Антиплагиат (1214006), страница 3
Текст из файла (страница 3)
Из них 7 причалов являются грузовыми (5универсальных и 2 специализированных паромных) и 2 вспомогательными. Причалы оборудованы железнодорожнымипутями, что позволяет производить перегрузочные работы по прямому варианту как в сахалинские, так и материковскиевагоны.Перегрузочное оборудование торгового порта включает 14 портальных кранов грузоподъёмностью от 5 до 40 т, 35автопогрузчиков грузоподъёмностью от 1,5 до 10 т, автомобильные, гусеничные и пневмоколёсные краны, различноетехнологическое оборудование для переработки труб, контейнеров ИСО, угля, леса, грузов в контейнерах.Для хранения грузов порт располагает крытыми и открытыми складами общей площадью соответственно 15,0 и 40,0 тыс.кв.м. В крытых складах можно разместить до 10 тыс.
т грузов в пакетах, а на открытых площадках — до 14 тыс. т.Вместимостьугольногосклада—25-30тыс.т.С1998годадействуетбазаснабженияпошельфовомупроекту «Сахалин-2».В [17]комплекс паромной переправы входят морские ж елезнодорож ные паромы и спец иальные паромные районы в портах Ванино иХолмск, имеющ ие по две линии причалов для приёма паромов-ледоколов, передачи на них с береговых путей и обратнож елезнодорож ных составов.Эксплуатац ионная характеристика морского парома - дизель э лектрохода типа «САХАЛИН».Морской паром дизель-э лектроход типа «Сахалин» (далее - паром) предназначен для перевозки ж елезнодорож ных составов идругой транспортной техники.
Паром имеет ледокольные качества и хорошую управляемость передним и задним ходом.Швартовка парома к причалу ОАО «Холмский морской торговый порт» (далее – порт) осущ ествляется задним ходом.Для размещ ения подвиж ного состава паром имеет вагонную палубу, на которой улож ены четыре рельсовых пути, колеи 1520мми вмещ ает 26 условных вагонов, по шесть условных вагонов на крайних путях и по семь условных вагонов на средних путях.Погрузка и выгрузка производится через кормовую часть судна по переходному мосту, опирающ емуся на кормовой уступвагонной палубы.http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23366493&repNumb=110/3324.04.2016АнтиплагиатТаблиц а 1.8Основные э лементы и характеристика паромаНазваниеХарактеристикаДлинаНаибольшая127 мПо вагонной палубе124, 2 мШирина наибольшая19, 8 мВысота борта8,8 мОсадка6,2 мВодоизмещ ениеПорож нем5485 тПолное7730 тНаибольшее7914 тДедвейт-полная грузоподъёмность2245тЧисло ж елезнодорож ных путей4Пассаж ировместимость72 чел.Длина ж елезнодорож ных путей421 мПаромы оборудованы спец иальными постами ж елезнодорож ной сигнализац ии и связи, располож енными на вагонной палубе иподключаемыми к береговым средствам сигнализац ии.Состав паромного района:Пирс с двухсторонним причалом в порту Ванино и два паромных причала в порту Холмск ;По два морских устоя, образующ их «лож е» паромов, для удерж ания в правильном полож ении кормы судна при накатке ивыкатке вагонов;3) Корневой выступ, примыкающ ий к боковому морскому устою, для обеспечения надёж ного захода кормы в «лож е» и принеблагоприятных гидрометеорологических условиях;4) Двухпролётный подъёмно-переходный мост от берега к «лож у», позволяющ ий производить локомотивной тягой накатку напаром и выкатку с него ж елезнодорож ных вагонов плетями, а такж е погрузку и разгрузку безрельсового транспорта;5) Береговой устой переходного моста и два промеж уточных устоя, служ ащ их для подвески на них пролётных строений;6) Механизмы и э лектрооборудование для перемещ ения на промеж уточных и морских устоях;7) Центральный пост управления операц иями по установке мостов (ЦПУ) с соответствующ им оборудованием;8) Ж елезнодорож ный паромный парк для выкатки и накатки составов, примыкающ ий к переходным мостам и районный парк,принимающ ий составы вагонов для погрузки и доставляемые паромами;9) Устройства ж .д.
сигнализац ии и связи меж ду паромом, постом ЭЦ, ж елезнодорож ными мостами и ЦПУ;10) Служ ебные здания, инж енерные сети и э лементы благоустройства территории района.2 Организац ия вагонопотоков на станц ииВагонопотоком называется количество вагонов, следующ их по ж елезнодорож нойлинии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки.
Вагонопотоки, проходящиечерез станции, делятся на транзитные без переработки, транзитные с переработкой и местные.Транзитным без переработки называют вагонопоток, проходящий станцию в организованных поездах, имеющих стоянкидля смены локомотивов или локомотивных бригад, технического обслуживания и коммерческого осмотра вагонов.Транзитным с переработкой считают вагонопоток, прибывающий в поездах, поступающих в расформирование, а также,отцепляемый от поездов по различным причинам.К местному относится вагонопоток, скоторыми на данной станции производятся грузовые операции (погрузка,выгрузка, перегрузка, сортировка).[15]Сумма прибывших и отправляемых за сутки вагонов транзитных спереработкой и местных, а также вагонов в транзитных поездах, проходящих станцию со сменой локомотивов[43]или локомотивных бригад, перец епкой локомотива при изменении направления следования, составляет вагонооборот станц ии.Для составления диаграммы вагонопотоков по станц ии Холмск составляется таблиц а разлож ения прибывающ их иотправляющ ихся поездов, таблиц а 2.1Таблиц а 2.1Таблиц а разлож ения прибывающ их и отправляющ ихся поездов№ поездаОбщ ее количество прибытия, отправления всего, вагКоличество прибытия, отправления вагонов для, после перестановки на ППВКоличество прибытия вагонов местной выгрузки, погрузкиКоличество прибытия вагонов на другое направлениеприбытие№ 3902Невельск-Холмск15http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23366493&repNumb=111/3324.04.2016Антиплагиат15 на Взморье№ 3108Взморье-Холмск23194№ 3306Взморье-Холмск2510015 на Невельск№3676Ванино-Холмск16142№3678Ванино-Холмск16151Отправление№ 3001Холмск-Взморье23174№ 3003Холмск-Взморье251015 с НевельскаПродолж ение Таблиц а 2.1№ 3901Холмск-Невельск1515 с Взморья№ 3675Холмск-Ванино16142№3677Холмск-Ванино16151Общ ие вагонопотоки станц ии Холмск представлены в таблиц е 2.2Таблиц а 2.2Таблиц а общ их вагонопотоков по станц ии Холмскиз наВаниноНевельскВзморьеХолмскИтого:Ванино29/03/032/0Невельск0/15-http://dvgups.antiplagiat.ru/ReportPage.aspx?docId=427.23366493&repNumb=112/3324.04.2016Антиплагиат0/15Взморье0/2915/04/019/29Холмск0/31/31/6Итого:0/3215/030/187/052/50На основании таблиц ы 2.2 общ их вагонопотоков по станц ии Холмск составляется диаграмма вагонопотоков (плакат № 3).Рис.2 Схема Поездопотоков3.Организац ия маневровой работы станц ииДля производства маневровой работы по расформированию и формированию поездов, подаче и уборке вагонов с грузовыхфронтов для развоза местных грузов в распоряж ение станц ии выделяется 4 маневровых тепловоза серии ТГМ7 и ТГМ11А (2тепловоза колеи 1520мм, 2 тепловоза колеи 1067мм).3.1 Маневровые районыНа станц ии выделены девять маневровых районов.
Все они оборудованы двусторонней парковой связью.Первый маневровый район - нечетная сторона Юж ного парка.В качестве вытяж ного пути служ ит соединительный путь № 46 от стрелки № 203 до светофора М293, или главныйсоединительный путь №45 от стрелки №205 до светофора М201.В районе производится перестановка передач из Сортировочного парка в парк «В» и обратно, отставление вагонов в Юж ныйпарк.В районе одновременно мож ет работать два маневровых локомотива, работа в э том случае производится на путях №21, 22 поглавному пути, второй маневровый локомотив - по соединительному пути №46 на путях №23, 24.Все передвиж ения в районе осущ ествляются по разрешающ ему показанию маневровых светофоровВторой маневровый район - нечетная сторона парка «В», пути №№ 11, 12, 13, 14, 15, 16, 19.В качестве вытяж ного пути служ ит соединительный путь №29 от стрелки №31В до стрелки №203.В районе производится подорка местных вагонов для подачи их к фронтам погрузки и выгрузки, подборка вагонов на пунктперестановки вагонов, передача вагонов с 1-2 маневровых районов в 3-й маневровый район.
В районе мож ет работать дваманевровых локомотива, один по 29 соединительному пути на путях 14, 15, 16, второй - по одному их свободных путей парка «Г»на путях 11, 12, 13, 19.Все передвиж ения в районе осущ ествляются по разрешающ ему показанию маневровых светофоров.Третий маневровый район - северная горловина парка «Г» (колея 1067 мм), пути 18, 300, 302, 301, 303,304, 305, 306, 57«Т».В качестве вытяж ного пути служ ит 11 путь парка «В» от стрелки №16 до стрелки №49.В районе производитсяподборка местных вагонов к фронтам погрузки, выгрузки и перегрузки, подача и уборка вагонов[1]на пункт перестановки вагонов. Перестановка передач из парка «В» в Сортировочный парк и обратно.
В районе мож етработать один маневровый локомотив. Все передвиж ения в районе осущ ествляются по разрешающ ему показанию маневровыхсветофоров.Установка стрелок в маршруте осущ ествляется с поста ЭЦ-2 маневровым диспетчером.Четвертый маневровый район - юж ная сторона парка «Г» (колея 1520 мм), пути 201, 202, 203. 204, 205, 206, 207, 208, 209,210,211, 212, 213, 122.В качестве вытяж ного пути служ ит соединительный путь № 207 от стр. № 183 до светофора М320, а при его занятости - путь№122 от стр. №179 на протяж ении 100 метров.В районе производится подборка и подача вагонов к фронтам погрузки, выгрузки, а такж е перегрузка вагонов, подача вагоновна пункт перестановки, частичное формирование групп вагонов (плетей) на паромы.
В районе мож ет работать два маневровыхлокомотива, один по вытяж ному пути № 207 на пути № № 211, 201,202, 120, 121, 210, 209, 208, второй по 122 пути на пути №№212, 203, 204, 205, 206. Все передвиж ения в районе осущ ествляются по разрешающ ему показанию маневровых светофоров.Если светофор не открывается проезд маневрового светофора с запрещ ающ им показанием или погасшим огнем при готовоммаршруте производится по радиосвязи порядком, установленным ТРА станц ии.В районе установка стрелок в маршруте осущ ествляется с поста ЭЦ-1 деж урным по станц ии.Пятый маневровый район - парк «А» (колея 1520 мм), пути 105, 106,107,108, 109,111,112, 113, 114.Установка стрелок в маршруте осущ ествляется маневровым диспетчером с поста ЭЦ-2.
В качестве вытяж ного пути служ ит путь№120 от стрелки №511 до стрелки №109. В районе производится подготовка вагонов на паром. На пункт перестановки вагонови к фронтам погрузки, выгрузки грузов. В районе мож ет работать один маневровый локомотив. Все передвиж ения в районеосущ ествляются по разрешающ ему показанию маневровых светофоров.В районе имеется двусторонняя парковая связь.Шестой маневровый район - парк «Б» (колея 1520 мм), пути №№ 101,102, 103, 104, 405«Ш».В качестве вытяж ных путей используются пути № № 121, 120 от стрелок № № 525, 526 до стрелки № 511 и светофора М509. Врайоне производится накатка и выкатка вагонов на паром и подача вагонов в порт на подъездной путь ОАО «ХМТП» №405«Ш».В районе работает два маневровых локомотива.
Все передвиж ения в районе осущ ествляются по разрешающ ему показаниюманевровых светофоров. В районе установка стрелок № № 527, 528, 129, 130, 535, 537, 402, 404 в маршруте осущ ествляетсяманевровым диспетчером с поста ЭЦ-2.Седьмой маневровый район - нечетная сторона Сортировочного парка (колея 1067 мм), пути с 1 по 6.В качестве вытяж ных путей служ ат вытяж ка № 7 от стрелки № 31 до упора, продолж ение 2 главного пути от стрелки № 37 довходного сигнала «Нн».В районе производится формирование и расформирование поездов на все сущ ествующ ие направления.В районе одновременно мож ет работать два локомотива.
![](https://s.studizba.com/z.php?f=/templates/si/i/noavatar.png&w=100&h=100&t=1"){kind=avatar}
