ВКР Мелештян К.В (1214895)
Текст из файла
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ
«ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ»
Кафедра "Системы электроснабжения"
| К ЗАЩИТЕ ДОПУСТИТЬ |
| Заведующий кафедрой |
| _________И.В. Игнатенко |
| "____"___________2017 г. |
| СПОСОБЫ СНИЖЕНИЯ ВЛИЯНИЯ ТЯГОВЫХ НАГРУЗОК НА РАЗНИЦУ НАПРЯЖЕНИЙ РАЗЛИЧНЫХ ФАЗ ЛИНИИ СЦБ ОТ ШИН СОБСТВЕННЫХ НУЖД ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ |
| Пояснительная записка к дипломному проекту |
| ДП 23.05.05 ПЗ |
| Студент | К. В. Мелештян |
| Консультант по электробезопасности | С. И. Макашева |
| Консультант по экономике | Е. В. Гусарова |
| Консультант по безопасности жизнедеятельности | А. И. Андреев |
| Руководитель | С. И. Макашева |
| Нормоконтроль | С. А. Власенко |
Хабаровск – 2017
Министерство транспорта Российской Федерации
Федеральное агентство железнодорожного транспорта
федеральное государственное бюджетное образовательное
учреждение высшего образования
«Дальневосточный государственный университет путей сообщения»
(ДВГУПС)
Электроэнергетический институт Кафедра Системы электроснабжения
(наименование УСП) (наименование кафедры)
Направление (специальность) 23.05.05 Системы обеспечения движения поездов
(код, наименование направления или специальности)
УТВЕРЖДАЮ:
Зав. кафедрой_______________ И.В. Игнатенко
«_____» ______________2017 г.
З А Д А Н И Е
Мелештян Катерины Владимировны
(фамилия, имя, отчество)
1.Тема ВКР: «Способы снижения влияния тяговых нагрузок на разницу напряжений различных фаз линии СЦБ от шин собственных нужд тяговых подстанций»
утверждена приказом по университету от «02» июня 2017 г. № 576а
2. Срок сдачи студентом законченной ВКР «14 » июня 2017 г.
3. Исходные данные к проекту: схема питания ВЛ СЦБ ТП Хабаровск-2, замеры ПКЭ в ВЛ СЦБ 10 кВ, результаты экспериментальных замеров ПКЭ в контрольных точках, остальные в пояснительной записке.
4. Содержание расчетно-пояснительной записки (перечень подлежащих разработке вопросов)
1) Анализ проблемы негативного влияния тяговых нагрузок на работу ВЛ СЦБ.
2) Оценка качества электрической энергии на участке Хабаровск-2 – Волочаевка-2.
3) Экономическое обоснование предлагаемых вариантов.
4) Электробезопасность.
5) Безопасность жизнедеятельности
5. Перечень графического материала (с точным указанием обязательных чертежей)
1. Обзор способов питания ВЛ СЦБ существующих в ОАО «РЖД».
2. Аспекты проблемы влияния тяговой нагрузки на качество электрической энергии.
3. Анализ статистики отказов устройств СЦБ Хабаровской дистанции электроснабжения ДВЖД.
4 . Выбор контрольных точек.
5. Анализ несимметрии напряжений для первой контрольной точки.
6. Результаты расчета ПКЭ для первой контрольной точки.
7. Анализ несимметрии напряжений для второй контрольной точки.
8. Результаты расчета ПКЭ для второй контрольной точки.
6 Консультанты по ВКР (с указанием относящихся к ним разделов ВКР)
| Наименование раздела | Консультант | Подпись, дата | |
| Задание выдал | Задание принял | ||
| БЖД и охрана труда Электробезопасность Экономическая часть | Андреев А. И. Макашева С. И. Гусарова Е. В. | ||
7 Дата выдачи задания 15 ноября 2016 г.
Календарный план
выполнения выпускной квалификационной работы
|
№ п/п | Наименование этапов выполнения выпускной квалификационной работы | Срок выполнения этапов ВКР | Примечание |
| 1 | Сбор исходной информации | 30.11.2016 | |
| 2 | Анализ схем питания ВЛ СЦБ на ЭлЖД переменного тока | 15.03.2017 | |
| 3 | Постановка цели и задачи исследования | 30.03.2017 | |
| 4 | Анализ экспериментальных данных | 15.04.2017 | |
| 5 | Разработка мероприятий по стабилизации напряжения | 30.04.2017 | |
| 6 | БЖД и электробезопасность | 10.05.2017 | |
| 7 | Технико-экономическое обоснование предлагаемого решения | 20.05.2017 | |
| 8 | Оформление пояснительной записки | 25.05.2017 | |
| 9 | Подготовка презентации и доклада | 30.05.2017 |
Студент _____________________________________________
Руководитель ВКР ____________________________________
ABSTRACT
The subject of the study is the quality of electrical energy in the control points of the signaling, centralization and blocking line of the Khabarovsk-2 - Volochaevka-2 section of the Khabarovsk distance of the Far East railway power supply.
The goal of the project is to reduce the negative impact of traction loads on the quality of the signaling line, centralization and interlocking voltage by selecting the optimal mode of supply.
To achieve this goal, the following tasks have been accomplished: the analysis of modern methods of power supply for the signaling air line, centralization and interlocking; Experimental measurements of electrical energy quality in the alarm, centralization and interlocking line for various ways of its connection to power supplies have been performed and analyzed.
I n the diploma project, the economic efficiency of switching the power supply of the alarm signal line, centralization and interlocking from the buses of the auxiliary transformer to the power supply isolated from the traction substation is calculated, the issues of electrical safety and life safety are considered.
РЕФЕРАТ
Проект содержит 86 с., 24 рис., 17 таблиц, 29 источников.
ПОКАЗАТЕЛИ КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ, СПОСОБ ПИТАНИЯ, ВЫСШИЕ ГАРМОНИЧЕСКИЕ СОСТАВЛЯЮЩИЕ НАПРЯЖЕНИЯ
Объектом исследования является качество электрической энергии в контрольных точках воздушной линии сигнализации, централизации и блокировки участка Хабаровск-2 – Волочаевка-2 Хабаровской дистанции электроснабжения Дальневосточной железной дороги.
Цель проекта – снижение негативного влияния тяговых нагрузок на качество напряжения воздушной линии сигнализации, централизации и блокировки путем выбора оптимального способа питания.
Для достижения поставленной цели решены следующие задачи: произведен анализ современных способов электропитания воздушной линии сигнализации, централизации и блокировки; выполнены и проанализированы экспериментальные замеры показателей качества электрической энергии в воздушной линии сигнализации, централизации и блокировки при различных способах ее подключения к источникам питания.
в дипломном проекте рассчитана экономическая эффективность перевода питания воздушной линии сигнализации, централизации и блокировки с шин трансформатора собственных нужд на изолированный от тяговой подстанции источник питания, рассмотрены вопросы электробезопасности и безопасности жизнедеятельности.
Отзыв
СОДЕРЖАНИЕ
С.
| ВВЕДЕНИЕ | 9 |
| 1 АНАЛИЗ ПРОБЛЕМЫ НЕГАТИВНОГО ВЛИЯНИЯ ТЯГОВЫХ НАГРУЗОК НА РАБОТУ ВЛ СЦБ…………………………………………... | 11 |
| 1.1 Обзор существующих в ОАО «РЖД» способов питания ВЛ СЦБ…... | 11 |
| 1.2 Аспекты проблемы влияния тяговой нагрузки на качество электрической энергии………………………………………………………… | 17 |
| 1.3 Анализ статистики отказов устройств СЦБ Хабаровской дистанции электроснабжения……………………………………………………………… | 22 |
| 2 ОЦЕНКА КАЧЕСТВА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЭНЕРГИИ В КОНТРОЛЬНЫХ ТОЧКАХ НА УЧАСТКЕ ХАБАРОВСК-2 – ВОЛОЧАЕВКА-2 ДВЖД ПРИ РАЗЛИЧНЫХ СПОСОБАХ ПИТАНИЯ ВЛ СЦБ…………………………………………………………………………. | 29 |
| 2.1 Организация экспериментальных замеров показателей качества электрической энергии и выбор контрольных точек………………………. | 29 |
| 2.2 Применение теории вероятностей и математической статистики к обработке результатов экспериментальных замеров………………………. | 32 |
| 2.3 Обработка результатов измерений для второй контрольной точки (шины 27,5 кВ)…………………………………………………………………. | 36 |
| 2.4 Обработка результатов измерений для первой контрольной точки (конец линии ВЛ СЦБ)………………………………………………………… | 43 |
| 3 ОЦЕНКА ЭКОНОМИЧЕСКОЙ ЭФФЕКТИВНОСТИ ИЗМЕНЕНИЯ СПОСОБА ПИТАНИЯ ВЛ СЦБ……………………………………………… | 51 |
| 3.1 Определение экономического ущерба от перерывов в электроснабжении……………………………………………………………… | 51 |
| 3.2 Определение экономической эффективности изменения способа питания ВЛ СЦБ……………………………………………………………….. | 56 |
| 4 ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ РАБОТ НА ВЛ СЦБ В УСЛОВИЯХ ВЛИЯНИЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО ПОЛЯ КОНТАКТНОЙ СЕТИ………………………………………………………… | 59 |
| 4.1 Степень влияния электромагнитных полей на организм человека…. | 59 |
| 4.2 Расчет напряженности электрического поля контактной сети и ВЛ СЦБ переменного тока на участке Хабаровск 2 – Волочаевка-2…………. | 60 |
| 5 РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ НА ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЯХ………………………………………………... | 71 |
| 5.1 Анализ вредных и опасных производственных факторов, фазы развития пожара……………………………………………………………….. | 71 |
| 5.2 Мероприятия по пожарной безопасности на тяговой подстанции….. | 73 |
| 5.3 Первичные средства пожаротушения………………………………… | 77 |
| 5.4 Расчет установки порошкового пожаротушения модульного типа…. | 80 |
| ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………………….. | 82 |
| СПОСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ…………………………….. | 84 |
ВВЕДЕНИЕ
Одной из основных задач, стоящих перед устройствами и системами сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) является снижение числа отказов и улучшение условий безопасности движения поездов. В наибольшей степени критичность и важность достоверного решения этих вопросов возросла за последнее время в связи с происходящим внедрением в устройства СЦБ цифровой и микропроцессорной техники, что повлекло за собой усложнение применяемой аппаратуры и увеличение объема решаемых функциональных задач.
На фоне успешного решения этих проблем большая часть эксплуатируемых систем электроснабжения устройств СЦБ далека от совершенства. Принципы построения этих систем, практическая реализация и используемая в них аппаратура не изменялись на протяжении нескольких десятилетий. Причем, можно утверждать, что на протяжении этого времени системы электроснабжения далеко не всегда удовлетворяли требованиям, предъявляемым устройствами СЦБ, что вызывало задержки поездов, а в некоторых случаях и ухудшение условий безопасности движения. Усложнение устройств СЦБ и применение новой элементной базы в значительной степени обострило проблемы влияния электроснабжения устройств СЦБ, воздействующих на их функционирование и обусловливающих, в некоторых случаях, появление отказов аппаратуры. Это относится, в первую очередь, к параметрам питающих напряжений электронной аппаратуры, которая пришла на смену релейной, менее критичной к отклонениям и колебаниям напряжения питания и его кратковременным исчезновениям.
Изложенное свидетельствует об актуальности работ, направленных на устранение недостатков существующих систем электроснабжения устройств СЦБ, что и определило научную и практическую направленность выпускной квалификационной работы. Следовательно, практической целью выпускной квалификационной работы является снижение негативного влияния тяговых нагрузок на качество напряжения воздушной линии сигнализации, централизации и блокировки путем выбора оптимального способа питания.
Характеристики
Тип файла документ
Документы такого типа открываются такими программами, как Microsoft Office Word на компьютерах Windows, Apple Pages на компьютерах Mac, Open Office - бесплатная альтернатива на различных платформах, в том числе Linux. Наиболее простым и современным решением будут Google документы, так как открываются онлайн без скачивания прямо в браузере на любой платформе. Существуют российские качественные аналоги, например от Яндекса.
Будьте внимательны на мобильных устройствах, так как там используются упрощённый функционал даже в официальном приложении от Microsoft, поэтому для просмотра скачивайте PDF-версию. А если нужно редактировать файл, то используйте оригинальный файл.
Файлы такого типа обычно разбиты на страницы, а текст может быть форматированным (жирный, курсив, выбор шрифта, таблицы и т.п.), а также в него можно добавлять изображения. Формат идеально подходит для рефератов, докладов и РПЗ курсовых проектов, которые необходимо распечатать. Кстати перед печатью также сохраняйте файл в PDF, так как принтер может начудить со шрифтами.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
