Файл отчёта антиплагиат (1214077), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Ритмичность работы пути необщ его пользованияОАО «ВМТП» круглосуточная.Таким образом, мож но сделать вывод, что выгрузка значительно превышает погрузку.1.3Техническая и эксплуатационная характеристика путей необщего пользования[2]ОАО «ВМТП»Преимущ ествами Владивостокского морского торгового порта (далее ОАО «ВМТП»)перед остальными портами Дальнего Востока являются наличие закрытого рейда и глубоких бухт, пригодных для стоянкисудов с большой осадкой.Навигация в порту круглогодичная. В зимний период (с конца декабря до начала апреля) пролив Босфор Восточный, атакже все бухты, вдающиеся в его берега, за исключением бухты Золотой Рог, покрыты льдом.
Замерзанию восточнойчастипроливапрепятствуетнепрекращающеесявсюзимусудоходство,поэтомуплаваниесудовосуществляется без ледоколов. Глубины на подходах к порту позволяют движение судов с осадкой до 19вбухте[14]метров. Естественная глубина на подходах к порту 20–30 метров.Современный пассаж ирский терминал, располож енный на первом, втором причалах, способен принимать круизные океанскиелайнеры.Ко всем грузовым и глубоководным пассажирским причалам подведены железнодорожные пути, общая протяженностькоторых составляет[14]более 28 километров.
Причалы являются универсальными и предназначены для переработки грузов широкой номенклатуры.ОАО «ВМТП» оснащ ено парком автопогрузчиков грузоподъемностью от 1,5 до 25 тонн. Для обработки тяж еловесных грузов всобственности порта находится плавкран грузоподъемностью 100 тонн.Каж дый причал имеет ж елезнодорож ные подъездные пути и склады.Территориально морской торговый порт разделен на два грузовых района.[14]Первый район включает причалы с первого по восьмой включительно, второй район – номер 9,10,12,13,14,15. На первом ивтором причалах располож ен пассаж ирский морской вокзал, а на причале 11 – нефтебазадля бункеровки судов.Морской торговый порт оснащен различными типами портальных кранов (грузоподъемностью от 5 до 32гусеничными ( грузоподъемностью от 16 до 21 тонн), автомобильными ( грузоподъемностью от 6,3 до 50тонн),[14]тонн) кранами, причальными контейнерными и мостовыми перегруж ателями (грузоподъемностью до 32 тонн), козловымиконтейнерными кранами (грузоподъемностью 30,5 тонн), фронтальными автопогрузчиками (грузоподъемностью до 25 тонн),портовыми тягачами и контейнерными полуприц епами.Переработка зерна осуществляется с помощью портальных пневмоперегружателей.Для складских, вагонных и трюмных работ используются[14]автопогрузчики, э лектропогрузчики и другая перегрузочная техника.Для перегрузки тяж еловесов применяется плавучий кран Блейхарт грузоподъемностью 50 тонн.Для хранения грузов в торговом порту оборудованы крытые склады и открытые асфальтовые и асфальтобетонные площ адки.Нефтебаза торгового порта располагает 11-ю емкостями для нефтепродуктов объемом 2484 куб.
м.В торговом порту перерабатываются каботаж ные грузыотправляемые в порты и портовые пункты Охотского моря, Камчатки, Чукотки, восточной Арктики.[14]Владивостокский порт является членом меж дународной Ассоц иац ии Портов и Гаваней, а такж е Российской Ассоц иац ии портов.Порт развивает и поддерж ивает побратимские отношения с портами США, Японии, КНР и другие.В состав портового флота морского торгового порта входят грузовые, пассаж ирские, служ ебно–вспомогательные единиц ыфлота.
В состав грузового флота входят самоходные суда и барж и,плашкоуты, танкеры, рефрижераторные суда. Танкера ирефрижераторные суда используются для снабжениятранспортных судов топливом, водой, скоропортящимися продуктами.Владивостокский морской торговый порт (ОАО «ВМТП») обслуживается припортовой железнодорожной станциейВладивосток Дальневосточной железной дороги.[14]Спец иализац ия путей ОАО «ВМТП» представлена в таблиц е 1.3.Таблиц а 1.3http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21156939&repNumb=110/7824.05.2016АнтиплагиатСпец иализац ия путей ОАО «ВМТП»№ причала№ путиНазначениеРод грузаВместимость в условных вагонах3 (тыл)1погрузочно-выгрузочныйПСЖ ВС, автомобили, техника, контейнеры, оборудование72погрузочно-выгрузочный73погрузочно-выгрузочный74погрузочно-выгрузочный84 ([8]тыл)1погрузочно-выгрузочныйМеталл, контейнеры, автомобили, техника, оборудование, ПСЖ ВС72погрузочно-выгрузочный73погрузочно-выгрузочный74погрузочно-выгрузочный115 ([8]кордон)1погрузочно-выгрузочныйКонтейнеры, металл, оборудование, трубы102погрузочно-выгрузочный105 (тыл)3погрузочно-выгрузочныйКонтейнеры, тарно-штучный груз, ц еллюлоза84погрузочно-выгрузочный8Продолж ение табл.
1.3№ причала№ путиНазначениеРод грузаВместимость в условных вагонах5/6 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйТрубы, пиломатериалы, металл.102погрузочно-выгрузочный105/6 (тыл)3погрузочно-выгрузочныйТарно-штучный груз, контейнеры, сталь, техника85погрузочно-выгрузочныйhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21156939&repNumb=111/7824.05.2016Антиплагиат66погрузочно-выгрузочный66 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйНавалочный груз, контейнеры, металл, техника, чугун62погрузочно-выгрузочный63погрузочно-выгрузочный67 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйКонтейнеры, металл, сера, чугун82погрузочно-выгрузочный63погрузочно-выгрузочный87 (тыл)4погрузочно-выгрузочныйЦеллюлоза, удобрения, зерно86погрузочно-выгрузочный68 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйМеталл, сахар, кокс, зерно, трубы102погрузочно-выгрузочный103погрузочно-выгрузочный108 (тыл)4погрузочно-выгрузочныйЦеллюлоза, тарно-штучный груз99 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйСталь, металл, кокс102погрузочно-выгрузочный103погрузочно-выгрузочный109 (тыл)4погрузочно-выгрузочныйТарно-штучный груз, автомобили810 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйСталь, металл, кокс102погрузочно-выгрузочный103погрузочно-выгрузочный10http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21156939&repNumb=112/7824.05.2016Антиплагиат10 (тыл)4погрузочно-выгрузочныйТарно-штучный груз8Продолж ение табл.
1.3№ причала№ путиНазначениеРод грузаВместимость в условных вагонах11 (тыл)1погрузочно-выгрузочныйМазут топочный, диз. топливо, масло (место слива 1 ваг.)72погрузочно-выгрузочный712 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйЗерно, контейнеры, металл, кокс, м-лом92погрузочно-выгрузочный913 (кордон)1погрузочно-выгрузочныйСахар, металл, зерно, контейнеры122погрузочно-выгрузочный1214 (кордон)2погрузочно-выгрузочныйКонтейнеры, метизы, металл, трубы, кокс1014 (тыл)4погрузочно-выгрузочныйМеталл, трубы, ц емент, метизы, кокс, контейнеры105погрузочно-выгрузочный106погрузочно-выгрузочный1015 (тыл)4погрузочно-выгрузочныйКонтейнеры105погрузочно-выгрузочный106погрузочно-выгрузочный1016 (тыл)1погрузочно-выгрузочныйТарно-штучный, асбест816 (тыл)2погрузочно-выгрузочныйКонтейнеры3погрузочно-выгрузочный717 (тыл)1погрузочно-выгрузочныйhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21156939&repNumb=113/7824.05.2016АнтиплагиатКонтейнеры122погрузочно-выгрузочный1217 (тыл)3погрузочно-выгрузочныйКонтейнеры284путь накопления35ДВМП130ВыставочныйКрупнотоннаж ные и рефриж ераторные контейнеры564Выставочный411погрузочно-выгрузочный182погрузочно-выгрузочный243погрузочно-выгрузочный234[8]ВыставочныйОкончание табл.
1.3№ причала№ путиНазначениеРод грузаВместимость в условных вагонахДВМП6Площ адкаКрупнотоннаж ные и рефриж ераторные контейнеры234Площ адка75Площ адка102погрузочно-выгрузочный10Анализ технико-э кономического оснащ ения станц ии Владивосток и прилегающ его к ней порта показал, что данныйтранспортный узел способен перерабатывать большее количество грузов различной номенклатуры.2 Анализ э ксплуатац ионных показателей работы станц ии Владивосток2.1 Анализ количественных показателей работы станц ии и путей необщ его пользованияДля того чтобы определить основные количественные показатели работы станц ии и подъездных путей, необходимопроанализировать суточные вагонопотоки, которые в свою очередь отличаются по количеству и роду груза, перерабатываемыхна станц ии, типа подвиж ного состава, своевременным оснащ ением порож ними вагонами грузовых фронтов и уборкой данныхвагонов.На станц ии Владивосток производится большой объём пассаж ирской и грузовой работы. Для сравнительного анализа в таблиц е2.1 приведены изменения по вагонопотоку за 2013, 2014, 2015 года.Таблиц а 2.1Объемы погрузки и выгрузки станц ии ВладивостокНаименованиеЕдиниц а измерения2013 год2014 год2015 годПогрузкавагоны3806441565http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21156939&repNumb=114/7824.05.2016Антиплагиат42210Выгрузкавагоны7282453273124090Итак, из вышеперечисленных расчётов мож но сделать вывод, что значительно выросла выгрузка вагонов.
Хотя еслипроанализировать и предыдущ ие года, выявляется, что выгрузка значительно доминирует погрузку. Это связанно с наличиемпортов на Дальневосточной ж елезной дороге. Данные изменения выраж ены на рисунке 2.1 прилож ение 1 (А)На данной диаграмме ярко прослеж ивается скачовыгрузки в большей степени в 2015 году, и наиболее постепенный ростпогрузки, начиная с 2013 года по 2015 год.Для того чтобы наглядно отобразить какой груз перерабатывается на станц ии Владивосток, предоставим номенклатуру груза загод по погрузки и выгрузки в таблиц е 2.2.Таблиц а 2.2Анализ переработки грузов на станц ии Владивосток за 2015 годНаименование грузаОбъем переработки, ваг/годПогрузкаВыгрузкаСталь123Ж есть341053683Машины и оборудование6051Метизы3238Автомобили899Рыба86Сахар1394Соль19Остальные продовольственные товары6507Грузы в контейнерах3210632207Металлические конструкц ии4Сельхоз машины3Строительные грузы185Нефтепродукты7111Кокс4027Сера6992Цемент1472Заготовки797Окончание табл.
2.2Наименование грузаОбъем переработки, ваг/годПогрузкаhttp://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.21156939&repNumb=115/7824.05.2016АнтиплагиатВыгрузкаКатанка1147Вольфрам2495Асбест662Зерно1002Лесные грузы999Чугун1222Слябы7813Остальные и сборные грузы2551830Итого:42210124090В прилож ении 1 (Б) на рисунке 2.2 и 2.3 представлены диаграммы по погрузки и выгрузке грузов за год на станц ии Владивосток.На которых, наглядно представлено доминантность выгрузки над погрузкой. В свою очередь, по выгрузки лидируют такие грузыкак: ж есть, грузы в контейнерах, нефтепродукты и слябы.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
