – СПб.: Политехника, 2006. – 263 с.

18. Бадер, М.П. Электромагнитная совместимость [Текст]: Учебник для вузов железнодорожного транспорта. / М.П. Бадер. – М.: УМК МПС, 2002. – 638 с.

19. Бессонов, В.А. Электромагнитная совместимость [Текст]: Учебное пособие / В. А. Бессонов. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2000. – 80 с.

20. Макашева, С. И. Оценка электромагнитных полей, создаваемых высоковольтными линиями электропередачи [Текст]: метод. Указания по выполнению курсовой работы / С. И. Макашева. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2017. – 40 с.: ил.

21. Справочник по проектированию электрических сетей [Текст] / под редакцией Д.Л.Файбисовича. – 4-е изд., перераб. и доп. – М.: ЭНАС, 2012. – 376 с.

22. Федеральный закон «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности» от 22.07.2008 № 123-ФЗ

23. Петров, С.В. Охрана труда на производстве и в учебном процессе [Текст] / С.В. Петров, С.Н. Вольхин, М.С. Петрова. – М.: ЭНАС, 2006. – 232 с.

24. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://forca.com.ua/instrukcii/ ohorona-praci/instrukciya-po-tusheniyu-pozharov-na-podstanciyah.html

25. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://ohrana-bgd.ru/ elektro/ elektro1_31.html

26. СП 9.13130.2009. Техника пожарная. Огнетушители. Требования к эксплуатации.

27. СП 5.13130.2009. Системы противопожарной защиты. Установки пожарной сигнализации и пожаротушения автоматические. Нормы и правила проектирования.

28. [Электронный ресурс] – Режим доступа: http://www.epotos.ru/ produkciya/poroshkovoe-pozharotushenie/buran-50kdv-vzr/

29. Структура и оформление курсовых и выпускных квалификационных работ: метод. пособие / И.В. Игнатенко, А.Ф. Титов. – Хабаровск: Изд-во ДВГУПС, 2014. – 81 с.: ил.

Характеристики

Список файлов ВКР