Антиплагиат (1214180), страница 4
Текст из файла (страница 4)
Ухтомского и с выходом наплатформы 2, 3, 4;- в восточной и западной горловинах станции имеются технологическиепроезды для выполнения грузовых операций с почтово-багажными вагонами;- в западной горловине станции имеется переезд для заездаавтотранспорта с ул. Ухтомского на 4 платформу.У пути No 16 расположена высокая открытая грузовая платформа длиной425 метров.В парке Хабаровск-Пристань на 19 пути расположены весы подъёмнойсилой 100 тонн.Маневровую работу на станции производят 4 спаренных тепловоза2ТЭМ+2ТЭМ, 3ТЭМ+2ТЭМ и 3 одиночных маневровых локомотива серии2ТЭМ, ТЭМ.Освещение станционных путей мачтовое, электрическое.Станция Хабаровск I работает в условиях функционирования АСУ ОЦ.Базовый комплекс АРМАСУ ОЦ состоит из:- АРМ ДСП на посту ЭЦ ст. Хабаровск I;- АРМ ДСП в парке Хабаровск-Пристань;- АРМ СТЦ;- АРМ ТВК;- АРМ ПС (приемосдатчика);- АРМ агента СФТО.Дежурный по станции имеет на секции пульта-манипулятора коммутаторКАСС-53, в который включены:- диспетчерская селекторная (с поездным диспетчером участка Бира Хабаровск);- поездная межстанционная с дежурными по станциям Амур, Хабаровск16II, б/поста Покровский, Хабаровск-Пристань;- прямая внутристанционная связь с начальником станции, дежурным попарку «Входная», оператором ПТО, диспетчером ДОП-1, сменнымпомощником начальника депо, дежурным по вокзалу, диктором, агентомсправочного бюро вокзала, домом отдыха локомотивных бригад, ТЭЦ-3,энергодиспетчером;- спецтелефон для переговоров с машинистом у светофоров Ч, Ча, Н, НIА;- поездная радиосвязь;- двухсторонняя радиосвязь с маневровыми локомотивами исоставительскими бригадами;- двухсторонняя парковая связь;- местная связь через АТС станции Хабаровск I.Для передачи в ИВЦ управления дороги и получения информации напоезда, локомотивы, о действующих предупреждениях на посту ЭЦ впомещении ДСП установлены АРМ ДСП, «ГИД», телетайп (F-1100) длятелеграфной связи с ЭВМ на получение телеграмм (заявок напредупреждения).Маневровый диспетчер имеет:- станционную связь с начальником станции, дежурным по станцииХабаровск-Пристань,- двухстороннюю радиосвязь с маневровыми локомотивами исоставительскими бригадами;- двухстороннюю парковую связь;- местную связь через АТС станции Хабаровск I.Дежурный по станции Пристань-Хабаровск I имеет:- коммутатор стрелочной связи, в который включены стрелочные посты 1,2, 3, 4;- прямую связь с ДСЦ, ДСП и оператором при ДСП станции Хабаровск I;- двухстороннюю маневровую связь с локомотивами и составительскимибригадами;17- двухстороннюю парковую связь;- поездную;- местную связь через АТС станции Хабаровск I;- местную связь через АТС АО «Хабаровский нефтеперерабатывающийзавод».Колонки парковой двухсторонней радиосвязи установлены:- в западной горловине станции - в границах от входных чётных стрелокдо оси поста ЭЦ в количестве 12 колонок;- в междупутьях - в границах от оси помещения ПТО до входныхнечётных стрелок - 15 колонок.Маневровые колонки установлены:- МК-4 в западной горловине станции;- МК-129 в восточной горловине станции.1.2 Характеристика эксплуатационной работы станцииСтанция Хабаровск I выполняет следующую техническую работу:С пассажирскими поездами:- пропуск транзитных пассажирских поездов;- приём, отправление пассажирских и 14 пригородных поездов с посадкой,высадкой пассажиров;- 14 погрузку-выгрузку почты и багажа;- формирование пассажирских и почтово-багажных поездов;- прицепку и отцепку беспересадочных вагонов, следующих спассажирскими поездами, прицепку, отцепку служебно-технических вагонов,внеплановых вагонов по приказам;- полную экипировку отдельных пассажирских вагонов, пригородныхпоездов;- получение информации о подходе пассажирских поездов.С грузовыми поездами:18- пропуск транзитных грузовых 14 поездов;- отцепка групп вагонов назначением на станцию 14 Хабаровск I от чётных инечётных грузовых поездов;- расформирование прибывающих поездов и групп из местных вагонов;- формирование прицепных групп из местных вагонов с пополнениемчётных и нечётных грузовых поездов до полной весовой нормы и длины;- формирование маршрутов из порожних цистерн и полувагонов;- формирование передаточных поездов на станцию Хабаровск II;- формирование и обмен передаточными поездами между паркомХабаровск-Пристань и станцией Хабаровск I, пути необщего пользованияТЭЦ-3, парка «Входная» и станцией Хабаровск I;- подачу местных вагонов на погрузочно-выгрузочные места и их уборку;- подготовку и передачу поездной информации.Станция Хабаровск I выполняет следующую грузовую работу:- осмотр в коммерческом отношении местных вагонов, прицепных группвагонов, 31 составов своего формирования, вагонов под погрузку;- грузовые операции с вагонами на погрузочно-выгрузочных путях;- взвешивание вагонов;- оформление перевозочных документов;- подготовку и передачу грузовой информации.1.3 Организация маневровой работы 22Маневровая работа на станции осуществляется маневровымилокомотивами серий ТЭМ, 2 ТЭМ, 3 ТЭМ.
В состав маневровой бригадывходят составитель поездов и машинист маневрового локомотива. Для связисоставителя поездов с машинистом локомотива используется портативнаярадиосвязь. В 64 маневровых районах станции Хабаровск I используется канал19No 2 с рабочей частотой 154,000, станции Хабаровск - Пристань канал No 3 счастотой 153,900. Маневровыми передвижениями по путям станции 64Хабаровск I распоряжается дежурный по станции. Контроль работыманевровых локомотивов на станции 64 Хабаровск I и путях необщегопользования осуществляет маневровый диспетчер. На путях необщегопользования, примыкающих к станции ХабаровскI маневровой работойраспоряжается ДСП 64 станции ХабаровскI.
Руководителем маневровой работыявляется составитель поездов. 64Маневровый диспетчер и ДСП станции Хабаровск контролируетсвоевременный подвод маневрового локомотива для подачи и уборки вагонов 22после грузовых операций на 22 ХНПЗ и другие пути необщего пользования. 22Экипировка маневровых локомотивов производится по графику,утвержденному начальником локомотивного депо с согласованиемначальника станции. Отправление маневровых локомотивов под экипировку итехнический осмотр производится только после прибытия на подменудругого маневрового локомотива, оборудованного маневровой радиосвязью.Маневровые локомотивы производят следующие операции:- расформирование-формирование поездов;- отцепку и прицепку вагонов;- подборку местных вагонов по местам 18 погрузки, выгрузки;- подачу, расстановку и уборку местных вагонов 33 по 33 окончании грузовыхопераций;- уборку и 53 выставление составов пригородных и пассажирских поездов изпассажирского вагонного депо.Станция Хабаровск I поделена на следующие маневровые районы:Восточный маневровый район(с восточной стороны от оси до границыстанции).В восточном маневровом районе производится:- расформирование и формирование почтово-багажных поездов;- подача и 88 выдача пассажирских составов в депо;20- переформирование пассажирских поездов;- отцепка и прицепка пассажирских вагонов;- расформирование передач для станции Хабаровск-Пристань;- подача, уборка, перестановка вагонов на пути необщего пользованиязавода Дальэнергомаш, «Мабетэк», ИП «Тесля», «ПД-1», «ПД-2», «ПД-3»,«ПД-4», «ПЧ-5», склад топлива, тупики отстоя пассажирских вагонов;- формирование передач на станцию Хабаровск II, ТЭЦ-3, парка«Входная».Западный маневровый район(с западной стороны от оси до границыстанции).В западном районе производится:- формирование передач на станции Хабаровск II и ХабаровскI;- расформирование выводок с одновременным формированием группвагонов согласно плана формирования поездов;- обслуживание путей необщего пользования ОАО «Хабаровсккрайгаз»,«Желдорэкспедиция»;- расформирование и формирование почтово-багажных, грузо-багажныхпоездов;- уборка и выставление на станцию пассажирских вагонов;- отцепка, прицепка пассажирских вагонов;- переформирование пассажирских поездов.В районе вагонно-пассажирского депо производится:- обработка составов пассажирских поездов;- расформирование, формирование 22 составов пассажирских поездов;- подача вагонов на 22 плановый и текущий ремонт;- подача составов пассажирских поездов на станцию и уборку составов состанции.- 26 подача, уборка на пути необщего пользования « 26 ХХI век», НГЧ-3.Маневровый район станции ХабаровскI.В маневровом районе производится:21- расформирование, формирование передаточных поездов;- 13 подача, уборка местных вагонов к местам погрузки и выгрузки;- 53 перевеска вагонов на вагонных весах;- передача вагонов со станции Хабаровск-Пристань на станцию ХабаровскI и обратно.Станция ХабаровскI разделена на 4 маневровых района.В западном маневровом районе (от оси станции по соединительному путидо сигнала М1) производится:- формирование, расформирование составов;- перевеска вагонов на вагонных весах.В северном маневровом районе (от сигнала М1 до стрелки 33, включаяпути No1,2,4,5,6,7,27 ОАО «ХНПЗ» и ООО «Завод Дальдизель»)производится:- подача, уборка на пути необщего пользования ХНПЗ, нефтебазы, ТЭЦ-2.В восточном районе (от оси станции до упора путей 14,15,16,17)производится:- формирование, расформирование составов;- подача, уборка вагонов на путь необщего пользования 41 ОАО« 27 Хабаровский речной торговый порт».В заводском маневровом районе производится:- подача, уборка вагонов на эстакаду закрытого слива, газораздаточнойэстакады, под налив светлых и тёмных нефтепродуктов пути необщегопользования ОАО «ХНПЗ».При маневровой работе используются имеющиеся на станции поездная иманевровая двусторонняя радиосвязь.
Перед началом маневровой работыманевровый диспетчер обязан довести план маневровой работы доманевровой бригады и после получения от нее подтверждения, что планпонят правильно, разрешает приступить к маневровой работе.Перед началом маневров составитель намечает план работы, порядок еговыполнения и знакомит с ним 84 маневровую бригаду. Вагоны подбираются по 4722пунктам подачи с таким расчётом, чтобы обеспечивалась минимальнаязатрата времени 47 на подачу и расстановку 19 вагонов. Для расформированиявагонов используются вытяжные пути No 26, No 47.Занятие приемоотправочных путей на станции при маневровых работахдопускается только с разрешения дежурного по станции.Маневровая работа с выездом на маршрут приема или отправленияпоездов прекращается заблаговременно.














