Никифоров636229763654748990 (1213977), страница 9

Просмтор этого файла доступен только зарегистрированным пользователям. Но у нас супер быстрая регистрация: достаточно только электронной почты!

Текст из файла (страница 9)

23Простой местного вагона от окончания грузовых операций до отправления 21 определяется по формуле, ч:, (4.3)где – вагоно-часы простоя местных вагонов 45 от окончания грузовых операций до отправления.Простой местного вагона от 21 завершения грузовых операций до отправления 23 определен в таблице 4.3.Таблицы 4.3Расчет простоя местного вагона от окончания грузовыхопераций до отправления 21Время 23 окончания грузовых операций, 65 час - мин№ поездаВремя отправления, час - мин.Количество вагоновВремя нахождения на станции, часВагоно-часы простоя17463702340449,9435,61463704745446,0263,3214937069552412,1290,494737081625446,6291,954937100302418,7448,413390302410,9260,42041989,9Простой местного вагона от 20 окончания грузовых операций до отправления 21 составляет:ч.Простой местного вагона 66 составляет :ч.Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую операцию 47 рассчитывается по формуле, ч:, (4.4) 13Простой местного вагона, приходящийся на одну грузовую 78 операцію составляет:ч.Коэффициент загрузки (коэффициент использования) локомотивов рассчитывается 7 по формуле:, (4.5)где суммарная затрата локомотиво-минут за сутки; число маневровых локомотивов.

14Коэффициент загрузки 19 маневровых локомотивов при работе на путях ХНПЗ и парка Хабаровск-Пристань составляет:.ЗаключениеВ данной работе был рассмотрен вопрос совершенствания технологии взаимодействия станции Хабаровск I и путей необщего пользования АО «ННК – Хабаровский НПЗ» путем внедренияпредложенных к рассмотрению мер.В работе представлена техническая и эксплуатационная характеристика станции и птуей необщего пользования ХНПЗ.

Проанализированы перспективные объемы работы ХНПЗ истанции на основании подключения завода к магистральному нефтепроводу «Восточная Сибирь – Тихий Океан». Даны предложения по соверешенствованию технологии работы стацииво взаимодействии с путями необщего пользования ХНПЗ. С учетом предлагаемых мероприятий построен контактный суточный план-график график работы станции (парка Хабаровскпристань) и путей АО «ННК – Хабаровский НПЗ». Определены показатели работы.Предлагаемые мероприятия эффективны, так как позволяют в полной мере выполнить заданные объемы погрузки нефтеналивных грузов ХНПЗ.Список использованных источниковТехнологический процесс работы станции Хабаровск I. Утв.

начальником Дальневосточной дирекции управления движением В.Н. Зеленько 22.03.2012.Дополнение и изменение в технологический процесс работы станции Хабаровск I. Утв. начальником Дальневосточной дирекции управления движением В.Н. Зеленько 20.07.2015.Технологический процесс пункта подготовки цистерн под налив нефтепродуктов на АО «ННК - Хабаровский НПЗ» [Текст].Технологический процесс работы парка Хабаровск-Пристань [Текст].Техническо-распорядительный акт станции Хабаровск-1 [Текст].Приказ МПС РФ 52 от 18 июня 2003 г. N 26 «Об утверждении Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования» с 49 изменениями и дополнениямиот 15 февраля 2008 г., 4 мая 2009 г.

Электронный ресурс: Система ГАРАНТ http://base.garant.ru/ 186037/#ixzz4YUvnxxfG.Федеральный закон «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации» от 10.01.2003 N 18-ФЗ. 89Федеральный закон от 10 января 2003 г. N 17- 96 ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации: 85 Официальное издание/ утверждены приказом Минтранса России от 21 38 декабря 2010 г.

N 286 – 86 с..

Характеристики

Список файлов ВКР