Антиплагиат (1214123), страница 6
Текст из файла (страница 6)
(при длине горочнойгорловины 264 м, среднем числе групп вагонов ЗСГ в составе 2,21 и[19]при условии, что вагоны ЗСГ «снимаются» локомотивом, работающ им в сортировочном парке).Увеличение времени роспуска на маневры с вагонами ЗСГ[6]составит:мин[19]Технологическоевремя роспуска состава с[6]четной сортировочной горки составит:мин ≈ 10 минНечетная система:0,06 – коэ ффиц иент перевода км/ч в мин.;Lв -расчетная длина вагона, 15м;пс- число вагонов в составе, 71;g0 -[19]числоотцепов , 25;Vpoc- средняя расчетная скорость роспуска состава, 8,91 км/[34]час; определяется в соответствии с п.2.2.3 «Норм[14]временина маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД»:[9]мин[19]Увеличениевремени роспуска на маневры с вагонами ЗСГ, ,[6]мин,определяется:[19]мин.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22308555&repNumb=119/4004.06.2016–Антиплагиат[26]долясоставов с вагонами ЗСГ от общего количества[6]расформировываемыхсоставов, = 0,23;– время на маневры с вагонами ЗСГ, приходящееся на один состав, принимается = 8 мин.
(при длине горочной горловины197 м, среднем числе групп вагонов ЗСГ в составе 2,28 и[19]при условии, что вагоны ЗСГ «снимаются» локомотивом, работающ им в сортировочном парке).Технологическое время роспуска состава с нечетной сортировочной горки составит:мин.[23]Времяна осаживание вагонов со стороны горки для ликвидации «окон» на путях сортировочного парка[5]определяетсяпо формуле:[6]Тос= 0,06 ∙ пс (4.7)Четная системаТос= 0,06 ∙ 71 = 4,26 ≈5 мин.Нечетная системаТос= 0,06 ∙ 71 = 4,26 ≈5мин.[19]Технологическое[15]время на окончание формирования[15]состава [19]определяетсяпо формуле:tф=1,73 +0,18∙nc' (4.8)где пс'- среднесуточное количество повторно[7]сортируемыхвагонов, приходящееся на один сформированный состав.(4.9)где- среднесуточное количество[7][1]повторносортируемых вагонов ,Nф- среднесуточное количество формируемых составов.[19]За сутки станц ия формирует 21 поездов в четном направлении.
Для окончания формирования отдельных составовповторно с горки сортировалось в среднем за сутки 119 вагонов.[34]Среднее число сортируемых вагонов, приходящееся на один сформированный состав:вагонаТехнологическое время на[1]окончаниеформирования([19]четная система):tоф= 1,73 + 0,18 ∙ 5,67 = 2,75 ≈ 3 минЗа сутки станц ия формирует 46 поездов в нечетном направлении. Для окончания формирования отдельных составовповторно с горки сортировалось в среднем за сутки 256 вагонов.[34]Среднее число сортируемых вагонов, приходящееся на один сформированный состав:Технологическое время на[1]окончаниеформирования([19]нечетная система):tоф= 1,73 + 0,18 ∙ 5,57 = 2,73 ≈ 3 минВремя на расформирование-формирование состава с горки составит:Четная системаТр-ф=5 + 5 + 10 + 5 + 3 =28 мин;Нечетная системаТр-ф=5 + 3 + 10 + 5 + 3 =26 мин;4.2.2Окончание формирования одногруппного поездаТехнологическое время на окончание формирования одногруппного состава при накоплении вагонов на одном путиопределяется по формуле:, (4.10)[1]Тптэ–[13]технологическоевремя на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ, мин;Тподг – технологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей для ликвидации «окон» на путяхсортировочного парка, мин;, (4.11)где В, Е - нормативные коэффициенты, значения которых зависят отвагонов, подлежащих формированию,)[12][1]количестваопределяются в соответствии с « Нормвыполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», п.2.4.1; ,,,,,–[9]среднееопераций (среднего числа расцепок[14]временичисло вагонов,на маневровые работы,[14]включаемых в формируемый состав в соответствии с установленной нормой массы или длиной состава, 71;ваг.Четная системаминНечетная системаминТехнологическое время на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей[1]определяетсяпо формуле:(4.12)[12]Технологическоевремя на подтягивание вагонов со стороны вытяжных путей[1]составит:Четная системаНечетная системаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22308555&repNumb=120/4004.06.2016АнтиплагиатТехнологическое время на окончание формирования одногруппного состава:[1]Четная система= 9,32 + 5,68 = 15 мин.Нечетная система= 8,7 + 5,68 = 14,38 ≈ 15 мин.4.2.3 Окончание формирования двухгруппного поездаТехнологическое времяопределяется по формуле:(4.13)Время на расстановку вагонов по ПТЭ для части состава,этойоперации[5]определяется[1]определяются[6]впоформуле4.10,[1]В,Енаходящейся на том же пути сборки после выполнения–[6]нормативныесоответствии с « Нормы времени на маневровыестанциях ОАО «РЖД», п.
2.4.1, в[9]коэффициенты,[1]работы,значениякоторыхвыполняемые на железнодорожныхзависимости от – среднего числа расцепок вагонов, подлежащих формированию,,,,.[23]Четная системаминНечетная системамин[5]Времяна расстановку вагонов по ПТЭ для части состава,[1]переставляемой на путь сборки,[30]определяетсяпоформуле:(4.14)где Ж, И – нормативные коэффициенты значения которыхманевровые[23]среднего[1]работы,числа[1]определяются [6]соответствии « Нормы времени навыполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», п. 2.4.1, в[12]расцепок[9]зависимости отвагонов, подлежащих формированию, , , ;, , .Технологическое время на выполнение операций, связанных с расстановкой вагонов по ПТЭ в[1]головной части состава:Четная системаминНечетная системаТехнологическое время на окончание формирования двухгруппного состава:Четная системаНечетная система4.2.4Окончание формирования многогруппного поездаТехнологическое время напути[1]включаетв себя[1]формирование [15]многогруппного[29]сортировку(сборного состава) при накоплении вагонов на одномвагонов для подборки по поездным группам и расстановку их в составе всоответствии с требованиями ПТЭ и сборку подобранных групп вагонов с разных путей в один состав:, (4.15)[30]где Тс - норма времени на сортировку вагонов,[7]Тсб- [13]норма времени на сборку вагонов,[12]Технологическое[1]мин;[1]мин.время на сортировку вагонов определяется по формуле:(4.16)где А, Б - нормативные коэффициенты; А = 0,81; Б = 0,40;[1]gф-[30]числогрупп формирования на пути накопления;пс - среднее число сортируемых вагонов.Число сортируемых вагонов[15]пс принимаются равным среднему числу вагонов, включаемых в формируемый состав, т.е.
пс=пф.Среднее число групп формирования определяется по формуле:(4.17)где S0 - среднесуточное число групп вагонов, поступивших при расформировании на путь накопления,[15]определяемое как сумма соответствующ их данных для отдельных поездных групп;К - среднее количество поездных групп в одном составе, 6 групп,7 групп; p0 -число расцепок, необходимых для расстановки вагонов по ПТЭ, принимается 0,2,0,3;Nф - среднесуточное число формируемых составов;Среднее число групп формирования[15]составитЧетная системаНечетная системаТехнологическое время на сортировку вагонов составит:Четная системаТс= 0,81∙13,7 + 0,40∙ 40 = 27,1≈ 28 минНечетная системаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22308555&repNumb=121/4004.06.2016АнтиплагиатТс= 0,81∙13,3 + 0,40∙ 42 = 27,57≈ 28 минТехнологическое время на сборку[13]группвагонов с разных путей[26]определяетсяпо формуле:(4.18)где 1,8; 0,3 - нормативные коэффициенты в[5]минутах [42]навыполнение операций[5]посборке группы вагонов содного пути;р -[42]количество [29]путей,с которых переставляются вагоны р = 5, р = 6;[1]псб-[29]количествовагонов,переставляемых на путь сборки формируемого состава, 33,4;36 вагона.Технологическое время на[1]сборку [13]группвагонов[29]составит:Четная системаТсб= 1,8 ∙ 5 + 0,3 ∙ 33,4 = 19,02 ≈ 20 минНечетная системаТсб= 1,8 ∙ 6 + 0,3 ∙ 36 = 21,6 ≈ 22 минТехнологическое время на формирование сборного поезда составит:Четная системаТоф = 27,1 + 19,02 = 46,12 ≈ 47 минНечетная системаТоф = 27,57 + 21,6 = 49,17 ≈ 50 мин4.2.5 Маневровые операц ии по перестановкесоставов и групп вагоновТехнологическое время на перестановку составов (групп вагонов) из парка в парк определяется по формуле:(4.19)где α[12]рт –[13]коэффициент, учитывающий время необходимое для изменения скорости движения локомотивакм/ч[7]приразгоне и время необходимое для изменения скорости движения локомотиваα[7]рт =0,76[5]на[5]на11 км/ч при торможении,[13]сек/([21]км/ч);βрт –[13]коэффициент, учитывающий дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона вманевровом составе на 1 км/ч при разгоне и дополнительное время на изменение скорости движения каждого вагона вманевровом составе на 1 км/ч при торможении, β[7]рт =0,13[13]сек/(км/ч);n–[21]количество–[13]допустимаявагонов в составе;скорость движения при маневрах, км/ч;– длина полурейса, м;3,6 –[7]коэффициентперевода км/ч в м/сек;60 – коэффициент перевода секунд в минуты;[32]Нормы времени на полурейсы заезда маневровых локомотивов и перестановки вагонов и составов со скоростями 15; 25; 40км/чприведены в таблиц ах 2.1.1-2.1.3Норм[14]временина маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД».[9]Далее производятся расчеты по перестановке вагонов, результаты сводятся в таблиц ы 4.1-4.9.Таблиц а 4.1Перестановка вагонов углового потока из парка «ЧС» в парк «Б»Наименование операц ииПолурейсначало конецL,мПродолж ите-льность,минВытягивание состава с пути парка «ЧС» на путь парка приема «Б»путь парка «ЧС»путь парка «Б»35118,47Следование локомотива в восточную горловину парка "Б" за маневровый сигналпуть парка «Б»М709(НМ76),СП 7093830,77Следование локомотива на соединительный путь четной сортировочной системыМ709(НМ76),СП 709Соединительный путь парка «ЧС»34193,80tп=8,47+0,77+3,80=13,04≈ 14 минТаблиц а 4.2Перестановка сформированного состава из парка «ЧС» в парк «О»Наименование операц ииПолурейсначало конецhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22308555&repNumb=122/4004.06.2016АнтиплагиатL,мПродолж ительность,минВытягивание состава с пути парка «ЧСП» на приемо-отправочный путь парка «О»путь парка «ЧС»ПОП парка «О»23606,74Следование локомотива за стрелочный переводПОП парка «О»СП 5052200,6Следование локомотива на соединительный путь четной сортировочной системыСП 505Соединительный путь парка «ЧС»19402,32tп=6,74+0,6+2,32=9,66≈ 10минТаблиц а 4.3Перестановка вагонов углового потока из парка «НС» в парк «А»Наименование операц ииПолурейсначало конецL,мПродолж ите-льность,минВытягивание состава с пути парка «НС» на путь парка приема «А»путь парка «НС»путь парка «А»42209,66Следование локомотива в западную горловину парка "А" за стрелочный переводпуть парка «А»СП 162240,91Следование локомотива на соединительный путь нечетной сортировочной системыСП 16Соединительный путь парка «НС»35193,90tп=9,66+0,91+3,90=14,47≈ 15 минТаблиц а 4.4Перестановка сформированного состава из парка «НС» в парк «В»Наименование операц ииПолурейсначало конецL,мПродолж ительность, минВытягивание состава с пути парка «НС» на приемо-отправочный путь парка «В»путь парка «НС»ПОП парка «В»21606,57Следование локомотива за стрелочный переводПОП парка «В»СП 8202350,62Следование локомотива на соединительный путь нечетной сортировочной системыСП 820Соединительный путь парка «НС»19832,37tп=6,57+0,62+2,37=9,56≈ 10мин4.2.6 Маневровые операц ии с транзитными вагонамиМаневровая работа с транзитными составами делится на основную и дополнительную.Основная работа включает маневры, непосредственно связанные с приц епкой вагонов и отц епкой от составов, в том числе ихолостые рейсы в парке «О».В дополнительную работу входят маневровые операц ии, до начала и после окончания основной работы, передвиж ениелокомотива из другого маневрового района, перестановка отц епленных групп вагонов в другой парк, расформированиеформирование э тих групп, окончание формирования групп и расстановка их в соответствии с ПТЭ.Технологическая норма времени на выполнение маневровых операц ий с транзитными составами складывается из норм временина выполнение основной и дополнительной работы.Технологическая норма времени на выполнение маневровых операц ий по отц епкевагонов с техническими и[19]коммерческиминеисправностями от транзитных составов[12]определяетсяпо формуле:(4.20)http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.22308555&repNumb=123/4004.06.2016Антиплагиатгде Л, У - нормативные коэффициенты,[1]зависящиеот[5]числа [7]вагоновв транзитном составе (),[12]принимаютсясогласно п.2.5.1 « Нормы времени на маневровые работы, выполняемые на железнодорожных станциях ОАО «РЖД»:JI=8,4; У=4,24;- количество групп вагонов, отцепляемых от транзитного состава, определяется в среднем на один состав, 1,2[9][12]отц епа;Тд - продолж ительность выполнения дополнительной работы, 7,1 мин.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
