ВКР (1214548)
Текст из файла
СодержаниеВведение………………………………………………….………………………..71 Авиационная безопасность в России………………………..…………………91.1 Анализ авиационной безопасности в России………………………...……91.2 Существующие угрозы авиационной безопасности……………...……..151.3 Предполетный досмотр. Нормативные документы……………………..201.4.Основные задачи и требования к сотрудникам службы авиационнойбезопасности……………………………………………………………………..242 Общая характеристика деятельности предприятия ОАО «Хабаровскийаэропорт»………………………………………………………………….…….272.1 Инфраструктура ОАО «Хабаровский аэропорт»………………..……272.2 Обеспечение авиационной безопасности в ОАО «Хабаровскийаэропорт»…………………………………………………………………………312.3 Проведение предполетного досмотра пассажиров и багажа в ОАО«Хабаровский аэропорт»……………………………………………….……….353 Рекомендациипо улучшению авиационной безопасности ОАО«Хабаровский аэропорт» путем внедрения современных технологий…….393.1.
Предложения по улучшению обеспечения досмотра пассажиров и ихручной клади…………………………………………………………………….393.2 Расчет затрат для приобретения рентгенотелевизионной установки«инспектор 65/75zx»……………………………………………………………49Заключение………………………………………………………………………53Список используемых источников……………..……...………………...……..541ВведениеНа сегодняшний день для обеспечения авиационной безопасностивоздушного транспорта, самой важной задачей является предотвращениеактов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации.Акты незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиациипри различной степени, наносят огромный моральный и материальныйущерб.
Падает престиж гражданской авиации в целом. Акты незаконноговмешательства в деятельность гражданской авиации ставят под угрозу ееразвитие. В России количество актов незаконного вмешательства вдеятельность гражданской авиации стабильно высокое.Исследование состояния авиационной безопасности гражданскойавиации, определенны по результатам инспекционных проверок, которыесистематическиосуществляютсяцентральнымаппаратомитерриториальными органами Росавиации указывают на наличие рядахарактерных недостатков и несоответствий сертификационным требованиям.В настоящее время Федеральное агентство воздушного транспорта вовзаимодействии с заинтересованными органами исполнительной власти,правоохранительнымиорганамиисубъектамиинфраструктуры реализуют комплекс мер по обеспечениютранспортнойавиационнойбезопасности в рамках существующей нормативной правовой базы.В представленной дипломной работе рассматриваются все известныесовременные методы досмотра пассажиров и багажа и их назначение,представляются их характеристики, достоинства и недостатки.Актуальность темы заключается в обеспечении максимальной безопасностижизни пассажиров, рабочего персонала и экипажей от актов незаконноговмешательства (АНВ) и обеспечение бесперебойной работы служб и ОАО«Хабаровский аэропорт» целом.2Объектом«ХабаровскиймоейВКРаэропорт».сталоЭтоОткрытоекрупнейшийАкционерноеОбществоРоссийскийаэропортмеждународного значения на Дальнем Востоке, который соединяет всерегионы Дальнего Востока между собой.Цель ВКР: усовершенствование авиационной безопасности в ОАО«Хабаровский аэропорт».Для этого необходимо выполнить следующие задачи:1) выполнить анализ обеспечения авиационной безопасности в аэропорту;2) обозначить проблемы обеспечения авиационной безопасности;3) разработать и предложить план по улучшению авиационной безопасности.3ЗАКЛЮЧЕНИЕВ первой главе данного дипломного проекта было проанализированадеятельностьавиационной безопасности в гражданской авиации вРоссийской Федерации.
Было сказано о состоянии защищенности авиации отактов незаконного вмешательства, о терроризме и мерах которые былиприняты по борьбе с ним.Как и любая безопасность, авиационная начинается с законодательства.Об этом, а также о функциях, задачах, требованиях к сотрудникам САБ ипредполетном досмотре было сказано в первой главе дипломного проекта.Во второй главе автор рассказал об ОАО «Хабаровский аэропорт»,егоинфраструктуре, службе авиационной безопасности.
Был проведен анализпроцедуры досмотра в общем зале аэровокзала на внутренних авиалиниях вОАО «Хабаровский аэропорт». При этом были выявлены некоторыенедостатки в процедуре досмотра, что влияло на его качество а также наобеспечение безопасности и бесперебойности полетов, а также улучшениекачества обслуживания пассажиров. На основании этого было предложеноусовершенствование авиационной безопасности путем внедрения болееэффективного оборудования. А именно замена рентгенотелевизионнойустановки«Инспектор«Rapiscan65/75ZX».628XR»Снарентгенотелевизионнуюустановлениемсовременногоустановкуинтроскопа«Инспектор 65/75ZХ» уменьшится время на досмотр багажа, вместе с тем,значительно увеличится качество досмотра багажа и ручной клади.4СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМЫХ ИСТОЧНИКОВ1.Воздушный кодекс Российской Федерации: Федеральный законРоссийской Федерации: [принят Государственной Думой 19февраля 1997 г.№ 60-ФЗ]//Собрание Законодательства РФ.- 24.03.1997.- № 12.
Ст. 1383.-48 с.2. Об утверждении Правил проведения предполётного и послеполетногодосмотров : приказ Минтранса Российской Федерации:[принят 25 июля 2007г. №104] //Российская газета.-17.08.2007.-№180.3. Об утверждении Федеральных авиационных правил «Правилаперевозки опасных грузов воздушными судами гражданской авиации»[Текст]: приказ Минтранса Российской Федерации: [принят 5 сентября 2008г.№141]//Бюллетеньнормативныхактовфедеральныхоргановисполнительной власти.-06.10.2008.-№ 40.4. Об утверждении Федеральных авиационных правил «Требованияавиационной безопасности к аэропортам»: приказ Минтранса РоссийскойФедерации: [принят 28 ноября 2005 г.
№142] // Бюллетень нормативныхактов федеральных органов исполнительной власти.- 23.01.2006 г.- № 4.5. Об утверждении программы авиационной безопасности гражданскойавиации Российской Федерации : приказ Минтранса Российской Федерации:[принят 18 апреля 2008 г. №62] // Правовая система «Консультант Плюс».6. Об утверждении и введении в действие типового положения о службеавиационной безопасности авиапредприятия (эксплуатанта) гражданскойавиации : приказ Федеральной авиационной службы России: [принят 15 июля1998 г. № 222] // Правовая система «Консультант Плюс».7.
О введении в действие Типовое положение о службе авиационнойбезопасности аэропорта: приказ Минтранса Российской Федерации: [принят17 октября 1994 г. № 76] // Правовая система «Консультант Плюс».8. Об утверждении и введении в действие положения по процедурамсертификацииавиационнойбезопасности[Текст]:приказФедеральной5авиационной службы России: [принят 29 июля 1998 г. № 239] //Правоваясистема «Консультант Плюс».9.
Об утверждении и введение в действие положения о пропускном ивнутриобъектовом режиме в аэропортах, авиапредприятиях, организациях иучреждениях гражданской авиации: приказ Федеральной авиационнойслужбы России: [принят 20 января 1998 г. № 22] // Правовая система«Консультант Плюс».10. Об утверждении и введении в действие положения по процедурамсертификации авиационной безопасности :приказ Федеральной авиационнойслужбы России: [принят 29 июля 1998 г. № 239] //Правовая система«Консультант Плюс».11. Об утверждении Порядка проведения аттестации рабочих мест поусловиям труда : приказ Минздрав соц.
развития России [принят 26.04.2011N №342н]// Правовая система «Консультант Плюс».12. О противодействии терроризму: Федеральный закон РоссийскойФедерации: [принят Государственной Думой 26февраля 2006 г. № 35-ФЗ] //Собрание Законодательства РФ.- 13.03.2006.- № 11. Ст. 1146.13. О транспортной безопасности: Федеральный закон РоссийскойФедерации: [принят Государственной Думой 19января 2007 г. № 16-ФЗ]//Собрание Законодательства РФ.- 12.02.2007.- № 7. Ст.
837.14. Об оружия: Федеральный закон Российской Федерации: [принятГосударственной Думой 13 ноября 1996 г. № 150-ФЗ] // СобраниеЗаконодательства РФ.- 16.12.1996.-№ 51. Ст. 5681.15. Инструкция по действиям личного состава САБ, производящегодосмотра багажа, при обнаружении багажа, попадающего под подозрение:утв. Заместителем генеральным директором ОАО «Хабаровский аэропорт»по авиационной безопасности и экономической безопасности.
Ю.И. Володин.- 29.04.2009 г.16. Технология производства предполетного досмотра пассажиров ибагажа, в том числе вещей, находящихся при пассажирах, членов экипажей6воздушных судов, авиационного персонала гражданской авиации навнутреннихимеждународныхлинияхвмеждународномаэропортуХабаровск: утв. Генеральным директором ОАО «Хабаровский аэропорт».Б.Г.Алексеев.
Характеристики
Тип файла PDF
PDF-формат наиболее широко используется для просмотра любого типа файлов на любом устройстве. В него можно сохранить документ, таблицы, презентацию, текст, чертежи, вычисления, графики и всё остальное, что можно показать на экране любого устройства. Именно его лучше всего использовать для печати.
Например, если Вам нужно распечатать чертёж из автокада, Вы сохраните чертёж на флешку, но будет ли автокад в пункте печати? А если будет, то нужная версия с нужными библиотеками? Именно для этого и нужен формат PDF - в нём точно будет показано верно вне зависимости от того, в какой программе создали PDF-файл и есть ли нужная программа для его просмотра.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
